zed111 - 2013-07-28, 22:50 Temat postu: reduktor - dziwne części i inne pytania witajcie dziś demontowałem reduktor z samuraja i natrafiłem na dwie dziwne części + inne problemy ;) ale po kolei - znalazłem coś jak poniżej, w zaznaczonym na czerwono miejscu. jakby miało poprawiać (?) smarowanie łożyska? jakiś dodatkowy kanalik? ktoś w skrzyni już grzebał, co poznać po silikonie, który teraz zdrapuję :/ - może to wynalazek mechanika z vaterlandu? 
kolejne "dziwna cześć" to kolista sprężynka na wałku wejściowym - nie kojarzę jej z manuala. ktoś miał coś podobnego? 
+ pytania dla tych, którzy rozbierali już reduktor - jak zdjąć to: (tzn bez prasy, w garażowych warunkach) małe łożysko igiełkowe na wałku wyjścia na przód (a przynajmniej tak na manualu jest pokazywane), które utknęło w wałku na tył... 
oraz niesławny odpowietrznik w reduktorze, który ma opory z wyjściem - nim użyję "brutalnej siły" pytanie - jego się wykręca czy wybija? nie chciałbym na prawie koniec udanej operacji "reduktor" uszkodzić obudowy 
i na sam koniec - widełki z wodzika "mniejszego" nigdy nie widziałem dla samuraja tej części, ale to co wygrzebałem ze swojego reduktora wygląda na kiepsko pospawane i nijak ma się do japońskiej precyzji... widełki wodzika większego wyglądają za to ok, odlany w jednym kawałku. ktoś może potwierdzić, że to naprawa/samoróbka? 
z góry dzięki za pomoc pozdrawiam slavok - 2013-07-28, 23:04 To plastikowe coś występuje w niektórych obudowach reduktora i jak zauważyłeś jest to kanalik który ma za zadanie poprawić smarowanie łożyska, co ciekawe w późniejszych konstrukcjach zrezygnowali z tego kanalika, chyba przez to, że obudowa w tamtym miejscu lubiła pękać. Sprężynki w manualu nie znajdziesz bo jest to sprężynka która znajduje się w uszczelniaczu, ma za zadanie dociskać wargę uszczelniacza do flanszy - najwyraźniej sprężynka z uszczelniacza wypadła i sobie tam goniła luźno. Do takich łożysk są specjalne ściągacze, możesz spróbować tam wkręcić jakąś dopasowaną śrubę i wyciągnąć to łożysko. Widełki wodzika są ok, te spawy tak wyglądają. Co do odpowietrznika, nie pamiętam postaram się jutro sprawdzić. zed111 - 2013-07-28, 23:15 ok dzięki za info i pomoc! co do tego plastikowego kanalika, rozumiem, że spokojnie można się go pozbyć? on miał taki kształt? czy może to była rurka? jak dla mnie wygląda na uszkodzony... sami jest z 1997, ale w sumie do końca nikt nie wie, co było wymieniane... może reduktor jest starszy sprężynka nie latała - już wiem skąd się wzięła - jak wybijałem uszczelniacz to się rozwalił, wtedy musiała wyskoczyć w widełkach spawy mnie zaskoczyły, ale jeśli mówisz, że są ok, to nie będę narzekał. zdziwiłem się porównując widełki miedzy sobą z góry dzięki za pomoc w sprawie tego nieszczęsnego odpowietrznika pozdrawiam slavok - 2013-07-28, 23:20 czy się można go pozbyć, nie wiem, jakąś funkcję tam jednak pełni, na zdjęciu widać, że jest z nim wszytko ok więc możesz go ze spokojnym sumieniem tam włożyć. kostuch - 2013-07-29, 10:16
Ja go nie ruszałem, tylko wsadziłem w środek kawałek miedzianej rurki hamulcowej i uszczelniłem distalem. Oryginalny czopek jest za niski żeby na nim skutecznie jakiś wężyk zamocować. zed111 - 2013-07-29, 21:34
ja myślałem raczej o czymś takim 
ale najpierw trzeba zdjąć ten nieszczęsny odpowietrznik meenia - 2013-07-29, 22:35
Zlap morsami, pokrec na boki i wyjmij, nic nie uszkodzisz, spokojnie da sie to zrobic nawet na aucie. zed111 - 2013-07-29, 22:46 czyli nie jest gwintowane? ok jutro się z tym poszarpię dzięki za info! [ Dodano: 2013-07-30, 21:07 ] dla potomności - jak mówili koledzy, jeszcze raz dzięki za pomoc ale jeśli ktoś potrafi wyciągnąć w terenie/na aucie to szacun dla pary w rękach ;) - albo niech się upewni, czy na pewno ma ten element szczelny u mnie bez pobijaków się nie obyło, siedziało cholernie mocno 
|
