Klub Samurai 4x4 Suzuki Samurai Forum 4x4. KLUB SAMURAI 4x4. Skorzystaj z szybkiej rejestracji i zacznij wymieniać się swoimi opiniami. Pomoc techniczno-warsztatowa - Cieknie płyn chłodniczy z pod głowicy jonny - 2011-11-24, 20:02 Temat postu: Cieknie płyn chłodniczy z pod głowicy Zobaczyłem dzisiaj że wycieka mi płyn z pod głowicy,myślałem że to olej ale widać po kolorze że to płyn. Wycieka w miejscu pod kolektorem wydechowym bliżej sprzęgła.Czy to padła uszczelka pod głowicą czy coś bardziej poważnego? Wyciek nie duży ale sączy się i spływa aż do miski olejowej.Ubytku płynu też jakoś zabardzo nie widać. slavok - 2011-11-24, 21:02 uszczelka bądź pęknięta głowica... tak czy inaczej czapkę trzeba zrzucić... jonny - 2011-11-24, 22:06 A można jakoś sprawdzić czy to pęknięta głowica czy tylko uszczelka bez rozbierania? slavok - 2011-11-24, 22:16 nie da się, musisz zrzucić głowice by to stwierdzić co więcej, jeżeli na uszczelce nie będzie widać uszkodzeń to trzeba wysłać głowicę do sprawdzania szczelności... taki żywot, nic nie poradzisz, przed wymianą uszczelki i tak trzeba planować głowicę. jonny - 2011-11-24, 22:26 O ja pitole,właśnie co dopiero zarejestrowałem auto a tu taki bobol.Teraz już wiem dlaczego niemiec się go pozbył.I ten brokat w zbiorniczku więc wszystko jasne. slavok - 2011-11-24, 22:33 blokadę sprzedałeś to prawie będziesz miał na reanimacje głowicy :D, może akurat to tylko uszczelka. jonny - 2011-11-24, 22:38 A blokady to ja nie sprzedawałem,wiem że kolega z forum ma podobny nic ja mam dwa n.A poza tym to w planie miałem resorki na przód,jestem tylko ciekaw co jeszcze padnie mi w tym autku bo powoli tracę cierpliwość punix - 2011-11-24, 22:38 Ja tak jeżdżę już z rok, muszę tylko dolewać tak z 0,1 na 100km. Co śmieszniejsze, wyciek w tym samym miejscu Jak padnie całkowicie to pomyślę o jakimś swapie jonny - 2011-11-24, 22:49 No jakieś pocieszenie,że jednak można.Zobacze co będzie się działo narazie płynu to mi tak dużo nie ubywa.Właśnie jak narazie.Ale kurczę niespokojność już jest,że tam coś nie tak się dzieje.A co myślicie o tym brokacie do uszczelniania,dolać tego środka uszczelniającego czy nie? slavok - 2011-11-24, 22:51 nic nie dolewaj, środek uszczelniający to się dosypuje jak jest dziurka w chłodnicy a nie przeciek z pod uszczelki, sprawdź sobie też olej czy nie robi Ci się kisiel, rozumiem, że płyn chłodniczy czysty ? jonny - 2011-11-24, 22:58 Tak,płyn czysty bo dzisiaj wymieniałem.I olej też czyściutki.W takim razie nic nie dolewam oprócz płynu jak ubędzie Vergaser - 2011-11-25, 00:23 Spróbuj dociągnąć głowicę , często to pomaga w takich przypadkach jak w/w. jonny - 2011-11-25, 00:51 A wiesz może jakim momentem ją dociągnąć,bo też o tym myślałem. Death1985 - 2011-11-25, 09:12 NO ja tez bym sprobowal dociagnac glowice hehe tylko ostroznie zebys gwitu nie przekrcial a jak nie pomoze to zostaja dwie opcje albo uszczelka albo glowica do roboty Vergaser - 2011-11-25, 09:35 Klucz dynamometryczny jest Ci tu do niczego nie potrzebny. Przedłużka na klucz nasadowy ok.35cm i dociągasz z czuciem ( trzeba mieć trochę doświadczenia, albo go nabrać ;) ). Na pewno pójdą Ci śruby w tylnej części głowicy, jak zawsze w eksploatowanych benzyniakach. jonny - 2011-11-25, 22:55 A dlaczego pójdą?czy próba dokręcenia skończy się na zerwaniu śrub? Vergaser - 2011-11-25, 23:32 Pójdą-w gwarze mechaników znaczy:ruszą,wykręcą,dokręcą itp. ale również :zerwie,pęknie,ukręci itp. Miałem na myśli: dokręcą. Żle się wyraziłem,przepraszam. Pamiętaj , że kadłub w G13AB jest aluminiowy. Tak więc ,z czuciem mości panowie... slavok - 2011-11-25, 23:43 na czuja bez doświadczenia to sobie można dokręcać śrubki w szafce a nie na głowicy... moment 63-70 Nm, chociaż wątpię by coś dało takie dociąganie, ale spróbować zawsze można... Zawias - 2011-11-25, 23:49 Jeżeli cieknie przez uszkodzoną uszczelkę to dokręcanie głowicy może najwyżej ją wygiąć. Vergaser - 2011-11-26, 00:36 Dynamem to można dokręcać głowice w nowych silnikach lub w trakcie remontu kapitalnego.Ponadto śruby powinny być nowe i oryginalne. A nie stare śruby,z dziesięć razy wykręcane,dociągane,rozciągnięte na kształt kiełbasy,do tego przegrzana głowica bez płaszczyzny,oraz nadwyrężone gwinty w kadłubie,jeszcze aluminiowym. Jeżeli wyciek nie trwa zbyt długo,to dociągnięcie w większości przypadków pomaga (w starych benzyniakach)Wiem to z praktyki a nie z opowieści gawędziarzy. Myślę kolego Jonny, że powinieneś próbować. [ Dodano: 2011-11-26, 01:08 ] Zawias napisał/a: Jeżeli cieknie przez uszkodzoną uszczelkę to dokręcanie głowicy może najwyżej ją wygiąć. Myślisz ,że mogło ją wydmuchać na szerokim odcinku ? To w tej sytuacji chyba wyciek powinien być większy...Ja myślę ,że jednak się głow. zluzowała od wcześniejszego przegrzania...Prawdopodobnie już jest krzywa ,więc po zdjęciu i tak do planowania. Ja bym dociągał,jak się uda to pojeżdzi jakiś czas bez uderzania w koszty. jonny - 2011-11-27, 10:38 Spróbuje ją dokręcić i tak muszę naprawić korek oleju bo połamany jest,a co będzie się działo to zobaczymy.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group