Myszon - 2009-11-15, 20:37 Temat postu: Wszystko o Kołach! Jako pierwszy napisze co ja mam i jak sie to sprawdza. Więc moje felgi to tzw. trójkąty odwócone, założony na każdym kole dystans +5mm. Oponki to 235/75 . Spisuje się to całkiem dobrze - nie narzekam na brak mocy który jednak jest troche odczuwalny ale przynajmniej przeswit jest wiekszy więc coś za coś. PrzemoCK - 2009-11-18, 08:44 u mnie to wygląda tak: wieszaki +5cm, felgi trójkąty odwrócone plus 5mm dystanse oraz 225/75 15'. Auto na tym rozmiarze jest wg mnie tak samo dynamiczne jak na serii...piątka od 70km/h po trasie wskakuje i suka jedzie dalej...nie przekraczam 80 km/h na simexopodobnej gumie ilek79 - 2009-11-18, 20:19 Witam u mnie jak wyzej opony sahara 215/80 reduktor 410 predkosc max 110km wg gps V - 2009-11-19, 19:29 ja u siebie mam 235/75/15 MT na początku myślałem ze jest ok ale przy pełnym skrecie opona ociera o resor (co dziwne tylko prawe koło?) czasami potrafi tak dobic przodem ze buda też chaczy ale to rzadkość. Generalnie o 5 biegu zapomniałem auto zdecydowanie czuje te koła ale tragedi nie ma chyba że na CPNie  W terenie SUPER
LIROY - 2009-11-20, 21:09 Ja na swoich kołach też na asfalcie nie poszaleję-przerobione na "simexa" Dakar Insa Turbo 235/75/15 i brak drążków stabilizacyjnych pozwalają jechać maksymalnie 80-85 km/h.Piątego biegu używam rzadko:( ale w terenie sprawują się ekstra:):):).Moje koła wyglądają tak: 
corny - 2009-12-01, 23:32 [quote="LIROY"]Ja na swoich kołach też na asfalcie nie poszaleję-przerobione na "simexa" Dakar Insa Turbo 235/75/15 i brak drążków stabilizacyjnych pozwalają jechać maksymalnie 80-85 km/h.Piątego biegu używam rzadko:( ale w terenie sprawują się ekstra:):):). pochwal sie kto Ci żelastwo przespawał i jak z wyważeniem ?? LIROY - 2009-12-02, 05:23 Na takich kołach już był kupiony,a felgi przerabiali w Żaganiu.Co do wyważenia to szkoda kasy-pojedzie się dwa razy w teren i po ciężarkach:/ więc nie ma to sensu z resztą wulkanizatorzy po głowie się drapią że się na takich wynalazkach jeździ;) corny - 2009-12-05, 23:26 a jak z kasiorka za przespawanie?? LIROY - 2009-12-06, 13:25 Poprzedniemu właścicielowi przerabiał te koła dobry znajomy trudniący się takimi rzeczami łącznie z liftowaniem Samurai'ów,Jimmy'ich czy Vitar...Nie wiem ile dokładnie biorą za takie rzeczy,ale za 300 złotych(czyli "za darmo") odkupiłem od Niego takie koło na zapas tyle że opona nówka nie śmigana i jeszcze nie przerabiana.Słyszałem tylko że inni biorą za przerabianie koła od 100 do 200 zł za sztukę... corny - 2009-12-06, 22:01 ozesz 100/200 za sztuke ??!!!!!!!!!!! qwa mac beret - 2010-03-22, 23:37 co do wyważania kół i opcji gubienia ciężarków to kolega w swoim autku na oponach 33" wymyślił temat wsypania do kół kulek do asg wyczytał to na jakimś forum i twierdzi że jest git. troszkę szumi jak się zwalnia ale to nie problem a wczasie drogi koła same się doważają. Hans Kloops - 2010-03-29, 13:26
zgadza się , mam to u siebie 
i co najfaniejsze , TO ROBI 
Hans Kloops - 2010-04-22, 13:52 Kolega ma w samuraju opony AT 235/75/15 które nie robią w terenie wcale , w dodatku na mocno plusowych alusach wiec są mocno schowane 
w stosunku do tego na fotce wyhamrował resory (dołożone po piórku do każdego) tak że auto poszło 10cm w górę marzą mu się opony Kumho KL-71 31/10,5/15 na felgach z odsadzeniem ET-25 http://www.allegro.pl/ite...umho_kl_71.html boi się tylko czy auto będzie jeszcze jechać czy tylko ledwo się toczyć ogólnie te kumho podobno nie trzymają rozmiaru i są lekko mniejsze (bliżej im do 30 niz 31) ma ktoś z was doświadczenia z takimi rozmiarami w samuraju ? Myszon - 2010-04-22, 13:56
To może czas żeby zapodał MT z bieżnikiem typu Simex (kostka) ? W wadowicach jest spory wybór - http://www.opony-4x4.pl/ W Krakowie Janpol - http://www.janpol4x4.pl/ Do 31' trzeba nie wystarczy mieć podniesioną bude i lift zawieszenia - tutaj w gre wchodzi już wycinanie nadkoli. Przy tym rozmiarze silnik 1.3 wyzionie szybko ducha - poza tym przełożenie reduktora stanie się zbyt szybkie. Hans Kloops - 2010-04-22, 14:03 właśnie tej kopi simexa nie chce , spodobały mu się te kumho wczoraj widział jak robią w terenie na cheerokim od kumpla a jego nie robiły niestety 
poza tym on chce na jakieś dalsze wypady też jeździć więc te kumho lepsze o kopi simexa Myszon - 2010-04-22, 14:10 Ja jestem zadowolony z simexowej kostki - nigdy niemam niedosytu że kupiłem złe opony w teren i że jak bym miał inne to by było lepiej. Ciesze sie w sumie że nie kupiłem Maxxis Big Horn (miałem niezłą chrapke na nie) bo pewnie nie robią tak jak simex. Zobacz osbie na stronie oponz wadowic maxxisy nr.15 - może się kumplowi spodobają :) Hans Kloops - 2010-04-22, 14:12
to nie problem , będzie wycinał
będzie dawał dłuższe wieszaki i lift budy ja będzie mało
na razie jest na etapie kumho i takie będzie kupował
problem jest tylko czy 31 nie za dużo do samuraja 
lider - 2010-09-10, 11:37
Rozumiem, że to przespawane od vitary są? Orientujecie się może, czy występujące w niektórych samurajach podobne z wyglądu fele z okrągłymi dziurami (tylko jest ich 10, a nie 9, jak w vitce, no i ET inne) można odwracać, czy tylko trójkąty tak mają? Dawid77 - 2010-09-19, 17:39 ja pojechałem na zakupy do wadowic ( http://www.opony-4x4.pl/ ) i tam zakupiłem hi-lifta , line a także felgi 7,5/15 z odsadzeniem 10mm ( 200 zł za szt.), i do nich oponki glob-gum kopia simexa 225/75 ( 300 zł za szt ). po założeniu kół nie ocierały one o resory ani o nic innego oprócz rurki od seryjnego mocowania zderzaka które i tak miało wylecieć za pomocą boscha i wyleciało bo został założony zderzak pod wyciągarkę i o nic nie ociera, były tez felgi z odsadzeniem 20mm ale nie chciałem przesadzać, ponieważ te co mam wystaja już troche po za obrys autka, wiec seryjne plastikowe poszerzenia wyleciały a za miast nich założyłem pas transmisyjny który w razie przygiecia o drzewo lub coś innego sam się wyprostuje, sami na tych oponkach jest odczuwalnie słabszy ale nie jest to straszna różnica. Myszon - 2010-09-23, 19:39 Porównanie opon 235/75 i pełnej 31''x 10.5 - miałem na wierzchu więc cyknołem foto - może sie przydać. radex1 - 2010-10-05, 07:43 witam ja se zapodalem (jak widac ) jodelke rolnicza - 10/75 r 15.3 tez robi dobra robote w terenie 
0ffroad - 2010-10-05, 07:56 Jodełka rolnicza, tania jest. Powiedz czy te 15,3" pasuje na felgę nie robi to różnicy? Czy masz założoną dętkę? Ile cm wysokości i szerokości te cuda mają i ile cię kosztowały? Mam kopię SIMEX`a ale chyba jodła rolnicza robi lepiej? Można zawsze założyć na przednią oś żeby ciągnęły do przody a tylną oś żeby ciągnęła do tyłu jak w koparkach. radex1 - 2010-10-06, 07:30 witam . a wiec tak najpierw trzeba kupic felgi rolnicze - 15.3 dotoczyc do nich dystans gr.okolo 10 , 12 mm. wspawac do srodka felgi - koszt felgi 140 zl. + detka 35 zl. potem zakupic opone jodelke - 390 zl. i juz ta Bryka wszystko rwie i wyrywa co napotka na swej drodze , niesamowita sila i oczywiscie efekty tez . POZDRAWIAM ignac1wfm - 2010-10-06, 16:18 Temat postu: dystansy Jak widać, jestem "świerzakiem" w sprawach przerabiania samuraia. Moje pytanie: Jeżeli odwracamy felgi o 180 stopni, to po co zakładać jeszcze 5 mm dystansy? Przecież i tak otrzymujemy parę dobrych cm na szerokości, a przeciążenia będą na pewno dosyć spore w tych połączeniach jak je założymy. Czy może to jest kwestia odsadzenia tak felgi, żeby wentyl nie obijał się o jarzmo hamulca??? Tak główkuję. Suzuka 4x4 - 2010-10-06, 16:23 Dystanse są po to zakładane żeby z przodu felga nie ocierała o zacisk
ignac1wfm - 2010-10-06, 16:38 Tak właśnie kombinowałem, że chodzi o taki szczegół (chociaż bardzo ważny). Czyli jak kupię 5 mm, to wystarczy? Dzięki za podpowiedź. Suzuka 4x4 - 2010-10-06, 17:24 W zupełność wystarczy 
radex1 - 2010-10-06, 21:20 no tak kolega ma racje ,dokladnie tu chodzi zeby nie zetrzec wetla o zacisk ale tez po to zeby nie tarly opony (KAPCIE) o resory przy ostrym skrecie i tez bedzie mialo AUTKO leprzy rozstaw kol czyli lepsze katy ,pochylenia,skosy - POZDRAWIAM 
Suzuka 4x4 - 2010-10-06, 21:23 Akurat wentyl to nie problem bo wystarcz go przenieś na drugą stronę
radex1 - 2010-10-06, 21:33 tak kolego lub mozna poprostu kupic najmniejsze wenelki
Suzuka 4x4 - 2010-10-06, 21:35 No też Akurat brat ma właśnie przeniesione a ja mam zwykłe felgi 
ignac1wfm - 2010-10-07, 06:55 Żeby przenieść wentyl, to chyba trzeba mieć dętki, a nie bezdętkowce? Suzuka 4x4 - 2010-10-07, 13:05 Nie nie trzeba mieć
ignac1wfm - 2010-10-07, 15:51 To jak to zrobić? (wytłumacz na chłopski rozum) Suzuka 4x4 - 2010-10-07, 16:03 Tamtą za spawać a po odwróceniu wywiercić nową
ignac1wfm - 2010-10-08, 07:56 No to najpierw spróbuję z krótszymi wentylami, a jak będzie problem to będę musiał poprosić kumpla ze spawarką. Dzięki!!! Marcepan1 - 2010-10-14, 07:55 Potrzebna pomoc w wyborze. Jednak będą 30". http://www.opony-4x4.pl/ nr 5 lub 6 - tu są nalewki albo klasyka BFG MT MK mogę dostać za 370 a MK2 za 420 zł tu mam nowe opony. W sumie sam nie wiem. HELP ME!!!!!!!!! onagier - 2010-10-14, 11:00 Z nr 5 sobie daruj ciężkie słabo się oczyszczają z błota. 6 jak tylko w teren to będziesz zadowolony na dojazdach po asfalcie trochę słabo (w końcu to nalewki  ). A jeżeli chodzi o BFG MT to ja sugerowałbym KM1 bo KM2 mam ja i nie są takie rewelacyjne, kumpel ma KM1 i lepiej się oczyszczają z błota.
Marcepan1 - 2010-10-14, 11:24 dzięki bardzo za podpowiedź może jeszcze ktoś. I jeszcze jedno pytanko czy opłaca się do opony bez dętkowej dołożyć dętkę?? Byłem w zeszłą sobotę na rajdzie dość ciężkim  błota dużo przepraw (ogólnie poligon czołgowy w Biedrusku) no i tam dużo osób upuszczało powietrze do 1 atm podobno opony lepiej pracują właśnie w błocie (zawsze byłem przekonany że upuszcza się na piasku) no i aby mieć pewność że opona się nie zsunie a co za tym idzie nie zejdzie całkowicie powietrze to większość miała właśnie założone dętki. Co o tym sądzicie, ściema czy warte uwagi??
cinekline - 2010-10-14, 14:53 Obydwa rozwiązania mają swoje plusy i minusy na małym ciśnieniu. A mianowicie bezdętkowa może spaść z felgi na małym ciśnieniu a w dętce możesz urwać wentyl przy szarpnięciu. Więc trudno powiedzieć co lepsze. Ja osobiście mam BFG MT KM1 235/75 z dętką i jak na razie odpukać wentylka nie urwałem a jeżdżę na 1,3 do 1,5 w terenie. A co do opon polecałbym oryginalne, bo nalewki znikają w oczach. 0ffroad - 2010-10-14, 18:58 Moje doświadczenia są takie: jako że samurai jest malutki i delikatny kupiłem jak najwęższe ale agresywne oponki -kopie simex`a 195/75, fajne w terenie i jak na nalewki wytrzymałe na drodze. Na felgach trójkątach odwróconych. Mam też inny komplet kół 255/60 taki łysy MT`k na felgach oryginalnych Vitary. Wniosek: Na ostrych wąskich dobrze jest w lesie bez błota lub w mega ciężkim błocie, ale na odwróconych trójkątach ciężko się kręci kierownicą. Na łysych szerokich blisko ramy fantastycznie lekko się kręci, na mokradła, łąki i lekkie bagna są idealne. Jak zawsze brakuje pieniędzy, ale dla mnie świetnym kompromisem dla Samuraia jest kupienie 16` felg z Vitary nowszej, porządnych MT`ków około 225-235 w jak najwyższym profilu. Już nieraz widziałem jak ładnie Samurai radzi sobie na takich kołach. Wysoko, nie haczy w koleinach, nie zakopuje się sam na łące, dobrze rozkłada masę i nie grzęźnie na błotku. radex1 - 2010-10-14, 19:32 ja jak widać zapodałem se JODEŁKI w ciężkim terenie dobrze się sprawują było troche kombinacji ale warto było
0ffroad - 2010-10-14, 19:43 Jodła piękna w ciężki teren, ale powiedz czy tak jak Siemex na grząskim bagnie nie ciągnie tak bardzo do przodu jak w dół? Wiesz zamiast ruszyć się kopie. Dlatego pisze o mniej agresywnym bieżniku i szerszej oponie. radex1 - 2010-10-14, 19:57 tak szybko nie tonie na błotku bo jest szerokawa ( 25 cm. ) daje se rade Myszon - 2010-10-14, 22:28 Moim zdaniem simex 235/75 to jest to! Maverick - 2010-11-12, 15:25 Koledzy nigdzie nie mogę doczytać, dlaczego felg stalowych (seryjnych z otworami w kształcie kółek) nie można odwrócić. Ktoś zna przyczynę? lokoktentek - 2010-11-12, 15:32 ja np nie jestem zwolennikiem odwracania, lepiej założyć dystanse, wtedy tak bardzo się nie poszerza auta a przecież o to chodzi w samuraiach... mam dystanse 50mm i felgi 16" prawie że bez rantu i tylko trochę przy maks skręcie ocierają opony o pióro (265/75) corny - 2010-11-12, 18:41 tak w ogóle to napisz o co Ci chodzi bo zaprzeczasz sam sobie.... suzi nie lubi szeroko a mam dystanse 5 cm ..a tak na marginesie nie rant felgi jest wyznacznikiem poszerzenia a ET BZYK - 2010-11-13, 10:41 Temat postu: cisnienie w oponach jakie cisnienie macie w oponach? Dawid77 - 2010-11-13, 17:52 ja mam 2 bary i z takim jeżdżę w terenie i po asfalcie, chociaż widziałem że niektórzy upuszczają powietrze przed wjechaniem w teren, wtedy jest większa powierzchnia styku opony z ziemią (ale zbyt niskie ciśnienie może spowodować że zacznie się obracać felga w oponie )
BZYK - 2010-11-13, 19:35 Temat postu: cisnienie w oponach dzisiaj upuscilem troche powietrza tak zeby sie opona lekko ugiela i co sie okazalo ze w miejscu gdzie tydzien temu nie dalem rady podjechac dzis mimo iz bylo bardziej mokro wjechalem o jakis metr wyzej lokoktentek - 2010-11-14, 00:08 chodzi mi o to, że dystanse założyłem tylko dlatego żebym mógł skęcić koła. felgi które mam od vitary bodajże 16" nie mają rantu czy jak kto woli mają ujemne et i żebym w ogóle mógł założyć oponę o szerokości 265 to musiałem dać dystanse 50mm ale i tak mam kłopot przy maksymalnym skręcie, natomiast mając właśnie felgi o takim et zachowałem "wąskość" samuraia.
paw3ł - 2010-11-24, 08:48 Ja mam Dakar TURBO na stalówkach ale z wielką chęcią zamieniłbym je na "simex" 225/75/15... Póki co to funduszy brak 
grzech154 - 2010-11-24, 17:05
 myslę też nad boggerami, bo nalewki się pojawiły w całkiem przyzwoitej cenie
PrzemoCK - 2010-11-24, 17:23
pokaż te boogery? tzn. namiar na przyzwoite ceny grzech154 - 2010-11-24, 17:36 http://moto.allegro.pl/op...1334040460.html http://moto.allegro.pl/op...1261666734.html Myszon - 2010-11-24, 18:39 Ja też mam Malatesta z Janpolu z Krk i jestem zadowolony - ale ten swamperek jakoś tak średnio wygląda w takim rozmiarze.
