Adziu - 2009-11-28, 09:26 Temat postu: Nasze Maszyny w trakcie prac. No więc tutaj dajemy fotki naszych maszynach w trakcie prac 
Myszon - 2009-11-28, 09:49 Moja maszyna jest w trakcje wymiany tylnych resorów akurat :) stoi sobie narazie na kołkach. Czekam też na zrobienie płyty pod wyciągarke. Jeszcze musze zdążyć zakonserwować ją przed zimą bo pewnie niedługo zaczną sypać solą i wystarczy że przejade kawałek po takiej drodze to moje oponki zbiorą całą sól i umieszczą ją centralnie pod podłogą a wtedy ruda będzie miała co żreć. St.Medard - 2009-12-19, 19:41 
Myszon - 2009-12-19, 20:39 dobre 
ST_samurai - 2011-01-02, 21:26 Mój SAMURAI w trakcie rozbiórki: 
Johny - 2011-01-03, 12:26 he he  mój wygląda tak samo tylko ze jeszcze mosty wywaliłem
ps co bedziesz robił ze Go tak porozbierałeś 
ST_samurai - 2011-01-03, 14:38 Konserwuję ramę, napędy. Spawam nadwozie - okazało się, że jest sporo dziur w podłodze, do tego zgnite progi. Konserwacja nadwozia. Po spawaniu i pomalowaniu chcę na razie go podnieść na polibuszach, wszystko zmontować i jeździć. Później w miarę możliwości planuję wymienić felgi na trójkąty i jakieś lepsze resorki. Planuję go sobie zrobić na mały pług do odśnieżania w domu i firmie. albert - 2011-01-03, 15:16 wrzuc fote jak bedzie po wszystkim, ciekaw jestem efektu powodzenia! ST_samurai - 2011-01-03, 21:32 Mam nadzieję skończyć za jakiś miesiąc :) Wtedy umieszczę rezultaty corny - 2011-01-03, 21:40
a jak sie podnosi na polibuszach ?? ST_samurai - 2011-01-03, 22:11 Kupujesz zestaw na allegro: http://allegro.pl/polibus...1353178967.html albo w samurai-serwis: http://www.4x4-shop.com/?...-samurai-o-45mm Ten z Bielska jest rewelacyjny - ma wszystko co potrzebujesz - ale cena - przegięcie. Ja mam zamiar kupić wałki na allegro za 250 zł i samemu dobrać śruby - na pewno wyjdzie taniej. Przy okazji remontu wycinam wszystkie szpilki i będę je wymieniał na dłuższe śruby z nakrętką. Myślę, że bodylift wyjdzie mnie ok 300 zł. paw3ł - 2011-01-03, 22:50 To nie polibusze tylko podkładki ertalonowe  Polibusze do zawiasu są.
albert - 2011-01-03, 22:50 St samurai, przy okazji zrob fotki niech koledzy nowi wiedza co i jak. fotki podczas montazu. tansza wersja http://allegro.pl/polibus...1393017398.html pozdro corny - 2011-01-03, 23:24
ST samurai .... otymże mowie a raczej pytam bo w 98 % polibusze kojarzą sie wszystkim z zawieszeniem a nie tulejami do body liftu tak jak używanie slow w PL ..... liftu w calach a poszukiwanie amorów albo dłuższych drążków itp. juz w cm tytus - 2011-01-03, 23:59
no jak to zamówisz to byś miał lekkie zdziwko że na tym budy nie da się podnieść a ten gość http://allegro.pl/polibus...1353178967.html to opisuje chyba że z tego materiału 
ST_samurai - 2011-01-04, 07:52
Tak jak piszecie - ten zestaw jest do resorów - ja pisałem o bodylifcie :) - czyli krążkach do podnoszenia zawieszenia. albert - 2011-01-04, 09:24 no tak koledzy zwykle nie przyznaje sie do bledów nawet jak mnie dziadek zelazkiem przypiekał, tym razem tak- podalem nie ten zestaw zastrzelcie mnie prosze
Maverick - 2011-01-04, 09:40 Tym razem będzie Ci darowane:) albert - 2011-01-04, 09:52 co do mojej prosby, robcie ludzie foty dla potomnosci! no, krzyknełem i od razu lepiej a posłuch to ja mam....
corny - 2011-01-04, 09:53
hola hola przemyślmy to jeszcze .....
Maverick - 2011-01-04, 10:12
Moderatorze Corny bądź łaskaw tym razem
albert - 2011-01-04, 11:10 Maverick chłopie , na Ciebie mozna polegac. Ostatnia kanapka bym sie podzielił. Zeby nie przedluzac rozmowy nie na temat- skupmy sie nad tematem postu. Chodzi o to zeby pisac, pisac i jeszcze raz pisac o tym co zmieniamy w suzi i robic fotki pozdro Tomkoski - 2011-01-18, 22:11 Zdążyłem dzisiaj tylko 3 fotki machnąć. Tyle roboty !!! Nie wiem czy do końca lutego się wyrobię. Yabu - 2011-01-21, 20:37 Remont przedniego mostu. Do tego muszę wymontować resory i dać je do klepania.
Suzuka 4x4 - 2011-01-21, 20:44 Fajny masz kolor samuraia
Yabu - 2011-01-21, 20:50 Dzięki.
albert - 2011-01-21, 22:30 widac ze ayto niedawno przeszlo blacharke i kolorek. Kolor fajny bo malo zauwazalny w lesie, jednal wolalby mat, w sloncu lesniczy moze zobaczyc odblask slonca
Yabu - 2011-01-21, 22:39 Właśnie na wiosnę mam zamiar ściągnąć budę z ramy i porządnie wypiaskować, pospawać, pomalować i zakonserwować. Kolory nad którymi się zastanawiam to zgniła zieleń albo taki błotny kolor.
P.S. Ten kolorek to wrzucił gość od którego kupiłem Samiego. Gość specjalizuje się w ściąganiu niezmotanych aut z Niemiec i prawie wszystkie na taki kolorek maluje.
ST_samurai - 2011-01-23, 14:35 W trakcie prac: 
albert - 2011-01-23, 22:41 zostaje czerwony czy kolorek bedzie inny? ST_samurai - 2011-01-24, 07:43 Nadal się zastanawiam. Czerwony czy biały :) Kosa - 2011-01-24, 09:05 A może biało czerwony!! Może być w różnych wariantach!! 
albert - 2011-01-24, 09:06 biały to wyglada ładnie, ale to patent Myszona
Death1985 - 2011-01-24, 09:33 No widze ze koledzy twardo przygotowuja sie do Sezonu No ja myslalem ze pojedze w zime a tu zonk  przedni most padl no wiec zakasam rekawy i zabieram sie od przyszlego Miesiaca do roboty bo wiosna sie zbliza a tu lipa hahahaha
ST_samurai - 2011-01-24, 12:51 Tego fajnie zrobili LINK Death1985 - 2011-01-24, 15:18 No trzeba przyznc Fajnie po malowany ja tam mam Czarny Mat, zeby nie bylo widac jak Habazie przyrysuja lakier nie ma wtedy zalu ale tez mysle nad zmiana koloru moze Moro zrobie Hmmm Pomyslimy
Suzuka 4x4 - 2011-01-24, 16:55 Ja raz widziałem samiego całego przejechanego barankiem
Yabu - 2011-01-24, 18:27 Do samuraia kabrio najbardziel pasuje chyba biały.
Tutaj goście z Lipnika (koło Bielska) ładną bestie stworzyli. 
paw3ł - 2011-01-24, 18:34 Moja maszynka też sie robi. Silniczek będzie naprawiony na dniach, oponki "simexy" 30". Do tego coś z zawiasem wymyślimy. Ze względu iż przeważnie jeździmy po błotach prawdopodobnie SPOA zagości w Suzuce (by sie woda nie lała do budy). I takie tam inne pierdółki typu zbiornik paliwa na pakę
Ps. Biały i czerwony - kozak kolor dla Samuaraia Suzuka 4x4 - 2011-01-24, 18:48 Jeszcze niebieski A to majnen furen w kolorze niebieskim
Kamil - 2011-01-26, 22:42 wrzuć większą rozdzielczość bo na tych miniaturkach nic nie widać
paw3ł - 2011-01-26, 23:21 hahaha dobre
Suzuka 4x4 - 2011-01-27, 10:56 A myślałem ze ten rozmiar będzie odpowiedni hahah..
Death1985 - 2011-01-27, 15:38 Przynajmiej widac dobrze kazdy szczegol hahaha
Damian93 - 2011-02-01, 22:49 Oto link do galerii z moim samcem w trakcie prac a raczej odbudowy http://picasaweb.google.c...PevzN3G85bQowE# . Baza kompletna ruina z 83 roku (410 z bębnami z przodu) z zajechanym silnikiem żłopiącym olej :D a noi jakiś tam dachowanie zaliczył co było powodem do wymiany wraz z górnymi częściami tylnych błotników. Poza tym wpadnie 1.3 na monowtrysku z swifta, mam nadzieje że ogarnę swapa ale wiązkę z sterownikiem mam to nie powinno być problemów. Pracy jeszcze przy nim sporo ale pośpiechu nie ma jeszcze niecały rok do prawka
PPP - 2011-02-01, 23:09 Damian93 szacun a powiedz jak długo już działasz z samcem ??? Skalpel - 2011-02-01, 23:10 W teren nie potrzeba prawka :D Damian93 - 2011-02-01, 23:21 No działam już od jesieni, ale też nie nonstop bo wiadomo do szkoły trzeba chodzić :D Ale chciałbym w tym sezonie już coś pojeździć. Najgorzej jest z blacharką, drzwi lewe prawe klapa złom dach złom 3/4 podłogi też złom. Ale nie ma rzeczy niemożliwych ważne by ogarnąć silnik no i na szybko pewnie przeguby i łożyska z uszczelniaczami do przodu aa i jeszcze krzyżaki wałów tyle że prawdopodobnie pójdą te od 1.3 bo w litrówce wały są przerażająco chude :D Death1985 - 2011-02-02, 15:42 No ale trzeba przyznac jak bedziesz mial gotowa maszynke to pozazdroscic
Damian93 - 2011-02-02, 17:15 http://picasaweb.google.c...CJaH1-_KsMy2GQ# pikczery z wspawaną tylną podłogą niestety gość w blachdomie się nie popisał i jest troche za duży trapez, ale moim zdaniem lepsze to niż płaska blacha. Aaa właśnie macie jakąś alternatywę dla snorkela z kibelrurki bo mam już otwór w błotniku ( poprzedni właściciel wstawiał snorkel) a te kupne plastikowe np mają inne wymiary a nie chce mi się znowu zaspawywać potem robić następny otwór. Myślałem żeby prysnąć kibelrurkę barankiem co by się nie rzucała w oczy i przyciąć u góry kolanko, na początek może by wystarczyło. w Przyszłości pomyślałbym o jakimś kwasiaku. Co o tym myślicie? Death1985 - 2011-02-02, 17:35 No zapewne jest to najtansz alternatywa i jak sie dobrze pomysli i zrobi to nawet dobrze wyglada jest caly post na ten temat ja tam gdzies mam linka w poscie i zrobie tak jak na tym zdjadku 
Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 19:53 O widzę że będę miał , kolegę do off road Gdzie ganisz do szkoły ??
bartek93 - 2011-02-02, 20:37 Witam ! Podobnie jak kolega Damian kupiłem samuraja w stanie wyłącznie do remontu , z silnikiem z poloneza . Prace zacząłem końcem grudnia .Jak na razie muszę dokończyć spawanie budy . Następnie konserwacja ramy ,montaż silnika 1,6 td .Mam nadzieje ze wyrobie się do kwietnia . Zdjęcia: http://picasaweb.google.c...COnSqJ67hP3kXg# Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 20:39 A ty skąd jesteś ?? bartek93 - 2011-02-02, 20:42 Mieszkam niedaleko Damiana93 . Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 20:46 No ale ja nie wiem gdzie on mieszka ;/ Skalpel - 2011-02-02, 20:48 Nie karz Suzuki dizlem ;((((( Nieeee ;( bartek93 - 2011-02-02, 20:53 Jest napisane w profilu Skąd: Okolice Żywca Damian93 - 2011-02-02, 20:54
Jeśli to do mnie to Żywiec "zsme" potocznie mechanik ;] uściślając profil tech. elektronik. Ten wyżej z dieslem to kumpel z klasy kupiliśmy suki w podobnym czasie za kasę jak na ucznia przystało niewielką i w wolnych chwilach "dłubiemy". Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 20:57 SPOKO , JA Z PKS"U , Jeśli zrobićie prawko to możemy pośmigać okino - 2011-02-02, 21:02
na jednym ze zdjęć widać migomat bester 1801 - napisz prosze kilka słów jak Ci sie sprawuje i czy jesteś z niej zadowolony jakie najgrubsze elementy nia spawałeś
bartek93 - 2011-02-02, 21:07 Mam go może od miesiąca i sprawuje się dobrze .Można założyć rolkę 15 kg. Spokojnie można spawać max do grubości 6 mm . Nie ma problemu z przegrzewaniem .Dostępne części zamienne .Gwarancja 2 lata . okino - 2011-02-02, 21:15 gdzie kupowałeś? Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 21:17 Ale z okolic Żywca was przybywa fajnie
bartek93 - 2011-02-02, 21:17 W bielsku w Leroy Merlin .I koniec tego oftopu bo się syf robi . okino - 2011-02-02, 21:20
no fajnie .... ale coś mi w Twoim podpisie nie pasi
Suzuka 4x4 - 2011-02-02, 21:23 Ja też jestem z okolic żywca :) okino - 2011-02-02, 21:36
piękne dzieki za info jak sobie życzysz - kończymy, ale jakoś nie widze tu żadnego syfu,
pozdrawiam 
ST_samurai - 2011-02-03, 08:12 Mój samurai w trakcie prac :) http://picasaweb.google.c...589912/Samurai# zajxt - 2011-02-03, 09:11 Kawał dobrej roboty
ST_samurai - 2011-02-03, 09:49 W sobotę malowanie akrylem, a później składanie :) Damian93 - 2011-02-03, 16:13 Dużo szpachli ci poszło na błotniki :D:D?? Bo przy spawaniu blach na gumy pewnie też ci nieco pościągało je, a z tego co widzę jesteś dokładny jak bawisz się z kontrastem. ST_samurai - 2011-02-03, 19:46 Staram się, żeby to jakoś wyglądało :) Szpachla z włóknem - 1 kg Szpachla normalna niecały 1 kg Więc nie wyszło tak dużo. Damian93 - 2011-02-03, 20:43 Ciekawe ile ja wrzucę na swojego ^^ tyle że dach wstawiałem to ciut więcej bo jednak tylne błotniki na łączeniu (załamanie pod szybą) pofalowało zobaczymy jak będzie ;] Tomkoski - 2011-02-03, 20:49 Koledzy pomócie mi. Znalazłem dach do samuraia http://allegro.pl/hard-to...1429420359.html Jest to sam dach. Nie wiem jakie jeszcze zaczepy, uchwyty lub mocowania potrzeba. Ma ktos coś takiego?? albert - 2011-02-03, 20:55 z tego co widze to ma zaczepy, wiec zaczepisz czlowiek jest pomyslowy jesli nawet bys nie mial, najwazniejsze jest w tym bys mial oryginalna gume pod ten daszek, bo inaczej lipa, raczej zamiennikow nie dostaniesz , chyba ze guma na szrocie. Kiedys szukalem - drogie skubane sa okolo 60-100 zita (przynajmniej u mnie tyle chciał) ST_samurai - 2011-02-05, 17:37 No i pomalowany :) https://picasaweb.google.com/105605791870439589912/SAMURAI02?authkey=Gv1sRgCPX9oN-Z9eO1kQE# samurai_krk - 2011-02-05, 17:51 gratulacje, niezły remoncik :) jeśli można wiedzieć kolego ile ci czasu pochłoneło i pieniędzy?? Pozdrawiam i szacun ST_samurai - 2011-02-05, 18:42 Remont robię od 28 grudnia, malowanie, blacharka, zderzaki itp ok 5-6 tyś kamilooo - 2011-02-05, 19:09 piękny kocham białe auta:) Suzuka 4x4 - 2011-02-05, 19:13 fajny biały rumak
Myszon - 2011-02-05, 19:41 Zawsze lubiłem blondynki :) Maverick - 2011-02-05, 19:44 Dobra robota:) ST_samurai - 2011-02-05, 21:09 Dzięki Panowie :) Death1985 - 2011-02-06, 08:30 No trzeba pielegnowac nasze Suczki Kochane zeby nas w terenie nie zawiodly pozdro
ST_samurai - 2011-02-09, 09:46 Kilka nowych fotek z body lifta https://picasaweb.google.com/105605791870439589912/Samurai# pavelk - 2011-02-09, 11:25
rispekt - niezła robota!!! ilio - 2011-02-10, 06:28 a polibusze masz z Żurady ? jaka jest długośc szpilek czy śrub przelotowych ? ST_samurai - 2011-02-10, 08:06 Tak polibusze z Żurady. Dwie szpilki nowe przyspawałem (długość ok 16 cm) W pozostałym miejscach wierciłem dziury i montowałem a śrubach. Skalpel - 2011-02-11, 08:54
O Stary! Kawał dobrej roboty! Profeska. Powodzenia dalej :) tomek stasiak - 2011-02-12, 21:19 świetna robota gratuluje !!!! Death1985 - 2011-02-14, 10:15 No trzeba przyznac Odpicowales Bryke i to z klasa
ST_samurai - 2011-02-14, 20:29 Dzięki :) A tutaj już prawie koniec: GALERIA Kosa - 2011-02-14, 20:43 Prawdziwa SUCZKA!! Yabu - 2011-02-14, 20:49 A jakiej gumy na nadkola użyłeś kolego? Bardzo ładnie Ci to wyszło. Pełen szacunek.
Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 20:57 Fajnie fajnie no ale fest go wyciąłeś
ST_samurai - 2011-02-14, 20:58 Miałem taka podkładkę z gumy i z tego powycinałem [ Dodano: 2011-02-14, 20:59 ]
Mam zamiar kupić w przyszłości większe opony i felgi trójkąty Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:00 Ja tez ma podobnie wycięte , i tez ma w przyszłość większość opony i trójkąty [ Dodano: 2011-02-14, 21:01 ] Ale trzeba przyznać że w dobre ręce suka wpadał ST_samurai - 2011-02-14, 21:04 Starałem się - 6 tygodni ciężkiej pracy po godzinach :) Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:15 Widać :D albert - 2011-02-14, 21:25 najwazniejsze zeby miec pomieszczenie do motania, u mnie na dworze zimno , czekam na wiosne z utesknieniem Kosa - 2011-02-14, 21:36 ALBERT ja mam to samo!! BIDA bez garażu!! Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:43 ja mam 3 garaże ale żaden nie ogrzewany
Damian93 - 2011-02-14, 22:06 Świetna robota suka wygląda jak nowa :D Co do prac lakierniczych, to niestety nie jest to lekka robota trochę rękami trzeba się namachać, no ale czego się nie robi dla takich efektów końcowych ;] Teraz załóż jeszcze kopie simexów 31" i będzie potwór :p Death1985 - 2011-02-15, 01:07 No ja juz czekam od dwóch tygodni na kolesia ktory ma zrobic mi przedni most albo poloske lewa ukrecilem albo dyfek sie posypal  nie wiem na razie stoji moj Sami na kozilkach bez przedniego mostu ciekawe kiedy sie kolo pojawi  ale spokojnie zrobie to a prace wasze ida z chukiem do pszodu
Pozdro radex1 - 2011-02-15, 08:22 CZEE DEATH1985 JESLI masz rozebrany przedni most to zrob ( TUNINGA ) czyli mozesz zblokowac przod , ta operacja to 50 % sukcesu w terenie POZDRAWIAM Death1985 - 2011-02-15, 14:44 No w sumie racja tylko pytanie czy koles potrafi zrobic i ile weznie za to haha
Damian93 - 2011-02-15, 16:18 Radex1 chodzi ci o 100% blokadę przedniego mostu ?? To chyba by musiał nonstop jeździć na wprost :D Poprawcie jeśli się mylę... albert - 2011-02-15, 17:56 mozesz jezdzic po szynach wąskotorówki
Yabu - 2011-02-15, 18:47
Jeśli rozepnie sprzęgiełka na czarnym to można normalnie jeździć (koła kręcą się oddzielnie). 
