Hałas - 2013-02-27, 18:35 Temat postu: Pompka paliwa zewnętrzna Witam, Szukam takiego wynalazku jak pompka paliwa, żeby zamontować sobie ją na przewodzie paliwowym pod maską. O ile się orientuje to "zwykła" będzie się zapowietrzała, gdzieś o uszy obiło mi się pojęcie przeponowa (że taka będzie dobra) Niestety pani w InterCarsie jak mi taką znalazła to cena mnie powaliła na kolana (połowa silnika który kupiłem wliczając w to mandat  )
Pompka jaką poszukuję ma mieć 1.2 - 1.5 bara. Gdzie taką znaleźć? Może wystarczy dać zawór zwrotny przed samą pompą?/przy baku? Powoli zaczyna mi się już tego wszystkiego odechciewać, jeszcze do wczoraj resor złamałem 
corny - 2013-02-27, 19:40 http://moto.allegro.pl/li...na&category=620 Hałas - 2013-02-27, 21:32 Czy to aby na pewno takie proste? Taki VW golf miał zewnętrzną pompkę i dodatkowo 2-ga była w baku podająca 0.24bara. Wydaje mi się, że zamontowanie tylko tej zewnętrznej spowoduje zapowietrzanie się układu (?) punix - 2013-02-27, 22:08 Jeśli dobrze pamiętam, do vitar zakładają ludzie zewnętrzną pompę od poloneza trucka i działa, do samuraia też powinna wystarczyć 
kostuch - 2013-02-27, 22:15 Jak będzie pod maską i cofnie się paliwo, to nie zassa z baku. Hałas - 2013-02-27, 22:25 No i pozostaje pytanie jak to rozwiązać w normalnych pieniądzach? Zapomniałem napisać zbiornik mam gaźnikowca, silnik to jednopunkt od VW. sokratesb - 2013-02-27, 22:35 No a zamontować pompkę bliżej baku? Nie wiem, przyczepić gdzieś do ramy i poprowadzić przewody? Tak tylko głośno myślę... :) Hałas - 2013-02-27, 22:41 Tu raczej chodzi o samą budowę, że nie pociągnie powietrza niezależnie czy na przewodzie 0.5m czy 40m długości kostuch - 2013-02-27, 23:13 Jakby była na ramie (tam gdzie filtr paliwa) to byłaby zawsze zalana i się nie zapowietrzała. Ale to miejsce jest takie sobie. 
SamNaSamZSam - 2013-02-28, 09:20 a zawór zwrotny tuż za pompką żeby się paliwo nie cofało nie rozwiąże problemu? albo dwa tuż przed i zaraz za :D kostuch - 2013-02-28, 09:42
Rozwiąże albo nie rozwiąże 
Procedura uruchamiania takiego układu po ewentualnym zapowietrzeniu nie wygląda zachęcająco. Qwai - 2013-02-28, 10:08 Ja mam zewnętrzną od jakiegoś forda może sierry jest ok 0,5 metra od zbiornika mniej więcej na wysokości dna baku i nigdy się nie zapowietrzyła. Zasada naczyń połączonych. Nawet jak zabrakło mi paliwa to po dolaniu zaciągnęła odrazu. Hałas - 2013-02-28, 12:23 Ile czasu tak jeździsz? Nie ma problemów przez wszechobecne błoto i inny syf? Qwai - 2013-02-28, 14:45 Będzie już ze 4 lata. Z błotem nie mam problemu bo zbiornik mam zabudowany w bagażniku
Jest bodajże od starej pandy, mniejszy i plastikowy. Pntn - 2013-02-28, 14:49 Ja posiadam taki model : http://allegro.pl/pompa-p...3049576919.html Jakieś 40 cm za zbiornikiem na ramie, jest głośna ale daje rade. farba - 2013-03-05, 19:50 panowie mam pytanie jak podlaczyc elektryke do takiej pompki?? Hałas - 2013-03-05, 19:53 Najlepiej pociągnąć zwyczajnie oryginalny przewód, to będzie sterowana przez kompa tak jak w serii. Zawsze też można po prostu pociągnąć bezpośrednio /przez przekaźnik/ na przełącznik w kabinie farba - 2013-03-05, 19:59 oryginalnie mialem mechaniczna pompke paliwa. ale teraz montuje silnik z vitki 1,6 bez pompki mechanicznej i musze dac elektryczna i wlasnie zastanawiam sie nad polaczeniem?? moziembl - 2013-03-05, 20:21
I będzie jak w profesjonalnej rajdówce :) :) :) Hałas - 2013-03-05, 20:25 Przejrzyj schemat elektryczny Vitary i podłącz tak jak tam jest, w końcu wiązka silnika będzie z Vitary (?) Tak mnie jeszcze naszło, silnik z Vitary na gaźniku? To pompke paliwa musisz mieć niskociśnieniową (nie mam pojęcia jakie ciśnienie) i faktycznie nie będzie ori kabli, wtedy dał bym na pstryczek elektryczek w aucie bezpośrednio z aku. Jak masz LPG to można by się jeszcze pobawić nad wpięciem tego w przełącznik PB/LPG farba - 2013-03-05, 20:30 no ja wlasnie myslalem nad przekaznikiem i pod stacyjke i wtedy bedzie dzialac po przelaczeniu kluczyka. pompke juz mam niskocisnieniowa. jeszcze zostaje kwestia powrotu paliwa jak to rozwiazac?? |