Masz 4,16 że chcesz 31' ? grzech154 - 2010-11-24, 22:50 niestety nie.dlatego skłaniam się bardziej q 235, ale z drugiej strony 31 nie jest dużo większa, no i będzie motywacja do motania przełożeń. lokoktentek - 2010-11-24, 23:05 albo silnika
grzech154 - 2010-11-25, 20:34 Dokładnie, jak mówisz.co sądzicie o tych boggerach?miał ktos jakieś doświadczenie z tym bieżnikiem? samurai_krk - 2010-12-01, 18:04 witam ,ja mam MT 215/75/15 generalnie nieźle się na nich śmiga w terenie troche gorzej na asfalnie. Nawet nie są głośne. Natomiast czasami musze wjechac w las w górach i czasami mam problemy w błotnistej drodze ,jak jakimś traktorkiem CAPKIEM samoróbką drzewo na dół sciągali. Myślałem nad założeniem zwykłej jodły bo wydaje mi się że w takich warunkach najlepiej sie sprawdza. Nie moge tego pojąć jak Pan "Mietek" swoim traktorkiem pospawanym z rurek ledwo jadącym z opona typu jodła pomyka bezproblemowo po takiej górskiej leśnej drodze popijając piwko albo jakiś bimberek, a ja się na MT samuraiem meczę hehe, chyba MT zbyt szybko bieżnik mają zapchany Pozdro Maverick - 2010-12-01, 18:12 Nasz kolega z forum z Radomska ma takie opony rolnicze i z tego co chyba pisał/wyczytałem to sobie je chwali. Koledzy czy ktoś potrafi rozszyfrować oznaczenie rozmiarów opon rolniczych? Przeglądałem na "alledrogo" i rozmiary to czarna magia, a jeszcze dopasować do felgi 15 cali... samurai_krk - 2010-12-01, 18:16 dokładnie czarna magia, z tego co sie orientuje to felgi by trzeba było zmienić bo na zwykła z samuraia chyba nie wejdzie samurai_krk - 2010-12-01, 18:21 Mniej więcej o taką opone mi chodzi : http://allegro.pl/opona-r...1335463080.html tylko jak takie cos dopasowac do susuki?? o ewentualnie jakie felgi ?? Pozdrawiam lokoktentek - 2010-12-01, 19:17 normalnie, jest to opona na felgę o średnicy 16" wysokość tej opony to ok 72cm szerokość ok 15,5cm. czyli wprost przeliczając = 155/100R16 tak mniej więcej. 6PR oznacza że ma ona 6 płócien wzmacniających czyli jest bardzo mocna i jest radialna. jej zamienniki na normalne to np 210/80R16 lub 240/70R16 to tak żebyście mieli pojęcie o zamiennikach. radex1 - 2010-12-01, 20:54 WITAM TAK to bardzo prosta operacja trzeba zakupić zwykłe stalowe felgi 16 cali od ŻUKA , NYSY , GAZIKA UAZA rozstaw szpilek pasuje . samurai_krk - 2010-12-01, 21:05 dzięki , naszczęście dość tanie takie felgi:) grzech154 - 2010-12-01, 23:36 tylko czy nie za wąskie te oponki ?? chociaż...na fotkach Radexa wydają się być szersze. grzech154 - 2010-12-02, 11:41
radex1 - 2010-12-02, 20:09 CZEE . WYDAJĄ się szersze bo są takie KAPCIE JA mam koła , felgi rolnicze czyli 15.3 cali a opąki (wąskie) to 10.0 /75 r 15.3 szczeże DAJĄ RADE Suzuka 4x4 - 2010-12-08, 22:26 Chłopaki a ile tak trzeba dać za 4 felgi trójkąty
Dawid77 - 2010-12-08, 23:27 za nowe ja dałem 200 zł za szt
pavelk - 2010-12-09, 09:13 uzywane razem z jakimis slikami za ok 100-150 za szt corny - 2010-12-09, 20:06 to zalezy jak trafisz od 50 do 200 a za 280 kupujesz nowki sztuki z odpowiednim ET radex1 - 2010-12-09, 22:00 JA moge sprzedać swoje kapcie jak by ktoś chciał tel. 607 140 310
lokoktentek - 2010-12-09, 23:27 a czemu? co planujesz w zamian? przyznam szczerze że mi slinka cieknie na traktorowy bieżnik... ale ja mam 16" tak w ogóle to fele od vitary 16" są tańsze i do tego lepiej oponki dobrać i od razu mamy wyżej mosty... LangLay - 2010-12-10, 11:00 A wkładając fele od vitary 16" średnica i rozmieszczenie śrub się zgadza? lokoktentek - 2010-12-10, 23:53 srednica wewnętrzna była taka sama, kupiłem te z kółkami. 590 za 4 szt. w bardzo dobrym stanie. tylko że te felgi są kompletnie bez rantu i do nich musiałem kupić dystanse 50mm. i tak trochę obcierają przy max skręcie ale da się normalnie jeździć. rozstaw śrub w samuraju to 139,7mm i tyle, szukasz felg 16" i już
samurai_krk - 2010-12-13, 17:37 Witam , koledzy powiedzcie jak wam się smiga na MT w zimie?? Ja dopiero pierwszy sezon uzywam MT i zastanawiam sie jakie wy macie wrażenie , doświadczenia z jazdą w zimie?? W błocie git, w kopnym sniegu niezbyt głębokim git, na błocie posniegowym cieżko a na lodzie dramat . Jednak nie ma to jak na wszelki wypadek wozić łańcuchy:) Pozdrawiam albert - 2010-12-13, 21:41 to dobre pytanie, tak jak na jakim cisnieniu w oponach w zimie jezdzicie pozdrawiam Kosa - 2010-12-16, 20:25 Nie chce mi się wychodzić z ciepłego domku! Na zewnątrz jest -16 ale jutro rano sprawdzę i Ci albert, napiszę!!
Suzuka 4x4 - 2010-12-23, 10:11 Chłopaki mam takie pytanie wejdą opony 225/75/15 na lifcie na wieszakach i czy sami da rade z silnikiem 1.3 60 km bo kumpel nie daje mi żyć i prosi żebym, pytał
albert - 2010-12-23, 12:38 kolego mam wlascie na wieszakach podniesione na lifcie 2' , kola identyczne co napisales (kopia simex), przy mocnym skrecie haczylo o resory, musialem zalozyc dystanse i miodzio, silnik 47 kw wiec 64 km, ale to tylko 4 km wiecej , wiec roznica zadna i chodzi jak pszczolka pozdro Suzuka 4x4 - 2010-12-23, 20:12 A powiedz mi fajnie mu na takich kołach wygląda
[ Dodano: 2010-12-23, 20:38 ] A i jeszcze jak się nie mylę to calowa to 28 " ??
[ Dodano: 2010-12-23, 21:03 ] A cą powiecie o kopii simexa Spider [ Dodano: 2010-12-24, 20:44 ] I jeszcze jak by ktoś mógł zapodać foteczke jak takie kola wyglądają na lifcie 2" albert - 2010-12-25, 12:29 wyglada tak... Kosa - 2010-12-25, 12:36 albert, Albert czyli oponki 30" Już wiem 28"!! Ale proszę o potwierdzenie!!
albert - 2010-12-25, 12:46 28 pozdro Suzuka 4x4 - 2010-12-25, 13:00 I to na oryginalnych resorach + wieszaki [ Dodano: 2010-12-25, 13:02 ] I jeszcze ja możesz zapodać zdjęcie z boku
Dzięki albert - 2010-12-25, 14:25 narazie mam takie w kompie, jakby co moge jutro zrobic nie jestem w domu.. resory oryginalne, habrowane + wieszaki plus 5 Suzuka 4x4 - 2010-12-25, 14:28 Jak bys mógł zrobić całkiem z boku albert - 2010-12-25, 14:37 wporzo, ale jutro zrobie pytanie z innej beczki co myslicie o oponie oryginalnej do uaza strasznie wysoka 215/90.15 90 !!!!!! lub od nivy http://www.opony-4x4.pl/ (pozycja 26 i 27 ) Suzuka 4x4 - 2010-12-25, 19:51 Dzięki A co chcesz do suzuki założyć
albert - 2010-12-25, 20:12 cena jest niezla a na zime simex nie za bardzo wiec mysle o mt która ma troche wiecej powierzchni styku z nawierzchnia,hahaha ciekaw jestem jak ta 90 wyglada w suzi Yabu - 2010-12-25, 20:23 Mam takie dwie przy domu (zdjęcie 27) to mogę zrobić jutro zdjęcie porównawcze z oponą 205/75/15. Tylko przypominam że jest to opona dętkowa i na felgę 16". ;) albert - 2010-12-25, 20:26 prosba wlasnie porownawcza jak wyglada to z gory dziekuje Suzuka 4x4 - 2010-12-25, 20:42 Te pierwsze sobie odpuść Drugie są dość fajne
Kosa - 2010-12-25, 20:50 Suzuka 4x4, też ma czas w BOŻE NARODZENIE??
Suzuka 4x4 - 2010-12-25, 20:52 A no soc się znalazło Wesołych Świat ... smacznego jaja ....
[ Dodano: 2010-12-25, 20:58 ] albert, A nie myślałeś na takimi MT Persichini
rozmiar225/70r15 kosztuje 240 zł A na prawdę dają rade albert - 2010-12-25, 23:03 pershini, masz jakis link? -,jakies foto ?, mysle tez nad oryginalna zomowka do nivy, troche wiecej wolnego,, troche wiecej mysli. nawet w swieta suzi ze mna.., haha tak, wlasnie mysle ze 2 zdjecie to oponka lepsza, wlasnie 90- wysoka MICHAŁ ,MICKY' - 2010-12-26, 11:35 HEJ Myślę że na tych oponkach co pokazałeś na zdjęciach albert może wyglądać podobnie jak na zdjęciu niżej z aukcji allegro ,myślę że ma podobny profil i szerokość
albert - 2010-12-26, 11:39 calkiem, calkiem dzieki Suzuka 4x4 - 2010-12-26, 13:04 Kumple śmigają j jak na newelke chwalą sobie
Yabu - 2010-12-26, 17:24 Zdjęcia porównawcze dla kolegi albert. Ta ruska opona jest wyjechana już prawie na zero, tak więc nówkę miał byś o około 3cm wyższą. (na zdjęciu porównanie do opony o profilu 75/15") 
albert - 2010-12-27, 18:20 dziekuje za fotki, a ja...hm, obiecalem zrobic fotke oponki 225.75.15 z boku- kopia siemex przyjechalem dopiero ze swiat od rodziny, przedluzylo sie, ale jutro zrobie fotke- bedzie normalnie calkiem inna szok dla mnie a potem olilejum uderzylo do glowy i zrozumialem co jest kaman pozdro Suzuka 4x4 - 2010-12-27, 18:29 Jak byś muł to całego samochodu z boku
corny - 2010-12-27, 21:25 Yabu ... zdejmij oponę z felgi i dopiero postaw obok siebie .. teraz ciężar samochodu zniekształca wynik Kosa - 2010-12-28, 20:06 Użytkuje ktoś kopię simexa 30"??
Suzuka 4x4 - 2010-12-28, 20:45 A ja czekam na forteczki
albert - 2010-12-28, 23:06 Suzuka 4x4 przepraszam bardzo, caly dzien w rozjazdach, jutro na 1000 procencikow wrzuce , mialem nie pisac tylko miales to zobaczyc ale mam obecnie opony 205.70.15 - wranglera( na simexie strasznie jezdzilem na lodzie, drogi jak lodowisko) zapomnialem calkiem o tym - tabularaza, wymiana przed swietami, te ciagłe naprawy i autko u mechanikow zw zapomnialem , takze musza Ci sluzyc fotki poprzednie, lecz zeby potwierdzic to wkleje jutro fotke, lecz kolo 22 jak wroce z pracy pozdro Suzuka 4x4 - 2010-12-29, 10:55 Dobra luzik nic się nie dzieje
skowallo - 2010-12-29, 12:18 mam pytanie co dajecie pod nakrętkę na szpilę, żeby się dało koło okręcić po jakimś czasie. Jesienią zdarzyło mi się ukręcić kilka szpil i wolał bym tego uniknąć na przyszłość, a czy mechanik coś dał to diabli wiedzą.... Yabu - 2010-12-29, 19:05 Myślę że nie zaszkodziło by gdybyś posmarował gwint smarem miedziowym. Nie powinno wtedy się zapiekać. Kosa - 2010-12-29, 19:38 Lub grafitowy przez tekturową cieniutką podkładkę (nigdzie tego nie polecają)!! BĘDZIE LUX!! Panowie czy opony o rozmiarze 30x9.50 r 15 nie będą ocierały na felgach z kółkami (tzw seria:D) z dystansami 5mm i wieszakach 2" CZY WSZYSTKO BĘDZIE LUX
albert - 2010-12-30, 15:27 witam, oto aktualne oponki na jakich jezdze , lepsze na lod, oponki AT od razu zobaczcie jak wyglada morze i jedna fota moja kopia simex, niestety nie widac boku auta pozdro Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 15:40 Dzięki A masz lift tylko na wieszakach
albert - 2010-12-30, 15:49 ja wol her komendant! resory jednak byly habrowane, wiec strasznie poszly do góry. Jeszcze nie siadly. Z przodu dolozone pioro- wiadomo, wyciagarka.. pozdro Kosa - 2010-12-30, 19:23 Panowie czy opony o rozmiarze 30x9.50 r 15 nie będą ocierały na felgach z kółkami (tzw seria:D) z dystansami 5mm i wieszakach 2" CZY WSZYSTKO BĘDZIE LUX
PROSZĘ O ODPOWIEDŹ BO OKAZJA UCIEKNIE A WTEDY BĘDZIE KISZKA 
Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 20:13 NA OBRÓCONYCH TRÓJKĄTACH NIE POMPOWNIO
Kosa - 2010-12-30, 20:52 Tylko, że kasa nie pozwala na trójkąty!! A zwykłe mam!! WIĘC?? Proszę o szybkie odpowiedzi!! Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 20:56 uU to będą Ale kup powiedz mi co ci zależy , kupisz opony a potem kupisz trójkąty co za problem
Kosa - 2010-12-30, 21:01 Na trójkątach na 100% wejdą?? Jak tak to kupię!! Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 21:05 Ale chodzi o czy nie będą obcierały o resor Nie powinny obcierać
Kosa - 2010-12-30, 21:07 I czy jak dam wieszaki, to czy nie będę musiał ciąć budy?? Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 21:08 Ale tak ty chcesz na wieszakach tylko samochód podnieść i chcesz włożyć 30" opony tak mam to rozumieć ?? Kosa - 2010-12-30, 21:10 Nie da się??
Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 21:25 no kas ta nie weszło by 235.75/15 a ty chcesz 30 ' wsadzić
Kosa - 2010-12-30, 21:31 No właśnie chcieć a móc to różnica!!
Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 21:36 No właśnie
Kosa - 2010-12-30, 21:48 A Ty Suzuka 4x4, jakie masz oponki?? Jaki rozmiar?? Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 22:06 ja ma 195/80/15 podróba simexa
Kosa - 2010-12-30, 22:19 A te oponki ta okazja jak się teraz okazało to nie 30 a 31" Czyli po Problemie!! Ale dzięki Suzuka 4x4, za odpowiedzi!! TACY UŻYTKOWNICY TO SKARB DLA FORUM POZDRAIAM
Suzuka 4x4 - 2010-12-30, 22:29 Dzięki za pochwałę ;) nie uważam sie za jakiegoś strasznego znawce ale jeśli będziecie mieli jakieś problemy walcie postaram sie pomóż
Berett - 2011-01-01, 23:17 Temat postu: chcę kupić opony AT WItam Myślę o zakupie oponek AT gdyż głównie jeżdżę po szosie aczkolwiek i w teren chętnie będę wpadał. Zastanawiam się pomiędzy oponami KUMHO AT model KL-78 lub B.F. Goodrich KO AT. Te drugie chyba mają tę zaletę, iż są to też "zimówki" lecz ponoć zapychają się szybko w błocie. Proszę o jakieś sugestie. Pozdr albert - 2011-01-02, 11:55 dwie są podobne i chyba wiekszych róznic nie bedzie. Zwolennikow ma i jedna i druga opona. Cena jest dosc duza wiec musi byc dobra. Pomysl tez o bieznikowanej zimowej at, bieznikowana zimowe = cena 250 - 270 za sztuke. Mnostwo znajomych jezdzi po 2-4 lata i bieznik pieknie sie trzyma, no ale kazdy mysli po swojemu. Kolego w moim odczucia ja bym kupił kumho, chyba pomimo ze zimowka ,,bardziej uniwersalna,, pozdro LangLay - 2011-01-02, 14:03 Sam jeżdzę na oponie bardzo podobnej do KUMHO AT KL-78 i nie narzekam, w terenie też nie jeden raz pokazała, że dużo potrafii. Chociaż na luźnych błocie miała trochę problemów, a teraz zabija się śniegiem dlatego czekam na roztopy chyba, że uzbieram do tego czasu na jakieś MTki. A co do samego KUMHO to interesuje mnie model KL-71 MT 225/75/R15 (http://allegro.pl/opony-t...1383077333.html), kolega ma takie u siebie w Vitarce i mówi, że w teren są naprawdę dobre, a do tego w porównaniu z innymi MTki na czarnym dobrze sobie radzą, ktoś ma może, żeby ocenić albo chociaż je widział? Berett - 2011-01-02, 21:19 LangLay teraz to mnie zaciekawiłeś, sam się za tymi oponami chyba rozglądnę :) A tak przy okazji to jakie polecilibyście drodzy forumowicze opony MT którymi można by jeszcze w miarę normalnie jeździć po asfalcie ? PrzemoCK - 2011-01-04, 16:04
coraz poważniej myśle o tych oponkach ale ja to bym chciał cos w zbliżonym w rozmiarze 195/80 na 15 calach LangLay - 2011-01-04, 16:13 Mały wybór jest tego Kumho na felgę 15", przynajmniej na allegro.pl, a szczerze nie szukałem tej oponki gdzieś w sklepach. Także może warto pogrzebać. zygizz - 2011-01-05, 23:25 Temat postu: sj 410 a powiedzcie mi jakie oponki byscie polecili do litrówki ?? Planuje niebawem lift na wieszakach + 5cm i bude podniesc o 5cm. Felgi mam jakies tuningowe Et kolo 0 Bieznik raczej simex ale najchetniej jodle, tyle ze na felge 15" sa dostepne same waskie. 80% teren reszta na miescie. albert - 2011-01-06, 00:33 PrzemoCk to juz lepiej 215/90 oryginalna do uaza, mozna kupic juz za 280 za sztuke , bieznik 2 cm, http://zelazniak.pl/Uaz_MT_JA_192-685.html Myszon - 2011-01-06, 08:49 Temat postu: Re: sj 410
Do litrówki to raczej bez 4,16 nie masz co wkładać większych opon jak 205. Do tego liftu co mówisz to spokojnie 235/75 wchodzą - wiem bo ja tak mam tylko że buda +6cm. Suzuka 4x4 - 2011-01-06, 11:36 Ta mało widziałeś Myszon, 1.0 daje rade 31" simaxsą :D http://www.youtube.com/watch?v=BwRWC_mwTfs zygizz - 2011-01-06, 20:13 no na filmiku rzeczywiscie daje rade nawet bez 4.16, ale ja narazie nie chce sie bawic w inne reduktory ani inne mosty itp. Moze ktos z uzytkownikow sj 410 moglby sie wypowiedziec jakie maja oponki i co zalecacie wrzucic? 225/75 nie zmula mi suzuki tak ze bede mogl tylko na reduktorze jezdzic? Suzuka 4x4 - 2011-01-06, 20:17 A powiedz do czego będzie ci służył ten Sj410 tylko do upalania?? zygizz - 2011-01-06, 20:19 plan jest 80% terenu glownie blotne przeprawy itp, na miescie rzadko, okazyjnie gdzies podjechac, bo nie jest to moje jedyne auto. Suzuka 4x4 - 2011-01-06, 20:23 No to fajnie , a nie myślałeś o wsadzeniu silnika 1.3 z Samuraia + reduktor z Sj 410 na prawdę fajnie to będzie robiło
Pomyśl na tym bo będziesz żałował puzniej
zygizz - 2011-01-06, 20:29 jak mam wrzucac silnik 1.3 z samuraja to wole od razu 1.6 z vitary, a najbardziej juz bym chcial 1.6TD z vw ale narazie chcialbym sprobowac jazdy 1.0, dotychczac jezdzilem crosem, wiec nie mialem stycznosci z typowym 4x4. Suzuka 4x4 - 2011-01-06, 20:32 To nie lepiej uczyć się jeździć tym co masz , na początek ci wystarczy a z czasem możesz ulepszać
Berett - 2011-01-06, 22:21 nie wiem do kogo to pytanie ale ja poszukuję oponek do swego suzi które dobrze radziłyby sobie na asfalcie (80%) jak również w terenie. Stąd moje pytanie, czy jest sens kupować MTeki a jeśli tak to jakie ? Maverick - 2011-01-06, 22:23 Jak jesteś z Krakowa, to podjedź do Janpola (wylot na Wieliczkę). Tam Ci dobrze doradzą. albert - 2011-01-06, 22:30 jesli na droge a chcialbys mt to proponuje uniwersalna opone terenowa http://www.opony-4x4.pl/ pozycja 1 pozdro zygizz - 2011-01-07, 01:09
no to wlasnie chce jezdzic tym co mam jedynie oponki zmienic i kilka podstawowych modyfikacji, w komentarzu do poprzedniego postu napisalem ze wolalbym 1.6 z vitary zamiast 1.3 z samuraja jesli juz mialbym zmieniac silnik alpejczyk - 2011-01-07, 09:50
Na asfalcie MT-ki znikną Ci bardzo szybko a i jazda po mokrym nie jest miła.Kup AT-ki. albert - 2011-01-07, 10:49 na tych mt jezdzi kolega juz dwa lata, codziennie do pracy jedzie 50 km, poza tym jezdzi w lesie bo jest mysliwym. Opony wygladaja zaj... dobrze. jezdzi caly rok, dlatego je polecam, moge zrobic fote jak wygladaja po 2 latach jezdzenia jesli ktos chce pozdro ST_samurai - 2011-01-07, 10:53 albert - mam rozumieć, że piszesz o oponie bieżnikowanej, uniwersalnej ze strony http://www.opony-4x4.pl/ alpejczyk - 2011-01-07, 11:02 Fedima XJ-cie znikneło 0 50% po roku. Maverick - 2011-01-07, 15:32 Koledzy, czy na standardową felgę trójkąt (szerokość chyba 5,5 cala) wejdzie opona 225, albo 235 ? Suzuka 4x4 - 2011-01-07, 17:54 Wejdzie spokojnie
loudner - 2011-01-07, 18:33 jakie falgi najlepiej pod oponę 31". Myślę nad poszerzeniem o 17 cm. Poszerzenia od wranglera. Co byście proponowali alpejczyk - 2011-01-07, 18:36 Do wranglera bardzo drogie tym bardziej takie szerokie, a pas transmisyjny? Maverick - 2011-01-07, 18:57
A czy nie zejdzie łatwo z takiej felgi? Czy ktoś u Nas na forum użytkuje oponę 225 lub 235 na takaiej szerokości felgi (5,5 cala)? paw3ł - 2011-01-07, 19:31 Nie zejdzie. Kolega śmiga i jest gut. Suzuka 4x4 - 2011-01-07, 20:16 Nie nie zejdzie na na pewno kolega ma 225/70 i nic się nie dzieje
albert - 2011-01-07, 20:36 tak , jak pisalem 225.75.15 standard felga nawet w terenie przy niskim cisnieniu nic sie nie dzieje pozdro alpejczyk - 2011-01-08, 01:25 A własnie temat cisnienia został poruszony.na jakim cisnieniu upalacie w lagrze.Bo ja około 0.7 i mysle,że jest gitara. ST_samurai - 2011-01-12, 15:05 Jakie opony kupić: - zawieszenie seryjne - resory w miarę zdrowe - lift budy 5 cm Opony chciałbym z serii AT - więcej jeżdżę po asfalcie nić po błocie. Mogły by być całoroczne (szczyt marzeń ) Jaki rozmiar oponki mi wejdzie? Gocu - 2011-01-12, 15:48 Z tego, co ja się orientuję, to 29-30 cali powinno wejść bez problemu, ale niech się wypowie ktoś mądrzejszy
KSikorski - 2011-01-12, 16:25 215/75R15 bym Ci polecił. General grabber at2 to niezła guma, ma certyfikat opony zimowej i nie zabija ceną. ST_samurai - 2011-01-12, 21:24 Na tym ktoś jeździł: Pirelli SCORPION ATR 205/75 R15 99 T XL [ Dodano: 2011-01-14, 11:11 ]
Ktoś jeździł na tych oponach? Boomer - 2011-01-18, 18:29 Panowie, http://img709.imageshack.us/i/dsc05965s.jpg/ Jaki rozmiar opon tu zapodać, po podniesieniu na resorach i na wieszakach te wydają się malutkie ( 205/70 R15) Suzuka 4x4 - 2011-01-18, 18:36 225/75 ale wymieniłeś resory?? Boomer - 2011-01-18, 18:38 Tak na Old Man Emu +40mm i wieszaki +50mm Suzuka 4x4 - 2011-01-18, 18:50 ile dałeś za zawias ?? [ Dodano: 2011-01-18, 18:52 ] I jeszcze musiałeś dać dłuższe przewody tylne i jakie masz amorki
Boomer - 2011-01-18, 18:54 1580zł za komplet resorów, amorki dałem od lublina i vitary(345zł kpl) . Wieszaki 200zł i Polibusze 110zł Suzuka 4x4 - 2011-01-18, 18:55 I jak to robi ?? A podał byś link ?? do resorów Boomer - 2011-01-18, 19:00 http://www.eskapada4x4.pl/ Od tego gościa kupowałem , trzeba przyznać ,że w miarę konkretny. Znalazłem go na allegro miał wystawione tylko przednie, ale zadzwoniłem, ugadałem się na cenę i wystawił mi aukcje na komplet. Masz tu link do aukcji: http://allegro.pl/resory-...1407401815.html Ale wracając do kół. Będę jeszcze zakładał dystanse +38mm. Maksymalne co mogę założyć (bez cięcia) to 225/75 R15?? Suzuka 4x4 - 2011-01-18, 19:02 Dzięki , a jak z wysyłka ?? Trzeba mieć pewnie konto na allegro ;-( [ Dodano: 2011-01-18, 19:03 ] A jeszcze , jak z tymi tylnymi przewodami ?? Boomer - 2011-01-18, 19:09 Wysyłkę pokrywał sprzedający. Po 2 dniach miałem resory w domu przywiezione przez kuriera. Przyznam ,że paczka była ciężka :P . Przewodów nie wymieniałem ani nie wydłużałem. Było ok. Suzuka 4x4 - 2011-01-18, 19:29 Dzięki wielkie , i jeszcze może ktoś wie jak sprawdzić czy felga jest prosta , ale bez opony archie - 2011-01-26, 16:14 @Boomer - powinny ci spoko wejść 225/75/ R15 Hm, tylko spojrzałem na zdjęcie i widzę, że felgi masz nie za bardzo. Większe opony mogą obcierać Ci przy max. skręcie o resory. Felgi musiałyby być z ujemnym ET tzn. bardziej wysunięte na zewnątrz. Boomer - 2011-01-30, 14:42
Nawet jeżeli założę dystans 38mm??? Czy na taką felgę się nie da??? loudner - 2011-01-30, 19:56 mam pytanie mam teraz kopie simax special track 195/80 r15 i chciał bym większe opony. mam spoa i lift na wieszakach oraz resorach a felgi trójkąty przespawane. Jakie różnice są w wysokościach w cm w rozmiarach. Chciał bym typowo błotne i duże w dobrej cenie co polecicie? Skalpel - 2011-01-31, 01:20 na necie jest kalkulator rozmiarów. Ktoś tu też go podał chyba. W błoto #1 był, jest i będzie simex. Malatesta Kaiman, albo Inse polecam. BTW. SPOA, przedłużane wieszaki i lift na resorach.... Wozisz ze sobą modlitewnik na trawersach? ;p;p;p grzech154 - 2011-01-31, 11:12 jak masz spoa to ja bym 31' dawał tylko potrzebna by była ingerencja w przełożenia....a tak to 235/75 minimum ja mam 225/75 niby niewielka różnica, ale lepiaj jak jest więcej
rybagosc - 2011-01-31, 17:11 co myślicie o tych felgach http://allegro.pl/felgi-s...1424463066.html i do tego opony chcę 30x9,5 r15 czy lepiej szukac felg 7 calowych czy et nie jest przesadzone prosze o opinię bo się trochę zgrzałem Skalpel - 2011-01-31, 19:51 Ja na Twoim miejscu poszukałbym używanych trójkątów. Piaskujesz, malujesz i masz zajebistą felgę. Odwracasz oczywiście. Najczęściej mają już przespawane wentyle a nawet jeśli nie, to to żaden problem. Będzie przede wszystkim taniej. loudner - 2011-01-31, 23:27 a gdzie kupie simex 31x10.50 r 15 najtaniej. Może macie jakieś rabaty w sklepach? czy ktoś używa opon z glob gum? grzech154 - 2011-02-01, 11:36 o glob gumie pisza różne rzeczy...ja jestem ich użytkownikiem także wiem co nieco.niczego złego raczej nie mogę powiedzieć, gdzieś na tym forum wyczytałem, że niby są słabej jakości,stwierdzic muszę, że tak nie jest. Kolega ma takie same i jeździ naprawde sporo i to nawet po czarnym(jest leśnikiem) po roku nie widać większych sładów zużycia.Ja jeżdżę prawie tylko w terenie i opony są właściwie jak nowe. Pod tym względem są naprawdę ok. Jedynym mankamentem może być to, że już od nowości ma mniej bieżnika niż inne...ale za to te, które mają go więcej, bywa że ginie w oczach.Co do rozmiaru 31"glob gum ma bardzo kożystną cenę, ja równiez rozważłem taki zakup, ale z tego co wiem aktualnie mają braki tago rozmiaru, które mają uzupełnic jakoś w marcu.Najlepiej do nich zadzwonić. albert - 2011-02-01, 11:49 ja tez zachwalam glob gum , Myszon jak pamietam jest ich porzeciwnikiem typowe uniwersalne mt glob gum sa nie do zajechania- kumple z pracy jezdzi ponad rok, po na pol do pracy musi dojechac kawal drogi 40-50, zalezy jaka trase wezmie, reszta czasu las- lesnik i mysliwy \ kopia simex jaka mam to tez glob - gum, tez nie narzekam, upalam jak tylko moge
