moziembl - 2012-03-30, 21:43 Temat postu: Tuning wentylatora ch³odnicy - wymiana na elektryk Witam W zwi±zku z umieraniem mojej wiskozy w wiatraku ch³odnicy postanowi³em ja zamieniæ na wiatrak elektryczny z termow³±cznikiem. Najpierw próbowa³em co¶ podpasowaæ z u¿ywek, ale jako¶ nie wychodzi³o ale znalaz³em tuningowe wiatraki http://fmic.pl/product.php?id_product=457 Do obudowy wiatraka samuraia prawie idealnie pasuje 14". Termow³±cznik postanowi³em daæ na powrocie, jako obudowê zastosowa³em adapter na w±¿ 28 mm http://allegro.pl/adapter...192486674.html. Termowy³±cznik podpasowa³em z Volvo w InterCarsie ma symbol 1 850 142, jest nie du¿y temperaturê za³±czania ma 72 stopnie a wy³±czania 67. Jak na razie uk³ad dzia³a bez zarzutu, ale prawdziwy sprawdzian przyjdzie dopiero w lecie, w upa³y. Poni¿ej kilka fotek 
Muszê chyba jeszcze na podk³adkach do³em trochê odsun±æ ten wiatrak, od ko³a pasowego pompy wodnej, ¶ruby mocuj±ce wiatrak "mechaniczny" i ko³o pasowe i tak trzeba obci±æ W razie pytañ walcie ¶mia³o. tytus - 2012-03-31, 18:39 Fajnie ze podrzuci³e¶ to rozwi±zanie z czujnikiem 
Czyli nie ma sensu braæ niczego wiêkszego ni¿ 28 ? Nie mam teraz suki przy sobie to nie wiem jakiej ¶rednicy jest wyj¶cie z silnika. moziembl - 2012-03-31, 19:53 ¦rednice wew. wê¿y jest w³a¶nie 28mm, ten czujnik po wkrêceniu wchodzi w ¶wiat³o nie wiêcej jak 3-4 mm wiêc nie powinien tamowaæ przep³ywu. Death1985 - 2012-04-02, 20:20 Ja ma chodnice na pace foteczka tu http://imageshack.us/phot...0401124113.jpg/ 
a czujnik do zalaczania wetylatora przy silniku dziala cacy  i tu foteczka
http://imageshack.us/phot...0401133845.jpg/ 
Tytus masz tu dobre rozwiazania ja bylem u znajaomego ktory sie chlodnicami zajmuje kupilem chlodnice i go poprosilem zeby mi zrobil rurke z gwintem na termostat jest z golfa 1,6 TD wlacza sie gdy osiognie 83 stopnie srednica mojej rorki byla 31 jak dobrze pamietam
moziembl - 2012-04-02, 21:16 Rozumiem ¿e ten czujnik to, to niebieskie wkrêcone w blok, lub g³owice. Czujnik w g³owicy to te¿ dobre rozwi±zanie, ale jako¶ nie mog³em znale¼æ miejsca. Trzeba ¶ci±gaæ g³owice, rozwiercaæ który¶ brok. Moje rozwi±zanie jest bardziej bezbolesne :). Death1985 - 2012-04-03, 07:54 Nie nie tamto to jest normlny czujnik ktory ci pokazuje cisnienie oleju z boku silnika ten czujnik znajduje sie na tym grubym przewodzie nibiesko-czarnym na koncu wystaje taki bialy lebek z dwoma kabelkami wpiatymi i tam jest ten czujnik
lokoktentek - 2012-04-07, 19:33 Moze sie myle, ale tak zamontowany ten typ wentylatora zeby dmuchal od chlodnicy w kierunku silnika to musi krecic sie w strone do ktorej nie jest przystosowany. Tak mi sie wydaje... Nie wiem, powinna na nim byc strzalka... moziembl - 2012-04-07, 19:52 Ten jest OK. Jak zamawiasz te wentylatory to podajesz czy chcesz ss±cy, czy dmuchaj±cy. Ten jest ss±cy. lokoktentek - 2012-04-07, 21:26 :) pewnie masz racje choc na zdjeciach kat nachylenia lopatek i kierunek ich wygiecia mowia co innego :) moziembl - 2012-04-07, 21:39 Ok jak tak uwa¿asz :), pod³±cza³em silnik w obie strony tak przez ciekawo¶æ i w stronê silnika dmucha jak huragan, a w stronê ch³odnicy znacznie s³abiej. Ha³as - 2013-03-06, 10:41 To ja jeszcze od¶wie¿ê temat; W t± z³±czkê bêdzie pasowaæ ka¿dy czujnik temperatury? Jest jaki¶ jeden ujednolicony gwint? A i dla potomnych, bo w pierwszym po¶cie link wygas³: http://allegro.pl/listing...cznik+temp+wody EDIT: W zasadzie nie napisa³em o co konkretnie mi chodzi
