Jendrek88 - 2012-09-04, 22:41 Temat postu: silnik 1,4 Rover od poloneza?? witam panowie co sadzicie o takim przeszczepie silnik rovera 1,4 wraz ze skrzynią co były montowane w polonezach do SJ410?? mam taki do nabycia za bardzo małe pieniadze czy ktoś z was przerabiał podobny temat bardzo byłbym wdzieczny za jakiekolkwiek info zbliżą sie zima i długie wieczorki wiec trzeba by znaleść jakies zajecie 
jeżu - 2012-09-05, 11:04 Z opowieści słyszałem, że osiągami zbliżony do silnika swifta gti. Na pewno zaletą są wymiary i waga (aluminiowy blok), w przypadku sj410 dwa razy więcej mocy niż oryginalne 1.0. Moim zdaniem warto, może ktoś próbował takiej przeróbki i się wypowie. Jendrek88 - 2012-09-05, 13:18 własnie tak na moje rozumowanie mała pojemność bo 1,4 kucy chyba coś ok 100 silnik wraz ze skrzynią oryginalna 5 biegowa zatem flansza odpada , kwestia łap i polączenia z reduktorem tylko jedna rzecz mnie martwi żę często taki silniczek w poldolocie potrafił ukręcać półoski pytanie czy te z samiego wytrzymaja :? 8 kto wie może byłaby to dość dobra alternatywa bo ten 1.0 jednak troszkę przy mały jest 
radekk - 2012-09-05, 14:05 mam silnik do swifta 1.6 16v jedze tak od roku, udało mi sie zakatować silnik a polosi jeszcze nie urwałem, tak że mysle że wytrzyma jeżu - 2012-09-06, 10:30 Półosie spokojnie wytrzymają. Silnik rovera z poloneza ma 127Nm momentu obrotowego, czyli tylko 27Nm więcej od seryjnego 1,3. W moim samuraiu pracuje 1,6td z golfa, momentu jest około 150Nm i też jeszcze nic nie udało mi się urwać. Death1985 - 2012-09-06, 16:20 Ja tyz mam 1,6 td i i jak na razie nic nie urwalem w mostach a oponki mam zalozone 30" kopie Simex 
wisniowy21 - 2012-09-06, 18:57 a jaki 1,6d najbadziej pasuje tzn. najmniej przeraiania ? golf II ? sokratesb - 2012-09-06, 19:25 Taa. Didymos - 2012-09-06, 19:33 Ale ja bym tego nie nazwał najmniej przerabiania
meenia - 2012-09-06, 23:08 Temat postu: Re: silnik 1,4 Rover od poloneza??
Szkoda czasu na ten silnik, zapowietrza sie i przegrzewa, padaja uszczelki glowicy i ciezko pozniej cos z tym zrobic. Szpilki glowicy maja po 20m cm i wkrecaja sie w stopy panewek glownych diagnozowac to w razie czego tez za bardzo nie ma czym, no chyba ze mlotkiem 
Jendrek88 - 2012-09-07, 10:02 z tym przegrzewaniem tego silnika to faktycznie może być problem w polonezie to robiło ale polonez nie stał raczej i nie mieszał błotem tak jak to bedzie robił samurai już raz przegrzalem silnik w swoim jeepie i wiem czym to grozi znam to z autopsji ale tam to już raczej wada fabryczna tamtego silnika czyli jeżeli chodzi o poloneza w samuraiu to tylko diesel
jeżu - 2012-09-07, 10:46 Z dieslem będziesz miał tyle samo roboty, może nawet mniej, brak komputera. yahoo33 - 2012-09-07, 11:13 Bierz 1.6 TDi ze starych "80-tek", sporo mocy, dobry moment, prosty i malo pali. Gdybym mial jeszcze raz zakladac gaz to bym sie zastanowil czy nie wpakowac diesla. Smol007 - 2012-09-07, 19:16 1.6 td z dołożonym intercoolerem , delikatnie zmieniona dawka paliwa idzie jak zły . Nie wiem ile koni mu wyszło ale napewno do 1.3 bym nie wrócił. Benzyna będzie miała taka zaletę ze licznik się na 80 nie skończy. Ale po co w samuraiu więcej ;) Jendrek88 - 2012-09-07, 20:07 Najchętniej bym chciał żeby to był silnik z oryginalną skrzynia i montowany seryjnie wzdłuż to tak po najniższej Lini oporu ale się chyba tak łatwo nie da no w sumie nikt nie mówił żę bedzie łatwo
jeżu - 2012-09-10, 10:25 Można diesla peugeot/citroen, chodzi o wersję 1,9d lub td. Silnik oprócz citroena/peugeota był montowany w polonezie,ładzie niwie, suzuki baleno, suzuki samurai i pewnie jeszcze innych. Moc od 63 do 90KM. Skrzynia pasuje z poloneza. Osobiście poszedłem w diesla z golfa, bo udało mi się dostać flanszę w bardzo dobrej cenie. |
