Suzuka 4x4 - 2011-11-19, 20:49 Temat postu: Mały skręt w prawą stronę ??? Witam szanownych kolegów mam takie pytanie mam strasznie mały promień skrętu w prawą stronę jaka może być tego przyczyna ?? 
corny - 2011-11-19, 22:44 znaczy ze musisz czesciej skrecac w lewo sie skompensuje heheh ..... miales to od poczatku czy rozpinales drazki ewentualnie czy nie zjeb...es w "cos" ....z prostych kol policz obroty pawo a pozniej w lewo(tez z prostych) .... wylicz średnią i ustaw was przekladni Zawias - 2011-11-19, 22:46 Źle założony wąs na przekładni kierowniczej. Suzuka 4x4 - 2011-11-20, 08:27 A może to być przez to że jest skrzywiony drążek ?? Zawias - 2011-11-20, 10:39 Nie aż tak.Żeby to ustawić trzeba zdjąć wąs co może być trudne bez palnika i ściągacza.Następnie zakręcić kierownicą w lewo na max -teraz kręcić w prawo licząc obroty do skrajnego położenia.Ilość podzielić na pół i o tyle pokręcić w lewo.Następnie złapać za któreś z kół i ustawić koła na wprost.Teraz zostaje tylko założyć wąs na przekładnie i go dokręcić.Powodzenia.Oczywiście wcześniej wyprostować drążek. Suzuka 4x4 - 2011-11-20, 11:09 Dzięki 
corny - 2011-11-20, 15:00 tak możesz tak mieć o skrzywiony drążek ... po wyprostowaniu drążka powinno wszystko wrócić do normy Suzuka 4x4 - 2011-11-20, 20:24 a czym by go wyprostował 
Zawias - 2011-11-20, 20:38 Najlepiej go wyjąc i młotkiem,młotkiem.No chyba,że ma się prasę. Suzuka 4x4 - 2011-11-20, 20:39 No to wiem ale bez zdejmowania ?? Zawias - 2011-11-20, 20:49 Spróbuj jakąś dłuższą rurką ,ale z głową. corny - 2011-11-20, 22:34 bez głowy i zdejmowania to rozwalisz sworznie a nawet i was z przekładnią slavok - 2011-11-20, 22:37 nie radzę tego tak prostować... raczej grzanie palnikiem i na gorąco a nie takie rwanie na chama. Zawias - 2011-11-20, 23:35 Jeszcze nie zaczął.Ma wybór.Niektórzy chodzą na skróty nie patrząc na konsekwencje. corny - 2011-11-21, 12:34 ta hehe "ruski klucz" (min 3kg) i musi sie poddac ... moziembl - 2011-12-29, 22:28 Panowie mam podobny problem jak w temacie, ale mam wrażenie ze to przez wieszaki +2" i po prostu drążek jest za krótki. Przełożenia ramienia przekładni kierowniczej nic nie da i tak przytrzyma amor skrętu. I tak się zastanawiam czy go nie rozciąć i nie wstawić rzymskiej śruby albo po prostu śruby, żeby była możliwość regulacji |