Damian93 - 2011-02-15, 20:34 A no nie pomyślałem o sprzęgiełkach ale to i tak marny pomysł np w zimie zawsze lepiej 4x4 jeździć a skręcać trzeba. Jak już bawić się w blokady to coś normalnego zamontować a nie na stałe zablokować dyferencjał. ilio - 2011-02-16, 06:36
Nie róbcie takich blokad bo podejrzewam ze część z was nie wie to działanie nieodwracalne a dyfer trochę kosztuje radex1 - 2011-02-16, 07:24 czee tak jak kolega YABU pisze wlasnie po to sa sprzegielka do zblokowania lub rozblokowania KOLEDZY Z EKIPY tak wlasnie maja i nic sie niedzieje JA mam narazie sam tyl i jest OK albert - 2011-02-16, 08:37 radex 1 zaspawales satelity w tyle? dlugo jezdzisz na takim patencie? Yabu - 2011-02-16, 14:27
Od 150 do 300zł za dyfer a i tak wychodzi taniej niż inne blokady.
Suzuka 4x4 - 2011-02-16, 15:04
Rozśmieszyłeś mnie twoja wypowiedz bo choć bym jeden most na sezon zajerzedzał to by mi się bardzie opłacał zaspawać bo tak Yabu mówił to są psie pieniądze Death1985 - 2011-02-16, 16:03 Taaa tylko roboty pelno a co prawda to prawda ze w zime zapina sie 4x4 i tu zak hahaha 
Yabu - 2011-02-16, 16:43 Coś za coś.
Skalpel - 2011-02-16, 17:01
Chciałbym kiedyś móc powiedzieć, że 3 stówy to psie pieniądze. Może przyjdzie taki dzień :) Suzuka 4x4 - 2011-02-16, 18:04 Ja dla mnie to tylko 2M buka
albert - 2011-02-16, 19:44 suzuka 4x4 to masz zniwa bo mrozy nie puszczaja, ludziska pala albo w piecykach albo kominkach
Damian93 - 2011-02-16, 20:15 Jak już jesteśmy w temacie blokad miał ktoś styczność z ori blokadami z wąskiego mostu ?? U mnie jest tak że ta linka załanczająca blokadę jest urwana nie wiem czy będę w stanie coś z tym zrobić ... radex1 - 2011-02-16, 20:40 CZEE ZIOMKI NO wlasnie JA mam zaspawany tylny most i jak narazie smiga bez problemu WCZORAJ mialem maly wypadek ponioslo mnie i mialem WYWROTKE albert - 2011-02-16, 20:51 radex tylko nie mow ze sam zaspawales
nie strzela Ci dyfer? zajxt - 2011-02-16, 21:03 Nic nie strzela bo wszystko jest pospawane na sztywno (latam dwa lata na tym,a czarnego unikam jak ognia) radex1 - 2011-02-16, 21:44 TAK ekipa 4x4 z PAJECZNA zaspawala jak narazie jezdze ponad miesiac i nic sie niedzieje zajxt - 2011-02-16, 21:53 Spoko możesz latać,tylko unikaj czarnego szkoda opon [ Dodano: 2011-02-16, 21:56 ] Tego disla wkładałeś ze skrzynią ,czy skrzynia została z samuraia Myszon - 2011-03-05, 12:26 Akcja bushwacker. ilio - 2011-03-05, 15:55
a gdzie takie poszerzenia można zakupić ? na allegro wydają sie być lekko za drogie Myszon - 2011-03-05, 17:12 To są właśnie z allegro podróbki z włókna szklanego. Oryginalne są w USA i cholernie drogie. ilio - 2011-03-05, 18:31 a poszerzenia z defendera ? są o wiele tańsze na koła 16" twarde i nie do zdarcia albert - 2011-03-05, 18:36 Myszon jesli to nie tajemnica mozesz zapodac link gdzie mozna zakupic Myszon - 2011-03-05, 18:48 Już nie pamiętam od którego gościa brałem ale 450zł dałem za 18cm poszerzenia 4szt tylne. http://allegro.pl/listing...rzenia+wrangler Trzeba pytać sprzedających czy sprzedadzą 4szt tylne 18cm a jak będziesz bardzo chciał to sprawdze od którego gościa kupiłem tylko musze zapytać witsona bo z jego konta kupowaliśmy. ilio - nie szukałem niczego innego bo chciałem takie - jedynie bardziej od tych chciał bym oryginalne plastikowe. Pozdro. ilio - 2011-03-05, 19:00 ja mam u siebie poszerzenia ale są świetną pożywką dla zgnilizny jak będziemy spawali suzę to założę poszerzenia z taśmy górniczej lecę po kosztach Yabu - 2011-03-05, 20:11 Myszon- jakie masz dystanse założone do tych trójkątów? 30mm czy więcej? albert - 2011-03-05, 22:17 Myszon ma po 4, 5 cm, z tego co pamietam . Jak widac rozstaw szeeeerokii witson - 2011-03-05, 22:30 http://moto.allegro.pl/je...1435100858.html zamawialiśmy od tego gościa, czekamy na więcej fotek ale prezentuje się zacnie :) lukasz500cr - 2011-03-07, 20:25 takie sa naj ledniejsze nadkola normalnie kociarskie idealne zajefajne! Yabu - 2011-03-08, 19:16 Nowa tapicera i pokrowiec na kiere.
grego83 - 2011-03-08, 20:06 Miś na kierownicy kariera
radex1 - 2011-03-08, 20:52 fura i skóra na boczkach jest ok albert - 2011-03-08, 21:21 misiowy , pluszowy - na kierownicy jaki lansik
no i ten kolorek - mamma mia burdello
Yabu - 2011-03-09, 16:56
No w środku jest teraz jak w wozie alfonsa.
Suzuka 4x4 - 2011-03-09, 20:29 Ale nie zapominajmy że to terenówka a nie wóz alfonsa
Yabu - 2011-03-09, 20:53 Chciałem robić tapicere moro ale nie było takiego materiału. Poza tym pod skórą jest gąbka 10mm i fajnie wygłusza w środku. Suzuka 4x4 - 2011-03-09, 20:59 Ale z tego co widzę Yabu to ty strasznie cacka suzuke i robisz trochę zbędę rzeczy ( mam teraz na myśli do ciorania w błotku tapicerka nie potrzeba ładna i pokrowiec na kiere zbędny - tylko ręce będą się ślizgać przy szybkich manewrach) Yabu - 2011-03-09, 21:10 Właśnie teraz się ręce nie ślizgają. Suzuka ma bardzo cienką kiere i się źle kręci. Teraz przynajmniej jest za co chwycić. Co do tapicery to zrobiłem sobie ją za 30zł + 2 godziny roboty więc myślę że było warto. ilio - 2011-03-09, 21:14
a czerwone podświetlenie kabiny jest i kostki na lusterku ? :) Yabu - 2011-03-09, 21:17 Bo nie mam fabrycznego podświetlenia a jak się w nocy wsiadało to brak światła doskwierał. A kostka zapachowa jest po to że strasznie waliło w środku stęchlizną. Poza tym strasznie się czepiacie.
albert - 2011-03-09, 21:20 a fotele podgrzewane?
ok, juz ani slowa..
Yabu - 2011-03-09, 21:23 Nie, podgrzewane fotele szkodzą małemu. Seryjne fotele są bardzo wygodne więc ich nie wymieniam.
Suzuka 4x4 - 2011-03-09, 21:36 Małemu powiadasz :D
Yabu - 2011-03-09, 21:43 Oj bo się obrażę.
Suzuka 4x4 - 2011-03-09, 21:47 Yabu kolego mój dobry wiesz że żartuje
Yabu - 2011-03-09, 21:56 Przecież wiem.
[ Dodano: 2011-03-09, 21:56 ] Dobra, koniec offtopu
tomek stasiak - 2011-03-11, 21:16 Myszon twoja fura to świetny sprzęt Damian93 - 2011-03-12, 22:39 Czas na uaktualnienie postępów prac :D Podłoga od spodu już zapodkładowana epoksydem https://picasaweb.google.com/Tadeusz.Loboda/DropBox?authkey=Gv1sRgCJaH1-_KsMy2GQ# Spawy przeciągnięte gumą. W porównaniu do początkowego stanu -----> https://picasaweb.google.com/Tadeusz.Loboda/SamuraiRemont?authkey=Gv1sRgCPevzN3G85bQowE#5528370597952186850 To chyba nieźle wygląda. Teraz etap szpachlowania i przygotowywania budy pod lakier. P.S. dodałem jeszcze foto środka w podkładzie i błotników. MICHAŁ ,MICKY' - 2011-03-13, 17:21 WOW WIDZE ŻE ROBISZ RAZ A DOBRZE WSZYSTKO ROZEBRANE WYCZYSZCZONE BYM POWIEDZIAŁ TAK PO MOJEMU TAK JAK JA ''TO BĘDĘ ROBIŁ''
tomaszpopiela - 2011-03-13, 20:59 Witam! Ja przy moim samcu spędziłem 4 dni i jeszcze 4 mi zejdzie. W porównaniu do twojego mój wyglądał jak nówka.A myślałem że gorzej nie może być. Damian odwaliłeś kawał,ciężkiej,czasochłonnej,żmudnej roboty!
Damian93 - 2011-03-13, 21:29 No jak chce się z złomu zrobić samochód to niestety trochę trzeba czasu poświęcić ale przynajmniej jak sobie sam zrobię to wiem co mam. Mam nadzieje, że do wakacji zdążę poskładać samca bo jeździć się chce, jeszcze na takiej pogodzie jaką mieliśmy dziś :D ilio - 2011-03-13, 21:31
jakiej blachy używasz ? i dlaczego czarnej a nie ocynku ? a progi z czego ? podłoga w bagażniku to kaloryfer ? Damian93 - 2011-03-13, 21:41 Blachy zwykłej 1mm i 1.2mm progi z 1.3 podłoga w bagażniku jak już pisałem wcześniej przetrapezowana z 1mm blachy w blachdomie troche za duży trapez no ale cóż. Czemu nie ocynk bo mam pod ręką akurat taką blachę i myślę że dobrze zabezpieczona epoksydem i potem konserwacją wytrzyma swoje. Co do progów są z bodajże 3mm blachy. ilio - 2011-03-14, 06:42
lecisz odrdzewiaczem ? podkład ? farba to akryl ? Damian93 - 2011-03-14, 09:38 Na wykończenie podkład akrylowy a potem baza szary metalik noi bezbarwny. ilio - 2011-03-14, 14:25
gdzie te czasy że sie auta wałkiem malowało ... a jak wyschło to była 
Damian93 - 2011-03-14, 16:07 No poprzedni właściciel to chyba suzuke z pistoletu do baranka malował więc niech ma trochę luksusu teraz :D a już wyczaiłem fajny z oryginalnej palety szary metalik także spoko. tomek stasiak - 2011-03-14, 21:38 szary mat kolego i bedzię pięknie tzn taka myszka super kolor Damian93 - 2011-03-14, 21:58 Eee matu nie chcę jakoś mi się to nie widzi jeszcze półmat by przeszedł, ale ja sobie jakoś ten kolor w głowie uroiłem i nie przyjmuje do wiadomości żeby mógł być inny :D:D Jasne że kosztował będzie więcej bo jednak baza metalik i lakier bezbarwny , i że na terenówkę się nie opłaca bo się od gałęzi itp porysuje, ale i tak te argumenty mnie nie przekonują :D  Taki kolor dokładnie.
tomaszpopiela - 2011-03-15, 21:42 Witam Masz na myśli URBAN GREY Y27? Mam taki jest OK.
Damian93 - 2011-03-15, 22:30 Szczerze mówiąc nie mam pojęcia jaki kod ma ten lakier pewnie ogarnę go dopiero w lakierni jak będę kupował. albert - 2011-03-15, 23:10 Damian 93 to zapodaj jak bedziesz wiedzial jaki to kolor- ladniutki
ffelek - 2011-03-17, 21:02 wetnę się,jak drobne reperaturki wkręcę a nie wspawam i zakonserwuje to lepiej będzie? Damian93 - 2011-03-17, 21:38
Znaczy jest tak że miejsce gdzie spawałeś jest mniej odporne na korozje, noi przy spawaniu zawsze ci trochę pościąga blachę i będzie trzeba szpachlować jak u mnie np. jeśli ci nie zależy na wyglądzie to możesz taki patent zrobić tylko wtedy w miejscach styku blachy z blachą dobrze zakonserwuj albo zagumuj żeby się woda nie dostawała tam do środka. A u mnie jakoś leci do przodu męczę się z tylnymi błotnikami trochę je zwichrowało przy spawaniu i chce je w miarę wyprowadzić. 
Kosa - 2011-03-17, 21:47 Nieźle śpiesz się WIOSNA!! tomek stasiak - 2011-03-17, 21:57 Kosa ma racje jeszcze troche czasu i pracy ci to zajmie Damian93 - 2011-03-17, 22:01 Pewnie że zajmie już zajęło sporo, no ale też muszę pogodzić i szkołę i robotę przy samcu. Myślę że jak pomaluję budę to potem z górki pójdzie. Jak do wakacji bym skończył to się nie obrażę :D tomek stasiak - 2011-03-17, 22:11 no wszystko zalezy od ciebie zbliża sie koniec nauki jak bedą chęci to i sami bedzie gotowy ST_samurai - 2011-03-17, 22:37 Damian93 Ja też przechodziłem podobny remont, ten sam problem - blachę powciągało. Krótko opiszę jak ja z tego wyszedłem: dwa młotki wbijałem i wybijałem co się dało - jak najbardziej do równego, później dużo kitu z włóknem, szlifowanie i pod koniec cieniowanie sprayem całego błotnika. Gdzie został spray to znaczy, że trzeba nadłożyć szpachli. nadkładałem już zwykłą szpachle z novola. I tak ok 10 razy i po pięciu popołudniach był gotowych do podkładu. Życze powodzenia! Damian93 - 2011-03-17, 22:55 Spoko już nie pierwsze auto robię wiem o co chodzi ;D Ile dałem rady to wyklepałem no ale wiadomo że bez szpachli się nie obejdzie. Ja używam szpachli z włóknem goldcara Fajnie mi się ją obrabia. To cieniowanie sprayem to kontrast można też bazą metaliczną lekko zapylić wychodzi na to samo a widać gdzie jest nierówno. ST_samurai twoja suzuka świetnie wyszła jeszcze białe cabrio to już w ogóle malina :D slavok - 2011-03-18, 18:09 ja po remoncie waliłem baze metaliczną i bezbarwny :P http://img205.imageshack....1594310188.jpg/ http://img63.imageshack.u...0258558382.jpg/ http://img696.imageshack.us/i/dscf53385826301.jpg/ http://img375.imageshack.us/i/swi8321103.jpg/ lakier z hondy s2000 - NH-630M przed remontem wyglądał tak: http://img341.imageshack.us/i/zdjcie0641.jpg/ http://img641.imageshack.us/i/zdjcie070.jpg/ w trakcie http://img862.imageshack....01317920568.jpg http://img42.imageshack.u...01417926364.jpg http://img847.imageshack....02217933828.jpg http://img546.imageshack....02517939592.jpg http://img856.imageshack....12617946743.jpg http://img825.imageshack....12917954021.jpg http://img291.imageshack....13017959137.jpg wsio sam robiłem zeszłej zimy. albert - 2011-03-18, 20:54 slavok widze ze masz 4.16, jak wrzaenia i jaka cena? wart ceny, dobrze robi? slavok - 2011-03-18, 23:06 4,16 kosztowało mnie 1200zł przy okazji zmieniłem łożyska w reduktorze więc dodatkowe 250zł... a dlaczego 1200 ano 800zł reduktor z 410 który kupiłem z 2 lata temu (od 413 już miałem) 400zł przerobienie wałka pośredniego (razem z przesyłkami), resztę tzn wymiana łożysk rozkładanie i składanie reduktora we własnym zakresie :) Wrażenia no cóż nie ten samochód, w końcu nie brakuje mocy w bagnach i na podjazdach, teraz targam blokadę ze stanów i zastanawiam się na zmianą przełożeń w mostach :) Jeżeli masz możliwość zmotania bądź zakupu 4.16 to polecam w końcu samurai ma redukcje z prawdziwego zdarzenia :) wojtassj - 2011-03-18, 23:22 Koledzy na czym polega ta cala przeróbka reduktora i wałków? bo może można to taniej zrobić;-) slavok - 2011-03-18, 23:50 http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=418 <--- na tym, ostatni post. albert - 2011-03-19, 10:29 reduktor od 413 mam, moge kuoic za 600 od 410, mozesz podac firme ktora przerabia? ile kosztuje arb w stanach i jakie chcesz zmieniac przekozenia? slavok - 2011-03-19, 12:29 tylko od 410 musi być odpowiedni reduktor, bo są z różnymi wałkami środkowymi już paru się nacięło... co do firmy uderz do użytkownika "Adam.Ż" http://www.forum4x4.pl/me...ewprofile&u=716 Arb w stanach kosztuje niewiele mniej aniżeli w Polsce, aczkolwiek LockRight jest sporo tańszy, co do przełożeń mam w planach 4.57 albo 5.38 ale raczej te pierwsze. albert - 2011-03-19, 18:03 ok, dzieki za informacje. Pozdro Damian93 - 2011-03-20, 13:17 Przez weekend udało mi się trochę porobić i myślę, że już jest bliżej niż dalej. Cudów nie ma, ale to dopiero szpachla natryskowa także szlifowania trochę jest no i do ogarnięcia mi maska i klapa została jeszcze :D 
albert - 2011-03-20, 13:27 Damian sam malujesz? Damian93 - 2011-03-20, 13:45 szpachlą natryskową i podkładem sam, a lakier to jeszcze nie wiem :D JKD - 2011-03-20, 17:27
Suzuka 4x4 - 2011-03-20, 17:36 Fajny furacz Tomkoski - 2011-03-27, 21:04 No nareszcie. Po ponad 2 miesiącach odzyskałem swoją furę (od blacharza i lakiernika). Zdjęcia są tutaj: https://picasaweb.google.com/tomkoski78/SuzukiPoRemoncie# Wszelkie sugestie mile widziane. Suzuka 4x4 - 2011-03-27, 21:09 I znów biała , no ale fajnie się prezentuje
zawada - 2011-03-27, 21:10 nie no blacharka super zrobiona moj tak 26 lat temu moze tak wygladal hehe ilio - 2011-03-27, 21:11
na ile cm wystaje blacha z nadkola ? tomek stasiak - 2011-03-27, 21:12 wszystko lux teraz przydadzą sie takie Buschwackery jak ma Myszon może mi sie udało poprawnie napisać i bedzie ok mari - 2011-03-28, 23:41
Ladne auteczko i to gdzies w tej samej miescince!! Rosnie nam suzukowa brac w ostrowku!! Damian93 - 2011-03-29, 22:39
Z przodu koło 4cm a z tyłu 2,5 trochę mało ale jakoś tak wyszło, za wąskie paski blachy sobie wymierzyłem a potem nie chciało mi się już kombinować. Myślę, że wystarczy by przymocować jakąś gumę. pavelk - 2011-03-30, 09:55
ile Cie ten remoncik kosztował? radex1 - 2011-03-30, 10:27 no fajne fajne kawał dobrej roboty Tomkoski - 2011-03-30, 22:01
W sumie to nie drogo ok.2000 Na picasaweb są zdjęcia jka auto wyglądało przed (zaraz po zakupie) i jak wygląda teraz. Damian93 - 2011-05-15, 22:09 Witam w temacie cisza widzę, nikt nic nie mota, a ja dalej ciągnę remont mojego samca. Niedawno położyłem podkład i teraz biorę się za ramę, mosty i konserwacje budy od spodu. Parę fotek: 
Dawid77 - 2011-05-18, 22:17 jak to nikt nic nie mota ? ja już zmotałem układ chłodniczy od poldiego a teraz aktualnie motam wyciągarkę , bo wcześniej w tym zderzaku co była to strasznie wystawała i psuła kąt natarcia a tak to teraz po zmotaniu tego winda nie bedzie wystawała poza ramę
ilio - 2011-05-19, 06:37 Bardzo ładna chłodnica przed wentylatory załóż sobie porządną atrapę żeby nie podziurawić chłodnicy Dawid77 - 2011-05-19, 13:24 chłodnica jest nóweczka z poldka caro + wentylatory (ponieważ oryginalna się rozszczelniła i zrobiła sie z niej fontanna a taka nowa kosztuję grubo ponad 500 zł dlatego zmotałem z poldka), i będę zakładał oryginalny grill który mam nadzieję że zapobiegnie przedziurawieniu z przodu, a od dołu nic sie jej nie stanie bo jest wysoko i osłaniać ją bedzie winda która lada dzionek zostanie zmotana pod nią
loudner - 2011-05-19, 20:33
dużo trzeba przerobić by zmieścić ta chłodnice? możesz więcej dać zdjęć jak to masz zrobione Musiałeś zamienić wentylatory bo one wyciągały a ty masz teraz że wpychają powietrze. Możesz opisać dokładniej jak to zrobiłeś? Dawid77 - 2011-05-19, 23:01 tak dużo przeróbek nie ma , a wentylatory są założone z przodu i sa teraz na nadmuch a zmienia sie to tak że zmieniasz bieguny podczas podłączania ich , plusa podpinasz do minusa a minusa do plusa bo wiatraki sa na prąd stały więc odwrotnie podłączone obracają sie w drugą strone i teraz dmuchaja powietrze na chłodnice (troszeczkę słabszy jest nadmuch bo łopatki pełny ciąg maja na wyciaganie powietrza ale różnica jest niewielka a w dodatku sa dwa więc i tak robia lepiej robote niż oryginalny jeden), a podłączone sa pod oryginalną kostkę która była przy oryginalnym wentylatorze i jest podpięta pod czujnik który je załącza gdy sie zbytnio zagrzeje , jeszcze bede dorabiał manualne załączanie obydwu wentylatorów z kabiny w razie gdyby padł czujnik, fotki zobię jutro i wieczorem je wrzucę
oto foty mocowania chłodnicy i wentylatorów: MICHAŁ ,MICKY' - 2011-06-19, 17:47 HEJKA JA WRESZCIE JAKOŚ GRUBIEJ RUSZYŁEM Z MOTANIEM SWOJEJ SUCZKI ZAPODAM TROCHĘ ZDJĘC JAK WYGLĄDAŁA ZARAZ PO KUPNIE I TERAZ W TRAKCIE REMONTU 
NO I STAN OBECNY
ZACZEŁO SIĘ  JAK JA TO POSKŁADAM
TAKI JEST STAN OBECNY .A PLAN MAM TAKI 1.REMONT BLACHARSKI PODCIĘCIE NADKOLI POD KOŁA 31' 2.SPOA + AMORTYZATORY TYŁ SPRINTER PRZÓD CHYBA VITARA CHYBA ŻE ZNAJDĘ DŁUŻSZE + REMONT RESZTY ZAWIESZENIA 3.MONTAŻ WSPOMAGANIA KIEROWNICY 4.MONTAŻ SILNIKA 1.9 Z POLONEZA TRUCKA 5.BUDOWA ZDERZAKÓW PRZÓD I TYŁ + MONTAŻ WYCIĄGARKI 6......I WIELE WIELE INNYCH CDN.... punix - 2011-06-19, 18:08 Czyżbym na 5 zdjęciu widział znajomą wiertarkę polskiej produkcji?
