Kosa - 2011-02-01, 15:32 Temat postu: Dziwnie nosi SUZI Panowie po równiutkiej drodze idealnie, w terenie nie czuć tego, a na drodze gdzie są nierówności ciężko uprowadzić SUZI nosi Ją po całej drodze i aby utrzymać się na swoim pasie trzeba Ją strasznie pilnować!! Co to może być?? Końcówki drążków ok na 100% Amory ok!! Mogą to być sinenbloki na resorach?? POZDRAWIAM albert - 2011-02-01, 15:39 tez tam mam - brak stabilizatora tak daje, zjedz w polne drózki albo zaloz stabilizator, chociaz u brata bylo szkolne sprawa- cisnienie w kolach 
Skalpel - 2011-02-01, 15:41 Co to są sinenbloki na resorach? A nic Ci nie huczy gdzieś w okolicach mostów, kół? Może masz któreś łożysko już tak wyrobione. Może aż tak zbieżność straciłeś. Gwałtownie Ci zjeżdża, czy regularnie ściąga w którąś stronę? Zakładam, że stabilizator masz, bo nagle się tak zrobiło. Kosa - 2011-02-01, 15:43 Ciśnienie OK!! Ale nie wszędzie są polne dróżki, w tym jest problem 
albert - 2011-02-01, 15:45 masz stabilizator? Kosa - 2011-02-01, 15:46 Gwałtownie szarpie!! A sinenbloki chodzi mi o te gumowe tuleje przy mocowaniu resora!! albert - 2011-02-01, 15:48 prosta sprawa - na kanal tam gdzie robia przeglady, u mnie sprawdzenie co i jak w takies stacji diagnozy 35 zita moze byc kilka przyczyn amory, koncowki drazkow, tuleje, jakies gumy itd.. Kosa - 2011-02-01, 15:52 Bylem na badaniu i nic!! Skalpel - 2011-02-01, 15:54 Nie, niemożliwe. Silentblocki. Mogłoby tak być ale gdybyś ich w ogóle nie miał, a przeciez nie powypadały ;p Nie wiem, trzeba by popatrzeć. Cybanty sprawdź, może się poluzowały. I pytam: Nic Ci nie huczy? To nie któreś łożysko? Ja miałem tak kiedy pękło mi pióro resora z tyłu. Wytworzyła się luka między mostem a podstawą resora i kiedy reszta piór pracowała most łapał luzy. Popatrz. Kopnij tu i tam, posłuchaj :D Jak coś się będzie ruszało to to :) Kosa - 2011-02-01, 15:57 Co chodzi o cybanty to dokręcone!! Dziwnego huczenia nie słyszę ale idę zobaczyć sprawdzić przetestować!! [ Dodano: 2011-02-01, 16:05 ] Panowie może to być wina ugiętego drążka kierowniczego?? [ Dodano: 2011-02-01, 16:06 ] Widocznie musiałem gdzieś o pniaka pod śniegiem w lesie zawadzić!! kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:06 Jakie masz oponki zalozone? Moga to byc zbyt szerokie opony -im szersze tym bardziej podatne sa "shimy" -zygzakowanie.. Amorek skretu wyzional ducha ,sprawa teza moze byc zwiazane z brakiem lub zle ustawiona zbieznoscia.. A jezeli tak bylo zawsze to poprostu przelimcz temat ,bo samochody bez wspomagania tak maja ;) Skalpel - 2011-02-01, 16:07 Raczej :D:D:D:D:D:D kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:08 Zgiety drazek raczej nie bardzo ,jezeli mocno zgiety to efekt taki ze kiere musisz miec teraz skrecona w prawo lub lewo zeby na wprost jechac Kosa - 2011-02-01, 16:10 Raczej czy raczej na pewno?? Nie wiem czy szukać dalej?? Skalpel - 2011-02-01, 16:11 Przy strzale w drążek mogła Ci sie przestawić geometria i to pewnie jest problemem. Powiedz czy to Ci się zrobiło teraz, czy jest tak od zawsze! Kosa - 2011-02-01, 16:13 No to właśnie na równej drodze puszczam kiere a SUZI mknie jak