konto_usuniete - 2010-11-08, 14:48 Temat postu: COŚ STUKA W SILNIKU :( chyba zawór. Smutny dzień dla mojej Zuzi, wczoraj wieczorem podczas rutynowego objazdu okolicznych pagórków usłyszałem ciche stukanie(czy cykanie) dochodzące z komory silnika. Poziom oleju kontroluje co parę dni, zwykle jest pod górną kreską. Dziś nasłuchując bliżej zauważyłem: - najgłośniej słychać przy 4 cylindrze, bardziej od góry silnika (zawór się wyklepał?) -od dołu nie słychać lub prawie nie słychać ( więc raczej nie panewka) -częstotliwość stukania wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika. -przy schodzeniu z obrotów stukanie prawie zanika. -na biegu jałowym nie słychać lub prawie nie słychać. -benzyna czy gaz - to samo. -po odłączeniu kabla od świecy nr 4 stukanie zanika całkowicie ( silnik chodzi na 3 gary) -częstotliwość stukania wzrasta wprost proporcjonalnie do częstotliwości ruchy młoteczka na zaworze ssącym cylindra nr 4 Czyli na moje oko / ucho głowica do roboty. czy ktoś z Was miał kiedyś podobne objawy w swoim aucie? czy naprawa jest konieczna natychmiast czy można tak jeździć na razie? czy możliwe jest jedynie wyregulowanie luzu na zaworach i pozbycie się problemu? Proszę o pomoc. Andrzej SJ413 1988r gaźnik + lpg lokoktentek - 2010-11-08, 17:37 Najsam wpierw ;) sprawdź spędzanie na każdym garze bo to najszybciej, potem regulacja zaworow. Wtedy jeśli sprezanie będzie dużo inne to będziesz dalej myśleć a jeśli dobre to zawor. Jak się okaże ze luz za duży to cykanie zniknie. Nigdy nie regulowalem zaworow w samuraiu ale dla przykładu w jednym z silników typu m20 w BMW jak się za duże obroty dało to czasem potrafiła się przestawić krzywka i regulacja załatwiala sprawe jmarcin - 2010-11-08, 18:09 narazie zrob luzy na zaworach jaterz tak mam i taka byla diagnoza mechanika ale jeszcze tego nie zrobilem wiec nie mam pewnosci konto_usuniete - 2010-11-08, 19:45 ok sprawdzę sprężanie, rozumiem że trzeba wszystkie świece wykręcić i sprawdzać kręcąc rozrusznikiem jeden cylinder po drugim? zawory mogę poustawiać, mam szczelinomierz i trochę wprawy w ustawianiu (miałem kiedyś kilka FSO) ale nie wiem ile ma wynosić luz na zaworach ssących a ile na wydechowych. wie ktoś z Was może? Dawid77 - 2010-11-08, 22:25 na tej stronce są dane, miedzy innymi luzów zaworowych 
http://daniels.lumena.com/suzuki/samurai_inf.htm konto_usuniete - 2010-11-09, 17:47 koledzy sprawdziłem sprężanie i wynosi ono odpowiednio: dla cylindra nr 1 (tego najbliżej chłodnicy) - 7,3 Bar ------------- nr 2 - 7,9 Bar ------------- nr 3 - 8,2 Bar ------------- nr 4 - 8,0 Bar powtórzę że stukanie najintensywniej słychać z cylindra nr 4. czyli zawór tak? można tak jeździć na razie? naprawa to wymiana prowadnicy (tulei) zaworu / zaworów? LIROY - 2010-11-09, 18:13 Najlepiej sprawdzić luzy na zaworach.Gdyby zawór był wypalony lub gniazdo wybite to nie byłoby takiego sprężania-cała kompresja poszłaby w kolektory...Jak u mnie w trabim 1,3 poszedł zawór to nawet jednego bara nie było na cylindrze...A tak na marginesie miałem kiedyś taki niesforny zawór w 126p-po prostu po jakimś czasie zaczął sobie "grać swoją muzykę"...Z kumplem sprawdzaliśmy kompresję i luzy-wszystko w porządku a on sobie stukał.Po roku jazdy stwierdziłem że go wymienię więc zdjąłem głowicę,wyjąłem zawór a oczom moim ukazało się piękne gniazdo i idealny zawór.włożyłem nowy zawór ssący,dotarłem go delikatnie żeby lepiej do gniazda przylegał i problem się skończył,choć podejrzewam że mógłbym tak dalej jeździć i nic by się nie stało;) konto_usuniete - 2010-11-11, 21:04 Przybyłem. Namierzyłem. Naprawiłem Aż wstyd przyznać (człowiek uczy się całe życie i głupim umiera) Stukanie (czyt. cykanie, syk-anie...) pochodziło z kolektora wydechowego z którego na IV garze wypadła śruba M8 (jedna z ośmiu na całym kolektorze) Stąd brak tego "stukania" po odłączeniu IV świecy :) Po ustawieniu luzu na zaworach i sprawdzeniu II razy , po odpaleniu poczułem spaliny benzyny w komorze silnika... hmmmm.. auto było w garażu wystarczyło wsadzić rękę za kolektor by poczuć dmuchanie spalin.... wcześniej stał na dworze jak tam niby "stukał" ale daję słowo że dzwięk był naprawdę zastraszający no nic, w każdym badź razie wkręcilem brakującą śrubę kolektora i przestało "stukać" Śmiać mi się chciało z samego siebie że tak panikowałem tym zaworem. Silniczek chodzi jak laleczka :) Ale dziękuje Koledzy za pomoc, Pan Admin może zamknąć temat i nawet usunąć. Chociaż może się komuś przyda jak mu śrubka z kolektora wypadnie jedyna której nie widać :D Pozdrawiam. -- A.K. |