A możliwość rozebrania samochodu koło domu jest bardzo przyjemna
ilio - 2011-06-19, 18:47 gratuluje planów , przy takim zakresie zrób sobie najpierw blacharkę , podcięcie nadkoli , konserwacje i malowanie i włóż silnik , zima niebawem nadejdzie MICHAŁ ,MICKY' - 2011-06-19, 19:17 TAK TA WIERTARECZKA TO CELMA NASZA POLSKA NAJLEPSZA , A CO DO NADEJŚCIA ZIMY TO NAPEWNO SIĘ NIE WYROBIĘ 
kamilooo - 2011-07-09, 13:57 Moja maszyna wkońcu traafiłe w dobre ręce remont pełną idzie pelna parą:) nadkola podciete, narożniki zrobione, wypuszczony rant pod gume do poszerzeń, konserwacja podwozia i nadkoli, masa dziur w podłodze połatana, do tego bedzie jeszcze nowy lakier na całym aucie oczywiście najmodniejszy biały:):) zostanie pomotać zderzak przód tył i jakos zabudować winde:)         
papajazz - 2011-07-09, 15:54 Czym konserwujesz? kamilooo - 2011-07-09, 16:17 http://allegro.pl/4-sztuk...1690831788.html papajazz - 2011-07-09, 19:15 Dzięki kamilooo, to jeszcze tylko powiedz ile zużyłeś na całość i będę już całkiem happy
Damian93 - 2011-07-10, 00:16 Jak już konserwujecie barankiem, to lepiej pokryjcie go jakąś farbą, bo on lubi chłonąć wilgoć i będzie rdzewieć pod nim blacha. corny - 2011-07-10, 11:43 pod baranka najlepiej dac jakikolwiek podklad i nie na rdze !! bo gnije w zastraszalnym tepie pod barankiem hehe ruda ma idelne srodowisko ;];] MICHAŁ ,MICKY' - 2011-07-10, 13:44 NA ,GOŁĄ surową BLACHĘ najlepiej zastosować podkład reaktywny, podkład antykorozyjny na bazie żywic poliwinylowych np. http://allegro.pl/najtani...1695914653.html a baranka bym sobie odpuścił taka jak kolega corny napisał pod barankiem jest super środowisko do rozwoju rdzy po zabezpieczeniu tym podkładem żywicznym warto całe podwozie i nadkola pociągnąć preparatem który po nałożeniu staje się lekko gumowy nie pamietam nazwy potem zabezpiecz też profile zamknięte jakimś fluidolem i nic go już nie ruszy corny - 2011-07-10, 17:18 jak czesto smiga po lesie lakach i trawach to mu dobry podklad i baranek co 3 miechy wystarczy ( sciera sie poprostu) ewentualnie farba okretowa ;];] Yabu - 2011-07-23, 22:01 Skoro wszyscy robią z blacharką to ja nie będę gorszy.
Będzie nowa podłoga i nowe nadkola. Planowany kolor to zielony matowy.
MICHAŁ ,MICKY' - 2011-07-24, 17:57 HA JEST TERAZ W TAKIM STANIE JAK MÓJ [SKORUPA]
zawada - 2011-07-24, 19:04 Temat postu: sama blacharka blotnikow nie ma rewelki bo po smierci Taty nie miałem weny do roboty bo zawsze razem robilismy ,ale jakos tam połatałem samemu [ Dodano: 2011-07-24, 19:05 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:06 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:06 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:07 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:08 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:09 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:09 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:10 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:10 ] .. [ Dodano: 2011-07-24, 19:11 ] sory ze nie po kolei slavok - 2011-07-24, 23:38 rzeczywiście "jakoś tam" ;) straszna rzeź :) pozdr. zawada - 2011-07-25, 10:29 nie miałem weny na robienie ale zrobiłem sam i sie niezle trzyma ,a po drogie to ma isc w teren a nie do koscioła hehe slavok - 2011-07-25, 20:20 trza było obrzyna zrobić jak tylko w teren ;) zawada - 2011-07-25, 20:26 w pewnym momencie chciałem, ale zaczołem to i skonczyłem
Suzuka 4x4 - 2011-07-25, 21:46 Przyznam ze rzeź ale muszę powiedzieć że teraz o 100% lepiej wygląda niż wcześniej zawada - 2011-07-26, 06:36 dzieki porobie zdjecia jak skoncze malowanko i wstawie pare fot Death1985 - 2011-07-26, 14:02 Kawal dobrej roboty naprawde
POzdro
Damian93 - 2011-07-30, 20:57 Witam dawno się nie odzywałem w temacie, ale prace szły wolno, czasami brakowało motywacji, ale już pozostaje tylko poskładać na gotowo. Oto parę fotek: Rama wyczyszczona w miejscach gołej blachy zaepoksydowana i zakonserwowana: 
Także mosty zostały zdarte do zera zaepoksydowane i pomalowane czarnym chlorokauczukiem, a poza tym zostały wymienione uszczelniacze w środku i skasowane luzy na dyfrze. 
Tu już wstępnie złożona rama z założonymi "po Bożemu" resorami :D (wcześniej było spoa) 
Zakonserwowana buda od spodu... 
W między czasie także zregenerowałem zaciski które kupiłem (miałem bębny z przodu konwersja na tarcze) 
Wstępnie przypasowany w komorze 1.3i :D:D:D 
I najświeższe zdjęcia pomalowanej budy 
Reszta elementów została polakierowana dzisiaj, więc dopiero schnie. Jutro zrobię lepsze fotki cyfrówką to może wrzucę. Maverick - 2011-07-30, 21:33 Super robota <ok> Jak patrze na takie prace, to sam mam ochotę tak odświeżyć swojego Samuraia. vsh - 2011-07-31, 12:01 pogratulowac roboty!! konkret. tak tez chce zrobic ze swoim za rok, moze dwa, na razie jeszcze sie moj trzyma calosci ;) pzdr Damian93 - 2011-07-31, 14:28 Nie mogłem się doczekać i powiesiłem dzisiaj elementy na aucie, zdjęcia niby cyfrówką, ale światło w garażu lipne, i nie widać jaki jest kolor w realu. 
Suzuka 4x4 - 2011-07-31, 14:35 Fajny :) Jakie masz resory ?? Damian93 - 2011-07-31, 14:45 Seryjne tylko wyklepane, dokładnie nie wiem jak oni je robili ale to gdzieś w Cieszynie i dodane jest po piórze do każdego resora. Jak się wyprostują to zainwestuje kiedyś w OME najwyżej. Jeszcze mnie czeka załatwienie lub zrobienie mocowań trzymaczy zacisków i kwestię układu jezdnego bym miał za sobą, no jeszcze mocowanie kolumny z wspomaganiem z omegi muszę ogarnąć, ale to w tym tygodniu pewnie zrobię. slavok - 2011-08-07, 11:13 projekt springs czas zacząć ;) nie śmiać się z moich kobyłek :)21 na metalowych most nie stal zbyt stabilnie :)21 kilka fotek: https://picasaweb.google.com/SLyczak/Zawieszenie?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIv_vJfT4eykSA&feat=directlink Death1985 - 2011-08-07, 13:31 No piekny Pomysl z tymi Sprezynkami w Suce czekam na dalsza dokumetacje i krotkie opisy z czego zastosowales czesci
tytus - 2011-08-07, 15:52 Dokładnie, czekamy na DIY tutorial
slavok - 2011-08-07, 20:08 fotorelacja będzie, zamysł jest taki by to zrobić jak najprościej i jak najszybciej więc 4 radiusy z toyoty lj70 mocowane do ramy na szpilkę, 4 sprężyny skoda felicja kombi, przód-tył drążki panharda, reszta to blacha 4-5mm i własna praca. Amory na przodzie z lublina, z tyłu nie pamiętam kurka z czego to jest ale jutro sprawdzę. Aktualnie jak widać robię przód, skończę przód będę brał się za tył :) Damian93 - 2011-08-07, 20:58 Fajnie jakbyś zrobił taki tutorial z fotami, bo jednak większość ludzi boi się przerabiania we własnym zakresie suki na springi, a plusów tego "moda" jest sporo ;] loudner - 2011-08-07, 22:52
dobrze mówi. Postaraj sie jak możesz zrobić dużo zdjęć. papajazz - 2011-08-08, 01:20 I kosztorys
slavok - 2011-08-08, 11:57 kosztorys aktualnie kształtuje się tak: 4x radiusy toyota 500zł poliuretany mocowań wahaczy 60zł 4x sprężyny felicja 210zł podkład+lakier do pomalowania tych elementów 40zł. blacha 40zł do tego dochodzą koszty tarcz do szlifierki ale to grosze są. oczywiście sporo spraw odpada bo wał przedłużałem wcześniej przy spoa, tak samo układ kierowniczy a co za tym idzie wąs zwrotnicy też był przy spoa już zmieniany... Damianwa - 2011-08-13, 20:48 A to moja maszina prawie ukończona (jeszcze progi, poszerzenie błotników a zimą może zmiana przodu na sprężyny i blokada na przód)
Damian93 - 2011-08-13, 22:34 Świetna robota Damianwa ale jedno mnie nurtuje, jak otwierasz maskę ?? Nie łatwiej było wypuścić snorkela z błotnika?? A propo t z czego go zrobiłeś z kwasówki ? joj - 2011-08-13, 23:25 mnie bardziej martwi ten filtr powietrza na szczycie..., czasami silnik będzie stękał trochę...
slavok - 2011-08-14, 14:52
przecież ma wycięty kawałek maski w literę U nie wydaje mi się by wycinał w niej otwór i otwierał maskę z całym tym orurowaniem.
Damian93 - 2011-08-14, 20:58 A no tak nie przyjrzałem się :p Faktycznie stożek lepiej odwrócić w stronę jazdy. Damianwa - 2011-08-15, 09:22 Filtr celowo tak umieściłem aby był jak najmniej narażony na gałęzie i inne tego typu przeszkody (auto przetestowane było w ciężkim terenie i powietrza na razie mu nie brakuje) a snorkel jest z kwasówki fi 50 natomiast początek i koniec fi 70 ścianka rury 1.5mm
joj - 2011-08-15, 13:47
nie chodzi mi o orientację przestrzenną filtra, a o sam sposób zamontowania go (czyt. przeniesienie na dach) [ Dodano: 2011-08-15, 13:49 ]
pozostałbym przy opcji filtra pod maską, ale jak kto woli..., tego wybór różnica w spalaniu na pewno będzie
Yabu - 2011-08-31, 18:45 Nowa podłoga i nadkola wykonane z blachy 2mm. Progi z profila 100x100mm grubość 3mm tak że można spokojnie hi-liftem dźwigać. 
Wycięta podłoga, części błotników, nadkola i progi były w masakrycznym stanie.
Efekt końcowy. 
Malowanie ala baranek. 
papajazz - 2011-08-31, 23:14
Niezła renowacja, gratuluje efektu końcowego. punix - 2011-09-01, 09:26 Podłoga trochę nie za gruba? Oryginalna jest zdaje się z 0,8
Z drugiej strony będzie niby wolniej degradować
Skalpel - 2011-09-01, 13:47 Dobra robota. Suzuka 4x4 - 2011-09-02, 10:41 Kawał dobrej roboty , a progi nie będziesz za wpasowywał ?? slavok - 2011-09-02, 11:15 dlaczego położyłeś taki paskudny lakier ? rysowało Ci się to strasznie będzie, tak to praca in plus ! gratki. Suzuka 4x4 - 2011-09-02, 11:29 A pod lakierem nie jest czasem baranek ?? Yabu - 2011-09-02, 21:23 Dzięki wszystkim za życzliwe słowo.
O co chodzi z tymi progami? Bo nie rozumiem (ciężko kapujący jestem).
Lakier już został rozdziewiczony w krzaczorach i nic się nie rysuje (przynajmniej mniej się rysuje niż poprzedni). Wystarczy po upalaniu przejechać mokrą szmatą i jest gitara. A to malowanie (fakturę lakieru) zgapiłem z HUMVEE które są w batalionie powietrzno-desantowym w Bielsku.
Ależ skąd. Pod zielonym kolorkiem kryje się porządny podkład antykorozyjny. Jestem wielkim przeciwnikiem "baranków" bitexów i innych choojowych konserwacji (ponieważ przez nie musiałem tyle blachy wyciąć). Karoseria została zabezpieczona ocynkiem w sprayu, porządnymi podkładami antykorozyjnymi a profile zamknięte wypsikane fluidolem. Teraz ruda może mi naskoczyć. (zobaczymy czy po zimie zacznie coś wyłazić )
joj - 2011-09-02, 22:57 no! robota na kilka latek! gdybyś jeszcze miał możliwość zrobienia kąpieli cynkowej byłoby cacy..., ale i tak 5+
Damian93 - 2011-09-03, 10:44 Yabu, suzuce chodziło pewnie o to że masz nie zamknięte profile z których są zrobione progi. Ja bym to na twoim miejscu zaspawał żeby się tam nie zbierało błoto i woda. A poza tym to pancerna podłoga z tyłu :D Yabu - 2011-09-03, 22:12 Raczej zaspawywał nie będę. Wolę zapsikać wloty pianką poliuretanową. W razie czego zawsze można wyszkrobać i nie trzeba ciąć. tytus - 2011-09-16, 17:50 
papajazz - 2011-09-17, 00:55 Gdzie masz resztę?
Suzuka 4x4 - 2011-09-17, 08:25 Zaje****
Death1985 - 2011-09-22, 22:21 Silnika Ni MA ale nie marta sie kuplom bronca postawisz to cie popchna
Zmieniasz na inny
tytus - 2011-09-23, 09:05 1.6
slavok - 2011-10-01, 11:52 Prace się trochę opóźniły ze względu na wakacje, później inne zajęcia, ale ostatnio zacząłem działać w temacie i już ogólny zarys jest powiedział bym nawet, że są postępy, teraz tylko złożyć klocki lego do kupy :)21 na łoża będą jeszcze naspawane 2cm gniazda z rury co by się spring nie przesuwał. 
Uploaded with ImageShack.us MICHAŁ ,MICKY' - 2011-10-02, 16:54 HEJ WITAM WSZYSTKICH!!!! DZISIAJ SIĘ POCHWALĘ!!! MOŻE NIE MA CZYM ALE WSPAWAŁEM W SAMCU SWOJE PIERWSZE WSTAWKI!!