bieznikowane zimowki kumpel w witarze ma 2 rok, jak nowe.. Myszon - 2011-02-05, 14:56 Zrobiłem fotki dla potomnych 235/75 i 265/75 - narazie maszyna wymaga modyfikacji nadkola bo nie da się jeździć :) grzech154 - 2011-02-05, 20:38 Myszon, a nie brakuje Ci mocy, sprawdzałeś w terenie? Kosa - 2011-02-05, 20:44 Efektownie wygląda!! radex1 - 2011-02-05, 22:26 calkiem niezle pozdro Myszon - 2011-02-06, 09:46 Nie jeździłem w terenie bo gdy skręce kierownicą to nadkole dotyka opony co zapewne poskutkowalo by oberwaniem wszystkich zewnętrznych kostek. Na drodze asfaltowej to nawet że idzie niema tragedii. Większy szok przeżyłem z 205 na 235 niż z 235 na 265. Poza tym chce wymusić na sobie zakup przełożenia 4,16 - nie było innej metody jak wsadzenie większych kół :). Na razie czekam na bushwacker'y i będę wycinał nadkola więc jak zmotam to zrobię zapewne jakiś test w terenie. rybagosc - 2011-02-06, 12:23 czy na trójkątach masz dodatkowo jakieś szersze dystanse czy to złudzenie optaczne przez te opony ? kamilooo - 2011-02-06, 12:42 odpowiem za Myszona(mam nadzieje ze sie nie obrazi) 45mm dystansu na 265/75 przy odwróconym trójkacie. rybagosc - 2011-02-06, 14:25 no to pytanie kolejne jak z trwałością łożysk ? i czy nie wyrywa kiery z rąk w terenie ? Myszon - 2011-02-06, 14:42 Jeśli chodzi o jazde na dystansach 4cm na alusach vitarowskich to nic nie wyrywa jest ok a łożyska dobrze są zabezpieczone więc na razie jest ok ale jak się zacznie sezon to powiem coś więcej bo na razie to mało jazdy więcej motania. rybagosc - 2011-02-06, 18:14 pytam bo ja odwróciłem trójkąty + 5mm dystansy i troszkę w terenie kiere wyrywa a może mam w tyłku amorek skrętu alu to juz chyba pytanie w innym temacie kociu1982 - 2011-02-07, 10:11 Panowie takie pytanko, kupiłem serie, na czasie będę wymiałem zawieszenie tj resory OME +40mm do tego amorki. Myślę jeszcze nad wieszakami + 5cm. Jakie oponki najlepiej dobrać, chodzi oczywiście o rozmiar?? Nie mam zamiaru na razie obracać felg itp. Auto służy do rekreacji tj. lekki teren. vsh - 2011-02-07, 10:16
można wiedzieć po ile i gdzie te bushwacki dorwales? pzdr rybagosc - 2011-02-07, 10:48 na allegro pewnie od wranglera 4 szt tylne ? [ Dodano: 2011-02-07, 10:49 ] poza tym temat jest o kołach łożyskami odjechałem od tematu ale o poszerzxeniach jest oddzielny temat nie robimy syfu na forum radex1 - 2011-02-07, 11:50 WITAM JA mam do sprzedania same opony jodelki 10.0 / 75 r 15.3 zainteresowanych zapraszam tel. 607 140 310 Myszon - 2011-02-07, 18:05 Tak 4 tylne wranglery 18cm z allegro. :) rybagosc - 2011-02-07, 18:31 ciekaw jestem czy sa takie poszerzenia tylko węższe np 10 cm ? kociu1982 - 2011-02-07, 18:40 Panowie jakie max opony wejdą na seryjne felgi i zawieszeniu OME +4, wieszaki + 5cm?? Gocu - 2011-02-07, 19:38 31" wejdą chyba spokojnie. radex1 - 2011-02-08, 11:58 Witam sprzedam same oponki lub cale kola jodelki tel. 607140310 kamilooo - 2011-02-08, 17:48 Radex nie musisz w kazdym temacie pisac o tych oponach widocznie nikt ich nei chce Myszon - 2011-02-08, 21:27
225/75 do tego co napisałeś 235/75 to co napisałeś + podniesiona buda o ok 5cm. 265/75 (31'') to co napisałeś + buda + wycięte nadkola. Oczywiście to co napisałem dotyczy nie tylko wsadzenia ale i jazdy. Do samego wsadzenia i jazdy spokojnej po asfalcie na wprost to 235/75 do opcji o której mówisz. Przy próbie jazdy w terenie obrywasz kostki z tej opony. kaczmarr_ - 2011-02-08, 22:21 Ja mam wsadzone 235/70 R15 Jedyny zabieg jaki zrobilem to wieszaki +5cm ale mam plaskie resory na przodzie juz wiec podejrzewam ze wyszlo mniej wiecej tyle co w orginale -felgi koleczka bez zadnych dystansow Podcinalo mi jedynie boczne ,zewnetrzne kostki na zagieciu przedniego zderzaka przy max skrecie Do "stuningowania" zderzaka uzylem kolegi samurai ,linki obwiazanej dookola rogu zderzaka ,a drugi koniec do kolegi samuraika.. Lekki rozped w tyl ,po jednym szarpniecie na kazdy rog i po problemie Dzisiaj skleilem "nowy" zderzak na przod bo starym natrafilem na kamien w rowie i odmowil wspolpracy.. radex1 - 2011-02-09, 11:30 okey kamilooo a ty nie musisz tego komentowac bo przeciez nie pisze tego we wszystkich tematach i postach NARRRARRA Gość - 2011-02-23, 23:23 Witam !! A co jeśli chodzi o scieralnośc " simexa " na asfalcie . ? Czy przysłowiowe niekiedy gdzies wyskoczyc na miasto bardzo go niszczy ???? Gość - 2011-02-24, 07:43 nie spotkałem jeszcze startego simexa, jam mam je 1,5 roku i nie widze wcale zużycia a jezdze codziennie do pracy po miescie Samurai67 - 2011-02-24, 16:20 A którą warto kupic , wiem ze fedima jest bardzo dobra ale i droga , wiec moze jakas tansza alternatywa glob gum ?? Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 16:27 A czemu nie koledzy na forum mają i sobie chwalą
Gość - 2011-02-24, 16:49 A powiedzcie mi jeszcze jedną rzecz przy simexopodobnych 225/75 i felgach ET-25 duzo będzie wystawac poza obrys auta ?? Samurai67 - 2011-02-24, 18:34 A odwrócone trójkąty jakie mają w przyblizeniu ET , bo mam kółka chciałbym je zamienic na inne i mysle czy kupic ET -25 15/7 za 230 zł za szt , czy kupic trójkaty i odwracac suma sumarów wychodzi na to samo PrzemoCK - 2011-02-24, 18:48 ja mam 225/75 15cali i odwrócone trójkąty plus dystans 5mm - to najtansza i zarazem bardzo korzystna opcja - auto wystaje poza obrys seryjnych poszerzeń i na pewno nie dostanie uczciwego przeglądu. felgi 400 zl dystanse 100 zł i simexy- u mnie 1000. Samurai67 - 2011-02-24, 18:57 ale masz poprostu odwrotnie załozone czy dodatkowo przespawane ?? tomek stasiak - 2011-02-24, 19:07 kolego odwrócone tylko co można w nich przespawać to otwór do zaworu powietrza Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 19:10 Jedynie kułak się przespawywuje , trójkąty się obraca Gość - 2011-02-24, 19:33 O to dobrze sie dowiedziec , cały czas myslałem ze sie pierw wycina a potem spawa z drugiej strony . Jak to człowiek cały czas sie zaskakuje ;) Tylko sledze juz jakis czas i widze , ze ciezko je dostac :( Gość - 2011-02-24, 19:34 A jeszcze jedno na opony 225/75 simexopodobne wystarczy samo odwrócenie ? Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 19:37 i trzeba dać dystanse 5mm żeby z przodu nie odzierała felga o zaciska Gość - 2011-02-24, 19:42 A to nie problem , wujek zawodowy tokarz :) a nie wiesz jak by to wyglądało przy tych felgach co pisałem 7 cali szerokosci ET-25 . bo narazie nigdzie nie ma trójkątów. i nie wiem czy ich nie kupie tomek stasiak - 2011-02-24, 19:49 Gość jak możesz to wrzuć link do tych felg jakie to są zobacze Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 19:49 Wie u mnie kumpel takie ma , i wystają 2 cm może trochę wiece , i przyznam wygląda kozacko :D tomek stasiak - 2011-02-24, 19:51 Suzuka szkoda że nie masz fotki Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 19:53 Jak będzie stał przy sklepie to zrobię fotkę Samurai67 - 2011-02-24, 19:55 http://allegro.pl/felga-4...1460644090.html http://allegro.pl/felga-4...1443813767.html tomek stasiak - 2011-02-24, 19:56 BYŁOBY super Samurai67 - 2011-02-24, 19:59 Tylko sie zastanawiam , które by bardziej wystawały za obrys auta te czy trójkaty obrócone ?? w sensie ktore są bardziej odsadzone Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:01 Myślę ze trójkąty tomek stasiak - 2011-02-24, 20:01 no dzięki za linki to są tak zwane 4mady czy jakoś tak są zarąbiste i pewnie trwałe bo stalowe też o takich myślałem tylko trochę drogo no i jak ja miałbym kupić to kolor chrom [ Dodano: 2011-02-24, 20:03 ] to trzeba sprawdzić które dobrze zmierzyć wszystko Samurai67 - 2011-02-24, 20:03 No a za trójkąty ile trzeba sie spodziewac 400zł ?? tak pytam o to odsadzenie bo bede nim tez po drogach smigał czasem i nie chciał bym miec zabranego dowodu , ale z drugiej strony podnosze go o 10 cm to i pasowało by poszerzyc . Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:04 Po tyle chodzą :D tomek stasiak - 2011-02-24, 20:05 tak chodza na allegro jak oczywiście są Samurai67 - 2011-02-24, 20:07 Dzieki wielkie za porady :) tomek stasiak - 2011-02-24, 20:12 z drugiej strony trójkąty trzeba przerabiać tzn przespawać a to też jakiś koszt jak dla mnie bo sam nie zrobie a najlepiej jakbym poszerzył swoje oryginały podobno robią takie rzeczy 100pln za sztuke i jaką szerokość chcesz wtedy nie masz problemu ze sprzedażą oryginalnych za pare groszy albo nie magazynujesz w garażu tylko musze znaleźć kogos kto to dobrze zrobi
Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:15 Nie trzeba wystarczy krótszy wentyl tomek stasiak - 2011-02-24, 20:18 no chyba że tak a nie wiesz gdzie przespawują felgi ? Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:20 sam to zrobisz :D tomek stasiak - 2011-02-24, 20:25 ale proszę o podpowiedz z czego brakujacą część felgi? [ Dodano: 2011-02-24, 20:28 ] ja i tak tego nie zrobie ale znajomy ślusarz pewnie da rade Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:30 Ale wiesz o co kaman z tym przespawaniem ??? Bo wystarczy dziurę od wentyla i na drugiej stronie zrobić nową tomek stasiak - 2011-02-24, 20:34 wiem o co kaman z dziurą od wentla w trójkątach ! Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:36 No i luzik
tomek stasiak - 2011-02-24, 20:37 a moje oryginały można obrócić???chyba nie za bardzo czy się da jeżeli można i nic sie nie stanie będzie grało wszystko to przełoże raz dwa
[ Dodano: 2011-02-24, 20:38 ] ja mam kółeczka oryginalne [ Dodano: 2011-02-24, 20:40 ] ew czy ktoś przerabiał ten temat? Suzuka 4x4 - 2011-02-24, 20:40 Można ale więcej za to dasz niż byś kupił trójkąty chyba przespawanie jednej felgi ok. 200 zł tomek stasiak - 2011-02-24, 20:43 no właśnie a ja myślałem że może da sie je obrócić za 200pln od sztuki to można nowe kupić jakie się chce tak naprawde dzik - 2011-12-07, 23:21 Ja mam kumho kl 71,w rozmiarze 195/80/15,opona ma 69cm wysokości,szkoda że nie produkują 195/90/15,taki profil tylko rosjanie do nivy,ale nie koreance.Opona wręcz cicha na asfalcie,błoto wybiera spod samiego dobrze.Jak ktoś ma zatopić się w bagnie to nawet simex nie pomoże,wybierze spod siebie i wisi na budzie.Nie wiem jeszcze jak w zimie poradzi przy pługu,ale myślę że da rade.Wczoraj próbowałem na ostrym podjeździe na 2 terenowej i spuchł przy szczycie,(1,3ccm),mało nie dachowałem, tak że nie wyobrażam sobie 235/75.Dodam jeszcze że kl71 waży połowe co nalewka,ok 10kg,i niby 5lat gwarancji. jeżu - 2011-12-08, 08:17
Z czasem i tak stwierdzisz, że "szkoda że nie kupiłem większej opony". Pawcio89 - 2012-01-11, 22:53 Zastanawiam się nad zakupem opona z tej strony http://www.opony-4x4.pl/#OPONY%20NOWE%20MT i jestem ciekaw które waszym zdaniem są lepsze? Na razie zastanawiam się nad pozycją numer 10 i 11 kamilooo - 2012-01-11, 22:58 kupuj 11 Skalpel - 2012-01-11, 22:59 KM2 to gówno. Odradzam zdecydowanie. Zawias - 2012-01-11, 23:08 Dlaczego ? punix - 2012-01-12, 00:06 Względnie mogę porównać te opony - znajomi mieli je w swoich vitarach (Kumho w krótkiej, BFG w długiej). Zachowanie na asfalcie wg mnie zbliżone, jak to MTek, czyli jak jest ślisko, to trzeba bardziej uważać. W terenie minimalnie lepiej kumho, za to subiektywnie jest głośniejszy. Na korzyść kumho przemawiała cena, jednak trwalsze (ale to tylko z forumowych opinii, nie z ich doświadczenia) BFG. albert - 2012-01-12, 15:34 jeżu ma racje mam pol roku 235/75/15 kumho kl teraz wiem, ze moglem kupic wieksze apetyt rosnie w miare jedzenia.... Skalpel - 2012-01-14, 11:40 KM2 to przereklamowana guma. Owszem- jest trwalsza, ale chyba nie po to kupujemy nowe obuwie. Ono ma pracować tak, jak powinno. Za BFG wyłożysz więcej kasy a naprawdę nie pracują rewelacyjnie. Słabo się oczyszczają, na trawersach nie trzymają, bleee. Co prawda na Kumho nie jeździłem, ale sądząc po bieżniku- będą lepsze. egon - 2012-01-18, 19:20 Skalpel ma rację km2 to guma mocno przereklamowana jeśli chodzi o rajdy na wyprawy tak ale nie na rajdy ,jak by to powiedzieć to taki lepszy atek Lexx - 2012-10-21, 17:41 Panowie, czy ktoś z Waś jezdzi bądź widział jak sprawują się opony Maxxis MT754 Buckshot Mudder?? Pozdr. egon - 2012-10-21, 20:14 widząc po wzorze bieżnika słabo jak bfg zapewne robią a bfg zapewne tańsze som ,ogólnie maxxisy ne porywają jak to wszystko co z ameryki Lexx - 2012-10-21, 23:51 Chodzi Ci o bloto? u mnie raczej przewaga szutru i kamieni w 75% bloto 25% . . . yenko - 2012-10-22, 20:32 Jakie byście polecali oponki AT do samiego ale w rozmiarze przybliżonym do 30" (może być 29") ale tak żeby nie były za szerokie. Najbardziej podobają mi się BF AT ale mają tylko takie rozmiary: 215/75r15 - tutaj wychodzi 28" 235/75r15 - tutaj wychodzi 29" ale chyba troszku za szeroka ta guma 30x9,5r15 - tutaj to już w ogóle za szeroko. Jakieś inne oponki polecacie tak żeby szerokość nie przekraczała 215 ? czy nie ma takich ? Hałas - 2012-10-22, 20:47 Osobiście wolę oponę szeroką i niską niż odwrotnie. Oczywiście najlepiej jedno połączyć z drugim
Moje jedyne doświadczenie z AT to 235/75r15 i byłem bardzo zadowolony (pomijając rocznik i stopień połowicznego rozkładu) Siedziały one w srajtku z klapniętymi resorami silnikiem na gaźniku i seryjnymi przełożeniami. Delikatnie obcierały przy max wykrzyżu - temat załatwiły dłuższe wieszaki, przy mniej klapniętym resorze raczej było by OK Nie wiem jakie ET na feldze (ale bez jakiś extremalnych przespawanych felg dystansów ani nic w tym stylu) nie było problemów z obcieraniem o resory. Przydało by się za to zmienić już przełożenie (da się jeździć ale szału nima) No a sam ATek jak to ATek. W piachu super ale już na błotku się ślizgał. 