Czujnik/ termow³±cznik z vw Golfa II : (95°-84°) KSikorski - 2013-03-06, 14:23 ¯aden elektryk nie bêdzie mia³ takiej mocy jak sprawna wiskoza. Równie dobrze mo¿na by by³o u¿ywaæ elektrycznej sprê¿arki zamiast turbo 
moziembl - 2013-03-07, 22:52 Co do czujnika to niema uniwersalizmu, ja pamiêtam ¿e rozwierca³am otwór bo chyba mam gwint albo M14 albo M16. Co do temperatury to chyba ten golfowy ma za wysok± chyba ¿e dasz go na zasilaniu, ale wiatrak bêdzie pewnie ci±gle chodzi³ bo tam zawsze bêdzie gor±ca woda. Lepiej daæ na powrocie o ni¿szej temperaturze, bo je¶li jedziesz i pêd powietrza bêdzie dostatecznie duzy to woda powrotna bêdzie dostatecznie wych³odzona i wentylator nie bêdzie siê w³±cza³, ten mój ma trochê za nisk± tê temperaturê, ale to by³ kompromis miêdzy temperatur± a ¶rednic±. Jeszcze by³ pomys³ na termostat elektroniczny z regulacj± temperatury i histerezy, ale za du¿o elektroniki to w terenie ..... . Qwai - 2013-03-08, 09:31 Jak ju¿ kto¶ bardzo pragnie elektrycznego wentylatora to chyba ³atwiej kupiæ na alledrogo za 30z³ wentylator od Swifta albo ca³± ch³odnicê z wentylatorem za 50 ale raczej nie z braku wyobra¼ni in¿ynierów w terenówkach s± wentylatory na wisko  i wbrew pozorom nawet w latach 80 Japoñczycy opanowali technologiê elektrycznych wentylatorów w osobówkach.
farba - 2013-05-21, 19:18 panowie a mozna dac ten czujnik wentylatora w miejscu gdzie jest czujnik wskaznika temoperatury?? KSikorski - 2013-05-21, 19:47
Porównanie wiskozy i elektryka to jak porównanie wyci±garki mechanicznej pêdzonej z PTO z wyci±gark± elektryczn±. Tylko ¿e tu ludzie maj± tendencje to psucia swoich aut :D Ja raczej dumam jak by tu zrobiæ sobie wisko w volkswagenowym dieslu... moziembl - 2013-05-21, 22:52
Trochê siê to mija z celem bo pomiar temperatury powinien byæ na powrocie ch³odnicy po to by w³±czaæ wiatrak wtedy jak ch³odnica nie daje rady siê sch³odziæ np. przep³ywem powierza. farba - 2013-05-21, 22:55 a jezeli mam wyciagniety termostat kostuch - 2013-05-21, 23:17
S³uszna racja
Najpierw mia³em wiskozê. Potem mia³em wizjê i za³o¿y³em elektryka. Potem mia³em drug± wizjê i za³o¿y³em wiskozê i elektryka. Potem poszed³em po rozum do g³owy i mam tylko wiskozê.
[ Dodano: 2013-05-21, 23:19 ]
To go za³ó¿, bo je¼dzisz na niedogrzanym silniku - bez sensu, nieekologicznie i nieekonomicznie. moziembl - 2013-05-21, 23:20 Ale to nic nie zmienia, bo w³±czanie wiatraka ma byæ uzale¿nione od temperatury wody powrotnej, czyli od skuteczno¶ci wych³odzenia wody przez ch³odnicê. A wyjêcie termostatu to nie najlepszym pomys³ bo Ci sie nie bêdzie dogrzewa³ silnik |