........O I TUTAJ WSPOMNIANE WSTAWECZKI ORAZ OBCIĘCIE NAROŻNIKA PROGU I COFNIĘCIE DOŁU PROGU I NADKOLA O JAKIEŚ 10CM
OCZYWIŚCIE POD WIĘKSZE KOŁO 
Death1985 - 2011-10-03, 08:55 No widze ze Panowie sie rozkrecaja z pracami naprawczymi no ja mam narazie gorace miesiace i Moja Kochana Suka poszla w odstawke ale zrewazuje jej sie za nie dlugo
slavok - 2011-10-12, 22:07 https://picasaweb.google.com/SLyczak/Zawias2?authuser=0&feat=directlink takie tam postępy, z powodu braku czasu idzie dosyć wolno
Suzuka 4x4 - 2011-10-14, 10:53 ile gdzieś cie wyniesie cie ten zawias ?? vsh - 2011-10-14, 12:25 Kurcze, ja mam kompletny brak czasu od kilku miesiecy, nawet forum ledwo ogarniam ;) moja robota na sobote - wymiana sondy lambda ;) oby temperatura utrzymala sie powyzej zera ;) pzdr slavok - 2011-10-14, 14:49
około 1200zł nie licząc własnej pracy. Suzuka 4x4 - 2011-10-14, 18:26 A zrobienie SPOA ile byś woził ?? slavok - 2011-10-14, 18:37 Nie robię takich prac bo nie mam na to by swoje zawieszenie ogarnąć czasu za bardzo a co dopiero czyjeś :) na wiosnę może rozszerzę działalność o przeróbki zawieszenia na razie tylko jakieś drobne prace. bogdan228 - 2011-10-19, 19:42 zdiecia jak zmienialem tylni zderzak 
[ Dodano: 2011-10-19, 19:48 ] 
[ Dodano: 2011-10-19, 19:50 ] 
[ Dodano: 2011-10-19, 19:54 ] 
[ Dodano: 2011-10-19, 19:56 ] 
bajaboss - 2011-12-19, 10:03 A oto mój w drodze do blacharza: 
Teraz wygląda już dużo lepiej
Death1985 - 2011-12-19, 12:43 Rdza sie leko wgryzla ale to bolaczka wszystkich Suk trzekam na nastepne fotki hehehe
pozdro zawada - 2011-12-20, 22:24 no powiem ze rdza ci go zjadła mi chociarz progow nie ruszyła a blacharke sobie poprawiłem i narazie niemam gdzie jechac i z kim i jeszcze taraz mam problemy innego stopnia ale czekamy na twoje dalsze foty pozdrawiam bajaboss - 2011-12-21, 16:42 Za siedzeniami i na pace, też była tragedia, ale już za niedługo będzie pospawany cały :). Jeszcze do lakiernika i po nowym roku będzie cacy. slavok - 2011-12-21, 16:44
a otwierałeś progi ? u mnie też niby były całe ale jak je otworzyłem to ojaciepierdole....
Tanto - 2011-12-22, 00:35 ha, jak u siebie wymieniałem całą przednią gródź to też życie mi zweryfikowało pogląd na temat miejsc w których nie powinno być korozji
Wtedy zaczęło we mnie kiełkować przeświadczenie że żeby dobrze zrobić blacharkę to trzeba porozwiercać wszystkie zgrzewy, rozebrać karoserię na części pierwsze, wygonić rdzę i złożyć ponownie odpowiednio zabezpieczając antykorozyjnie. Tylko kogo stać na takie poświęcenie?
Death1985 - 2011-12-23, 08:33 Chyba kazdego kto lubi grzebac w Suce
atkin1 - 2011-12-24, 12:17 [/quote]a otwierałeś progi ? u mnie też niby były całe ale jak je otworzyłem to ojaciepierdole....[/quote]
Slavok, a jak progi wyglądają w środku, mają jakieś komory, przegrody itp? Jeszcze w tym roku zamierzam nawiercić próg, wpuścić wężykiem cortanin, i zakorkować. slavok - 2011-12-24, 14:18 zwykły profil zamknięty, żadnych komór itp. jak jeździłeś po błocie/wodzie powyżej linii progów nic Ci to nie da bo np u mnie było do połowy progów syfu, jak rozciąłem to się wysypało z kilogram ziemi... więc pierwsze obadaj w jakim stanie są wewnątrz. atkin1 - 2011-12-24, 15:24 zrobię jak mówisz. Ale progi mam nowe, ok rok temu poprzedni właściciel zmienił. Z zewnątrz oszlifowałem z syfu bo trochę niechlujnie było zakonserwowane i pod spodem piękna stal się wyłoniła i ani kawałka rdzy. A co do jeżdżenia po progi w wodzie to im więcej robię przy samuraiu to tym bardziej mi szkoda nim jeździć, ale mam nadzieję, że to przejdzie .. 
slavok - 2011-12-24, 16:06
bartek93 - 2012-01-06, 17:38 Witam ! Mała aktualizacja zdjęć po niespełna roku . https://picasaweb.google.com/114504438442701883754/SAMURAI02?authkey=Gv1sRgCJ33qrXHzdz-uAE#5610009747386222658 sajmonG - 2012-01-06, 18:10 kiedy reszta? bartek93 - 2012-01-06, 18:24 Jestem w trakcie ,więc nie wiem kiedy może do końca lutego . slavok - 2012-01-06, 19:21 zastosowałeś na blachę zwykły podkład z puszki ? taki biały akryl ze sklepu lakierniczego ? Damian93 - 2012-01-06, 20:40 Ha odpowiem za niego :p Na gołą blachę epo potem akryl... slavok - 2012-01-06, 21:01 prawidłowo :) bartek93 - 2012-01-06, 21:07 Dzięki Damian , zgadza się . Suzuka 4x4 - 2012-01-08, 10:41 Kawał dobrej roboty
Death1985 - 2012-01-08, 10:58 Powiem ze Lecisz po grubasie kawal dobrej roboty i foty tez zajebiste tylko tak dalej
bartek93 - 2012-01-08, 12:29 Dzięki ,staram się . albert - 2012-01-08, 13:56 mam pytanie dotzcyace malowania auta chce dac auto do malowania do zaznajomionego lakiernika, na co powinienem zwrocic uwage, jaka jest zsada malowania. To nie pytanie dla lakiernika, haha , Wiem, ze lakiernik wie lecz ja chcialbzm wiedyiec cyz prawidlowo to zrobi i dogladac prace jak ida i czy dobrze ida za pomoc od razu dziekuje slavok - 2012-01-08, 14:00 epoksyd-podkład akrylowy-szpachla-szlif-podkład- warstwa kryjąca. ważne by na gołą blachę nie walił szpachli jak to mają w zwyczaju lakiernicy... na gołą blache pierwsze podkład epoksydowy !! no chyba, że robisz samochód na 2 lata to można upaćkać czymkolwiek. corny - 2012-01-08, 22:49
a czy ty mu masz zamiar stać za plecami ???? ..... i powiedz jak chcesz odróżnić epo od zwykłego podkładu ?? jak znajomy to raczej mu zaufaj a nie wkur...aj swoja nachalną obecnością ... sory ale mialem ostatnio takiego klienta ze idąc do WC on stal już tam i Wiedział !! Death1985 - 2012-01-09, 09:13 No jest to wk... jak ktos caly czas patrzy za twojimi plecami i caly czas sapie ale dla swojej wiedzy ja sam bym chcial tez wiedziec jak polozyc jak bede sam to robil
I cie Rozumiem Pozdro
SUZA - 2012-01-23, 23:14 Ja ponad pół roku spędziłem nad remontem ale chyba jest warto -) Mam takie pytanko co do liftu budy ... czy miedzy ramą a buda musi byc tulejka metalowa ? A może wystarczy tylko kawał gumy i śruba łacząca bez tulejki w gumie? I drugie na jaki kolor pomalowac samca cabrio ? Zawias - 2012-01-23, 23:26 Na taki,żeby potem ktoś to kupił. SUZA - 2012-01-24, 09:36 aha na taki .... Zielony chyba albo bordowy zostanie
albert - 2012-01-24, 18:43 no to mi k... pomogliscie [ Dodano: 2012-01-24, 18:44 ] dzieki kurczatko za pomoc, jest wyczerpujaca..... SUZA - 2012-01-24, 21:27 No tak to sie nieda opisac jak przyłąpac lakiernika na zdradzie Pozatym tylko lakieruje czy bedzie szpachlowanie ? Jak lakier to na gołą blachę epoxyd ,podkład akryl, matujemy podkład papierem 2000na wode , i malujemy akrylem jak ładnie wyjdzie to nie polerujemy dalej ...
bartek93 - 2012-01-27, 22:09 Witam ! Aktualizacja zdjęć. https://picasaweb.google.com/114504438442701883754/SAMURAI02?authkey=Gv1sRgCJ33qrXHzdz-uAE#5699817893292822274 Death1985 - 2012-01-28, 08:53 E widze ze prace ida caly czas do pszodu dobra Robota z czego masz ten silni bo sie zastanawiam VW to nie jest bardziej od poldka wyglada
Pozdro
bartek93 - 2012-01-28, 16:29 Silnik VW z jetty 1,6 td jr 70km .A poza tym od poldka z turbiną ? Taa... Death1985 - 2012-02-01, 09:09 Aha no ja tez wkladam od VW tylko Golfa II no wiesz troche mnie zmylilo po tym wale srodkowym i wiem ze w poldku nie byl motowany silnik z Turbina al jest ta sam wersja silnika z turbina tylko bylo motowane w innym aucie gdzies ktos pisal
Pozdro i dalej zycze owocnych prac
paw3ł - 2012-02-01, 11:26 DIESEL POWER :D Wstawiłem VW 1.9D i radzi sobie świetnie, nie używam reduktora tam gdzie wcześniej było to konieczne. A spalanie znikome :) jeżu - 2012-02-01, 12:19
Bo skrzynia jest FSO z tego co widzę. sokratesb - 2012-02-01, 17:41 W Xanti był ten sam silnik co w poldku, ale z turbiną. jeżu - 2012-02-02, 09:50
Nie tylko w Xantii, we wszystkich samochodach koncernu PSA, czyli peugeot/citroen. Oprócz tego ten sam silnik znajdziemy w suzuki baleno i fiacie ducato, oczywiście piszę o dieslu. bartek93 - 2012-02-13, 18:28 Buda pomalowana ,teraz czas na składanie . Foty https://picasaweb.google.com/114504438442701883754/SAMURAI02?authkey=Gv1sRgCJ33qrXHzdz-uAE#5706125124657946354 Zostało jeszcze dużo do zrobienia z grubszych przeróbek to przekładnia kierownicza z omegi i zrobienie zderzaków . Death1985 - 2012-02-13, 21:40 No widze ze ida prace do przodu kawalek zajebistej roboty
Damian93 - 2012-02-13, 22:43 No ja w zasadzie też trochę poszedłem naprzód z robotą, samurai już jeździ jednak jest jeszcze przy nim trochę do zrobienia. Główne mody względem serii sj410 to : -Silnik 1.3 z gaźnikiem z pony zagazowany -wspomaganie z omegi -pompa hamulcowa z serwem ze swifta zamiast oryginalnej bez serwa -modyfikacja przednich hamulców z bębnów na tarcze -maska z samurai'a -deska w środku z samurai'a zamiast tej ori blaszano dermowej -zderzaki się robią przedni z płytą pod wyciągarkę 
Dla porównania tak wyglądał przed remontem 
Hałas - 2012-02-14, 08:10 Czemu silnik 1.3 Samurai'owski? Nie myślałeś o 1.3 GTI ze Swifta? Ewentualnie 1.6 Vitara/Swift Wydaje mi się, że szybko dojdziesz do wniosku że mocy jednak mało... Całokształt jednak na duży PLUS Pozdrawiam, Hałas Didymos - 2012-02-14, 10:20 Przy przełożeniach mostów i reduktora z sj410 1,3 robi całkiem fajnie, jest zauważalna różnica między 1,3 na seryjnych przełożeniach. Suzuka 4x4 - 2012-02-14, 11:03 Ale maskę już nie masz o SJ410
Damian93 - 2012-02-14, 16:19 No tak maska już nie od litrówki. A co do silnika, to akurat taki miałem pod ręką więc założyłem i myślę że na razie będzie wystarczająco robił z tymi przełożeniami. trochę pojeżdżę to zobaczę co i jak. Na razie jest jeszcze parę rzeczy do dopracowania w instalacji, myślę, że na wiosnę sami będzie w pełni gotowy do upalania. Suzuka 4x4 - 2012-02-22, 19:56 Co prawda nie mój samurai ale brata pod czas malowania i spawania :   
Efekt końcowy :   
I jedna fota z dnia zakupu : 
tomaszpopiela - 2012-02-22, 21:06 Widzę że sporo czasu mu poświęciliście. Mam na myśli blacharkę.Na lakierowaniu się nie znam.
Suzuka 4x4 - 2012-02-22, 21:10 Jakieś tydzień Ja od przyszłego tygodnia jadę swojego pod picować tez będą na pewno jakieś foty
Death1985 - 2012-02-22, 22:21 No powiem ze fajno wyszlo wam ta robotka
Suzuka 4x4 - 2012-02-25, 19:35 A w moim po zimie wyszło parę syfów które muszę zlikwidować
     
Od poniedziałku zabieram się do roboty
tomaszpopiela - 2012-02-25, 20:37 Widzę że będziesz miał pracowity tydzień
Jak oczyścisz z konserwacji,szpachlu to jeszcze na pewno kilkanaście dziur się pojawi. Miłej pracy
Suzuka 4x4 - 2012-02-25, 20:46 Oby już nie wyskoczyły A dziękuje
slavok - 2012-02-25, 22:26 wyskoczą... weź śrubokręt i przeleć budę znajdziesz tego sporo, zwłaszcza na łączeniach blach... Suzuka 4x4 - 2012-02-27, 14:31 Dzisiejszy po step prac :           
Sorry za jakoś zdjęć ale robione ze telefonu na szybko
Tanto - 2012-02-27, 19:35 Szkoda że nie zdjąłeś przy okazji błotników, bo tuż nad miejscem które załatałeś cuda potrafią się dziać. corny - 2012-02-27, 23:47 
http://samurai.org.pl/viewforum.php?f=20 Dawid77 - 2012-02-29, 21:30 u mnie walka z MOCĄ trwa
http://imageshack.us/phot...0070207416.jpg/ Zawias - 2012-02-29, 21:39 Współczuję. Suzuka 4x4 - 2012-02-29, 22:13 U mojego brata poszła uszczelka pod głowicą
Damian93 - 2012-02-29, 22:24 No głowicę zrzucić to wbrew pozorom chwila w suce. Ostatnio robiłem klientowi bo już na dwa palił, to dość szybko to szło. egon - 2012-03-14, 20:31 suzuka fajny kolor daliście ,czerwony to moim zdaniem jeden z najlepszych kolorów dla samurajka Death1985 - 2012-03-18, 09:49 No tu jest trochre fotek jak mecze sie z silnikiem prace juz w 90 % zrobione ten zielony stelaz bedzie przykryty blacha aluminium a na niej bedzie stala chlodnica (- chcialem pokazac tez ten bak Tytusowi ) bo mnie prosil zabawy dorabiania jest w chu.....j nawet nie wiedzialem za co sie biore ale mysle ze efekt koncowy bedzie warty swieczki
http://imageshack.us/phot...0226123237.jpg/ Pozdro
[ Dodano: 2012-04-02, 20:11 ] No panowie musze sie pochwalic zakonczeniem zakladania silnika i uruchomieniem Suki Ma Moc I Potege i wyruzumialosc mojej dziewczyny ze znikalem w kazdy weekedy i robilem przy Suce
http://imageshack.us/phot...0401133845.jpg/ Ma snorkela i hard-top hehehe
Pozdro
galaxy - 2012-04-04, 14:52 a u mnie nowe progi i zderzak przedni się robi :) 
pozdrawiam z tego miejsca mojego przyjaciela Pretora wykonawcę w/w elementów. adalbert - 2012-04-04, 22:02 A u mnie dziś w połowie została zamontowana przez chomika tylna klapa od CC niestety dokończy montaż jutro bo noc nas zastała
https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/SamuraiWojtka Poza tym to zdjęcia poglądowe jaką metamorfozę przechodzi mój esjot od strony wizualnej. W bardzo niedługim czasie tj. max do 21-04-2012 zostaną zamontowane progi pod HIlifta, zewnętrzna klatka, zostaną uzupełnione braki w podłodze a także Suza zotanie pomalowana na piękny piaskowy kolor. Oczywiście większość z tych prac odbędzie się za pomocą Chomika
galaxy - 2012-04-04, 22:07
ale fajny pomysł z tą klapą od cc - gratulację pomysłu albert - 2012-04-04, 22:14 co to chlopacy nie wymysla, no patent dobry chomik. - 2012-04-04, 22:25 ja u siebie już podobny tył mam, więc przyszedł czas, żeby taki zrobić w drugim. Tak naprawdę, dopiero po wykończeniu i pomalowaniu powinno robić wrażenie, ale robimy dokumentację fotograficzną od początku, bo może komuś, kiedyś się przyda
tytus - 2012-04-05, 17:37
No, za podejście macie browara
chomik. - 2012-04-05, 21:12 Dziś zostało ukończone 90% prac. Jutro tylko zeszlifowanie szpachlówki i zabezpieczenie podkładem. Malowanie dopiero po zamontowaniu klatki i naprawieniu podłogi. Na razie będzie taki ciapek kolorowy. https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/SamuraiWojtka slavok - 2012-04-05, 22:12 Fajny projekt ! aczkolwiek mogliście przed zastosowaniem szpachli położyć podkład reaktywny-akrylowy lub epoksydowy, ponieważ pod szpachlą położoną na gołą blachę w dodatku na zewnątrz przy takiej wilgotności powietrza momentalni zacznie pojawiać się rdza i zacznie odchodzić. edytowane specjalnie na życzenie urażonych ironicznym sposobem wypowiedzi
chomik. - 2012-04-05, 22:19 Jako, że nie jestem ani mechanikiem, ani spawaczem, ani blacharzem i ogólnie doświadczenie ze szpachlą mam niewielkie (w zeszłym roku w tym zielonym samuraiu robiłem błotniki w podobny sposób i odpukać jest wszystko ok) działałem zgodnie z instrukcją na opakowaniu "naprawianą powierzchnię oczyścić, zmatowić i odtłuścić przed nałożeniem szpachlówki" więc jak będzie coś nie tak, będę miał pretensje do jej producenta
slavok - 2012-04-05, 22:27 no tak, tylko po co robić 2x jak po zimie zacznie wyłazić rude, ale jak kto lubi, ja nie lubię robić czegoś na pałę, nawet jak samochód w teren, zrobiłeś tak jak Ci wygodniej, nie musisz mnie od razu personalnie atakować. punix - 2012-04-05, 22:28 Slavok nie pisał chyba o samym wyglądzie - przede wszystkim szkoda się narobi teraz, a za pół roku czy rok zacznie wyłazić rdza. Lepiej chyba odżałować te kilka dodatkowych godzin, zrobić porządniej i mieć spokój na dłuższy czas
albert - 2012-04-05, 22:58 jakby nie bylo pomysl na 5 slavok - 2012-04-05, 23:03 yep pomysł dobry. adalbert - 2012-04-05, 23:09 Sławku... Chyba się mylisz. Rozumiem że teoretycznie jesteś bardzo dobrze przygotowany aczkolwiek patrząc na nasze zdjęcia nie do końca można określić jakość wykonanej. pracy. Gwarantuję Ci że robota, która została wykonana jest na dłużej niż na pół roku, rok, czy dwa lata. Ponadto nie do końca interesuje mnie wygląd mojego samochodu w sensie wizualnym, bo nie jeżdżę nim na bulwar tylko.... tylko i wyłącznie w ciężki teren więc.... każdy robi to co lubi. Nie mam zamiaru go sprzedawać więc jak komuś się nie spodoba to mnie nie zaboli. Jest to auto TYLKO i wyłącznie do moich potrzeb i generalnie w du..ie mam kto co mówi o jego wyglądzie, najważniejsze jest to bym mógł w pełni korzystać z jego możliwości. Dla mnie może być nawet różowy w kropki bordo byle wjeżdżał tam gdzie chcę wjechać ( i to bez użycia wyciągarki jak to niektórzy mają w zwyczaju i obwieszczają to wszem i wobec że tak jest lepiej). Reasumując Jeśli komuś materiał zamieszczony przyda się w przyszłości w pełnym lub częściowym zakresie bardzo będziemy zadowoleni, jeśli komuś nie podoba się jak została wykonana ta, według mnie bardzo pomocna modyfikacja, to jego problem. PS. Popracuj by wał nie haczył bo nie jest to takie trudne tylko trzeba się przyłożyć.
