Klub Samurai 4x4 Suzuki Samurai Forum 4x4. KLUB SAMURAI 4x4. Skorzystaj z szybkiej rejestracji i zacznij wymieniać się swoimi opiniami. Pomoc techniczno-warsztatowa - Suzuki Sj413 Suzuka 4x4 - 2011-01-11, 18:25 Temat postu: Suzuki Sj413 Witam ,czy jest to możliwe żeby przez korektor siły hamowania spadał pedał hamulca i trzeba było pompować żeby coś zahamował Czy pompka może przepuszczać ?? alpejczyk - 2011-01-11, 19:57 Jesli pedał rośnie po pompowaniu zapowietrzony układ-zwykle , a korektor siły hamowania do tego raczej nic nie ma bo to właściwie rozdzielacz.Kiedyś w XJ-cie miałem cos takiego- okazałe sie, że po zmianie płynu wszystko wróciło do normy.Płyn po czasie traci własciwosci i robi sie jak woda. Suzuka 4x4 - 2011-01-11, 20:05 A nie ma za zadanie również trzymania ciśnienia w przewodach albert - 2011-01-11, 20:13 zapowietrzony, jesli łapie juz za 2 razem a najlepiej za 3 to musisz odpowietrzyc pozdro Suzuka 4x4 - 2011-01-11, 20:14 Tylko własnie trzeba dużo pompować i zaraz schodzi pedał do ziemi Kosa - 2011-01-11, 20:34 Jak napompujesz i trzymasz mocno a pedał schodzi to pewnie pompa!! A ubywa płyn?? Jak tak to oczywiście wyciek!! Suzuka 4x4 - 2011-01-11, 20:42 Wycieków nie ma Kosa - 2011-01-11, 20:44 Miałem tak kiedyś w malaczu!! I to była pompa!! albert - 2011-01-11, 20:44 zacznij od najprostszego odpowietrz, jesli wyciekow nie ma a plyn jest , wtedy trzeba bedzie zastanowic sie nad pompa, przy dlubaniu w tylnich kołach w mojej osobowce tez tak mialem schodzilo powoli , lapalo za ktoryms razem potem przy depnieciu twardy jak sztywny pal azji, ale czulo sie jak schodzi i pedal zaglebia sie odpowietrzylem jest juz miodzio pozdro PPP - 2011-01-11, 21:41 a powiedz czy jak depniesz gwałtownie to spada czy jest jakiś opór jak to pompa ale spróbuj odpowietrzyć lokoktentek - 2011-01-12, 19:39 o ile mi wiadomo to korektor siły hamowania służy do tego żeby tylne koła hamowały mniej niż przednie. od podtrzymania żeby się płyn nie cafał służy taka zapadka w szczękach hamulcowych która powoduje że szczęki mają tylko minimalny skok i to się koryguje samo w miarę ich zużycia więc skoro szczęki nie odchodzą do końca to płyn się nie cafa bo go nic nie popycha corny - 2011-01-12, 21:42 lokoktentek napisał/a: o ile mi wiadomo to korektor siły hamowania służy do tego żeby tylne koła hamowały mniej niż przednie. od podtrzymania żeby się płyn nie cafał służy taka zapadka w szczękach hamulcowych która powoduje że szczęki mają tylko minimalny skok i to się koryguje samo w miarę ich zużycia więc skoro szczęki nie odchodzą do końca to płyn się nie cafa bo go nic nie popycha elegancki tok myślowy hahaha

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group