EDIT: Marki nie pamiętam, w pamięci mi zostało "made in R.O.I. (cokolwiek by to znaczyć )
yenko - 2012-10-22, 21:11 235 troszkę za szerokie, przynajmniej tak mi się wydaje że spore opory stawia. Planuję zmienić motor na 1.6 z viertarki w przyszłym roku. Założone mam od lipca nowe leśniki od Mazura i delikatnie podniesiony jest na wieszakach. Dodatkowo planuję założyć dystanse bo nie będę przespawywał felg. A rozglądam się za oponami które wytrzymają sporo na asfalcie (robię 1500km miesięcznie po czarnym) oraz da się nimi wjechać w lekki teren. zastanawiałem się nad BF AT 215/75r15 ale chyba chcę wyższe ale nie dużo szersze. Jakieś typy? Howcon - 2012-10-22, 22:29 Ja niedawno kupilem samiego blaszaka i jeszcze nie mialem czasu/pieniedzy zmienic opon. Do tej pory smiga na radial z przodu i jakies AT z tylu. Nic w tym dziwnego gdyby nie szerokosc... 255/60 R15. Parkowanie skrecanie na malej predkosci i jazda w koleinach to katorga... Uzbieram pieniadz i przesiadka na Malatesta Kaiman pewnie 205 albo 195. Hałas - 2012-10-22, 22:59 Na koleiny /poza zmianą mostów/ nie dużo poradzisz. Taki już urok, że samurai nie chce się zmieścić w koleinach. Swoją drogą jakie masz nadkola, że to pomieściły?
@yenko Nie bardzo mam porównanie, ale na moich AT'kach w trasie palił 10l LPG-wydaje mi się, że to bardzo mało jak na dość szeroką gumę i "opływowe" kształty kiosku. A co do typu to trudno powiedzieć. Kuzyn w tym czasie co ja miałem w/w AT miał coilway'e, nalewki, kopie BF AT 225/75r15 w vitarze i wydaje mi się, że moje lepiej robiły. Pytanie tylko jakie znaczenie miał bieżnik, rozmiar, samochód i... kierowca
Howcon - 2012-10-22, 23:11 nadkola standard, podniesiona na wieszakach ASP Suspension + miliard metrow (a tak serio to nie wiem, nie mam porownania ze standardowymi wieszakami, wydaje mi sie ze moze +5-7 cm) ale ma resory na plasko wiec sie wyrownuje lift prawie :P Gumy o dziwo maja jeszcze troche wolnego miejsca przy max skrecie. Wyglada komicznie, taki mini monster-truck :D Hałas - 2012-10-22, 23:20 Można fotkę? bo ciekaw bardzo jestem jak to wygląda Howcon - 2012-10-22, 23:47 Sa gdzies w powitalni nie moge znalezc nic na kompie. SamNaSamZSam - 2012-10-22, 23:49 @ yenko mi po głowie kiedyś chodziły kumho kl78 w rozmiarze 215/80. Dość wąska, ale z wysokim profilem, nie nalewka. Sam bieżnik zbiera dobre opinie na różnych forach do jazdy po czarnym i lekkim terenie i do tego mieszanka m+s więc i na zimę jak znalazł. Ot taka solidna opona do zadań wszelakich prócz ciężkiego terenu. http://allegro.pl/opona-4...2712255598.html Tanto - 2012-10-23, 10:47 Dużo zależy od tego do czego auta używamy, do jazdy turystycznej po polnych drogach, czasami poligon, czasami żwirownie, czasami błotniste koleiny w pełni wystarczają mi Geolandary AT 215/80. Jako że na ogół jeżdżę sam, bez wyciągarki, to i nie pcham się w miejsca które nie rokują szans na przejechanie (głębokie koleiny, czy błoto po klamki) i opony jak do tej pory mnie nie zawiodły. Nawet jak są nabite do 2 - 2,2. Taki rozmiar opony to wg mnie optymalne proporcje pomiędzy szerokością a wysokością opony, oczywiście jak ktoś śmiga po bagnach to większe balony są sensowniejsze, no ale wtedy nie zakłada się AT
Ciekawy film o doborze ciśnienia w kołach, na początku gość mówi jedną rzecz która potwierdza słuszność mojego wyboru
http://www.youtube.com/wa...e=results_video yenko - 2012-10-23, 22:00 Właśnie o tych Kumho i geolandarach myslałem w rozmiarze 215/80r15 tylko że kumho w tym rozmiarze akurat nie maja białych napisów. A te drugie w sumie też fajne. Zastanawiam się tylko o ile będzie wyżej niż na moich aktualnych 205/70r15. Tanto - 2012-10-23, 22:21 Nie pamiętam teraz dokładnie, ale w porównaniu do zimówek '4x4 Alpin' Michelin 205/70 r15 auto poszło chyba 6 cm do góry. W weekend będę mógł zmierzyć dokładnie jaką wysokość ma geolandar. yenko - 2012-10-23, 22:26 Najbardziej to by mi pasowało jak byś zmierzył ile masz cm od ziemi do gruszki mostu. Wtedy sobie zmierzę ile jest u mnie i będę wiedział czy to będzie to. SamNaSamZSam - 2012-10-23, 23:08 205/70/15 to średnica 66,8 cm a 215/80/15 to średnica 72,5cm czyli tak na prawdę gruszka będzie wyżej o ok 57mm/2 = niecałe 3cm. Oczywiście to są rozważania czysto matematyczne bo pewnie opona oponie nierówna i różne są bieżniki, ale raczej na 6cm wyżej bym nie liczył. yenko - 2012-10-23, 23:33 No to trzeba większe gumy założyć w takim razie. Czyli albo 215/80r15 albo 235/75r15. Bo 30x9,5r15 to chyba już za szeroko dla samiego. Tanto - 2012-10-24, 01:17 GEOLANDAR A/T-S występuje też w rozmiarze 225/80 r15. Wg kalkulatora jest o ok. 2 cm wyższa od 215/80; 235/75 o ok. 1 cm. yenko - 2012-10-24, 19:43 O fajnie dzięki, szkoda tylko że z czarnymi napisami :( sokratesb - 2012-10-24, 19:59 Ja też jak szukałem opon, to szukałem z białymi napisami. :) [ Dodano: 2012-10-24, 20:16 ] A nie ma jakiejś farby, żeby sobie te napisy na biało pomalować? Jakaś mocno elastyczna?
Tanto - 2012-10-24, 20:30
ja mam białe http://imageshack.us/a/img534/8688/img15539.jpg yenko - 2012-10-24, 20:44 w katalogu jest napisane że 225/80 r15 mają czarny napis. A z tego co wyczytałem ty masz 215/80r15 Tanto - 2012-10-24, 21:37 No to lipa, myślałem że jak robią biały to na wszystkich. Raczej nie ufał bym twierdzeniom że opony z białymi napisami lepiej robią w terenie i brałbym nawet z czarnym napisem. Nie wiem czy u innych sensownych producentów będą opony wąskie a wysokie.
Zawias - 2012-10-24, 21:40 W błocie biały kot też czarny. Didymos - 2012-10-24, 21:57 A na ch... wam te białe napisy, to trochę śmieszne, dobierać oponę na podstawie napisów
Niektórzy celowo zakładają białym do wewnątrz
yenko - 2012-10-24, 22:01 hehe bo białe napisy wyglądają fajnie. No ale nie popadajmy w paranoje szukania opon bo kolorze i dlatego pewnie kupię czarne. sokratesb - 2012-10-24, 22:17 No jak to?! A +10 do lansu pod biedronką to niby co? Ja mam tylko +5, bo na jednej osi są białe napisy.
Didymos - 2012-10-25, 09:55 Wstydź się
yenko - 2012-10-25, 17:49 dzisiaj zmierzyłem ile ma średnicy moje koło przy rozmiarze 205/70 r15 i wyszło około 65 cm od ziemi do górnej krawędzi bieżnika na 1,8 bara (oczywiście auto na nich stało) Lexx - 2012-10-28, 22:21 Śmigał ktoś na tym alo widział jak robią? 
Recip Trial MUD Terrain kewin - 2012-10-30, 21:57 wygladaja podobnie do sahary bedea zasuwac na szutrze ale w błocie troche gorsze od simexa :) adalbert - 2012-10-30, 22:50 Do wygladu sahary im daleko. Juz blizej do rolniczej jodelki. Nie jezdzilem na takich to nie powiem jak robia ale.... na moje oko w blocie dadza rade. Tanto - 2012-11-04, 13:36 Yokohama Geolandar_AT-S 215/80 r15    
Średnica opony ok. 72,5 cm - na środku, po bokach średnica do 'kostek' to ok. 72 cm. Mierzony zapas czyli wymiary bez obciążenia. Odległość od ziemi do główki przedniego mostu - 23,5 cm przy ciśnieniu w oponach 2,2. yenko - 2012-11-04, 13:53 Dzięki bardzo za zmierzenie. Jak będziesz w zielone górze to stawiam piwko :) Sibul - 2013-03-02, 20:00 Ostatnio podniosłem samuraia, +2` na wieszakach i +2` na resorach. Zakupiłem felgi 15` et -20 7`szerokości i teraz stoję przed kupnem opon. Pytanie brzmi - jaki rozmiar wybrać? Nie chciałbym dawać dystansów, i nie chciałbym żeby haczyło o resory. 225/75/15 będzie dobrym wyborem? Bieżnik Globgumowski odpowiednik Simexa. Pozdr Hałas - 2013-03-02, 21:27 Mam globgumy 225/75 nafeldze 7'szerokości ale nie pamiętam ET. W każdym razie mam klapnięte resory i dłuższe wieszaki, jedyne co to musiałem lekko podszlifować mocowanie zderzaka bo obcierało przy wykrzyżu i skręconym kole. Sibul - 2013-03-02, 22:52 a powiedz jeszcze kolego, jak globgumowskie simexy robią w porównaniu do innych nalewek ? chodzi mi o porównanie szosa/teren ? SamNaSamZSam - 2013-03-03, 00:57
...to żeś kolego puszkę Pandory na nowo otworzył :D temat dość obficie wałkowany i co user to opinia. Nawet w tym temacie kilka stron wcześniej możesz poczytać o różnicach albo ich braku w nalewkach. Hałas - 2013-03-03, 05:05 Porównywać się nie odważę, ale na swoje nie narzekam. Gdzieś czytałem, że się potrafi odkleić nalewana warstwa (!) ale jeszcze na oczy czegoś takiego nie widziałem (a kilku znajomych też ma globgumy. Zimę na nich przejeździłem i tragedii nie było (wiadomo, że do zimówki nie ma co porównywać). W terenie niestety nie miałem okazji porównać z inną simexopodobną nalewką w moim rozmiarze. Na mokrym śliskie jak każde MT'ki, aktualnie zmuszony jestem jeździć nimi dużo po asfalcie i o dziwo nie lecą jakoś bardzo szybko. Sibul - 2013-03-03, 09:33 No to chyba je zakupię, tylko rozmiar zastanawiam się, jaki się zmieści przy moim lifcie :) Zawias - 2013-03-03, 09:36 Odezwij się na PW.Mam trzy kpl. kół do opchnięcia. czesio6969 - 2013-03-14, 17:52 ważyłem dziś mojego SILVERSTONA z felgą kółka 31 cali v opona TRAKKER (simex bieżnik) rozmiar 235/70/15 felga trójkąt ,, SILVERSTONE 30kg - Trakker 34kg lopes1987 - 2013-03-14, 20:33 Podepne się pod temat bo coś już tu takiego było. Co sądzicie o takim zestawianiu. Odwrócone trójkąty i dystans 10 lub 15 mm??? Chodzi mi jak to zniosą podzezpoły układu napędowego??? Zawias - 2013-03-14, 20:38 Odwrócone trójkąty i dystans 5mm wystarczy,chyba,że chcesz często wymieniać łożyska. wisniowy21 - 2013-03-15, 23:30 a co myślicie o oponkach 32/33 cale ??? będzie mi to jeździło ?? przy 1,9 d poldolot egon - 2013-03-16, 08:15 Przy seryjnych mostach ? Wątpię zaraz poukręcasz mosty ale najlepiej niech kamilooo się wypowie bo ma 33 jak dobrze pamiętam czesio6969 - 2013-03-16, 19:42 32 podobno jeszce da rade jeździć oczywiście jeśli masz reduktor przynajmniej od 1,0 , 33 cale wymagane są wzmacniane półosie przód i oczywiscie 4,16 kewin - 2013-03-30, 11:32 przy 33 silverach kamilooo ma 4.16 i 5.125 w dyfrach egon - 2013-03-30, 12:50 ale półośki też ma wzmacniane a i tak mu się ukręciła z tego co pamiętam kaczmarr_ - 2013-03-31, 11:25 Ja w vitarze swojej na 235/85 R16 (odpowiednik niby 32cali a w rzeczywistosci po zmierzeniu srednicy i przeliczeniu na cale wyszlo 30,5 cala ;) siamexach ukrecilem 3poloski ,i zmielilem 2dyfry 2satelitowe (most przedni od samuraia mam zamontowany) Obecnie wsadzone sa dalej orginalne poloski ,ale dyfer wyrzezbilem z dwoch i sa 4satelity z 5.125 i jezdzi pol roku ale wrocilem do kol 235/70 R15 Takze.. Ukrecic poloske to zaden problem ,nawet na jeszcze mniejszych kolach -jezeli ktos jezdzi agresywnie to nie ma rzeczy "wystraczajacych" 33cale w samuraiu to poprostu albo mit albo jezdzi ktos delikatnie bardzo omijajac blocko i strome trawersy gdzie w wykrzyzu masa pojazdu spoczywa przewaznie na jednym kole i w momencie strzalu lub grzebiac sie na wysokich obrotach "cos" w moscie zrywa wspolprace z nami ;] mirosamurai - 2013-12-06, 23:47 Witam, wciąż szukam tego właściwego auta. To jest bardzo ładne, ale jak z eksploatacją na co dzień, (40 km asfaltem do pracy) z takimi dużymi kołami? Jak destrukcyjny mają wpływ na układ napędowy? Nie będą haczyły o resory w zakrętach? http://www.autoscout24.de...1813589&asrc=st Dzięki za wskazówki Pozdrawiam Mirek Zawias - 2013-12-07, 09:55 Na fotce auta ma ono mocno odsadzone felgi.Możliwe,że jeszcze dołożono dystans.Niemcy raczej nie robią skuchy,chociaż nie wiem czy kopie simexa by nie obcierały.Przypuszczam,że tak. Maror - 2013-12-07, 14:08 Nie będzie źle, aczkolwiek trochę z rozmiarem przesadzili. Na pewno miałbyś do rozwiązania kwestie wystających opon poza nadkola, no chyba że nie zależy Ci na dowodzie
pacmano - 2013-12-07, 14:11 Skoro codziennie 40km to oponami bym sie nie przejmowal bo i tak by wypadalo je sprzedac i wlozyc mniejsze. mirosamurai - 2013-12-07, 15:40 Dzięki za wskazówki. Dziś wpłaciłem zaliczkę za ten tu: http://otomoto.pl/suzuki-...-C31513435.html Ostatecznie samochód jest z 1991 roku jak się okazało (w ogłoszeniu 1993) Ma zrobioną blacharkę, cały spód czymś zakonserwowany. Leżałem pod autem zanim przyjechali, ale śnieg walił, wiało, niewiele widziałem. Na pewno poci się (kropla oleju) tylny most. Silnik początkowo długo na dość wysokich obrotach chodził, ale wyrównały się. Środek ma mankamenty i braki. Z zewnątrz ładny. Zderzak przykręcony do ramy. Coś z elektryką chyba też ma powalone, bo włączenie awaryjnych skutkowało włączeniem wentylatorka ogrzewania. PS. Dajecie znać co dolega tym egzemplarzom? Ciekawe jak wielu rzeczy jeszcze nie zobaczyłem. Ale chyba to nie miejsce na powyższe informacje. Pozdrawiam Mirek kobzi - 2013-12-08, 18:26 mnie się tylko nie podoba napis: SAMURAJ przez "jot"
pozdr Gorbi - 2013-12-08, 19:45
Powiem tak; Nikt z forum nie sprzedalby Samuraia po zrobionej blacharce w tej cenie. Jestem w trakcie remontu i koszty sa naprawde spore. Dobrze by bylo gdybys sie dowiedzial czym omazany jest ten spod, w przeciwnym razie na wiosne bedziesz musial polezec pod nim troche dluzej a i po portfelu mocno szarpnie. Mam nadzieje,ze ten swiezy zielony kolor nie kryje rudego...