slavok - 2012-04-05, 23:18 ktoś tu ma chyba problem z czytaniem ze zrozumieniem, gdzie ja napisałem, że jakość wykonanej pracy (wspawania tej klapy) jest zły, gdzie napisałem, że mi się nie podoba ? napisałem o SZPACHLI NAKŁADANEJ BEZPOŚREDNIO NA GOŁĄ BLACHĘ NA ZEWNĄTRZ PRZY DUŻEJ WILGOTNOŚCI POWIETRZA i nie unoś się tak bo to tylko samochód, nie życzę sobie byś urządzał wycieczki personalne w stosunku do mojej osoby bo ja tego nie czynie w stosunku do Ciebie, więc daruj sobie aluzje z wyciągarkami, bo napisałem to w formie żartu ale widać ze zrozumieniem tego też pojawił się jakiś problem. Reasumując wrzuć na luz bo chyba Ci trochę dystansu brakuje... :rolleyes: SamNaSamZSam - 2012-04-05, 23:39 dobra na rozluźnienie klimatu zadam "głupie" pytanie (coś w stylu wiadra i akumulatora) - odprysnęła mi lakierowana szpachla na powierzchni 3cm x 3cm. Chcę to jakoś "załatać". Z dziury prześwituje delikatnie blacha + podkład. Jak to ogarnąć "domowymi" sposobami? Szpachla z castoramy? szlif i lakier z puszki w spraju? Czy najpierw jakiś podkład, szpachla, szlif i lakier? adalbert - 2012-04-05, 23:44 O zabolało i dobrze bo miało. Z czytaniem ze zrozumieniem u mnie jak najbardziej OK. Może w stronie przeciwnej z jasnym i klarownym wysławianiem pojawia się problem Rozumiem że masz dużą wiedzę i doświadczenie w szeroko pojętej materii Samuraia i pochodnych ale... czasem Cię ponosi fantazja i wybiegasz poza swoje kompetencje i wiedzę. A jak to mawia klasyk " Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu" więc zreflektuj się proszę. Nie mam do Ciebie personalnie nic, aczkolwiek wkur...a mnie jak ktoś się wypowiada na jakiś temat na wyrost i dla samego wypowiedzenia się. Nie dziw się że łapię wtedy za słówka i wynajduję błędy u oponenta, taki już jestem.
slavok - 2012-04-05, 23:54 nie wybiegam po za żadną wiedzę, nie jestem też żadną samuraiową alfą i omegą, ludzie pytają to się dziele wiedzą jaką mam i tyle, robiłem blacharkę i lakier w samuraiu sam własnymi rękami i zgłębiłem temat a nie trzeba daleko szukać bo wystarczy przejrzeć ten dział: http://www.forum4x4.pl/viewforum.php?f=76 i samemu można dojść do wniosków, że szpachla na gołą blachę to zła droga, tylko o to mi się rozchodzi, nic po za tym, więc nie wiem dlaczego się tak unosisz i próbujesz udowodnić, że taka technologia jest poprawna. @SamNaSam gdzieś kiedyś znalazłem taki poradnik jak lakierowałem samochód:
oczywiście jedna z trzech technologii, ale ścieżka jest zawsze podobna podkład-szpachla-podkład-kolor tytus - 2012-04-05, 23:57 kończyć biadolenie dziewczyny
adalbert - 2012-04-06, 00:09 Nie unoszę się tylko stwierdzam fakt iż ciężko CI dogodzić. Tak jak powiedziałem auto jest moje i do mojego użytku. Co do techniki wykonania to czerpiesz wiedzę ze słowa pisanego nie z doświadczenia w sensie stricte. Nie namawiam nikogo do wykonania tej czynności w całości lub choćby w małej części według naszej techniki wykonania. Po prostu zamieszczam zdjęcia poglądowe do wiadomości. Lepiej dać niż nie dać. Według mojej opinii to ty się unosisz bo boli Cię to że ktoś nie jest w stanie się zgodzić z Twoim tokiem myślenia i koncepcją. Myślę że czas zakończyć tę bezsensowną wymianę zdań gdyż prowadzi do nikąd. Dobranoc. JUTRO KLAPA BĘDZIE SKOŃCZONA a w sobotę moja Suczka znów powącha błoto. SamNaSamZSam - 2012-04-06, 00:11 dziękuję za pomoc slavok - 2012-04-06, 00:26
Mi dogodzić ? przecież to nie mój samochód, tak jak napisałeś samochód Twój i do twojego użytku aczkolwiek zwróć uwagę na fakt, że wrzucasz zdjęcia na publiczne forum gdzie każdy ma prawo skomentować twoją pracę i z tego prawa skorzystałem, nic mnie nie boli i to nie jest mój tok myślenia tylko kogoś o wiele mądrzejszego kto opracował taką kolejność stosowania materiałów możesz robić jak uważasz dla mnie to może być nawet przyklejone gumą do żucia ale wtedy też wejdę w topic i napiszę, że lepiej było by użyć migomatu, bo może ktoś inny przy robieniu tego samego, ktoś komu będzie zależało na tym by to wyglądało lepiej, bo samochodu używa na co dzień przeczyta tą moją "docinkę" i stwierdzi może i racja lepiej dać epoksyd a później szpachle skoro będzie na dłużej.
Peace. adalbert - 2012-04-06, 08:18 Dokladnie kazdy ma prawo na komentarz. Nie chodzi mi o to ze skomentowales tylko jak skomentowales. Mozna to bylo uczynic zaczynajac zdanie od np. "fajny projekt jednakze wedlug mnie lepiej bylo by gdyby....." a ty od razu z kpiną i ironią. Po czyms takim czesc osob dwa razy sie zastanowi nim cos zamiesci do publicznej wiadomosci bo po co ma ich slavok wysmiac. Przemysl to. Pokój i zakończmy ten bezsensowny spór. slavok - 2012-04-06, 13:33 Dobrze już dobrze, specjalnie dla Ciebie zedytowałem mój post :) adalbert - 2012-04-06, 14:45 .
BTW. Zrobilismy podklad
Nie ma tematu. albert - 2012-04-06, 16:23 krytyka zadzialala, slavok moze malowac jajka
tak wiem, nic o malowaniu nie pisze bo Was jest dwoch(dochodzi chomik) i mozna szybko dostac we wryja
Death1985 - 2012-04-06, 16:28 Powiem ze pomysl So Good czekam na dalsze foteczki z posuniec z praca
albert - 2012-04-06, 16:28 krytyka zadzialala, slavok moze malowac jajka tak wiem, nic nie pisze bo Was jest dwoch(dochodzi chomik) i mozna szybko dostac we wryja
adalbert - 2012-04-06, 22:13 Na ten moment wersja przejściowa ukończona
Do czasu założenia klatki, naprawienia podłogi i malowania tak zostanie( dodamy jeszcze dach z ryfla lub z poldka i zamiast plandeki na tyle będzie klapa z ryfla). W tak zwanym przysłowiowym "międzyczasie" wskoczył Home Made snorkel
Postaramy się zrobić nowy temat " Montaż klapy z CC" step by step oczywiście włączając także wasze uwagi
https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/SamuraiWojtka albert - 2012-04-07, 11:28 chlopacy szaleja, ciekaw jestem tej klapy z ryfla chomik. - 2012-04-07, 20:43 tył z ryfla będzie wyglądać mniej więcej tak jak w moim: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/SylwestroweUpalanie31122011#5692301378949282274 albert - 2012-04-07, 22:20 jest szczelny? atkin1 - 2012-04-07, 23:05 fajne zdjęcia, jak szybko naciskam na następne to wychodzi film :D chomik. - 2012-04-08, 10:19 szczelny nie jest bo nie ma uszczelek, ale jakby je założyć to by był
albert - 2012-04-08, 13:43 mozesz zrobic foto jak otwierasz, zawias czy ploza? ps. jakbys zrobil filmik z tego wypadu w zimie to bys zgarnal jakies miejsce na podium chomik. - 2012-04-08, 16:22 u mnie wygląda to tak: 
otwiera się w ten sposób, bo inaczej blokowałoby się o klatkę, ale jak ktoś jej nie ma lepiej byłoby zrobić z jednego kawałka i wrzucić jakieś siłowniki pod spód do łatwego otwierania. 
szczerze mówiąc, to i tak prawie nigdy tego nie otwieram, bo znacznie szybciej jest wrzucić do środka przez tylną klapę
zajxt - 2012-04-08, 17:03 jeszcze dach https://picasaweb.google.com/106339150243731282229/SuzukiSamuraiDachZajxt albert - 2012-04-08, 18:04 szacun chlopacy, dobra robota a ja z przerobek to musze resor wymienic i chyba most wygialem zycie... Dany44 - 2012-04-08, 18:16 Witka Zając. Nie ma to jak kropelki deszczu stukają w blaszany daszek co?? Gratulacje udanego debiutu w rajdziku. Ja na razie walcze z tylnym zderzakiem, snorkelem oraz wrzuciłem LPG i poogarniałęm pare tematów w swoim żelastwie.
albert - 2012-04-08, 18:21 co robisz z tylnym zderzakiem? chomik widze ze masz cb radio bo antenka wisi- radyjko masz wrzucone w kieszen popielniczki moze ?( chce takie wrzucic zeby sie tam zmiescilo lecz nie wiem jaki konkretny model sie zmiesci) pozdro Dany44 - 2012-04-08, 18:52 Przerabiam zderzak który był zamontowany w mojej Suzce. Stary wyglądał jak przedni zderzak od Stara 200 taka "C-uwka" z blachy 5mm grubości, wysokości chyba 12 mm zachodząca na boki autka aż do krawędzi nadkoli. Podciąłem w nim części zachochądze na boki autka, co nadało trochę lekkości optycznej całości, wyciąłem otwory na lampy które będą teraz schowane w zderzaku, będzie w nim też otwór na zawór do tankowania LPG no i zamontowałem hak holowniczy. A najważniejsze to to, że zamontuje na zderzaku otwierany uchwyt na koło zapasowe, w taki sposób, że najpierw będzie otwierana belka na kołem zapasowym a później dopiero tylne drzwi. Jestem teraz u rodzinki będę przy swoim komp to zapodam jakieś zdjątka. chomik. - 2012-04-10, 09:34
ja CB mam zamontowane tak: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/BOtnySmigusDyngus#5729426159262860850 w zielonym (a właściwie teraz kolorowym ) samuraiu też tak samo
kieszenie od radia w jednym i w drugim zostały wyrzucone, bo w terenie często uderzało się w nie kolanem, aż same odpadły
Dawid77 - 2012-04-10, 16:40
kiedyś sprawdzałem Midlanda 200 http://imageshack.us/phot...2/s7301561.jpg/ i tak jak na foto trzeba tylko to zaznaczone strzałką przyciąć (malutki taki rożek, i nawet jak go przytniesz to i tak później bedziesz mógł założyć z powrotem popielniczkę) i CB powinno wejść , bo ten Midland 200 jest dość zgrabny
Tanto - 2012-04-10, 19:27 Jak ktoś szuka małego gabarytowo radia to można zainteresować się Yosanem CB300, jak zobaczyłem je w sklepie to od razu zyskało moje uznanie gabarytami
Mi kiedyś polecono Yosana 120 Pro i rzeczywiście w suzie całkiem dobrze sobie radzi. Przydała by się funkcja zmiany mocy nadawania z 4W na 1W, przydatne jak dwa auta jadą obok siebie. Swoje radio zamocowałem do rury/poprzeczki pod kierownicą, a dokładniej pomiędzy kierownicą a tunelem skrzyni biegów. Na początku miałem obawy czy nie będę zawadzał nogą, ale puki co nie było takiej sytuacji. Nie jest to najlepsze miejsce jak ktoś lubi kręcić gałkami i klikać, jak nie mamy takich ciągotek to nie powinno być problemów, zwłaszcza że radio ma przełącznik kanałów w mikrofonie. czesio6969 - 2012-04-11, 21:31 czemu tak nisko mocujecie ja mam przymocowane na górze deski rozdzielczej po środku, bo czasem wody mam do kierownicy w środku chomik. - 2012-04-11, 21:42
czyli tak jak mam ja i adalbert
Tanto - 2012-04-11, 21:54 Nie każdy topi samochód
Gdybym zamocował po środku na desce rozdzielczej to nie miał bym dostępu do CB. chomik. - 2012-04-11, 22:07 ja mam tak i dostęp mam idealny
Uploaded with ImageShack.us czesio6969 - 2012-04-11, 22:09 no ja też tak mam i jest idealnie, staram sie teraz też juz nie topic samca ale zdaża sie czasem
Death1985 - 2012-04-12, 15:17 No ja cb-radio bede mantowal za nie dlugo i wicie gdzie je zamontuje na belce tej gornej co trzyma dach cos pomysle nad mocowaniem i mam nadzieje ze tam woda nie dojdzie hahaha
albert - 2012-04-12, 16:10 trudno bedzie regulowac szumy i przelaczac kanaly nie widzac- tylko na czutke, a i szyja moze sie odzywac, choc napewno nie zamoczysz. tzn . mialem na mysli radio
Tanto - 2012-04-12, 21:29
chyba że... http://www.statii-radio.n...-cb200-10w.html
Death1985 - 2012-04-12, 21:58 No wiesz haha szyja moze bedzie bolec ale jak jedzisz w ternie ustawisz na 30 kanal i jedziesz w teren nie zmieniajac kanalu i regulacj szumow ale radia nie zalejesz
Skalpel - 2012-04-12, 22:46 Przerabiałem właśnie opcję zamontowania cb zarówno pod pałąkiem nad głową jak i na wysokości kolan. Na górze mnie wkurwiała wiecznie spadająca grucha a na dole jednak uderzałem kolanem. To prawda, że można je też zmoczyć. Zdecydowanie najlepiej jest na konsoli, pod szybą. Super dostęp. gruchę czepiasz nad cykorłapką przed pasażerem i swobodnie dosięgasz. Ciężko też wpieprzyć się do takiej wody, żeby je zalało ;) sjbielsko - 2012-04-13, 23:55 Chomik zajebisty masz ten patent z klapą z cienkiego! bardzo mi się spodobał od miesiąca próbuje wymyślić z czego ścianę zrobić a tu patrze cc ! odgapie od ciebie patent mam nadzieje że się nie obrazisz:) tyle że ja robię pick-up'a bez zabudowy paki i dorobię blachę do podłogi:) chomik. - 2012-04-14, 10:11 pewnie, że się nie obrażę po to zamieściliśmy relacje z prac, żeby każdy, kto będzie chciał, mógł sobie coś takiego zrobić
[ Dodano: 2012-04-14, 19:34 ] Dodam kolejny wątek z cyklu "może komuś się przyda"
Wczoraj, byłem u znajomego, który od kilkunastu lat, profesjonalnie zajmuje się budową wyczynowych aut offoadowych (Błotodoktor), bo potrzebowałem dorobić dystans wału i przy okazji porozmawiałem sobie na temat zawieszenia i tego, ze chcę wrzucić sprężyny, ale najpierw wolałbym kupić szersze mosty i takie tam Powiedział mi, że jak nie chcę od razu wywalać kupę kasy na przeróbkę, jest dobry patent jak wzmocnić zawieszenie resorowe (docelowo, wiadomo, że springi będą lepsze, ale przez jakiś czas będę mógł wbijać się na przeszkody, nie stresując się tym, że połamię resory, a już kilka razy to mi się zdarzyło ) Jak wiadomo, resory dobrze znoszą naprężenia, jakie działają na nie w pionie, zaś mocne strzały poziome (uderzenie w kamień, szybkie wbijanie się pod strome przeszkody itd) powodują ich pękanie, stąd właśnie wziął się pomysł by ograniczyć siły działające na resor nie z tej strony co trzeba (oczywiście to nie mój pomysł, ale sprawdzony przez błotodoktora niejednokrotnie).
Dzisiaj od rana zabrałem się do pracy. Jako, że zostały mi w garażu tylne wahacze z mavericka i jakieś skrawki blach 5mm (można by było dać trochę cieńsze, ale akurat takie były pod ręką) zacząłem motać wahacze i mocowania, które będą miały za zadanie wyłapywać wszystkie strzały poziome, chroniąc resory przed złamaniem. wygląda to tak: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/Zawias# ja mam spoa, więc mocowanie mam przesunięte w stosunku do uchwytu resora, by podczas pracy zawieszenia nie działały naprężenia na most, powodowane odpychaniem, bądź przyciąganiem przez wahacz. ale jak jest standardowe zawieszenie to podobno powinno się dać dłuższą śrubę mocującą resor i dorobić uchwyt tak by wahacz zaczynał się w tym samym miejscu co on. Przy próbach garażowych, czyli podnoszeniu, opuszczaniu, bujaniu, skakaniu po zderzaku itp, wszystko jest ok. Jutro jak farba wyschnie, posprawdzam to w praktyce
adalbert - 2012-04-14, 19:49 A jak próby wyjdą dobrze t i u mnie podobny patent się pojawi.
sjbielsko - 2012-04-14, 21:07 O dobry pomysł ! ja dzisiaj miałem przygodę tego typu że uderzyłem w korzeń tylnym kołem i most mi się przesunął na resorze zerwała się ta mała śrubka co idzie przez wszystkie pióra i wyleciał wał , na szczęście jakoś udało się wyciągarka ponaciągać i wszystko wróciło do normy ten patent by tu dużo dał a na pewno resory nie będą dostawać tak po dupie. chomik. - 2012-04-14, 21:21 to jest podobno patent z parchów resoraków, ale w Samuraiu też się sprawdzi
Suzuka 4x4 - 2012-04-15, 10:47 Za pozwoleniem od gapie takie cus od ciebie
adalbert - 2012-04-15, 11:16 Odgapiaj odgapiaj po to zostało to tu zamieszczone. Za tydzień konkretnie to przetestujemy na Łagiewnickiej Zasuvce i podzielimy się wrażeniami. chomik. - 2012-04-15, 19:18
Pewnie, że odgapiaj
Dzisiaj przejechałem się, żeby sprawdzić działanie (niestety chwilowo nie mam przedniego napędu bo czekam na dystans do wału i nie mogłem poszaleć ) pojeździłem trochę po polnych drogach, po najeżdżałem na skarpy sprawdzając jak działa na wykrzyżu i testy wyszły pomyślnie wszystko działa tak jak powinno
A tak wygląda to już po złożeniu: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/Zawias#5731673975207291282 paw3ł - 2012-04-15, 20:48 To teraz aby panhard + sprężyna i spring gotowy ;) slavok - 2012-04-16, 23:17 raczej dodatkowe dwa wahacze + sprężyna ;) i 4-link gotowy, z panhardem wahacze muszą być mocowane w 2ch miejscach przy moście :) chomik. - 2012-04-17, 08:14 pewnie, że można by było kombinować dalej w stronę sprężyn, przy tym co mam, ale nie chcę. Wolę dozbierać jeszcze parę złotych i kupić szersze mosty ( np szeroki samurai przód, vitka tył albo może uaz) i wtedy będę miał wistarczająco dużo miejsca i na springi i na wahacze i na mocowania. Niestety jak już to się zrobi, silnik pewnie okaże się za słaby i też będzie trzeba wymienić, a jak mocy przybędzie to i przeniesienie napędu pewnie będzie się sypać, więc już kolejne rzeczy do wymiany plany są dość ambitne, ale nie chcę zrobić pomnika i nie mieć czym się odstresowywać, w weekendy, po pracy.
