nowy99 - 2012-07-02, 11:06 Temat postu: Jak zmienić przełożenie w samuraju 1.3 obecnie jest wolny Koledzy proszę o pomoc kupiłem autko w Szwajcarii i ma wbite w dowód rej że jest ograniczona prędkość do 50/h (wszystko działa napędy, reduktor) na czym może polegać zmiana przełożenia w tym wypadku? Proszę o pomoc moziembl - 2012-07-02, 11:40 Przełożenia zmienia się albo w reduktorze albo w mostach albo i w jednym i w drugim. Wszystko opisane na forum. Tradycją na tym forum jest że najpierw odwiedza się http://samurai.org.pl/vie...=55&view=newest Hałas - 2012-07-02, 14:38 a nie jest to czasem ograniczenie tylko na papierze? nowy99 - 2012-07-02, 21:05 niestety ale nie autko jest bardzo wolne jak mniej więcej o połowę myślę że może ma wolniejszy reduktor Didymos - 2012-07-02, 21:31 Jak jeździ max 50, to reduktor musiałby być zapięty cały czas. Może zamiast gdybać, wejdź po prostu pod samochód, pokręć trochę wałami i policz te przełożenia. nowy99 - 2012-07-02, 21:56 ok mam rozumieć że reduktor jest spięty na stałe? jeśli tak to jak go rozłączyć? moziembl - 2012-07-02, 22:02 A skąd jesteś może by ktoś z forum pomógł Ci to ocenić ? nowy99 - 2012-07-02, 22:04 i jeszcze pytanko czy na przełożeniu drogowym napęd nie jest przekazywany przez reduktor? [ Dodano: 2012-07-02, 22:05 ] Sandomierz sorki że nie napisałem Zawias - 2012-07-02, 22:17 Tak. slavok - 2012-07-02, 22:28 kolego a czy czasem nie jeździsz cały czas na 4L ? na przełożeniu drogowym napęd jest przekazywany przez reduktor  bo jak by miał być inaczej pzekazywany.
nowy99 - 2012-07-03, 08:37 koledzy podjedę dziś do warsztatu i zastosuje Wasze sugestie i wieczorkiem wnioskami się podziele [ Dodano: 2012-07-03, 20:18 ] koledzy wychodzi na to że ten typ tak ma nie wiedziałem że są różna reduktory. W moim przypadku jest tak żę jak kręce wałem od skrzyni biegów to w najszybszyn położeniu chyba to jest 2L to na jeden obrót wału od skrzyni mam ok 1/3 obrotu na wyjściu z reduktora. Krótko mówiąc cyba potrzebny inny reduktor? moziembl - 2012-07-03, 22:20 1. Czy chodziło Ci o przełożenie 2H czy 4L bo trochę się gubię 2L niema chyba że masz w reduktorze coś takiego http://www.lowrangeoffroa...-shaft-kit.html 2. Jeśli chodzi o 4L to przełożenie standardowe jest 2.268 czyli ciągając może to być 1/3 obrotu. Więc wszystko jest w porządku Po asfalcie jeździ się na przełożeniu 2H. Proponuje poczytać trochę instrukcję, wiem że twardziele nie czytają :), ale czasami warto. slavok - 2012-07-03, 23:29 może ma 5.38 w mostach i koła 26 calowe hehehe, nie możliwością jest by na 2H reduktor był zwolniony tak, że max jedzie 50km/h nowy99 - 2012-07-04, 09:33 auto jest w orginale prynajmniej tak wygląda jedyna modyfikaca to ten wpis w dowidzie rejestracyjnym Szwajcarskim o ograniczeniu prędkości. Co do reduktora to dźwignia zmienia położenia normalnie i na najszybszym położeniu 2H dalej jest wolny chyba że modyfikacja polegała na jakiejś blokadzie bo nie bardzo chce mi się wierzyć aby ktoś zmieniał przełożenia w mostach auto nie jeździło w terenie! koledzy pomocy! kostuch - 2012-07-04, 10:13 Niektóre auta mają specjalnie założoną blokadę na reduktor. Np jimny w niektórych wypożyczalniach nie można zapiąć napędu na dwie osie. Widziałem też zablokowane w pozycji 4L w jakichś firmach urządzających imprezy z własnymi autami. Być może (jeżeli to auto służyło np jako pług śnieżny) jest usunięta przesuwka i zmiana położenia drążka nic nie powoduje 
Trzeba rozebrać reduktor i popatrzeć. |
