czuperek - 2013-01-05, 20:58 Temat postu: Fabryczna blokada - warto? Hey mam możliwość kupić fabryczną blokadę do samca. Jak się ona sprawuje w terenie? Warto to nabyć czy lepiej dozbierać i kupić jakaś inna blokadę. Wiem że minusem jest linka ale zrobię jak coś hydrauliczną, bardziej interesuje mnie kwestia wytrzymałości Hałas - 2013-01-05, 21:12 Wytrzymałość marna ponoć, były nawet próby zrobienia kopii ale nie słyszałem o spełnieniu założeń (albo cena wychodziła, że można coś gotowego kupić albo się mieliły) czuperek - 2013-01-05, 21:13 To nie warto brać, moge mieć za 200 zl egon - 2013-01-05, 22:37 a jakie masz mosty wąskie bo jak szerokie to nie pasuje ponoć czuperek - 2013-01-05, 22:43 wąskie chomik. - 2013-01-05, 23:32 jak za 200, to bym się nie zastanawiał (no chyba, że byłoby moje ostatnie 200zł w portfelu ;) ) czuperek - 2013-01-05, 23:45 tylko żeby nie było że pojeżdżę dwa weekendy i szlag trafi moje 200 PLN bo ta blokada jednak lipa :D kostuch - 2013-01-06, 00:53
Jak kupiłem lj80 to miała wymieloną oryginalną blokadę (o rozmiarach takich samych jak w 413). Jeżeli silniczkiem 0,8 na małych kołach ktoś ją zabił, to albo był megatalentem albo blokada jest "jednorazowa". Jeżeli jednak kupisz to obejrzyj kształt zębów - trapezowe/zaokrąglone będą się wypinać. czuperek - 2013-01-06, 10:18 Aha. Słyszałem że ta ,,blokada`` to służyła ale jakoś do blokowania ręcznego aby zablokować dwa koła czy to prawda? Chyba jednak dozbieram i kupie jakaś inna blokadę kostuch - 2013-01-06, 14:03
Podobno w DE były takie przepisy odnośnie ręcznego że musi blokować obydwa koła, dlatego te blokady występowały głównie na tamtym rynku. Ale może to być 'urban legend'... Didymos - 2013-01-06, 15:38 Trudno jednak znaleźć inne sensowne wytłumaczenie dla tej gównianej konstrukcji 
chomik. - 2013-01-06, 20:06 a to blokada w stylu tej oryginalnej, tylko ponoć znacznie mocniejsza i zrobiona do szerokich mostów 
czuperek - 2013-01-06, 21:23 To jakaś samoruba czy jakaś firma to produkuje? Ja tamtą blokadę puszczam jak ktoś zainteresowany to pisać KSikorski - 2013-01-06, 21:29 Mam zrobione bardzo podobnie. Elementy ulepszane cieplnie, 32 cale w simexie nie były w stanie tego uszkodzić. Koszty komponentów i robót tokarsko frezerskich poniżej 1000zł, ale nie było szybko i od ręki. https://picasaweb.google.com/116215808011815293048/CustomBlokadaWSamuraiu Qwai - 2013-01-06, 22:21 1000 ze sterowaniem ?? 
KSikorski - 2013-01-07, 00:22 Tak. Siłownik ze szrotu w firmie dostałem za darmo (idzie kupić za drobne na allegro też), zawór kupiłem w sklepie za 100zł, zbiornik na powietrze ze starej gaśnicy, kompresor już miałem, więc go nie liczę. P.S. Pieniądze jakie dałem Zunowi za używkę były jak się okazuje ogromne. Spec z Sochaczewa za wszystko bierze połowę tego co chciał Zun. czuperek - 2013-01-07, 10:52 Jak by mi ktoś takie coś pomierzył to mam też speca który to by zrobił nawet kilka sztuk po kosztach. kostuch - 2013-01-07, 12:06
A półoś (półosie) z długim frezem? W Toruniu chyba 600 trzeba dać za sztukę
ps. Zgłoś się po ten uchwyt do resoru. KSikorski - 2013-01-07, 23:57 450pln za sztukę mi policzyli. jakos - 2013-01-22, 21:04 Witam KSikorski masz jakiś namiar na tego speca z Sochaczewa co by mi coś takiego zmajstrował Pozdrawiam |