Czuję, że skończy się na tym, iż te suki, które mamy pozostaną takie jakie są, a zaczniemy za jakiś czas budować kolejną od podstaw, nie spiesząc się i robiąc tak jak być powinno ( bo przecież mamy czym jeździć )
radex1 - 2012-04-17, 08:26 NO dokładnie tak jak piszesz CHOMIK JA własnie jestem w trakcie prac nad naszym MONSTEREM MB 300 D , rama i napędy z UAZa zobaczymy jak to będzie robiło w terenie http://www.youtube.com/watch?v=MdAoG8OgmRo ciąg dalszy nastąpi NARRAAA albert - 2012-04-18, 10:19 masz rozmach chłopie, wyglada to narazie jak urwane auto na ramie od lawety
haha, ciekaw jestem jak sie jezdzi w takim mercu
powiedz kolego, powiedz mi szczerze, powiedz mi prosze - WHY?
Dany44 - 2012-04-18, 19:51 Witka. A ja sobie lekko przerabiam zderzak, a na nim mocowanie do koła zapasowego. kilka fotek na: http://chomikuj.pl/Dany44offroad użytkownik: Dany44offroad galeria zakładka: przebudowa zderzaka. Skalpel - 2012-04-18, 23:35
Ja mam nadzieję, że ten Merc na górze to tak tylko dla picu póki co :D paw3ł - 2012-04-19, 11:57 Szkoda, że nie ma tu opcji "Lubię to" pod postem :D egon - 2012-04-19, 19:05 ja już wiem że ten mercedes nie będzie robił nie w takiej konfiguracji radex1 - 2012-04-19, 22:14 TEN MERC to jeszcze nie koniec przeróbek bo napisałem że jest jeszcze przy nim troche roboty A dlaczego tak sądzisz EGON ze nie będzie robił 4x4 egon - 2012-04-20, 09:36 Jak się patrzy na nie go to widać że strasznie duży będzie i mogliście budę przesunąć bardziej do przodu i ogólnie uaz sam w sobie nie za dobre ma przeniesienie napędu chodzi tu o skrzynię i reduktor ramę widzę zrobiliście sami z profila a piszesz że od uaza jest ,pomyśl jakie wielkie koła do tego musisz włożyć 35 to mało będzie ,mosty uaza na pewno nie wytrzymają radex1 - 2012-04-20, 22:23 SORY SORY TO jest cała rama od GAZa a dokładniej to ARO z lat 80 A JAK byśmy przesuneli karoserię do przodu to pomyśl jaki by był ciężki przud a nam włwśnie chodziło żeby cofnąć budę do tyłu żeby troche wyrównać środek cieżkości A silnik i skrzynia jest z MB 3OO D , a rama jest orginał tylko są wsadzone sprężyny zamiast org. resorów a widzisz na moim zdjęciu są w SAMIM koła rolnicze i takie będą tylko jeszcze większe wys. w cm 85 i SAMURAI radzi se bardzo dobrze i jakoś mosty wytrzymują paw3ł - 2012-04-21, 15:26 łe to już bym wolał zamiast budy merca zrobić ruraka :) ale wiadomo, skoro była pod ręką to po co pchać się w koszty :) tak planujemy robić ruraka na bazie vitarki, ale to tylko plany :) radex1 - 2012-04-22, 10:40 KOLEDZY to jest włożony cały kpl. MERCEDES 300 D w orginale tylko my tył ucieli bo wiadomo kombi jest za długie a tak to jest tam MOTOR MB i skrzynia i teraz trzeba połączyć wały z przekładnią napędową Wiadomo napędy są najwarzniejsze i bedzie troche z nimi zabawy MICHAŁ ,MICKY' - 2012-06-21, 13:51 MÓJ SAMURAJ narazie odpoczywa leży a właściwie stoi sobie pod ścianą w garażu
czeka na lepsze czasy a właściwie na kompletację części do swapu na 1.9 d z grubsza już wszystko jest przedstawiam ponownie dawcę serca dla suzi... 
jeszcze w całosci a niżej brutalne wyjmowanie serducha z poldona 
bartek93 - 2012-06-24, 20:36 Witam! Mój samiec i jego ostatnie dwa lata w garażu . Stan początkowy ,silnik 1.5 z poldona ,jakieś oponki ,3 cm kitu miejscami... 
Demontaż... 
Po umyciu... 
W trakcie spawania.. 
Podkład epoksydowy ,guma ,baranek 
Przed podkładem 
Swap na 1.6 td VW 
Podkład 
Rama 
Biały akryl 
W trakcie składania 
I prawie koniec zostało jeszcze zrobić zderzaki , mały przegląd silnika i w teren. 
Pozdrawiam Bartek . SamNaSamZSam - 2012-06-24, 21:19 piękna robota, zawsze mi imponowały takie "restauracje" od zera do ostatniej śrubki. A jakie masz resory? tytus - 2012-06-24, 21:38 no zajebista robota , sam wiem ile to pracy musiało kosztować
bartek93 - 2012-06-24, 21:48 Resory z przodu to lowelsy +75kg i +2 cale a tył to pióra główne mazura ze starymi piórami . Death1985 - 2012-06-25, 08:44 Wiecie czego wam zazdroszcze chlopaki ze macie garaz przy domku i mozecie se motac spokojnie ja niestety nie mam garazu i musze sie wszedzie o miejsce prosic I powiem ze wykonalas kawal dobrej roboty
chomik. - 2012-07-04, 22:56 kolejny temat z cyklu, "może się komuś przyda"
Chłodnica na pace Ja kupiłem chłodnicę od mazdy 626, ale powinna być jakakolwiek duża z dwoma wentylatorami, do tego 6m. rur PP (do zgrzewania) 32mm, kolanka 45st., mufki, odpowietrzenie grzejnikowe, opaski zaciskowe, taśmę samowulkanizującą i osłony termiczne na rury (piankowe kondomy )
Prace nad hydrauliką, dzisiaj zostały zakończone, wszystkie rury pozgrzewane i w miejscach newralgicznych zabezpieczone taśmą samowulkanizującą, jutro pozostaje elektryka, czyli podłączenie obu wentylatorów, z których każdy będzie miał niezależny włącznik w kabinie i następnie testy Jak wszystko będzie ok, to zrobię blaszane osłony rur idących obok nóg pasażera, oraz wykombinuję jakąś kratkę osłaniającą chłodnice i powinno być git Nie zastosowałem przy budowie układu żadnego kolanka 90st. wszystko robiłem na 45 i mam nadzieję, ze nie będzie to za bardzo zaburzać przepływu, ale jakby się to zdarzyło, dorzucę elektryczną pompę wspomagającą Kilka fotek, może nie najlepszej jakości, ale było ciemno, a ja robiłem je komórką: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/ChOdnica# Tanto - 2012-07-05, 08:58
Nie jest tragicznie, ale zawsze można zrobić je jeszcze raz przy lepszym świetle, oglądający byli by zapewne wdzięczni
No chyba że nie masz już dostępu do swojego auta, w takim przypadku to już po ptokach
chomik. - 2012-07-05, 09:47 Obiecuję, że zrobię jeszcze raz wszystkie fotki, jak już, założę drugi wiatrak, poskładam elektrykę do kupy i wyjadę z garażu, ale niestety, będę to robił jak wrócę z pracy i wrzucę je dopiero wieczorem
slavok - 2012-07-05, 12:22 chomik, jaką masz odległość chłodnicy od tylnej ściany kabiny ? bo widzę, że jest tam mało miejsca, może się grzać. chomik. - 2012-07-05, 21:14 na dole ok 30cm a na górze ok 20. Zdjęcie jest fatalnej jakości, więc wydaje się, że prawie przylega do ściany starałem się ją odstawić jak najdalej od tylnej ściany, jednocześnie nie zabierając zbyt dużo miejsca z paki, ale jak okaże się, że nie wystarczy, łatwo będzie można to przerobić zastanawiam się, czy nie dorobić obudowy z blachy, tak żeby przód był odkryty, a tył miał tylko otwory na wentylatory Dziś poskładałem wszystko do kupy (na razie z jednym wiatrakiem), zalałem ok 7l wody i poczyniłem pierwsze testy terenowe i szosowe. Po pierwsze i najważniejsze, nie trzeba zakładać dodatkowej pompy, bo oryginalna działa rewelacyjnie (rury mają fi wewnętrzne on 24mm). Po drugie, jeździłem na wyłączonym śmigle, żeby zagrzać mocno silnik, bo chciałem sprawdzić szczelność układu przy wysokich temperaturach i powiem szczerze, że naprawdę musiałem się namęczyć. Jeździłem najpierw w terenie, bardzo wolno na wysokich obrotach i temperatura cały czas w połowie +/- 1mm (cały czas bez śmigła), następnie kilka km po górskich szosach (też bez wiatraka) i dopiero gdzieś po 15-20min udało się go zagrzać do górnej kreski i tu pierwszy spostrzeżenie. Zapowietrzył się układ przy silniku i zaczął wywalać wodę do zbiornika wyrównawczego, czyli muszę założyć automat odpowietrzający zamiast ręcznego odpowietrznika. Widzę też, że zbiorniczek wyrównawczy mógłby być trochę większy przy tej pojemności układu, więc też go wymienię. Po odpowietrzeniu ręcznym przy silniku temperatura spadła momentalnie i zassało wodę ze zbiorniczka do układu. Podsumowując, będzie działać
zrobiłem kilka fotek w lepszym świetle https://picasaweb.google.com/1170295200 ... 5536258146 https://picasaweb.google.com/1170295200 ... 9620207074 https://picasaweb.google.com/1170295200 ... 6172389618 https://picasaweb.google.com/1170295200 ... 3111226690 To co idzie przy nogach pasażera, będzie zabudowane blachą. albert - 2012-07-06, 14:01 błąd strony chomik. - 2012-07-06, 14:35 Wejdź w picasaweba w moim podpisie i galeria "chłodnica" i masz wszystkie
adalbert - 2012-07-08, 20:13 Skończyliśmy dziś z chomikiem motać u mnie szerokie mosty do SJta ale wieszaki zostawiliśmy tak jak w oryginale tylko przespawaliśmy mocowanie na moście. Po pierwszych testach muszę powiedzieć że jestem pod mega wrażeniem. Zawias pracuje duuużo lepiej, jest bardziej miękki i lepiej się "składa" przy przeszkodach, wykrzyż jest o niebo większy. Efekt taki uzyskaliśmy dzięki temu że resory są zamontowane jak w SJ a nie w Samuraiu co daje kilka cm lepszego wykrzyżu przy tym samym skoku zawieszenia. kilka fot z montażu https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/MontazMostu Zawias - 2012-07-08, 21:03 Trochę przesadziłeś chyba z hamrowaniem resorów. adalbert - 2012-07-08, 21:08 To nie są hamrowane resory tylko Mazury HD liftujące Zawias - 2012-07-08, 21:10 Wieszaki skierowane dołem do środka-nie za dobrze. adalbert - 2012-07-08, 21:16 JAk stoi normalnie nie są skierowane dołem do środka tylko na zewnątrz. Pracują tak jak powinny i nie wywijają się. Na wypadek wywinięca mam wspawany ogranicznik. chomik. - 2012-07-08, 21:26 Zawias, wieszaki te mają za sobą antywywijaki blokujące możliwość pracy w niewłaściwą stronę, także nie bój nic
Przy mazurach warto mieć dłuższe wieszaki, by nie blokowały skoku jaki mają możliwość uzyskać resory o takiej paraboli. A co do hamrowania, to niestety jest dobre ale na chwilę, bo po kilku upalankach i tak wracają do pozycji wyjściowej
Zawias - 2012-07-08, 21:33 Jeżeli nie wywiną to szerokości i głębokości życzę.Najważniejsze,że dobrze robią. chomik. - 2012-07-08, 21:39 A w tym tygodniu będzie powtórka z rozrywki, tylko że na odwrót, czyli szerokie mosty będziemy montować do mnie, a chłodnicę na pakę do Adalberta
HattoriHonza - 2012-07-09, 00:39 Ja mam Lovellsy HD przerobione na medium i w największym wykrzyżu mam wieszaki pionowo w dół :o Wieszaki też +2". Od czego to zależy? Mazury są za krótkie? tytus - 2012-07-09, 00:45 chomik dobrze że macie tego małego kierownika co wam mosty maluje bo tak to pewnie ze dwa razy dłużej by zeszło
adalbert - 2012-07-09, 08:21 Mazury podnosza wiecej niz 2 cale. Moje wieszaki tez sa o 3,5 cm wyzsze od standartowych dlarego przy pelnym wykrzyzu jeden wieszak zwija sie na maxa na zewnatrz drugi do wewnatrz ale nie dochodzi do wspawanego ogranicznika. Pomocnik to syn sasiada. Zawsze nam pomaga i tez ma swoja zabawkowa terenowke. chomik. - 2012-07-09, 09:55
A wieszaki skręcałeś na opuszczonym samochodzie, czy na podniesionym? Niby pierdoła, ale to ważne, żeby i mocowanie resora i wieszaki dociągać na opuszczonym samochodzie i jeszcze najlepiej, wcześniej poskakać po zderzaku, żeby polibusze się ułożyły, bo jak się poskręca na podniesionym, to cały czas są naprężenia w zawieszeniu, lepiej działają na rozciąganie niż ściskanie, tym samym ograniczając skok zawiasu. Tak samo, podczas "układania się nowych resorów" co jakiś czas warto popuścić śruby na wieszakach, żeby zniwelować naprężenia, poskakać po zderzaku i skręcić. HattoriHonza - 2012-07-09, 12:01 Na opuszczałem dociągałem śruby:) No i przy max wykrzyżu mam jeden wieszak wysunięty do przodu, a drugi jest pionowo. Jak stoi na płaskim to oba są trochę do przodu wysunięte. No i lovellsy PODOBNO też więcej niż 2" podnoszą;) chomik. - 2012-07-09, 12:09 przy mazurach, jak stoi na równym (już po ułożeniu) wieszaki są prosto, a na wykrzyżu jeden skierowany jest w tył, drugi w przód w sumie co za różnica, ważne żeby działało
a długo masz te resory? może się jeszcze nie ułożyły HattoriHonza - 2012-07-09, 13:12 Chyba się już ułożyły, bo była taczka absolutna, a teraz chodzą lepiej niż oryginały. Mam je od maja. No różnica taka, że chyba ograniczników nie potrzebuję;p chomik. - 2012-07-09, 21:24 potrzeba, nie potrzeba, lepiej mieć, bo to tak jak z odpowiedniej długości odbojami, nie wiadomo kiedy się przydadzą, żeby nie uszkodzić zawiasu
egon - 2012-07-10, 18:20 a mój wygląda aktualnie tak http://www.imagebanana.co...50219.17.09.jpg http://www.imagebanana.co...42913.50.29.jpg http://www.imagebanana.co...60916.29.28.jpg http://www.imagebanana.co...71017.39.32.jpg Suzuka 4x4 - 2012-07-11, 20:20 A czemu spawałeś na zakładkę?? Jeśli masz zamiar to malować i szpachlować to ci strasznie dożo szpachli wejdzie i będzie ci pękać
chomik. - 2012-07-11, 21:56 To jest samurai. On nie musi wyglądać, on musi jeździć
slavok - 2012-07-11, 21:59 spawanie tych blach do czoła jest wyjątkowo upierdliwe... egon - 2012-07-11, 22:29 jak by to ująć nie zależy mi na wyglądzie ,pójdzie szpachel z włóknem i będzie git i tak będzie malowany chlorokauczukiem lub jakaś okrętówką hempela bo do takiej mam dojście no i nie szkoda jak się porysuje bądź pogniecie :) paw3ł - 2012-07-18, 22:02 Kurde, mi po zmianie na diesla nie działa obrotomierz... Alternator samuraiowy, wiązka ta sama - na benzyniaku działał a tu coś nie hula. Muszę też wstawić gdzieś czujnik do załączania wentylatorów (mam na przełącznik ale automat też by się przydał) bo w chłodnicy go nie ma (chłodnica od sierry 1.8TD), poza tym pasowałby zeby był bliżej bloku aniżeli nawet w chłodnicy na pace. Smol007 - 2012-07-18, 23:07 w dislach masz obrotomierz z alternatora i do tego trzeba alternator z wyjsciem W w samuraiu obrotomierz z cewki zapłonowej ma sygnał z tego co wiem nawet jak zalozysz juz alternator od disla jakiegos z wyjsciem W i dojdziesz który kabel z cewki to bedziesz musiał jakims opornikiem wyregulowac te obroty na wskazniku ( ale to tylko teoria bo mi wystarcza wskaźnik doładowania turbiny który dołozylem i obrotomierza nie tykam) a ten automat to poprostu termowłącznik z byle jakiej chłodnicy np z vw np w felicji 1.9d (taka chłodnice mam) jest dwubiegowy jeden kabelek załącza przy 94 stopniach i zbija do 88 a drugi od 107 w golfie 2 jednobiegowy a zamontuj moze na jakies rurze metalowej łączącej przewody chomik. - 2012-07-19, 08:03 poszukaj na szrocie rury gumowej z wyjściem na czujnik. Jak ja szukałem części do zamontowania chłodnicy, mieli takich pełno, ale i tak polecam Ci zrobić tak, by mieć możliwość wyłączania na sztywno, by w razie wjechania w bagno po wiatrak, go wyłączyć i nie stresować się, że coś się zepsuje. A swoją drogą, to ja oba wiatraki u siebie zrobiłem manualne włączane z kabiny. Jeden zawsze włączam od razu po odpaleniu, a drugiego mi się jeszcze nie zdarzyło, bo nawet przy ostrym upalaniu, temp. jest między 1/3 a 1/2 (temperaturę reguluje sobie termostat, a nie wiatrak), więc tamten jest tylko jako rezerwa taktyczna na wypadek awarii pierwszego
Death1985 - 2012-07-19, 08:51 Ja zrobilem to tak pojechalem do kolesia ktory zajmuje sie chlodnicami poprosilem go o rurke 31 mm dlugosci jakis 15 cm wspawal mi gniazdo pod zwyczajny termostat i zaplacilem az 20 zl za ta rurke i podobnie jakos zaplacilem za termostat z VW 1,6 TD
No a z obrotami to samo czyli Mniej niz zero haha moze jakis dobry elektr-mechanik by to zrobil ale tak to olewam nie potrzebne mi sa obroty
chomik. - 2012-08-03, 14:49 kolejny temat z cyklu "może się komuś przyda"
Po założeniu szerokich mostów, zauważyłem jeden ich minus, otóż jeżdżąc po koleinach, częściej szoruje się dyfrem o ziemię, co za tym idzie, można wgnieść kulę, albo co gorsze, przedziurawić ją. Dzisiaj zrobiłem ściąganą osłonę ze starej butli po LPG, jaką zdemontowaliśmy z jednej z naszych suk (jak się takiej nie ma, bez problemu można dostać butlę, której się skończyła homologacja, w każdym warsztacie zakładającym gaz do samochodów). Potrzebujemy jednej butli, którą musimy dobrze przewietrzyć, a najlepiej zalać wodą na kilka dni, żeby nie pozostały żadne opary, dwa cybanty, i dużo tarcz do flexa
Z jednaj bulti można zrobić 4 osłony, czyli na dwa auta. Nie chciałem robić osłony wspawywanej na stałe, bo ciężko by było usuwać syf, który będzie się dostawał pod spód. Kilka fotek z prac: https://picasaweb.google.com/117029520085114305954/OsOnaDyfra jurczi - 2013-05-09, 22:09 A to mój trup. Niestety to jeszcze nie koniec. Wolno idzie bo zwykle robię przy samcu jakies 2-3 godziny po pracy, a że praca zupełnie niezwiązana z mechaniką/blacharką to wychodzi jak wychodzi. 
yenko - 2013-05-09, 22:30 Jak bym widział swojego trupa :) dobra robota. SamNaSamZSam - 2013-05-09, 22:31 ale wyszło chyba całkiem przyzwoicie :) zabezpieczyłeś czymś same spawy? jurczi - 2013-05-10, 06:12 Podkładem epoksydowym. Zamierzam na to dać masę uszczelniającą. Podobnie z progami, ale tam zapsikam na dodatek fluidolem. Powinno wystarczyć. paw3ł - 2013-05-15, 22:01 Mudzilla w trakcie motania 
yenko - 2013-06-10, 22:55 Owoc dzisiejszych zmagań z rudą: 
Hałas - 2013-06-11, 23:00 Miałem założyć swój "garaż" ale jakoś nie mam weny to wrzucę tutaj foto na szybko: 
jurczi - 2013-06-14, 22:38 A to moje próby zrobienia SPOA - przód. Tył analogicznie, ale bez fotek. 