I co to za felgi i tapicerka na drzwiach? Suma sumarum...odpicowany tanim kosztem do handlu... Zawias - 2013-12-08, 19:49 A ile szpachli ? SamNaSamZSam - 2013-12-08, 20:25 Panowie jak już kupiony to oszczędźcie ;) chyba, że kolega jeszcze zaliczkę planuje odzyskać :D Maror - 2013-12-08, 20:36 Jeśli jest już kupiony to wcześniej czy później i tak wszystko wyjdzie.Jak coś jest namieszane z elektryką to będziesz miał zajęcie na zimowe wieczory Ogólnie to kupy się trzyma ale trochę zaniedbany (choć ma oryginalne dywaniki )
moziembl - 2013-12-08, 21:53 Przednie resory prościutkie, jak strzała sokratesb - 2013-12-08, 22:08 Gorbi, akurat mam te same felgi i tapicerkę na drzwiach.
Gorbi - 2013-12-08, 22:12 A bylem pewien,ze to nie orginaly,czzbym sie mylil?
sokratesb - 2013-12-08, 22:17 Fele oryginały, ale stosowane przez krótki okres czasu. A co do tapicery to też pewnie oryginał, bo widziałem już kilka takich. kostuch - 2013-12-09, 11:48 Felgi (bardzo) starego typu. Boczne kierunki z przodu zamiast emblematu wskazują że to sj413 a nie samurai. Chyba że ktoś się rozpędził z blacharką i zapomniał wyciąć otwory na migacze przy drzwiach
Progi zrobione "z czegoś"
Puste miejsce przy włączniku przeciwmgielnych wygląda jakby tam kiedyś było cięgło ssania (przeszczep?). Megawieszaki rekompensują płaskie resory. Tam są szerokie mosty, czy tylko szerokie poszerzacze? Ogólnie: śmierdzi miną na kilometr. sokratesb - 2013-12-09, 16:17 Kostuch, jak starego typu? W LJ były, czy jak? Bo ja je widziałem tylko w Samuraiach około 88-90r. kostuch - 2013-12-09, 16:36
Identyczny wzór można pooglądać na folderach reklamowych LJ z początku lat 80. Nie twierdzę że są złe, tylko że jako całość ten samuraJ z ogłoszenia nie trzyma się kupy
sokratesb - 2013-12-09, 17:36 Tylko mi moich felg nie obrażaj!
Gorbi - 2013-12-09, 19:15
No i mamy opinie rzeczoznawcy ...nic dodac nic ujac na temat tego egzemplarza
sokratesb - 2013-12-09, 19:30 Ma dokładnie te same felgi, kierownicę, tapicerkę na drzwiach, grill, licznik, kolor i też jest blaszanką, tak jak moja. Nie wierzę, że wyszło więcej niż 100 takich samych Samuraiów, więc obstawiałbym raczej rocznik 89r. yenko - 2013-12-09, 19:46 Sokrates, paskudne masz fele, a z moich się śmiałeś! sokratesb - 2013-12-09, 20:17 Kiedyś mi się bardziej podobały. Teraz najlepsze jak dla mnie to kółka 10-kółkowe. Ale Twoje i tak mi się nie podobają, a ja swoje lubię, wyglądają u mnie zacnie. [ Dodano: 2013-12-09, 20:18 ] Moim zdaniem, nie takie okropne znów... Tanto - 2013-12-09, 21:03
Ale deska wygląda na samuraiową: zegarek, nawiewy, regulacja wysokości świateł - tego w SJ chyba nie montowali. Odbierając najlepiej wziąć ze sobą kogoś kto ma pojęcie o suzach i będzie wiedział gdzie szukać podstaw do negocjowania ceny. Jeśli kolega wpłacił zaliczkę, a nie zadatek, to może wycofać się z umowy nie tracąc swoich pieniędzy, ale to najlepiej załatwić twarzą w twarz ze sprzedającym i mieć świadka, bo różnie bywa. Gorbi - 2013-12-13, 21:46
Kupil,nie kupil? Pochwal sie
marcinkdg - 2014-01-17, 11:38 panowie powiedzcie mi jaka jest całkowita wysokość w cm tych simexopodobnych 235/70/15 SamNaSamZSam - 2014-01-17, 11:43 Borys aka Sokratesb zna tajemną formułę na wyliczenie teoretycznej wysokości takiej opony :D Ja niestety muszę korzystać z niesprawdzonych algorytmów dostępnych np. tutaj: http://www.kilometr.repub...rawiam-t-3.html i tenże algorytm sugeruje, że koła w takim rozmiarze powinno mieć coś w granicach 71,1 cm wysokości. Przy czym trzeba pamiętać, że niektóre marki gorzej (albo lepiej) radzę sobie z utrzymaniem wymiarówki. marcinkdg - 2014-01-17, 12:10 No właśnie powinny, byłbym wdzięczny gdyby ktoś kto posiada takie zwymiarował to i dał znać ;) SamNaSamZSam - 2014-01-17, 12:39 To się jeszcze określ najlepiej jakiego producenta chcesz koło, stan opony i ciśnienie na jakim stoi skoro zależy Ci na tak dokładnym pomiarze. marcinkdg - 2014-01-17, 12:43 Aż tak dokładnie być nie musi ;) SamNaSamZSam - 2014-01-17, 12:46
71,1 cm. sokratesb - 2014-01-17, 16:03 15" x 2,54 + 0,7 x 235mm x 2:10 = 71cm. moziembl - 2014-01-18, 19:47 Sokrates to bardzo wysoka matematyka :) :) :) tylko całek tu brakuje. Tu jest prościej http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html#opony sokratesb - 2014-01-18, 20:01 Ale link trzeba pamiętać i mieć zapisany. Jak nie mogę zasnąć, to sobie liczę jakie felgi przy jakich oponach można wsadzić do samochodów w mojej rodzinie.
lopes1987 - 2014-02-01, 12:52 Witam Dzisiaj kurier dostarczył mi nowe oponki Nalewki GLOB-GUM MUD-TERAIN w rozmiarze 235/75 15. Po południu zmierze, zwaze i opisze, może komuś się przyda takie info. 
[ Dodano: 2014-02-01, 15:19 ] Waga opony 18,60kg Wysokość opony 75cm Szerokość opony 22cm Wysokość bieżnika 15-15mm Szerokość bieżnika 18cm blind.one - 2014-02-02, 18:41
Calkiem lekkie! A ponoc globgum strasznie ciezki mial byc... lopes1987 - 2014-02-03, 12:13 Też bardzo byłem zaskoczony jak położyłem na wage
maciek111 - 2014-03-04, 12:44 jeździł ktoś na tych nalewajkach http://allegro.pl/colway-...4012962133.html ? za niedługo lift +2cale i więcej już nie bo to ma być turystyk, szerszych raczej nie chce bo teraz się jedzie jak po szynach tragedia w koleinach :( i brak amortyzatora skrętu. SamNaSamZSam - 2014-03-04, 13:20 a to musi być wersja budżetowa? Jeśli jesteś w stanie wydatnie zwiększyć budżet to zainteresuj się Kumho KL78 maciek111 - 2014-03-04, 19:17
niestety bym musiał jeszcze troche poczekać bo kasy brak... Hałas - 2014-03-04, 23:37 Kuzyn w Vitarze miał cloway'e i niespodzianek nie było. Jak mnie pamięć nie myli jeździł koło roku, później zmienił na MT'ki, bo AT nie robią z natury
maciek111 - 2014-03-05, 00:20
u mnie jest piaszczysty teren, a jak ziemia to z gliną tragedia, albo bagna. nie ma opon dla tak zróżnicowanego terenu i jeszcze robie dużo kilometrów po czarnym. myślałem nad tym żeby założyć MT DAKAR 235/60 R16 tylko troche szerokie kapcie i nie wiem jak sobie będą radzić w tym samochodzie.. [ Dodano: 2014-03-31, 11:32 ] Panowie jakie felgi 16cali? bo poszukuje jakiś na moje MT 235/60 R16. muszą być takie żeby nie ocierały a nie tak bardzo wystawały poza nadkola ZigZag - 2014-04-21, 21:16 Potrzebuję dokupić dwie felgi. Mam 2 szt. trójkątów, które otrzymałem na pace wraz z autem (wewnątrz jedynie opis made in usa, brak et). Ale te trójkąty to mi się jakieś szerokie wydają. Szerokość 225 mm, od osadzenia do rantu 95 mm. Czy taki jest standardowy rozmiar trójkątów? Boję się po prostu kupić dwie zupełnie inne. Czy na te felgi bez kłopotu założę 215/80 czy 205/75? moziembl - 2014-04-21, 21:41 Nie wiem jak dokładnie mierzyłeś tą felgę ale wychodzi 8,8" czyli na pewno nie jest to standardowy trójkąt bo standardowy mam 5,5" a niema tam jakieś opisu z literką J ? Hałas - 2014-04-21, 23:53 Może Mangelsy? Kolega miał takowe i były szersze od seryjnych. Nie znam niestety konkretnych wymiarów airgaston - 2014-04-22, 07:18 Mangelsów jest od pyty. Od 5" w gorę. ET też maja rózne i-40 i 20. Jak nie pomierzysz to nie uwierzysz
ZigZag - 2014-04-22, 19:54 Dobra. Już podaję szczegóły. We wnętrzu felgi znajduje się napis "MADE IN USA 15x8 JJ DOT INTERO 8 30 1993". Wielkie dzięki za pomoc. Pewnie będę szukał na nie kupca. Zawias - 2014-04-22, 20:48 Masz napis ET ? Wrzuciłbyś fotkę ? airgaston - 2014-04-22, 21:31 No to troche juz wiemy felga 15" o szerokości 8" czyli dla opon o szerokości standardowej 215-235. Jak nie masz takiego czegos jak ET -40, ET 10, ET -20 lub podobne to musisz pomierzyc. Szeroki mangels to nie jest standardowy obracany trojkąt ZigZag - 2014-04-22, 21:42 Napisu ET na feldze nie mam. Felgi wyglądają tak - jedyne zdjęcie jakie mam na chwilę obecną z komórki. Gdyby coś mogę dopiero jutro cyknąć lepsze zdjęcia. airgaston - 2014-04-22, 21:54 ET jest małe to widać. Pomierz odległości według rysunku 
Didymos - 2014-04-23, 09:08
No tu bym polemizował, założenie opony 215 na felgę 8" będzie wyzwaniem dla gumiarza, nie mówiąc o tym, że powstanie z tego coś a' la niemiecki tuning - ranty felgi nieosłonięte przez oponę, w terenie to proszenie się o kłopoty. Nawet opona 235 ledwie wystarcza dla felg 8", kolega jeździł na takim zestawie i dopiero jak przeszedł na gumy 33x10,50 (265), to opony osłoniły dobrze felgę. Ja na felgach 8" mam założone 33x12,50 i zero problemów przez ponad 6 lat.
Z foty obstawiam ET -20/-25, ale dokładny pomiar prawdę Ci powie
ZigZag - 2014-04-23, 09:35 Ok. Wieczorem pomierzę. W każdym razie spróbuję je opchnąć bo mój samiec i tak takiego lacza wielkiego nie przyjmie :) [ Dodano: 2014-04-23, 19:42 ] Wygląda to tak. Z tego co widzę felga była prawdopodobnie w oryginale chromowana i jakby pryśnięta jakąś srebrzanką. 
Klikajcie, bo się coś miniaturki na minusie popsuły. airgaston - 2014-04-23, 22:43 Didymos podpierałem sie taka tabela z neta 
Didymos - 2014-04-24, 09:30 Tak też pomyślałem, ale te tabele są typowo do osobówek, tudzież do fur, które nie zjeżdżają z czarnego. W przypadku kół do terenu lepiej dać felgę z dolnego zakresu albo nawet trochę węższą, zmniejszy się ryzyko uszkodzenia felgi i rozszczelnienia przy niskim ciśnieniu. Z resztą producenci opon terenowych często zalecają mniejsze szerokości felg niż w przypadku analogicznej szerokości opon osobowych. Np. BFG dla opon 235/75R15 zaleca felgi szerokości 6-7", a tabela 7-9". Gardor - 2014-05-09, 16:34 Szybkie pytanko chłopaki i dziewczyny ;) Mianowicie mocno po głowie chodzi mi wymiana opon na spidery 225/75R15 . Aktualnie mam Sahary szerokość 195 na odwróconych trójkątach i dystansach 6,5mm . Pytanie moje czy lajtowo mogę zakładać te opony bez żadnych problemów z ocieraniem o resor czy cokolwiek ? Podniesiony jest na wieszakach o 2" Pozdro ;D SamNaSamZSam - 2014-05-09, 16:39 U Ciebie to jeszcze może dochodzić obawa o obcieranie o nadkole przy płaskim resorze coś mi się widzi... Gardor - 2014-05-09, 16:45 Sam tylko że pierwsze resory zmienię potem oponki ;) Prawdopodobnie to wszystko będzie na raz robione . Pytanie następne czy da się zmienić szpilki na dłuższe ? Bo aktualnie nie wystają żaden zwój na zewnątrz nakrętek ;/ Maverick - 2014-05-09, 16:50 Da się zmienić szpilki na dłuższe. Z tyłu łatwiej. Z przodu trzeba piastę ściągnąć. Gardor - 2014-05-09, 17:06 Dzięki za pomoc ;) No to zaczynam szukać dłuższych szpileczek . A co do ocierania to jak myślicie będzie spoko ? btw: Fabryczne szpilki maja 38mm ? lopes1987 - 2014-05-09, 17:37 Zgadza się co do dłuższych szpilek to są dostępne na allegro, sam takie posiadam.
pacmano - 2014-05-09, 21:38 Gardor nie chcesz calej piasty z praktycznie nowymi szpilkami? :P Mam dwie takowe na zbyciu. [ Dodano: 2014-05-09, 21:38 ] Spilki maja 62mm. Hałas - 2014-05-11, 16:25 Nie wiem jak na innych felgach, ale mi obcierały przy max skrecie i wykrzyzyu o rurke pod zderzakiem. sprawa do ogarniecia w 10min szlifierka jack_g - 2014-05-22, 14:29
W samim to szlifierka pomaga na wiele bolączek :) krzyszaj - 2014-05-29, 10:57 
czy posiada ktos malatesta kaiman 33/12,5/15 jaka jest wysokosc tych opon realna i na jakiej feldze ktos to ma bart9018 - 2014-05-30, 01:05 napisz do goscia lub zadzwon to Ci zmierzy http://olx.pl/oferta/opon...html#b83b53503f maciek111 - 2014-05-30, 02:03
mudzilla się znudziła? :D bart9018 - 2014-05-30, 09:00 z tego co zasiegmnalem jezyka to powinny miec wysokosc 84-85 cm [ Dodano: 2014-05-30, 09:05 ] tyle ze w polsce nowe sa chyba niedostepne trzeba by je albo sciagac albo uzywke kupowac dosc nietypowy rozmiar aczkolwiek moge sie mylic trzeba by do JANPOLU z krakowa zadzwonic oni beda wiedziec na pewno Maror - 2014-05-30, 15:14 Maja na stronce: http://www.janpol4x4.pl/m...an-33x12-50-r15 Tyle ze chyba faktycznie nie maja ich na stanie, trzeba tak jak Bart napisal zadzwonic i sie dopytac. No i ich cena w porownaniu do 31' Kaiman jest prawie o 300 zl wieksza. Zawias - 2014-05-30, 19:36 lepiej chyba oryginał Silverstone. pacmano - 2014-05-30, 20:49 Porównywałem te kaimany z silverami 10,5 cała szerokości, to wizualnie spora różnica
Didymos - 2014-06-01, 11:43 Link - diagonalne szumeksy made in russia  i te nostalgiczne paski na boku niczym w jakach do uaza, tylko jeśli faktycznie mają 78 cm średnicy, to słabiutko
krzyszaj - 2014-06-01, 11:50 Siema janpol w poniedzialek ma miec dostawe 33/12.5/15 niby maja 84cm a te safari to porazka jak nie bedzie tych opon to chyba 35/11,5 15 silverston ale sam nie wiem Maverick - 2014-06-01, 22:49 Krzyszaj, gadałem z Janpolem. krzyszaj - 2014-06-02, 15:44 dzieki jutro maja wyslac
OPONY ZAMONTOWANE PRAWDZIWY ROZMIAR CO DO CM
DZIEKI MAVRICK gienek - 2014-09-17, 10:27 Może komuś to się przyda, jechałem na asfalcie teraz 300 km na oponie INSA TURBO DAKAR (kopia BFG MT), rozmiar 235/75/15. Felgi z dystansami. Najpierw drogami lokalnymi do 70/h bo było mokro i potem 200 km autostrady. I wnioski takie: - mokry asfalt: na ostrych zakrętach pływa mocno powyżej 50 km - na mokrym przy 70/h-80/h ok się jedzie - na autostradzie jechałem 100/h i super stabilnie - w koleinach dużych w mieście po tirach to walka z żywiołem
- hamowania ostrego nie miałem to nie wiem No i nawet 110 (wg gps prędkości) jechałem z lekkiej góreczki. Ogólnie na autostradzie super, szum do zniesienia, radio na maxa, zapiąłem piąty bieg i leciała jakoś trasa. Pozdrowienia! SamNaSamZSam - 2014-09-17, 10:29 Gieniu, a silnik i przełożenia to Ty masz seryjne? Bo 110 km/h GPS-owe na takim zestawie to chyba bardzo dobry wynik :) gienek - 2014-09-17, 11:31
)) Nie licz na precyzyjną odpowiedź bo ja jestem zielony w tych tematach. Ale po zlocie jak zobaczyłem jak i co i na czym jeździcie postanowiłem upgreadować moją blaszankę i kupiłem sobie drugą już po tuningu. Jednak apetyt rośnie w miarę jedzenia, wciągające to jest Ci powiem.
