albert - 2013-06-10, 17:08 Temat postu: Waga samca a jego zdolnosci off roadowe chcialbym uzyskac informacje- poparte stricto doswiadczeniem w terenie, a dotyczace mozliwosci auta w zwiazku z jego nadbagazem moje autko a . ciezki diesel - z 50 kg co najmniej wiecej / nie wiem ile wazy od suzuki, wyczytalem na forum fso ze ten silnik wazy 125 kg b. wyciagarka - 40 kg c. zderzak masywny . - 15 kg conajmniej d. wspomaganie - z 20 mysle e. skrzynka z narzedziami, zblocze, hi lift, jakies liny - 50 kg teraz meritum. jezdzilem z bratem przez bloto -glina, woda po reflektory, na polu w dole zrobilo sie bajorko ot tyle. dlugosc okolo 50 metrow, szerokosc podobna brat- samurai standard- bez problemu, mnie dwukrotnie glina zatrzymala pod koniec,. Oczywiscie wyjechalem ale juz nie tak plynnie jak on nie pomoglo 4.16 i lepsze opony, CZYZBY WAGA PRZESZKODZILA???????? otwieram dyskusje,, pewno zacznie sie od- bo jestes dupa a nie kierowca 
Kamilson - 2013-06-10, 17:23 Brat zapewne dał w pizd** :D ty rówinież dałeś ? mamy takiego znajomego który ma vitarke i dla niego ogien to 3000 tys obrotoów i koła ledwo co się krecą :) Bo jak to mawia do niego taki inny znajomy : Simex musie sie quwa czyscic !!!! :) Także proponuje robic to moją metodą .. gazu tyle na ile pozwala podłoga pod pedałem , zamykasz oczy i heja haha
sjbielsko - 2013-06-10, 17:35 zatrzymało cie bo brat ci rozkopał:) czesio6969 - 2013-06-10, 17:37 WAGA na 100% robi robote i to mega nawet te głupie 50kg, co do dodawania gazu, to różnie to bywa, trzeba umieć ocenić teren , bo często gęsto praktycznie bez gazu wjeżdżam i wyjeżdżam, gaz używam tylko w tedy kiedy wiem że wolno napeno się nie da wtedy oczywiście prawie opór, ja na 4,16 na 2 biegu atakuje, choć ostatnio przez taki pedał w podłodze urwałem wzmacnianą półoś i złamałem resor mój waży 1230kg ze osprzętem całym, ale juz nie pamiętam czy ze mną czy bez Kamilson - 2013-06-10, 17:44 Nie no smiałem sie tylko :) Waga ma bardzo duże znaczenie. rozłkad masy też robi dużą robote , jeżeli jest zblizony do 50/50 . i nisko położony srodek ciezkosci tez swoje robi .. wydaje mi sie , że 1000kg i 100km Jest optymalnie , bynajmniej ja do tego dąze :) adalbert - 2013-06-10, 18:08 Kiedys jeden stary i wytrawny ofroldowiec mi powiedzial " zobacz ile kg masz w dowodzie rejestracyjnym i rob wszystko bys mial jak najblizej tego". Samurai to wspaniale autko ale bardzo latwo je zepsuc waga szerokosci moca i pozniej zamiast objezdzac Parchy pielegnujemy pomnik. rybagosc - 2013-06-10, 20:51 hej masa to podstawa na kilku rajdach byłem i często były obrzyny samurajów które ważyły poniżej tony z pełnym osprzętem i robiły robotę aż miło więc moc to nie wszystko przy niskiej masie samurai bierze błoto "górą" nie zapada się gdzie parchy i tym podobne kolosy siadają na 35kach w fontannie błota, ja robię zmotę i mam ambitny plan nie przekroczyć 1300 kg na mechaniku i 35 calowych kołach albert - 2013-06-10, 21:00 wjezdzalem z 4.16 z pedalem przy podlodze na 3 bo na 2 to troche wolno idzie ze skrzynia poldka. Po prostu przy koncu sie zatrzymal i tyle. Ja mu wio a on prr. wyjechalem ale po dobrych kilkunastu minutach rozkopujac dolek, a ze woda zimna to i troche nogi mi przemarzly. wiem, ze waga jak najnizsza ale badz tu madry jak mam ciezszego dieselka . Wyciagarki nie wyrzuce bo sie przydaje. osprzet w bagazniku wazy troche ale wez tu nie jedz bez niego w razie W. musze jakos to odchudzic, wbilem sobie klina. od czego by tu zaczac
yenko - 2013-06-10, 21:05 Ja bym wyciął trochę podłogi tu i ówdzie, potem pare otworków z boku auta, porobił otwory w ramie, koła napompował helem :D albert - 2013-06-10, 21:07 haha w sumie 4.16 jedzie sam, wiec moze wyjde z auta , zawsze to - 90 kg
Hałas - 2013-06-10, 21:40 Kluczem może okazać się odpowiednie rozłożenie, nie tyle bowiem liczy się masa auta, a nacisk na cm2, co z tego bowiem, że auto waży tonę, jak na przedniej osi spoczywa 80% masy samochodu. Jak nie chcesz za dużo się pozbywać może warto przemyśleć np. wyciągarkę z tyłu? A co do wysiadania pamięta może ktoś Litwinów, zdaje się, na MAGAMie?
albert - 2013-06-10, 23:03 dokładnie. u mnie przód ciężki. wyciagarka na tył wtedy mogę wywalic przedni zderzak. tylko jak to się ma do kontroli drogowej i przeglądu. w sumie do przodu też można się czepic KRZYKKU - 2013-06-11, 00:22 nie, no możesz sobie przecież wrzucić oryginalny leciutki zderzak albo jakąś rurkę nawet ale wtedy już bez homologacji będzie jeżu - 2013-06-11, 08:06
Bez tego wystajacego zderzaka kąt najazdu też by się sporo poprawił. albert - 2013-06-11, 15:35 wyciągają do tylu to znowu resory trza wymienić plus 50 a założyłem nowe. najwyżej te sprzedam i . teraz siedzę przy nim i kminie jak go odchodzić czesio6969 - 2013-06-11, 19:41 1300kg z kołami 35 cali i mechanikiem to jest idealna waga jest to do ogarnięcia ale trzeba ciąć duuuuużoo budy jeżu - 2013-06-11, 22:12 Albert ważyłeś samochód, ciekaw jestem ile waży. |
