Radek1977 - 2013-04-28, 20:56 Temat postu: Trzaski, stuki z przodu suki Witam, Dopadla mnie przypadlosc z ktora nijak nie moge sobie poradzic, mianowicie dziwne dzwieki dochodza z przodu w trakcie skretu prawo/lewo podczas postoju sa to pojedyncze pukniecia a w trakcie jazdu wyrazne trzaski, szczegolnie glosne podczas jakzdy w terenie. Dzwieki dochodza z srodkowej/prawej czesci samochodu. Mam zmotane wspomaganie alr ten efekt byl wczesniej nie tak bardzo ale byl. Zauwazylem ze drazek idacy od kolumny kierowniczej ma luz ok 2 mm na tulejce w scianie grodziowej - ale czy to ten luz powodowal by takie objawy ??? Kilka faktow: - rozebrane przeczyszczone resory; - dociagniete cybanty; - dociagniete amortyzatory; - wykrecony stabilizator; - kola nie wykazuja luzu przy szarpaniu gora/dol, prawo/lewo - "podobno" wymienione lozyska w kolach i zwrotnicach - ale pewnosci brak Kolegi radzcie gdzie szukac ......... yahoo33 - 2013-04-28, 20:57 A przegub sprawdzałeś? Radek1977 - 2013-04-28, 21:00 yyyy nie .... a jak by go sprawdzic ? yahoo33 - 2013-04-28, 21:03 Jak stuka/strzela czuć to na kierownicy przy skręconych kołach. Możesz też zdjąć zwrotnice i sprawdzić organoleptycznie. Radek1977 - 2013-04-28, 21:07 Na kierownicy drzenie, raczej nie jet to odczuwalne w sensie stuki nie przenosza siena kolko, ale podczas jazdy stuki sa odczuwalne poprzez podloge samochodu yahoo33 - 2013-04-28, 21:10 Hmm to może coś innego, jak kupiłem 2 lata temu strucla miał oba przeguby wytrzaskane. W czasie skrętu na 4x4 stukało/strzelało i na kierownicy wyraźnie było czuć. Czy na 2H też masz te stuki z przodu? Radek1977 - 2013-04-28, 21:12 nie ma znaczenia czy jest 4 czy 2 H/L teraz czesciej jezdze z napedem na tyl i efekt jest identyczny, nie ma znaczenie rowniez to czy wcisne sprzeglo czy nie - strzela tak samo yahoo33 - 2013-04-28, 21:15 A masz sprzęgiełka czy nie, w sensie czy napęd jest odłączony z przodu. Jeśli sprzęgiełka są odłączone to nie są przeguby. Może krzyżaki. Dobra kończę wróżyć ;) Radek1977 - 2013-04-28, 21:17 Mam sprzegielka i sa rozlaczone, krzyzaki hmmmm a czy strzelalo by rowniez jak wciskam sprzeglo w trakcie jazdy? corny - 2013-04-28, 23:21 sprawdz sobie wszystkie mocowania budy do ramy .. lopes1987 - 2013-04-30, 11:57 A sprawdzi sobie kolega stan końcówek drązków kierowniczych!!! Mi też coś strzelało przy skręcaniu, trzeszczało przy jezdzie w terenie. Mimo że końcówki nie wykazywały wielkiego luzu to po wymianie cisza. Radek1977 - 2013-04-30, 20:58
No wlasnie tez mnie kusi ..... ale fakt nie ma luzu na nich - czy na trzepakach powinno cos wyjsc ? Jak by kolega mogl podpowiedziec jakie to koncowki sobie sprawil Art - 2013-04-30, 22:40 Pewnie to zrobiłeś, ale u mnie też podobnie stukało i pukało, myślałem nawet że przekładnia padła, ale podniosłem auto i ustało przy kręceniu kierownicą w lewo lub w prawo. Drogą testów okazało się że to resory pukają, po popsikaniu ich mocno smarem grafitowym przestało pukać i stukać. Może jak oczyściłeś resory nie nasmarowałeś drani za mocno i dlatego obserwujesz ten problem. Mam nadzieję że jakoś pomogłem. Pozdrawiam. Radek1977 - 2013-05-01, 08:11 Hmm resory potraktowalem smarem chyba wystarczajaco, pozatym kazde pioro bylo dokladni przeczyszczone i miedzy kazdym jest przekladka teflonowa lopes1987 - 2013-05-01, 12:11 TRzepaki powinny pokazać czy są ok. Nazwy nie pamiętam, poszedłem do sklepu i zaproponowali mi za 45zł i 80zł. Wziołem te droższe i jak narazie chula jak złoto. Dany44 - 2013-05-01, 23:04
Dokladnie u mnie strzela calkowicie urwane mocowanie budy do ramy pod lewa noga kierowcy. Strzela tak jak by peknieta blacha strzelala jeda krawedzia o druga . Szczegolnie jak strzela nierownomiernie i mocniej w terenie np. Na korzeniach w lesie. U mnie to mocowanie calkiem sie urwalo od budy i tylko wisi na gumie przy ramie. Sorry za pisownie ale pisze na telefonie. |
