pmaverick - 2012-08-10, 13:25 Temat postu: Problem po zmianie krzyzaka na wale zdawczym Zmienilem krzyzak na wale zdawczym bo byly luzy, bylo ok przez jeden dzien. Od wczoraj przy przekraczaniu 60-70 km/h auto zaczyna wpadac w drgania. KOla wywazone, reszta krzyzako ok, luzow na wielowpuscie brak, lozyska ok. Na reduktorze jak wrzuce N i przechodze przez biegi to 1,2,3 cisza 4 i 5 drgania calej budy 
Jakies pomysly? moziembl - 2012-08-10, 14:12 A wał złożyłeś tak jak był ? To znaczy czy widełki od krzyżaków nie odwróciłeś. Albo nie odpadła Ci żadna blaszka wyrażeniowa od wału. Z twojego opisu wynika że straciłeś wyważenie na tym wale. pmaverick - 2012-08-10, 14:49 No wlasnie nie zwrocilem uwagi na te blaszki, podjade do mechaniora, rzuci okiem i oceni. Widełki też moglem odwrócić...  Dzieki za pomoc
slavok - 2012-08-10, 14:59 
pmaverick - 2012-08-10, 15:03 Kurde no, nie zwrocilem na to uwagi  To tera zpytanie co zrobic jak powiedzmy nie zamarkowalem i nie mialem zadnego markowania wczesniej?
SamNaSamZSam - 2012-08-10, 15:14 jedna z opcji, chociaż chyba nie najtańsza to zdemontuj wał i daj do przeważenia. W ogóle to zdemontuj wał i rozpoznaj sytuację u mnie są nabite strzałki, raczej nieoryginalne tylko właśnie po jakimś wyważaniu. edit: i na pocieszenie dodam Ci, że jeden z mechaników któremu ślepo zaufałem bo od x lat zajmuje się ofroadem też mi zmontował wał inaczej niż było nabite :D i kilka innych wpadek zaliczył więc... trzeba się uczyć na błędach, najlepiej cudzych. pmaverick - 2012-08-10, 15:25 Jeszcze mi przyszlo do glowy ze moze zmiana poduch pod reduktorem to wywolala. Zakupielm dwie kwadratowe i jedną taka trapezowa jakby z przesunięciem gwintów. Te dwie kwadratowe z gwintami rownoległymi dalem z przodu i z tylu na takiej listwie, zaś na lape reduktorą (tą przykręconą do reduktora lekko wygiętą) dałem tą poduszke trapezową... ktoś wie gdzie powinna isc ta trapezowa poduszka pod reduktor ? kostuch - 2012-08-10, 16:29 Slavok, co ty pokazujesz? Wałek środkowy się nie rozkłada. albert - 2012-08-10, 20:55 mialem luzy na wieloklinie odwrocilem go o 180 stopni i luzy byly mniejsze choc to dorazna operacja' jednak mimo tego zabiegu nie wpadalem w wibracje pmaverick - 2012-08-11, 11:13 Nie mam luzu na wieloklinie. Dziwna sprawa bo przy 70 km/h buja kierownica i galka biegow + drzy buda. dzieje sie to tylko na 4i5 biegu. To samo drzenie jest jak wrzuce n na reduktorze i delikatnie dam gazu na 4i5... Auto dzis rano dalem do kolegi, zajrzy co sie dzieje. Ale najwazniejsze ze w koncu krzyzak wymienilem i mi nie chrobocze;) moziembl - 2012-08-11, 14:25 Panowie nie mylmy dwóch systemów walutowych nie bądźmy Pewexami :) :) :) A tak serio pmaverick napisał że zmieniał krzyżak na wale pomiędzy skrzynią a reduktorem, i po tym zaczęło się drżenie. Poza tym drżenie występuje jeśli na reduktorze wzuci na luz, czyli dalej potwierdza to problem z tym wałem. Więc nie mieszajcie chłopakowi w głowie, tylko czytajcie post :) :) :). Wał pomiędzy skrzynią a reduktorem się nie dzieli. Więc albo coś źle złożył, albo obrócił o 180 stopni któreś widełki od krzyżaka. Ale oczywiście są to gdybania na podstawie pisania (nie czuje jak rymuje). pmaverick nie martw się człowiek uczy się na błędach niestety rzadko innych. :) :) :) pmaverick - 2012-08-11, 15:55 Dzieki ;) Wal sprawdzony i niestety widelki zalozone ok :( W poniedzialek bedzie zmiana testowo na inny krzyzak, ale prawie napewno jest to kwestia wału bo jak zdjęty wał i krecona skrzynia na obrotach to cisza - przynajmniej tyle wiadomo. Moze byc jeszcze cos w reduktorze ale to by galka skrzyni nie skakała na boki tylko najpewniej reduktorowa. Hmmm, mysle sobie ze moze jak unosilem na podnosniku reduktor to moze nie odkrecilem wszystkich poduszek przy zmianie i cos skrzywilem :( Moziembl, mechanik mi podpowiedzial przez telefon ze widełęk nie da sie na tym wale inaczej zalozyć...to prawda? W sensie ze pasuje tylko jedno ulozenie? [ Dodano: 2012-08-14, 16:17 ] Niestety, zmiana krzyzaka na inny tez nie przyniosla rezultatu. Generalnie drapie sie w glowe i zachodze co jest nie tak. Niby na predkosciach do 60-65 jest cisza i nic nie drzy nawet na tych wspomnianych biegach 4 i 5, przekrocze 65-70 drży...zastanawiam sie czy moze miec to zwiazek z oponami...niby wywazone ok ale jak zakrecil kolem gosc na wywazalni to krecil nosem ze felga jest prosta a opona jakbo cos minimalnie nie halo. Nie ma bąbla etc, ale cos tam mu nie pasilo - sam nie umial okreslic co. W kazdym razie wywazone i nadal to samo. Zalozylem testowo kolka od vitary kolegi na przod i sie przejechalem i to samo. Niby zostal jeszcze tył do sprawdzenia ale nie wiem czy w dobrym kieruynku ide. Na przekladni kierowniczej zero luzów...Aha i jeszcze wazna sprawa, jak puszcze gaz na tej predkosci i auto sie toczy to tak samo drzy... slavok - 2012-08-14, 22:58
zasugerowałem się tym luzem na wielowypuście... |