No i ten nowy jest troszkę dopracowany, podcięty, licznik zaniża o 10/h na tych kołach do 70 potem co raz mniej. Ale prędkości podawałem z nawigacji. Więcej nie próbowałem się bujać bo nigdy nie miałem takich szerokich opon więc stopniowo się przyzwyczajałem. Ale 300 km jednak super było na obycie bo jak wjechałem do miasta to myk myk między autami udało mi się zrobić parę razy. Zwinne to autko nawet. Na dniach się przyglądne. Ale 90/h idzie super, 100 daje rade też na płaskim, 110 to już pochylona trasa była. Kierownicy nie trzeba było trzymać, nic nie szarpało nie drgało, tylko szum i wiatr .... ))
corsa - 2014-09-17, 17:00 Witam a ja zapytam o opony Goodyear wrangler duratrack założyłem nawet temat ale jakoś małe zainteresowanie nim jest :( A może ktoś ich używa i coś mi doradzi jęsli komuś się chcę to proszę o zajrzenie do mojego tematu o tych oponkach bo za 2 tygodnie wracam do kraju i nie wiem czy duratrack czy jednak szumeks.. maciek111 - 2014-11-17, 19:25 zastanawiam się nad oponkami do mojego. coś typu 225/75 R16 lub 235/70 R16 do 2tyś zł. znalazłem takie KL71, federal MT, hankook rt03. Może ktoś miał do czynienia z tymi laczkami? KM2 za drogie. interesują mnie tylko opony nowe , nie nalewki [ Dodano: 2014-11-19, 00:01 ] znalazłem yokohamy g001 za 1870zł. zastanawiam się też nad większym rozmiarem coś typu 245/70 r16 ale boję się że nie będzie już wogóle mocy na 2 biegu i czy nie będzie haczyć o resor itp SamNaSamZSam - 2014-12-12, 22:16 Wstęp: czy jest szansa że opona 205/80 R16 na feldze z ET -30 wejdzie na Samka z oryginalnym zawiasem? Rozwinięcie: wydaje mi się, że główny problem obcierania opon to ich szerokość, względnie zbyt małe odsadzenie zastosowanych felg. Obecnie posiadam oryginalne kółeczka samuraiowe R15 i oponę o szerokości 205 właśnie. Nic nie obciera i zapas na szerokości wydaje się być solidny. Nie mam natomiast wyobraźni o co obciera opona gdy jej obwód jest za duży. Celuję w rurę mocowania zderzaka i szczytowy zgrzew/rant progu. To na przodzie. Na tyle jestem prawie pewny, że 205/80 R16 co daje ok 29 cali średnicy się zmieści. Nie wiem natomiast jak będzie z przodem. Bardzo mi zależy na możliwie wąskiej oponie, a wysokiej. Chciałbym również zostawić seryjne wieszaki. Zawias mam co prawda Mazurowy i jest lekko wyżej, ale swoje lata już ma i zakładam, że lepiej to już było ;) Zakończenie: tradycyjnie pytam jak żyć, gdy Nokian nie robi opon w fajnych rozmiarach na 15 calową felgę a jedyną alternatywą jaka jawi mi się wobec moich zachcianek to "wielosezonowy" Gejolandar 215/85 R15 który będzie jeszcze ciuteńkapeńkę wyższy (no i niestety szerszy) od tych 205/80 R16. O co może obcierać jeszcze opona na wysokości to sobie może jakoś to zmakietuję albo nakręcę oponiarza żeby mi dał coś przymierzyć jakby miał na placu. gajowy - 2014-12-12, 22:40
Ja przez pewien czas jeździłem na takich oponkach (205/80 R16). Miałem je na felgach od Grand Vitary takich jak ma maciek111.
Przy pełnym skręcie opona lekko zaczepiała o resor SamNaSamZSam - 2014-12-12, 23:02
Super info! Dzięki. Czyli u Ciebie raczej przeszkadzało za małe ET albo brak dystansu. A czy w miejscach typu rura mocowania zderzaka czy ten zgrzew progu coś było tragicznie blisko? Jakie masz resory i wieszaki? yenko - 2014-12-12, 23:04 Coś mi się obiło o uszy że przy 31" przeszkadza ta rura. Sam jak mogły Ci już klapnąć mazury jak one tylko krawężnik pod gimbazą widziały ?? SamNaSamZSam - 2014-12-13, 10:48 W oczekiwaniu na uzupełnienie infa przez Gajowego uprzejmie się zapytuję czy takie felsunie Pan gumiarz oblecze mi oponami o szerokości 205 -> http://allegro.pl/felgi-5...4854834980.html (link do allegro, felgi kółeczka 16, szerokość 7 cali, et -30) ? Wg np tej tabeli http://www.nakole.pl/tabe...lgi-a-opony.php to jeszcze mam jakiś delikatny zapas półcalowy, ale ponoć te tabelaryczne dane to dla plaskatych. Choć w sumie ja też stylem użytkowania od plaskacza się nie różnię :D Hałas - 2014-12-13, 12:08
Dementuje 225/75r15 na feldze 7 cali ET zdaje się 10. Przy skręcie obcierały o rurę pod zderzakiem (konkretnie o sami już mocowanie zderzaka-ta blaszka z gwintami) Przy 31' przeszkadza już próg/grodź yenko - 2014-12-13, 12:12 Aha dzięki za sprostowanie :) ps. W którym miejscu należy uciąć to mocowanie zderzaka (rurę) z przodu auta aby większe koła nie wadziły ?? W połowie pomiędzy blaszką a mocowaniem błotnika ?? Czy trochę bliżej mocowania błotników ?? gajowy - 2014-12-13, 21:47
Te koła jeździły w seryjnym longu i nic nigdzie nie przeszkadzało oprócz tego ocierania o resor o którym pisałem .
Hałas - 2014-12-13, 23:04 Ja obcialem kawalek tej blaszki, tak, ze sie zderzak trzymal na jednej srobce z kazdej strony. Jak zderzak wywalilem, to rure poobcinalem przy samych mocowaniach buda-rama maciek111 - 2014-12-14, 20:53 u mnie nic nie przeszkadzało przy 215/70 r16 i 235/60 r16 ( nalewka) yenko - 2014-12-14, 20:56 Hałas, dzięki za info, obetnę jeden cm przed mocowaniami tak jak by w razie W trzeba było tam coś kiedyś dospawać. lopes1987 - 2014-12-14, 21:04 Koledzy czy 1.3 na wtrysku i z LPG w mostach 5.125 będzie jechać z nalewkami w rozmiarze 30/9.5/R15? Bedzie to jechać żywo 5 po czarnym i czy w terenie nie będzie mało mocy?
yenko - 2014-12-14, 21:10 Myślę że na 5 to żadna suka z silnikiem 1,3 nie idzie żywo
maciek111 - 2014-12-14, 21:11
1,9D też nie ... 
SamNaSamZSam - 2014-12-14, 21:37 Dzięki chłopaki. Maciek jakie ET mają Twoje felgi? Masz jakiś dystans? maciek111 - 2014-12-14, 21:40 nie mam dystansu, ET nie wiem jaki bo jest zardzewiałe w tym miejscu, felga 7cali szeroka z tego co na wulkanizacji mi mówił. ET na plusie ale coś około 10-20. normalna felga z grand vitary. yahoo33 - 2014-12-14, 22:23
Co oznacza żwawo? :) Jak jeszcze miałem gaźnikowego dychawicznym 1.3 ( LPG również), 5.125 w mostach, opony Nalewki 31/10.5r15 ala Simex. Na 5 biegu to to przyspieszało choć max speed to pewnie było 90-100. Teraz siedzi 1.6 16v, jak przy 50 wrzucę 5 to już mogę toczyć się dalej do 100 km ;) Dodam (zanim Duży to zrobi ;), że jeżdżę jak pi**a i emeryt, pedału gazu nie używam 0-1, więc mam inne oczekiwania co do słowa "żwawo" ;) maciek111 - 2014-12-14, 22:59 http://www.sklepopon.com/...56644#1_56644_0 ktoś miał z was do czynienia z tymi oponami? lopes1987 - 2014-12-15, 12:09 Yahoo33 mam podobnie jak Ty. nie pałuje samca, dojazd do pracy to 20km i prędkość przelotowa ok 70-80 km/h mi w zupełności wystarczy. A w terenie też wolę bardziej technicznie i gaz w podłogę to żadka ostateczność. mam teraz nalewki 235/75 R15 i dynamika mi wystarcza więc myśle, że rozmiar większe też będą ok.
yahoo33 - 2014-12-15, 15:29 Na moje będzie ok. yenko - 2014-12-15, 17:09 Lopez, planuje takie kapciuszki do swojego jak masz teraz tzn taki rozmiar i powiedz mi do ilu jesteś w stanie się rozpędzić na asfalcie ?? lopes1987 - 2014-12-15, 19:00 YENKO pamiętaj że w mostach mam vitarowe 5.125. Jak dla mnie jst OK, auto jest nawet dynamiczne ( oczywiście jak na samuraia, żeby nie było że fantazjuje) w terenie raczej daje rade bez reduktora, jak jest ciężej ta załączam reduktor i do przodu. Nigdy nie brakło mi mocy, bez przykrych niespodzianek. Dodatkowo mam nalewki więc są cięższe niż nowe opony.Polecam. [ Dodano: 2014-12-15, 19:03 ] Co do prędkości licznik przekłamuje ale miałem ostatnio licznikowe 130km/h i to beż wysiłku
yenko - 2014-12-15, 19:03 Ok nie wiedziałem że masz vitarowe przełożenia, dzięki lopes1987 - 2014-12-15, 19:22 Wcześniej miałem seryjne przełożenia i opony 215/80 R15 i było dużo gorzej niż na obecnym zestawie. [ Dodano: 2014-12-16, 15:24 ] Wie ktoś może jaka jest różnica w cm w oponie 235/75R15 a 30/9.5R15??? Chodzi mi o wysokość opony i szerokość bieżnika.
Starscream - 2014-12-23, 13:25 koledzy powiedzcie jak to jest że jednemu dystans 0,5 cm starcza na odwrócenie trójkątów a innemu nie? nie wliczam w to nowych klocków. Bo ja taki mam teraz przypadek. yahoo33 - 2014-12-23, 13:32
Mnie wystarczyły odwrócone trójkąty plus 5mm dystans. (opony 235), przy przeróbce tyłu na tarcze trzeba było pod szlifować zaciski Aisin bo wadziło. Po założeniu 31x10.5 tarło o resor i wjechały dystanse 30mm, ale auto zrobiło się mocno szerokie :| Starscream - 2014-12-23, 14:05 a u mnie na 215 co nie ma znaczenia oczywiście i dystansie 0,5 to musiał byś szlifować z 4 mm zacisk!! musiał bym mieć dystans min 1cm ale dla bezpieczeństwa taki 1,5cm i dłuższe śruby. A oleje to na razie bo i tak jest szeroko tak to mi koła wylezą SamNaSamZSam - 2015-04-11, 07:59 zna ktoś taką oponę: http://www.goodyear.eu/pl...er/?from=browse ? Jestem prawie zdecydowany więc proszę tylko o opinie potwierdzające słuszność mojego wyboru nie no żarcik oczywiście, liczę na to że mnie odwiedziecie od tego zakupu i namówicie na simexa wszystkie komentarze mile widziane, szczególnie te krytyczne.