Na ostatniej fotce widać jakby resor był całkowicie płaski, ale to wina "wykrzyżu". Zrobieniu przodu zajęło mi jakieś 12h. Tył podobnie. W planach mam jeszcze zrobienie traction bara i osłon na główki mostów. Damianwa - 2013-08-11, 22:55 A to mój samiec w trakcie przemiany
Zawias - 2013-08-11, 22:58 Jakieś opony by się przydały. Death1985 - 2013-08-12, 09:31 No powiem wysoko wyszlo i wykzyz zajebisty a no opony troche slikowate a powiedz robiles na waly jakies dystanse czy dorabaialas jakies waly
Maverick - 2013-08-12, 20:22 Damianwa, Powiedz mi od czego zastosowałeś wahacze i jak wygląda mocowanie w tych miejscach? Z czego to zrobiłeś? 
Didymos - 2013-08-12, 21:25 Na moje oko mosty są przeszczepione razem z wahaczami od toi toia. Widać też spory minus radiusów - przód się nie krzyżuje albo krzyżuje się symbolicznie, z tyłu jest lepiej, bo tylne radiusy mają trochę inną geometrię. Mnie bardziej interesuje z czego są tylne amory, wyglądają na dosyć długie. Teraz jeszcze 33" do kompletu i będzie fajny potwór
Maverick - 2013-08-12, 22:10 Faktycznie, przód w porównaniu do tyły mało się krzyżuje. Aż taki wpływ na to ma kształt wahaczy? Zawias - 2013-08-12, 22:13 Stabilizator. Maverick - 2013-08-12, 22:16 Nie widać tam stabilizatora. Zresztą po co stabilizator, do jazdy w ciężkim terenie? Motać springa, żeby lepiej się krzyżował i kastrować stabilizatorem? Może się mylę, ale jakoś to mi nie pasuje. Didymos - 2013-08-12, 22:26 Ja też stabilizatora nie widzę. Taki sam problem występuje w patrolu gr - przód się nie krzyżuje, za to dobrze nadrabia tyłem, tylko partol nie ma z tyłu radiusów. Zawias - 2013-08-12, 22:30 Zasugerowałem się zdjęciami jurczi. slavok - 2013-08-12, 22:33
raczej twarde gumy czy polibusze które ograniczają wykrzyż... mam ten sam problem z przodem na radiusach, po prostu suzuki jest za lekkie by przód na tych jebitnych radiusach się dobrze krzyżował Maverick - 2013-08-12, 22:46 A może kwestia dobrania innej sprężyny, która pozwoli się ugiąć? slavok - 2013-08-12, 22:48 te same sprężyny na innych wahaczach się uginają bezproblemowo ;) Damianwa - 2013-08-22, 08:31 springi skoda felicja, amory mam od omegi sedan tył, co do wałów to te od toyoty lekko przerobiłem z jednej strony żeby pasowały na flanszę od samuraja (miałem farta bo nie musiałem ich ani skracać ani przedłużać) samuraja rozstawiłem 20cm może się ten przód jeszcze trochę rozrusza
egon - 2013-10-07, 10:10 a tu moje wypociny https://plus.google.com/u/0/photos/108617306000139796215/albums/5931919206521565777 pacmano - 2013-10-07, 10:33 Daj dostep do tego katalogu ;) egon - 2013-10-07, 10:44 powinno być jurczi - 2013-10-14, 16:27 Odpaliłeś już? egon - 2013-10-14, 18:11 jeszcze nie ale na wekand będę próbował go palic wlosy - 2014-03-08, 23:08 Dzięki wielkie wszystkim, którzy zamieścili porady, wskazówki i swoje doświadczenia związane z Samuraiem!
Remont zrobiłem sam (czasem potrzebowałem extra pary rąk), w okresie 6 miesięcy, a to moja maszyna: https://picasaweb.google.com/wlosyto/SuzukiSJ413Samurai87Reconstruction?authkey=Gv1sRgCPLN3NGW6Je0kAE Pozdrawiam, Jakub KRZYKKU - 2014-07-03, 01:21 @Wlosy - odwaliłeś kawał dobrej roboty, podoba się
Death1985 - 2014-07-03, 08:24 Az z przyjemnoscia sie ogladalo naprawde cala przemiana
SamNaSamZSam - 2014-07-03, 11:15 Ooo wow! Jaki remont! "Brudny czołg hańbą" - dodatkowo ucieszyło :D
Dmieszcz - 2014-08-04, 17:08 Cześć, Jestem tu nowy, ale ponieważ odnalazłem to forum z powodu remontu i zainspirowałem się conieco, postanowiłem wykazać się również rezultatami. Na początku było tak: 
w czasach świetności: 
Teraz: 
Poszła więc w ruch szlifierka - zacząłem nieco przeziębiony 21 lipca więc nie szło mi specjalnie sprawnie sprawnie. Dodam, że to moje pierwsze kroki ze spawarką i obróbką blach 
To tyle na początek. Idę powalczyć z rudą
[ Dodano: 2014-08-11, 14:04 ] Urlpo soę skończył, więc tempo spada, ale się nie poddaję: Wzmocnienie pod podłogą: 
I sama osłona 
Reperaturka rantu bagażnika własnego autorstwa
i ogólne postępy 
[ Dodano: 2014-08-21, 17:52 ] No i po remoncie na dłużej. Pan z busa olał lusterka, zachczył o kierownicę i efektownym lotem wylądowałem na chirurgii ortopedycznej. Na dłużej. wk..wia mnie że nie pomaluję go raczej przed zimą. maciejloko - 2015-01-17, 21:19 niezła robota z samcem szybkiego powrotu do zdrowia Dmieszcz - 2015-01-18, 00:19 Dzięki, Zdążyłem zrobić całą podłogę, prawą stronę, progi i prawie cały błotnik PT w ciągu miesiąca -długie letnie wieczorki, ach... Potem już tylko dzwon, 5 tygodni szpitala a teraz rehabilitacja + basenik. Żeby się robota nie zmarnowała poprosiłem brata o zabezpieczenie elementów nie pociągniętych reaktywnym Novolem podkładem w sprayu. Teraz stoi w suchym garażu i czeka. Tylko szosa że raczej go nie wykorzystamy zgodnie z przeznaczeniem, noga czeka na endoprotezę ale pogrzebać i tak jest fajnie
Zawias - 2015-01-18, 12:35 Miałeś jakiś koszmarny wypadek ? Dmieszcz - 2015-01-18, 17:03 Bliskie spotkanie motocykla z IVECO, wiaduktem i asfaltem. Zmielone kolano i kawałek podudzia, poza tym żadnego siniaka. 23 lata śmigałem na moto bez żadnej wywrotki aż trafiłem na pana który nie patrzył w lusterka i zmienił pas na ten na którym byłem ja, obok... yenko - 2015-01-18, 17:29 No i takie sytuacje zniechęcają mnie do jazdy na moto pomimo że mam prawko i bardzo bym chciał sobie pośmigać. Zdrowia życzę. Pozdro Dmieszcz - 2015-01-18, 17:46 motocykle są spoko, busy są be
[ Dodano: 2015-01-18, 18:35 ] Na koniec roboty wyglądało tak: 
zgromadzone mazidła: 
Uh Lala - 2015-01-19, 12:24 Kurcze mam nadzieję, że ja nigdy nie odwalę takiej akcji komuś! Gdzieś tam z tyłu głowy mam, że zrobię coś z samochodem za szybko... Dużo zdrowia! Zawias - 2015-01-19, 15:26 Zdarza się,że pojazd z tyłu znajduje się w martwym punkcie.Ja mam ograniczone zaufanie do lusterek-zerkam przez lewe ramię. yenko - 2015-01-19, 15:37 Ja zawsze przez lewe i prawe patrze nigdy nie zmieniam pasa bez sprawdzenia przez dane ramie. Dmieszcz - 2015-01-19, 18:32
Uważaj uważaj, zwłaszcza że po tych samych rewirach ganiasz
Odnośnie szybkości, to było jak w zwolnionym tempie, widziałem co się święci, zacząłem hamować i trąbić ale facio był nieubłagany, zabrakło mi z pół metra żeby wpuścić go z przodu. Dzwon był poniżej 40km/h Jeśli nie trafi się chętny na puzzle, to jak się ociepli wracam do remontu. Teraz nie ma sensu bo przy malowaniu na zimno wszystko odłazi, ruda weżre wszystko i szkoda roboty. W zasadzie zostało mi dokończenie błotnika LT, wspawanie LP i odtworzenie punktów mocowania ramki szyby. No, jeszcze przedni pas - wyciąłem kawałek pod 8274 a teraz zostanie Tabor. Reszta to kosmetyka - poprawki tylnej klapy (albo inna, mniej podrdzewiała), oczyszczenie prowizorycznego podkładu, doszlifowanie cynowanych połączeń, podkłady, szpachla i lakier. Instalacja przetrwała 3 lata postoju i wszystko działało jak go prowadziłem. Jedyna "twórcza" dłubanina to hydrauliczny ręczny i mocowanie pompy wspomagania - maglownica od Jimniaka już siedzi. Uh Lala - 2015-01-19, 21:35 Hehe faktycznie nie zauważyłam :) Test będę miała na wiosnę. Ale już miałam takie bliskie spotkanie, wydaje mi się że właśnie w martwym punkcie był SUV, choć Ojciec twierdził, że na pewno nie migałam długo albo nie spojrzałam:P A przez ramię też zerkam albo wsteczne, a myślałam że to takie babskie
yenko - 2015-01-19, 23:16 Wcale to nie jest babskie tylko odpowiedzialne. Babskie to może być siedzenie z kierownicą na klacie co najwyżej lub rzucanie do kosza spod "jajek" tudzież "cipki"
ssslavo - 2015-01-20, 18:07 Dmieszcz - wracaj do zdrowia.Fajnie się oglądało postępy prac. Jarek - 2015-03-07, 09:55 
Mój obecnie
Junior - 2015-03-08, 12:55 Jarek popraw linki bo nie działają ;) Jarek - 2015-03-08, 16:06 Teraz powinno grać
meenia - 2015-04-04, 17:31 Temat postu: prawie samurai O takie cos mi sie struga w garazu, troche samuraja jest, wiec mysle ze pasuje
Zawias - 2015-04-04, 18:14 Na jakich mostach ? meenia - 2015-04-04, 18:37
Hybryda lj70 z 90 i jak plan wypali to z dwoma kawalkami patrola z przodu
Zawias - 2015-04-04, 19:16 Wklej zdjęcia z małym komentarzem-jak już będzie gotowe. Aksag - 2015-04-04, 23:06 
A tu mój Samurai, przygotowuje się do lakierki
Dmieszcz - 2015-04-16, 15:13 No to wracam do garażu
Wiosna przyszła, blacha może już podkałady przyjmować - trzeba działać. Podstawowe wyposażenie musiałem zwiększyć o turystyczne krzesełko ale da się. Wycinałem przerdzewiałe mocowania przedniej szyby i dorobiłem z bachy 2mm w ocynku 
Przygotowałem też nadkole na powrót błotnika: 
To efekty ostatnich kilku wieczorów. Więcej niż 3-4 godziny na nogach jest mi ciężko, ale powolutku
MCsel - 2015-04-16, 20:51 Dmieszcz, mi Twoje zdjęcia nie działają Jesteśmy prawie sąsiadami
q4k3r - 2015-04-17, 07:17 MCsel a ty nie pedalujesz? Dzisiaj jak przerzucalem kanaly widzialem jakis wyscig.Byla koszulka ccc.Chyba, ze to byla relacja dawniejszego wyscigu.... MCsel - 2015-04-17, 08:22 Sezon szosowy w pełni, wyścigów bedzie coraz wiecej ale niestety/stety ja ścigam się tylko na torze a nasz sezon zasadniczy zaczyna się w listopadzie, teraz trenujemy :) Zeby nie robic offtopa pochwale się swoją maszyną w trakcie "pracy" na zgrupowaniu na Rodos 
Dmieszcz - 2015-04-17, 10:10 Witam sąsiada ! Znalazłem inną "przechowalnię" fotek, ale widać nie robi. Możecie coś polecić? SamNaSamZSam - 2015-04-17, 13:44
Ja lubię imgur.com Po wejściu na stronę główną w lewej górnej części będzie niebieski prostokącik "upload images". Nie wymaga rejestracji. Dmieszcz - 2015-05-06, 15:09 Czas ucieka, więc wypada pochwalić się postępami, to znaczy faktem, że następują
Dokończyłem błotniki, poprawiłem miejsca zabezpieczone po wypadku zwykłą podkładówką w spray'u - szlifowanie i antykorozyjny epoxyd. Przy okazji oszlifowałem porządnie miejsce, króre tytułem eksperymentu obrabiałem metodą cynowania zamiast szpachli, ciekawiło mnie co tam jest po 8 miesiącach. Jestem zadowolony. Będę się dalej wprawiał w tej medodzie. Zrobiłem też mocowania tylnych foteli, jeśli zostawię go na dłużej to raczej użyje go głównie na wycieczki z dzieciakami. Warto więc odtworzyć osobowy charakter auta. Ranty tylnych błotników zastąpiłem profilami stalowymi i wspawałem nowe nakrętki do nap plandeki. Profile powinny porządnie usztywnić pakę. Dokupiłem przedni pas o dziwo zdobyłem taki zupełnie bez korozji nie miałem ochoty odtwarzć go na giętarce, robię się za leniwy.
Położyłem pierwsze warstwy podkładu i szpachlę z włuknem żeby przykryć miejsca styku blach i podrównać pofalowania po spawaniu (zmora, jak wolno bym nie spawał i tak poprzeciągało) Patrząc na robotę z wakacji i pierwsze spawy, przynajmniej widzę postępy jakościowe
Jeśli pogoda pozwoli (głównie temperatura) w tym tygodniu powinienem dokończyć czyszczenie i szlifowanie starego lakieru i położę podkład (Novol Protect) na całości. Przyjdzie kolej na robienie spodu i doczyszczanie wrażliwych miejsc na podłodze w środku + to co wyjdzie po obróobce osd spodu. 
