bastust - 2012-05-26, 10:09 Temat postu: Wymiana usczelniaczy zaworowych bez wyciagania głowicy Czy ktoś z Szanownych wymienił uszczelniacze bez wyciągania głowicy ? Tak tak znam sznurek sprężone powietrze... Pytanie dotyczy szczegółu technicznego jakim jest osadzenie krzywek / wałków na którym pracują. Z manualna wynika że wyciągnie krzywej jest możliwe po demontażu wałków na których pracują . Można to zrobić po ich wysunięciu w stronę skrzyni biegów. A tam miejsca. Z góry dziękuję za odpowiedz. slavok - 2012-05-26, 21:58 jak Ci się uda to zrobić to opisz metodykę, też mnie to czeka a nie chce mi się czapki zrzucać... hugo91 - 2012-05-27, 16:21 wałki wyjdą do przodu,trzeba odkręcić z jednej strony zamek maski,bo zablokuje jeden z wałków i zdemontować chłodnicę meenia - 2012-05-27, 17:21
Czapke w samusraju zdejmuje sie 20 min, walek to pol dnia nierownej walki 
slavok - 2012-05-27, 18:51 no ale zrzucając czape trza planować głowicę i wymienić uszczelkę pod głowicą :D ale tak jak piszesz to 20 min pracy o ile będzie równa walka ze śrubami trzymającymi kolektor wydechowy :P hugo91 - 2012-05-27, 21:58 mi wyjęcie wałka zajęło może z 3min systematycznego kręcenia nim na boki imbusem i wypychania palcem od tyłu :P a teraz idę się przywitać w odpowiednim wątku jako pełnoprawny posiadacz samuraja (od 3 godzin) meenia - 2012-05-28, 00:10
Japonia sie rozkreca, to nie fiat
yahoo33 - 2012-05-28, 10:05 Wielu emocji dostarczają także śrubki krzyżakowe trzymające wałki dźwigienek
I nie mówimy tu o pozytywnych emocjach ;) slavok - 2012-05-28, 11:02 dobry dopasowany bit i przed odkręceniem mocny strzał młotkiem w śrubę (przez bit z przedłużką oczywiście) i puszczają :) hugo91 - 2012-05-28, 21:34 potwierdzam :) bastust - 2012-05-30, 15:26 czym podpieraliście zawór? sznurek, sprężone powietrze ? sznurek dobrze upchany podniesiony do zaworu tłokiem wystarczy? hugo91 - 2012-05-30, 23:05 sprężone powietrze, z przystawką wkręcaną jak świeca bastust - 2012-06-05, 15:39 wylądowała na stole [ Dodano: 2012-06-26, 16:43 ]
Koledzy piszę ku przestrodze;) Jak auto dymi bierze olej to po demontażu głowicy i jej zrobieniu w warsztacie zajmującym się regeneracją nie zastanawiajcie się i od razu wymięcie pierścienie. Ja robiłem próby z naftą wszystko było ok po założeniu czapki dymił i brał olej dalej. No i 2raz silnik musiałem rozbierać :). Chyba było warto bo teraz silnik jest nie do poznania odżył jak cholera :) PS Części do naszych aut są zaskakująco tanie:) myślę o seryjnym silniku. |
