Hubert - 2013-10-07, 20:02 Temat postu: Rozłączany łacznik stabilizatora Witam, po zmianie na sprężyny samurai stał się bardziej nazwijmy to "chybotliwy". W terenie rewelacja miękko i ładnie wybiera, jednak jadąc 70-90km/h po czarnym w ostrych zakrętach trochę go przegina. Widziałem, że w patrolach i jeepach są takie rozwiązania i zastanawiam się czy ktoś z was montował takie rozwiązanie w samuraiu. Z jednej strony rozłączany stabilizator załatwił by sprawę, z drugiej myślałem nad założeniem amorków o większej sile tłumienia. Obecnie mam bilsteiny od omegi kombi tył a zastanawiałem się nad założeniem amorków z lublina. Jak myślicie warto kombinować rozłączanym łącznikiem stabilizatora czy też nie??? Maverick - 2013-10-07, 20:27 Jak piszesz że ostre zakręty, to będzie go bujać. Prędkość przelotowa 90 km/h to bardzo ok prędkość dla Samiego. Jeśli na prostej jest ok, przy hamowaniu nie ściąga, a jedynie tak jak piszesz buda się chwieje przy ostrych zakrętach to nic bym nie poprawiał. W terenie jest poprawa? Chyba o to chodziło:) Maror - 2013-10-07, 20:33 Nikt raczej nie dokłada stabilizatora przy wstawianiu springa bo zwykle potem tylko w terenie zasuwa. Zawsze można założyć twardsze amorki, jakieś dystanse żeby było stabilniej. Temat rozłączanego stabilizatora się kiedyś przez forum przewinął ale był w furze z resorami. jurczi - 2013-10-10, 09:46 Tu fotki jakiegoś kitajca. Mało widać, ale może komuś się przyda: 
SamNaSamZSam - 2013-10-10, 10:28 chyba przerost formy nad treścią :D ale jak ktoś lubi majsterkować to dla własnej satysfakcji może sobie coś takiego wyrzeźbić. Hubert - 2013-10-22, 20:29 Życie samo zweryfikowało pomysł, pojeździłem więcej i doszedłem do wniosku, że nic nie będę zmieniał. Zawias - 2013-10-22, 20:33 Samurai to nie Range Rover. pilaw - 2013-10-25, 12:11 świete słowa |