Starscream - 2015-05-06, 19:16 najgorsze to to że za 5 lat będzie powrót do wyjscia - ja blachę robiłem jak kupiłem czyli koło 6 lat temu i znowu by trzeba było bo od spawów zaczyna gnić. Syzyfowa robota, żeby tak kupić reperaturki z alum w dobrej cenie i nitować to by było wieczne, Błotniki już porobiłęm z ryflowanego aluminium bo reperaturki zgniły. Wiec już nie kupiłem tylko akusz ryflowanego alum 2mm i zrobiłem 4 poszycia Dmieszcz - 2015-05-06, 20:27 Mi zaczął gonić po 5 latach od prowizorycznej naprawy pod blokiem. Teraz robię porządnie ale nie liczę że będzie wieczne. Ponoć do Samuraja należy mieć dwie budy: jedną na aucie a drugą w remoncie
Starscream - 2015-05-06, 21:13 właśnie - ja bym z aluminium po kawałku kupował i nitował. Gdzieś na stronach z USA widziałem takie zestawy ale cena powala Didymos - 2015-05-06, 21:24 Łączenie stali i aluminium to słaby pomysł, na styku powstaje korozja elektrochemiczna i blacha gnije jeszcze bardziej niż kiepsko zabezpieczone spawy. Czasem można sobie zaobserwować takie zjawisko w land roverach. kurian - 2015-05-06, 21:52 w land roverach, czasem? w każdym. Już kiedyś pisałem o korozji elektrochemicznej w przypadku łączenia stali czarnej z nierdzewką, i stali czarnej z aluminium ale zawsze kończy się to rozprawa akademicką tak więc mi się odechciało edukować. Dmieszcz - 2015-05-07, 09:36 Przed rozpoczęciem dłubaniny posiedziałem trochę mn na forum lakierowanko pl. O korozji na styku stal/alu wiedziałem od dawna - widziałem sporo przykładów w warsztacie u znajomego mechanika. O łączeniu z nierdzewką i pare innych "kruczków" doczytałem właśnie tam. Puki mogę go jeszcze pospawać, zostaję przy stali, jak się już nie da - poszukam nowych błotników. Procentowo do wartości starego samurajowego nadwozia cena niby powala, ale jeśli spojrzeć na ceny blach do innych japończyków, to całkiem spoko. Budowanie mu nadwozia alu to zależnie od jakości będzie albo kompletna rzeźba, albo przerost formy nad treścią. Za to świta mi w głowie pomysł na tylną klapę zrobioną z profili stalowych i obudowaną alu. Moja jest troche skorodowana, ale też podgięta. Oparłem się kiedyś o jakiś pieniek kołem zapasowym, więc szkoda mi pary żeby całe profilowanie poprawiać i jeszcze robić wstawki w skorodowane miejsca. Ładny kawałek np anodowanego na czarno ryfla byłby całkiem estetyczny. MCsel - 2015-05-31, 22:28 Powoli do przodu 
Lexx - 2015-06-01, 10:59 Sporo Ci tej blachy wystaje, nie wiem w jakim terenie jezdzisz ale u siebie zostawilem ~4cm juz 2 razy zdazylo mi sie to prostowac po przejazdach przez ciasne ''wawozy'' gdzie calym bokiem darlem o skarpe. Choc zawsze mozna skrocic
Dmieszcz - 2015-06-01, 11:01 I tak mu wystaje mniej niż koło
pacmano - 2015-06-01, 11:10 No ale na ta blache pojdzie gumowy pas jeszcze, temu to nie musi byc takie szerokie. slavok - 2015-06-01, 12:15
Sam sobie to spawasz? rumun - 2015-06-01, 16:35 moim zdaniem też troche przy dużo wystaje a co tego co napisał DMIESZCZ to koło sie prześliźnie np po drzewie a blacha niestety albo sie mocno powygina albo jak słabo przyspawana to urwie
ja mam nadkola z poliweglanu czy czegoś takiego i w sobote wszystkie 4 powyginałem chociaż ten materiał sie z miare sam prostuje i nie trzeba go młotkiem tłuc
zawada - 2015-06-01, 16:50 u mnie sama blacha wystaje z 1.5 cm i do tego mam dana gumę z pasa transmisyjnego i sie nie boje ze pogne
Dmieszcz - 2015-06-01, 16:55 Ja miałem seryjne + faruchy ze zbrojonej gumy, nigdy tego nie urwałem, ale w ramach likwidacji rdzy poszły na złom. Teraz czekają na montaż nadkola z HDPE, ponoć mniej łamliwe od ABS. Zobaczymy w praniu... Przy okazji, na razie całość jes pod antykorozyjnym podkładem epoxydowym, wstępnie wyrównana szpachlą z włuknem, przetarcia do gołej blachy ponownie pryśnięte epoxydem i czeka na finalne szpachlowanie na gładko. Zrobiłem podłogę od dołu, teraz poprawki w środku (grube rzeczy wycinałem) i jedziemy z plakatówkami
MCsel - 2015-06-01, 20:55 Slavok, tak. Wszystko dłubie samemu. Przeliczyłem ze taniej wyjdzie mi kupic spawarkę z osprzętem, blachę i zrobic samemu niż iść do kogoś, a przy tym sporo sie uczę i mam fun :) Wiem ze blacha wystaje za bardzo, ale tak wyszło mi po tym kiedy dopasowałem ją od wewnątrz, na koniec roboty wszystko ładnie przytnę, luzik :) slavok - 2015-06-01, 21:14 Też dłubałem sam z blacharką i wiem, że korzystniej to wychodzi :) W każdym razie zdolny gość z Ciebie! MCsel - 2015-06-01, 21:26 zobaczymy co z tego wyjdzie, staram sie ;) generalnie jak łapie na cos zajawkę to staram sie ogarnąć temat możliwie profesjonalnie, a spawanie zawsze mnie kręciło :)
zawada - 2015-06-01, 21:32 no i to mi sie podoba ze kolejna osoba woli samemu zrobic mimo ze nie umi to sie uczy tak ja swojego robiłem hehe MCsel - 2015-06-09, 17:09 Prawa strona gotowa
[ Dodano: 2015-06-09, 17:10 ] Na koniec musze tylko przyciąć blachę Dmieszcz - 2015-07-30, 13:53 Jako że niewiele się w tematach warsztatowych dzieje, podrzucam swoje wieści z frontu walki z rudą: Tylna klapa była co nieco wygięta z całości i punktowo, w dodatku zżarło ją od dołu. Szkoda mi było czasu, więc zakupiłem inną, w znacznie lepszym stanie. Po usunięciu grubej farbo podobnej brei okazało się, że rdzy brak, ale ktoś już ja szlifował i to raczej mocno agresywnym narzędziem. Po oczyszczeniu I wyciągnięciu istotniejszych wgniotów, poszła już pod podkłady (Protect 360 + Protect 330) 
Po wstępnym wyszpachlowaniu i oszlifowaniu na całość poszła warstwa Protect 360, żeby zabezpieczyć miejsca przetarcia do gołej blachy (obecnie szpachle są uzupełnione, i muszę powtórzyć zabezpieczenia 360 przed kolejna warstwą. 
Po wyjęciu silnika zrobiłem porządek z nadkolami i resztą komory, polakierowałem, przykryłem twardym barankiem i jeszcze raz polakierowałem. 
To samo zrobiłem wewnątrz. 
Teraz wrócił na miejsce silnik - tym razem z Jimny dzięki pomocy Zajxt-a. Włożyłem też skrzynię biegów, trzeba to wszystko jeszcze spasować, ale to w ramach przerw technologicznych przy lakierowaniu. Wymieniłem też ramkę szyby, na niej wypróbowałem lakier. Kupiłem ją z pięć lat temu i czekała na lepsze czasy, to ma .
Wybrałem specjalny utwardzany lakier z palety Scania, do pracy w ciężkich warunkach. Teraz dopracowuję nadwozie od wewnątrz i jak dobrze pójdzie, to najbliższy weekend zakończę podkładem wypełniającym a kolejny lakierem. Zostanie jeszcze zająć się maską i drzwiami, zaprawki na ramie (drobna korozja przy niektórych spawach), konserwacja, odmalowanie mostów a potem elektryka. kurian - 2015-07-30, 14:41 co masz na myśli pisząc twardy baranek? czy to jest oryginalna podłoga z samcia czy jakiś uniwersalny płat? Dmieszcz - 2015-07-30, 14:46 Jest to oryginalna ocynkowana blacha dachowa
Wysyokość przetłoczeń taka jak w oryginale, nieco inna gęstość. Baranek to Novol Gravit 600 - drobnoziarnisy i dość twardy, pod spód pójdzie Gravit 610, grubszy i miękki. Lexx - 2015-07-30, 21:04 Tyle ocynku spawac... Masakra manias79 - 2015-07-30, 22:35 Spawacz musial wypic wiadro mleka po robocie Dmieszcz - 2015-07-31, 09:22 Sam robiłem, a zamiast mleka było oszlifowanie w miejscu spawania, otwarty garaż i włączony wentylator żeby przewiew zrobić. Niestety tego typu blachy były tylko w ocynku. Do wyboru mogła być jeszcze pokryta jakąś powłoką. Zdrowa podłoga od Samca do kupienia to mżonka, reperaturki drogie i wyglądają na chiński papier. Próbowałem znaleźć z jakiegoś busa na szrocie, ale nie miałem w okolicy, więc zaryzykowałam 30 zł i kupiłem blachę dachową. kurian - 2015-07-31, 09:37 super pomysł z ta blachą, ja próbowałem z dwóch podłóg zrobić jedną. Szkoda kasy, czasu i pieniędzy za proąd i drut. Dmieszcz - 2015-07-31, 09:46 Jest troche za cienka. Ma też inną charakterystykę - jest mniej giętka, sztywniejsza, ale dałem belkę z profila pod mocowaniami foteli z przodu i wspawałem blachę ( też ocynk 2mm ) pod tylne mocowanie. Nakrętki pod pasy z tyłu są przyspawane do tylnego wzmocnienia. Wieczne nie będzie, ale troche wytrzyma. [ Dodano: 2015-09-02, 15:21 ] No, to po wakacjach czas podsumowac moje wieczorki garażowe: drzwi 
ostateczne pasowanie 
lakier 
i po farbowaniu 
Użyłem lakieru do ciężkich warunków pracy - samochody ciężarowe, maszyny. Trochę długo schnie (całkowite utwardzenie), ale ma być mocny. Wszystkie elementy drobne (mocowania foteli, listwy plandeki, belki pałąka, ramki reflektorów itd) zostały potraktowane szlifowaniem, brunoxem jeśli trzeba, podkładem epoxydowym, podkładem akrylowym i lakierem kryjącym. Uzbroiłem ramkę szyby, zrobiłem konserwację profile i wstępną konserwację podwozia (spawy i miejsca obrabiane z korozji). Teraz czas na "baranka" pod nadkolami zewnętrznymi i po umyciu - na całe podwozie. Przy oakzji regenerowałem wszystkie zawiasy, żeby mi nie dzwonił. Jutro lakieruję drugie drzwi i z nimi ostatnie drobne element, czas kończyć nadwozie I czyścić mosty, podłączać nowy silnik. czesio6969 - 2015-11-05, 20:12 ostatnio na rajdzie miałe taką awarie w mega gnoju przeskoczył mi tryb kolumna bez wspomagania tylko kola 33 cale jeździła ponad 2 lata ma się tą pare w łapach
Dmieszcz - 2015-11-06, 09:08 Jestem pod wrażeniem, Jeśli będziesz w Wawie, to zapraszam, wręczę Ci w nagrodę sprawną przkładnię
czesio6969 - 2015-11-06, 20:48 heheh nie no przekładnie mam juz drugą i jeszcze jedną na zapas, a nawet wspomaganie od vitary lezy na regale ale nie przeszkadza mi to na tyle zebym się w to bawił, po 2 brak czasu , ale w zime sie wspomagannie założy [ Dodano: 2015-11-17, 20:14 ] jak by ktoś nie widział mój sprzęt na samym początku
https://www.youtube.com/watch?v=MsoVSbjiJoA Dmieszcz - 2016-04-11, 12:22 Sen zimowy już za mną, więc wróciłem do garażu. Z braku wolnego mechanika lub/i ich ogólnej chęci do zabaw twórczych, w ostatni weekend sam zabrałem się za kończenie swapa z 1.3 na wtrysku na M13A z 2007r W sobotę Jim-murai odzyskał: - połączenie układu napędowego - nie było pewności czy skrzynia od Jimniaka po lifcie ma tą samą długość. Ma
- wspomaganie kierownicy, - pasek, węże zbiorniczek... - chłodnica, - wymieniony olej w silniku i płukanie, - uruchomione ładowanie aku - mocowanie sprzęgła przerobione pod linkę od Samuraia Pierwsze odpalenie za mną 
Teraz wygląda tak: 
Na dzisiaj w planie Wymiana kolektora wydechowego - poprzedni mechanicy zalali olejem przechylając silnik. Montaż (lub próba) reszty wydechu. Montaż dźwigni biegów i wyjazd z garażu Pioter87 - 2016-04-19, 17:16 Kto korzysta z fb.. zapraszam do polubienia mojej stronki traktujące o remoncie sj413 w pojedynkę. https://m.facebook.com/Projekt-Samurai-977138019002510/ Wrzucam sporo fotek, może ktoś coś podpatrzy, może doradzi. :) Pozdrawiam Piotrek Tak wyglądał przed. :) 
SamNaSamZSam - 2016-04-19, 17:25
Link niemobilny: https://web.facebook.com/Projekt-Samurai-977138019002510/?_rdr kurian - 2016-04-19, 20:38 Pioter87 bardzo fajny projekt a właściwie podejście do roboty. No i nie ma co ukrywać masz ręke do tego co robisz. szymszym - 2016-04-19, 21:05
bardzo schludna robota. Podoba mi się bardzo! Gratuluję! Pioter87 - 2016-04-19, 23:23 Dziękuję za słowa uznania.
Przed chwilą trafił na ramę tak to wygląda. 
Zastały same delicje do poskładania.
Maror - 2017-01-07, 19:11 Coś tam się dzieje
I może kogoś to zainteresuje, po lewej sprężyna która jeździła na przodzie w moim aucie 3 lata a po prawej nówka sztuka
Muszę w końcu znaleźć czas i natchnienie żeby założyć własny temat z moim autem
Starscream - 2017-01-07, 22:36 Maror a ty to robisz w galerii po zamknięciu?
Maror - 2017-01-08, 18:11
*Maror jak już, warunki są takie a nie inne bo chwilowo brak garażu przy domu. Mam jeden ale jest on niestety 30 km od miejsca gdzie aktualnie auto stoi więc co prostsze rzeczy robie w podziemnym. Przynajmniej jest ciepło
Starscream - 2017-01-10, 23:35 Tak wyszło przez durny telefon.Już poprawione shadowbest - 2017-01-11, 18:39 Silnik Vitary w moim samuraiu podczas uzbrajania w klime i wspomaganie http://www.imagebam.com/image/1590a6525833083 Oraz ogólna fota pojazdu który będzie w ten silnik wyposażony http://www.imagebam.com/image/6b58cd525833536 Didymos - 2017-01-11, 22:09 Montujesz klimę w samcu? Czad
SamNaSamZSam - 2017-01-11, 23:00 fabrycznie też bywała klima i to na 1.3 zdaje się :) co nie zmienia faktu, że faktycznie to czad :D kurian - 2017-01-12, 09:32 raczej chłód:) Hałas - 2017-01-12, 16:47 Ba, nawet jeden taki z klima na zlocie byl (i nikt sie nie kapnal? )
U mnie lezy kompletna klima z vitarki-lezy i czeka na lepsze czasy shadowbest - 2017-01-12, 20:52 klima jak najbardziej oryginalna. ze 4 lata na nia polowałem aczkolwiek nie obyło sie bez komplikacji. w teori klima ma sie trzymać miedzy innymi plastikowe półki pod nogami pasażera. W praktyce po przycięciu jej (nawet wymiary ciecia są podane w oryginalnej instrukcji ktora dostalem z klimą) okazało się, że to półka trzyma sie klimy....... została zastąpiona stalową
Starscream - 2017-01-13, 16:01 W blaszance jak najbardziej w plandece to mnie by bardziej Webasto spasowało. Regwit - 2017-01-20, 16:15 To sie odrobinę pochwalę swoja walką z Rdzawym Zenkiem http://ifotos.pl/zobacz/201701181_aewqhea.jpg http://ifotos.pl/zobacz/201701181_aewqhee.jpg http://ifotos.pl/zobacz/201701181_aewqhwr.jpg http://ifotos.pl/zobacz/201701181_aewqhsp.jpg pozdrawiam Witas Maror - 2017-02-07, 22:12 Może nie jest to Samurai, ale już niedługo będzie to część mojego Samurai'a
bogdan228 - 2017-02-15, 20:33 http://imgur.com/a/1SIsS [ Dodano: 2017-02-15, 20:35 ] http://imgur.com/a/bdNuI [ Dodano: 2017-02-15, 20:36 ] http://imgur.com/a/YOv3u [ Dodano: 2017-02-15, 20:37 ] http://imgur.com/a/m7MaR [ Dodano: 2017-02-15, 20:38 ] http://imgur.com/a/7sKTn [ Dodano: 2017-02-15, 20:44 ] kilka fotek jak wyglądała walka z rdzą , podłoga została w 90% wymieniona , został tylko tunel na skrzynie biegów, progi to profil 80/80/3 ścianka a podłoga to blacha 1.5 . [ Dodano: 2017-02-15, 20:47 ] 
[ Dodano: 2017-02-15, 20:48 ] http://imgur.com/a/pg8g3 [ Dodano: 2017-02-15, 20:50 ] <blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/pg8g3"><a href="//imgur.com/pg8g3"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script> [ Dodano: 2017-02-15, 20:51 ] słabo wychodzi mi wklejanie fotek
bialy bill - 2017-02-16, 16:49 Wchodzisz w link zdjęcia prawy "kopiuj adres obrazka" na forum w okienku do pisania posta masz z prawej przyciski i jeden z nich jest "Img" klikasz to wklejasz link i OK 
bogdan228 - 2017-02-16, 20:59 http://imgur.com/a/brEnd [ Dodano: 2017-02-16, 21:00 ] [ Dodano: 2017-02-16, 21:01 ] słaby ze mnie hakier sory . yenko - 2017-02-17, 14:13 
[ Dodano: 2017-02-17, 14:18 ] Tu nie trzeba być hakerem. Jak otwierasz okno do pisania wiadomości to nad białym polem gdzie piszesz są przyciski. I jest tam przycisk Img. Klikasz tam, potem wyskakuje okienko żeby wkleić link do zdjęcia. Link wcześniej możesz uzyskać np. klikając na obrazku prawym przyciskiem i dajesz "kopiuj adres obrazu" i ten link wklejasz właśnie do tego okienka po kliknięciu na przycisk Img. Łatwiej chyba się nie da albo ja nie umiem tłumaczyć :) Maror - 2017-03-29, 22:16 Pierwsze odpalenie silnika już w Samurai'u
Dany44 - 2017-03-30, 17:13 Ładnie bulgocze a i głosy motaczy znajome
Sloma1988 - 2017-03-30, 21:09 ladnie Ci ten silnik chodzi, pozazdroscic:) zbuj_12 - 2017-04-03, 17:08 https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be pod tytułem wtopa nr2. Prosze się nie śmiać to dopiero moje początki Dmieszcz - 2018-02-01, 23:38 Tak sobie przypomniałem, że nie pokazałem końcowych efektów. Po wypadku motocyklowym nie jeżdżę już w teren. Samochód służy rodzicom jako 3 auto do wypadów na grzyby. Udało się przeszczepić silnik z Jimny ze skrzynią. Są dwa katalizatory i cały układ tłumików. Chodzi jak pszczółka. Już ze dwa lata od remontu
Zrobiłem mu drzi kowbojki, na codzień śmiga całkiem bez dachu, na wszelki wypadek ma z włukna, żeby szybko założyć. Fotele zostały z Alfy 156, założyłem szyte na miarę skórzane pokrowce, obszyłem czerwoną skórą kierownicę. 
zajxt - 2018-02-10, 18:06 Jak silniczek chodzi
Dmieszcz - 2018-02-10, 18:31 Jak pszczółka
Dostał nowy kolektor i drugi katalizator z sondą. Reszta dopasowana z oryginału Samuraja. Po uruchomieniu na starym wygrzałem go najpierw, żeby wypalić olej z cylindrów, potem było falowanie obrotów po nagrzaniu. Wyszło mi, że to silnik krokowy. Udało mi się go odkręcić, wyczyścić i nasmarować oś przelustnicy. Zaczął chodzić jak ta  .
Kilka jazd po okolicy, żeby usunąć usterki i poleciał 500km bez zająknięcia. Kiedyś muszę jeszcze popracować nad lepszym ręcznym na wale (wrócił bemben od litrówki), zmniejszyć siłę tylnych zacisków - regularor nie wystarcza, i drugi raz wymienić zimmering w reduktorze, trochę cieknie. Reszta śmiga. Największa zmiana, to wspomaganie i świerza maglownica, zupełnie inne prowadzenie. Przerobiłem oryginalne zegary, żeby pokazywałey obroty i prędkość z kompa od Jimny. NIe udało mi się jedynie pozbyć drugiej stacyjki, kiedyś... Jeszcze raz dzięki za pomoc, bo został by z rzęchowatym silnikiem. 
stachura44 - 2018-02-11, 14:05 Dmieszcz. po co ci 2 katalizatory ?? Dmieszcz - 2018-02-11, 16:27 Bo taka jest kostrukcja wydechu dla tego silnika. Poza wszystkim, bawiąc się Samurajem w cabrio, sam jesteś głównym konsumentem własnych spalin... Pierwszy katalizator jest na kolektorze, drugi zaraz po złączce, w miejscu pierwszego tłumika. W nim jest druga sonda lambda. Wiem, można wstawić emuletor, albo wypiąć check engine... pacmano - 2018-02-11, 20:06 Jak wypniesz drugi to nie ma checka. |