Zawias - 2015-04-11, 08:20 Jeżeli rozmiar będzie przynajmniej 225x75x15 to ok. Będzie to jakoś wyglądało. SamNaSamZSam - 2015-04-11, 08:37 Rozmiar 195/80. Jeszcze drugi kandydat jest: http://www.pirelli.com/ty...orpion_str.html I w zasadzie pomiędzy tymi dwoma rozważania zachodzą. Decyduje ekonomika, Goodyeary trochę tańsze i wg etykiet winny być trochę cichsze na asfalcie. maciek111 - 2015-04-11, 18:20
miałem takie w rav4 tylko nadaje się na asfalt i piach , na mokrym radzi sobie średnio marcelo - 2015-04-11, 20:52 mają tendencje do ząbkowania, schodkowania . miałem kilka kompletów używek i wszystkie mniej lub nardziej poschodkowane. Chodzi o boczne klocki, a wtedy dość hałaśliwe się robią. Może to wina aut na których jeździły ale... moziembl - 2015-04-13, 13:09 Sami jak GV II jeżdzę na takich http://www.yokohama-onlin...roduktu/items/2 , teraz kupiłem już drugi komplet bo mi bardzo odpowiadają i w lekki teren można wjechać, na asfalcie są ciche. SamNaSamZSam - 2015-04-13, 13:16 Dzięki za podpowiedzi. Yokohamy interesujące, ale P. Scorpion i G. Wrangler mają mieszankę M+S i skoro dawałem radę na podłych Fuldach to istnieje uzasadniona przesłanka, że na świeższych M+S`ach będzie nie gorzej w zimowych warunkach. Stąd decyzja o tych dwóch pretendentach, ze wskazaniem na Goodyeary. moziembl - 2015-04-13, 13:22 Ale geolandery mają także mieszanka MS i co więcej pierwszą zimę prawie całą przejeździłem na nich i jak pod koniec kupiłem zimówki to widziałem różnicy i trochę żałowałem. Ale cóż człowiek uczy się na błędach. SamNaSamZSam - 2015-04-13, 13:32 No toś teraz zamieszał w kompocie z suszu... faktycznie niektórzy piszą, że to mieszanka M+S chociaż na stronie producenta ani słowa o tym i Yokohama kwalifikuje je ja jako letnie. Ale to teoria. Skoro Twoja praktyka mówi, że zimą dają radę to trza dodać do rozważań. Żeby było łatwiej odpada w takim razie Scorpion bo budżetowo Wrangler i ten Geolandar zbliżone. moziembl - 2015-04-13, 13:41 A zalisz niewierny Tomaszu zafocę Ci dziaj swoje świerzaczki moim rydwanie. [ Dodano: 2015-04-13, 18:51 ] 
SamNaSamZSam - 2015-04-13, 22:25
Tylko nie Tomaszu ;) Dzięki, masz 17 calowe felasie na Samsonie? :O moziembl - 2015-04-13, 22:28 Nie w Samcu tylko jak pisałem w Grand Vitarze II SamNaSamZSam - 2015-04-13, 22:32 aa słusznie, z podniecenia nie doczytałem dokładnie :D to muszę się przespać z tą Yoko bo nawet całkiem apetyczna. lukawa - 2015-04-24, 02:17 Ze względu na utrzymywany w moim mieście "biały standart" na drogach, oraz znaczne nachylenia dróg, oraz plaskate przeszkody, które nie raz trza wydobyć lub przesunąć, oraz na pracę pługiem - musiałem pójść w lepsze opony zimowe. Kupiłem Dunlop Grandtrek w rozmiarze 215/80R15, pierwsze wrażenie - spadek mocy (poprzedni rozmiar to 205/70R15), jednak spadek ten nie jest tragiczny i nie ogranicza frajdy z jazdy po śniegu
Co do opon - rewelacja. Robią w śniegu głębokim jak i ubitym tak - jak simexy w błocie. Sami jedzie wszędzie, dopóki nie zawiśnie w ciężkim, głębokim śniegu, albo zatrzyma go na prawdę duża góra mokrego, ciężkiego śniegu. Hamowanie, jak i trzymanie w zkrętach na zbitym, twardym śniegu - bardzo efektywne 10/10. Teraz wiosna, więc trza myśleć o czymś "na lato", do starego rozmiaru nie chcę już wracać, dla tego mam trochę OPON na zbyciu. Nazbierało się jeszcze po poprzednim właścicielu. lopes1987 - 2015-06-24, 16:32 Panowie jakie ET ma odowrócony trójkąt
yahoo33 - 2015-06-24, 19:00
ET-25 jak mnie pamięć nie myli. [ Dodano: 2015-06-24, 19:01 ]
Mam takie pytanie, co musiałeś zmodyfukować aby weszły 215/80R15? lukawa - 2015-06-25, 07:39 Za dużo nie modyfikowałem. Rozmiar pasi ot tak do fabrycznego, resory fabryczne (płaskie), wieszaki były +2', jednak te też zmieniłem na krótsze, gdyż powodowały, że resory jeszcze bardziej się prostowały, wręcz uginały w drugą stronę. Dystanse mam 1cm, jednak przy pełnym skręcie, widzę że i bez dystansu opona nie będzie obcierać o resor. Felga to trójkąt założony normalnie. Na tych oponach Sam jest w moim awatarze. Wiem nisko są nadkola, dla tego teraz właśnie zmieniam resory na +2 HD:-D . yahoo33 - 2015-06-25, 09:35 Dzieki za wyczerpującą odpowiedz. Zastanawia mnie to bo między 205/70r15 a 215/80r15 jest 55mm różnicy w średnicy( 205/70r15 - 670mm; 215/80r15 725mm). I w moim nie jak to widze bez uszkodzenia moich nowych pięknych nadkoli :) Co ciekawe 215/80r15 jest niewiele mniejsza od 235/75r15. lukawa - 2015-06-25, 10:57 A bierzesz pod uwagę to, że są jeszcze odboje, które dbają o to, by kółko nie chowało się zbytnio w nadkole i tym samym oszczędzało przed tarciem nadkole, poszerzenie i oponę? marcelo - 2015-06-25, 14:53 wyrosłem właśnie z moich simexopodobnych 235/75r15 kaiman (74cm). Czas na zmianę, myślę o 31x10,5x15. Patrząc na to że nalewki są przewymiarowane to gdybym założył 31x10,5x15 np fedime lub kaimana to w rzeczywistości miałbym pewnie ok. 32" a skoro samuraie to wytrzymują to prawdziwe 33" silverstony (przymałe względem nalewek) też powinny działać (półosie wzmacniane przewidziane dopiero po urwaniu oryginału). Wie ktoś ile ma CM silver 33" a ile nalewka 31"? rumun - 2015-06-26, 07:25 napisz do zawiasa. on ma nowe 33" to może Ci zmierzy Maciek_mk - 2015-06-26, 13:47 A co myślicie o oponach z UAZa? http://sklep.tarmot.ig.pl..._220dad1b79.jpg Jest wysoka, a szerokość chyba 218mm jak pamiętam. Można by się do nich przymierzyć? SamNaSamZSam - 2015-06-26, 13:57 jeśli to ya-192 to ponoć dobre, ale do palenia pod sejmem. Twarda guma, opona diagonalna, bieżnik nie za szczęśliwy do Samka. Są lepsze. rumun - 2015-06-26, 15:40 z tego co słyszałem (miałem uaza ale na oponie bfgoodrich) to te oryginalne uazowskie słabo sie spisują w terenie Maciek_mk - 2015-06-26, 17:45 może to kwestia masy uaza... samurai jest zdecydowanie lżejszy... skoro nikt nie testował, to pożyczę od kumpla bo ma takie gumy na swoim uazie, zrobię test i opiszę :) Didymos - 2015-06-28, 13:53 To nie kwestia masy, a konstrukcji tych opon. Pod suzuką nie ugną się nawet jak wypuści się z nich luft do zera
SamNaSamZSam - 2015-08-25, 11:15 dla ciekawskich - porównanie 29 cali i 26 cali... rowerowych ;) http://imgur.com/a/dUJks Adam1 - 2015-08-25, 17:51 http://allegro.pl/opona-t...5391138743.html Witam. Panowie jeździł ktoś na tym rodzaju bieżniku ? porównanie do typu simexa miele widziane
stachura44 - 2015-08-25, 19:12 po błocie i pod górke idzie dobrze ale praktycznie zerowe trzymanie na bokach i mozna sie zdziwic stojac bokiem na trawersie jak auto zacznie sie zsuwac https://www.youtube.com/watch?v=AK5y7U8AyDQ rumun - 2015-08-25, 19:46 Gdzies na youtube jest jak je podciac zeby lepiej trzymaly na trawersie i wtedy robia wszedzie, z moich spostrzerzen dobrze je zalozyc przy wiekszych rozmiarach, min 35. U nas jest zmota na tych kolach i robi robote ale jednak czolowka polski jezdzi na simexach a nie boogerach SamNaSamZSam - 2015-08-26, 11:27 Stachurowe porównanie simexowych 195/80/15 vs 31/10.5/15 lopes1987 - 2015-12-23, 20:10 Siemka napiszę tutaj żeby nie tworzyć nowych tematów. Pytanie z innej beczki czy wejdą do jimniego z zawieszeniem dobinsons + 2 cale opony 215 80 15 na odwróconych trójkątach?? Może ktoś ma znajomego z takim zestawem a może po prostu ktoś wie, wszystkie info mile widziane SamNaSamZSam - 2015-12-23, 21:23
Cytat z Krzycha z Jimny forum:
Wniosek nie bezpośredni -> 215/80/15 pewnie się zmieszczą na +2 Dobinsona lopes1987 - 2015-12-24, 13:59 Czyli można by powiedzieć, że teoretycznie tak. Teraz żeby jeszcze potwierdzić tę teorie.
kierat - 2015-12-28, 16:35 Prośba o poradę Samurajka mam od 3 miesięcy i do tej pory jeździłem na geolanadarach AT (rozmiar 205/70/15). Póki było w miarę sucho, spisywały się całkiem dobrze, jednak niedawny wypad po zabłoconych drogach dokonał weryfikacji i w tej chwili poszukuję opon MT. Przewidywany roczny dystans ok. 5000 km, z tego ok. 80% po asfalcie, reszta w terenie. Upatrzyłem sobie takie http://www.janpol4x4.pl/m...195-80-r15-test Czy ktoś może coś o nich powiedzieć? Jak się spisują w terenie, jak się zachowują po asfalcie? Simexy wydają mi się agresywniejsze i mniej zdatne do jazdy po twardym, a Samurajem jeździ też żona więc na razie nie chcę przesadzić. Może jakieś inne propozycje w rozmiarze 195/80/15 lub 205/70/15? pozdrawiam zed111 - 2015-12-28, 16:51 zaraz ktoś Ci napisze - poczytaj cały ten wątek, znajdziesz wszystkie odpowiedzi :) i w sumie to prawda to tzw yokohama geolander/Sahary, jest dużo odmian (tzw. nalewek) w teren ok, ale na czarnym, szczególnie gdy jest mokro i ślisko (deszcz, śnieg) należy się pilnować - mój kolega jadąc moim samurajem na tych oponach postawił na mokrym samochód na 2 kołach jeśli chcesz jeździć 80% na czarnym to IMHO się nie nadają raczej jakieś BFGoodrich A/T szukaj, ewentualnie BFGoodrich M/T, nie mają aż tak agresywnego bieżnika porównaj różne na tej stronie, chyba największy wybór w PL http://opony-4x4.pl/ lukawa - 2015-12-29, 09:25 Dokładnie na takich oponach kupiłem samuraia. Zadowolony z nich byłem tylko w błocie, a ponieważ moja jazda to 65% asfalt, 30 %teren, 5% błoto, to znaczy, że zadowolony byłem tylko w 5 % . Na asfalcie b. śliskie, głośne i szybko ich ubywa. (Z simexami będzie podobnie) No i wulkanizator narzekał przy wyważaniu
Zmieniłem je na Geolandar at/s, wtedy auto zrobiło się zupełnie cywilne, tylko asfalt i ewentualnie szutrówki. w błocie w ogóle nie robią, na mokrej trawie pod górkę też ledwo ledwo. Dokładnie pomiędzy (jak pisał Zed) będą BFG . Ja mam At, które są bardzo przyjemne na afalcie, w terenie też robią doskonale (szutry, wyboiste drogi, kamienie, rzeka, podmokłe łaki, strome podjazdy, itp.), niestety w głębokim błocie już słabo (choć lepiej niż geolandar at/s). No i dobrze wyglądają na Samim! Jak upierasz się na jazdę w błocie to zdecydowanie weź BFG MT. A ha, no i jak większość będziesz jeździł po asfalcie, to zdecydowanie nie bierz nalewek, guma jest dużo mniej odporna na ścieranie, dużo głośniejsza, bardziej podatna na poślizgi, no i często trudna do wyważenia.
bialy bill - 2015-12-29, 14:40 szybkie pytanko. czy opony 225/75 R15 kopia SIMEX będą kompatybilne z oryginalnymi kółkami z Samuraia bez dystansów. O nadkola sie nie boje bo niechcący przy remoncie się dość sporo podcięły :D Tylko czy nie będa o resor ocierać. I przy okazji pytanko czy 1,3 bez ingerencji w przełożenia pociagnie :D Zawias - 2015-12-29, 15:27 Powinno jeszcze pociągnąć-szału nie będzie.Ten rozmiar przy zdrowych resorach nie powinien ocierać. kierat - 2015-12-29, 17:14 zed111, lukawa dzięki za opinie W błoto specjalnie się nie wybieram tylko ostatnio trafiły mi się dwa odcinki, których nie mogłem pokonać. Jeden to droga gruntowa z podjazdem ok. 15%, na której zrobiło się błoto i drugi zjeżdżona trawa z podobnym spadkiem. Z opon zaraz zrobiły się slicki. Dlatego mnie tak wzięło bo ogólnie z geolandarów AT jestem zadowolony póki co, choć już 6 lat mają. szymon.w - 2015-12-29, 20:11 Adam1, kopia Bogerów moim zdanie zdecydowanie lebsze od simexów po pierwsze nie kopią w głąb jak simexy ,na piachu też maja lebszą trakcję te opony są fajnie : http://www.eopony4x4.pl/5...-26570-r15.html Starscream - 2015-12-29, 21:01 czyli wychodzi na moje trzeba mieć 2 komplety kół - jak preppers dożek4x4 - 2016-04-05, 00:33 wrzucę tutaj żeby nie zaśmiecać nowym tematem... użytkował ktoś kiedyś takie lacie...albo czy zna ktoś coś takiego? bo ja pierwsze widzę taki wzór, a cena raczej budżetowa SamNaSamZSam - 2016-04-05, 07:34 czekaj czekaj coś mi moja szklana kula przestała działać :D <nie widać o jakie opony Ci chodzi> dożek4x4 - 2016-04-05, 08:45 zamuliłem z wklejeniem linku hehe ...chodzi o te gumy
http://allegro.pl/4xopony...6082274463.html Didymos - 2016-04-05, 09:17 Musi to jakiś rosyjski wyrób, wyglądają jak ewolucja opon Я-409. Nie miałem do czynienia, to się o samych oponach nie wypowiem, natomiast sam bieżnik w gumach Я-409 drzewiej zbierał dosyć pochlebne opinie wśród uazowców. SamNaSamZSam - 2016-04-05, 10:58 Mnie zdumiewa cena jak za nalewkę, a jednak z opisu wynika, że to wyrób w pełni spirytusowy! I bieżnik też na tyle przyjazny, że mógłbym nawet rozważyć :)  za znalezisko!
dożek4x4 - 2016-04-05, 15:39 właśnie też mnie zaintrygowało w opisie, że to nie nalewajka...tylko sztuka więc pomyślałem, że zapytam co na to nasza wiara
Starscream - 2016-04-05, 16:13 to sa ruskie opony w maszynach leśnych i traktorach się sprawdzają - w autach nie wiem bo nie miałem. dwis212w - 2016-04-28, 17:00 a czy te ruskie opony wejdą na felgi mangels et -20 i wieszaki 2 cale bez dystansów ? Sloma1988 - 2017-02-18, 19:34 dolaczam sie do tematu, mnie znowy interesuja opony UAZowskie 215/90/15C? czy ktos mial, uzytkowal? podoba mi sie skosunek wysokosci do szerokosci i to za nimi przemawia. ale interesuje mnie zdzieralnosc i jak robia w terenie? kostuch - 2017-02-18, 19:46
Jeżeli masz na myśli YA192, to mają dwie zalety - nigdy ich nie zedrzesz z powodu "plastykowej" mieszanki. I możesz jeździć na zerowym ciśnieniu, bo żeby trzymały profil nie potrzebują powietrza
Maror - 2017-02-18, 21:53
Powiem więcej, kiedyś brat prostował zderzak hi-liftem w UAZ'ie zapierając go o YA192. Wyprostował go a opona się praktycznie nie wgięła, potem sprawdziliśmy w niej ciśnienie - 0.0 bar'a
Didymos - 2017-02-19, 19:01 Potwierdzam, jeździłem na takich gumach uazem ponad 4 lata, są niezniszczalne i to w zasadzie jedyna ich zaleta
W życiu nie założyłbym tych opon do suzuki. bialy bill - 2017-11-25, 22:14 odkopie temat ale nie będe zakładał specjalnie innego. Moje pytanie brzmi jak będzie pasować oponka 205/75 na felgę 7" powiedzmy taką http://allegro.pl/felga-b...7057108561.html Pytam bo mam już takie oponki na razie na kółkach ale chciał bym go poszerzyć troch a jak liczyłem to odwrócenie trójkątów w moim przypadku nie bardzo się opłaca (kupić felgi dystanse śruby etc wyszła mi podobna cena do nowych felg) Zawias - 2017-11-25, 22:27 Raczej nie idź tą drogą. Szybciej opona spadnie przy bocznym uderzeniu. Ja zakładam opony 31 cali na felgi 5.5. bialy bill - 2017-11-25, 22:52 no rozumiem rozumiem. I tak pewnie w przyszłym sezonie pod koniec wlecą jakieś większe oponki Najbardziej się obawiam żebym w takiej konfiguracji 205 i 7" zaraz felgi nie rozwalił Zawias - 2017-11-25, 23:02 Felg nie rozwalisz. Dzordz - 2018-02-03, 00:10 265/70R15 felga odwrócony trójkąt
Sloma1988 - 2018-02-04, 09:53 
235/70R15 fakir - 2019-04-14, 23:00 Panowie, a co sądzicie o rozmiarze 235/75/15 na oryginalnych felgach i lifcie 3cale? Jazda głównie po asfalcie. Duża różnica będzie w przyspieszeniu? Tak się zastanawiam jakie opony wrzucić po lifcie wieszaki 2 cale i Resory +2cale. Opony tylko i wyłącznie AT, wybór padł na Insa ranger, kopia Bfg at Gracjan59 - 2021-04-20, 14:03 Mam pytanie jakie dobre opony MT wybrać do seryjnego Samuraia takie opony do 1000zł SamNaSamZSam - 2021-04-20, 16:45 najlepiej najlepsze! A tak serio, napisz coś więcej może o rozmiarze, sposobie użytkowania, coś więcej o samochodzie czy jakieś lifty srifty drifty. Nalewki czy nie? Używki czy nówki? No daj coś od siebie chłopie... Didymos - 2021-04-22, 08:43 Do tauzena to kupisz tanie, może na jakieś małe nalewki styknie, jak chcesz dobre, to zwiększ budżet. Valkyr_87 - 2021-04-25, 19:20 Nalewki, bieżnik typu Sahara. 215 to max... Przy serii |