po szynach równiutko a jak wjadę na nierówności to trzeba kręcić raz w jedną a raz w drugą stronę żeby jechała prosto!! kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:15 Ale zawsze tak bylo czy od jakiegos czasu tak sie dzieje ? Kosa - 2011-02-01, 16:16 A tak się dzieje już chwilę dokładnie to nie pamiętam ile dokładnie!! Skalpel - 2011-02-01, 16:17 Rozumiem. Zrobiło Ci się to teraz, czy jest tak od zawsze? Idź do niej. Kopnij w koła, poruszaj czym się da, znajdź jakieś luzy. Nie masz aż takich kapci, żeby to była wina opon. Na moje oko jakaś końcówka. [ Dodano: 2011-02-01, 16:18 ] mijamy się postami ;p kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:18 A zmieniales opony ostatnimi czasy na szersze ? Bo u mnie jest tak jak u ciebie ale nigdy nie podejrzewalem ze cos jest nie tak -resory nie nadazaja na wyboistej drodze utrzymac stala przyczepnosc opon do drogi i wtedy suczka sobie "umyka" na boki Kosa - 2011-02-01, 16:19 Byłem 2 tyg temu na badaniu i wszystko było luX!! Nie od zawsze ale od dawna!! kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:23 Skalpel luz na koncowce by musial miec z 2cm zeby mu moglo kolo jedno "uciekac" albo skrecic na bok i zeby az samochod zmienil trajektorie (uff co za wyraz ;D) Ja bym jak najbardziej obstawial wiec opony ,orginaly napenwo mial 195 ,teraz ma napewno szersze ,do tego nie asfaltowki tylko wysokie kostki ktore sie poddaja i wyginaja Kosa - 2011-02-01, 16:25 no 205 kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:33 No to roznica nie jest spora.. ;) Ale ja mimo wszystko najpewniej obstawil bym wlasnie wine opon Jak masz 2kpl fel to wrzuc zwyklaki i porownaj wowczas Jak bys jednak wybadal inna przyczyne to pisz koniecznie ,co by dla potomnych bylo (i dla mnie bo u mnie jest to samo ;) Skalpel - 2011-02-01, 16:34 Niemożliwe. Sam masz chyba 225 i na nierównościach nie ma mowy o tym, żebyś musiał walczyć z samochodem :) Ja mam 205 simexa i absolutnie nie ma mowy o takich problemach. kaczmarr_ - 2011-02-01, 16:45 Ja mam 235 nibysimex i walcze z kiera ,samochod jak rozbujany to nim rzuca na boki ale raczej jedzie nawprost ale kontrowac mu trzeba non stop na wybojach Moim zdaniem to opony i tyle ,glowy sobie nie dam uciac za to.. Ale tym bardziej sie upewniam skoro "trzepaki" nic mu nie wykazaly a dzieje sie to od dluzszego czasu Zreszta lift budy ,wieszakow ,zmiana ogumienia tym bardzie nalewki zmieniaja samochod i jego zachowanie Jest jeszcze opcja ze to amor skretu jezeli mu szarpie kiera tez na dziurach -u mnie akurat tez szarpie kiera ale zamora ma mzdrowego Z tym ze ja pogodzilem sie z tym ze ingeruje w uklady samiego i moga rozne dziwne rzeczy po tym wychodzic Kosa - 2011-02-01, 16:54 Może ten typ tak ma?? Skalpel - 2011-02-01, 17:24 Nie wiem. U mnie na 205 jest ekstra mimo zesranego amora skrętu :) Myślę, że masz gdzieś jakiś luz. A na prostej drodze jeśli powykonujesz parę gwałtownych ruchów i wszystko będzie ok, auto nie będzie niekontrolowanie wyrywało sie to znaczy, że musisz sie pogodzić z szarpaniem na nierównościach ;p Kosa - 2011-02-01, 17:27 Jutro go podniosę i zobaczę czy nie ma luzów!! Pojadę sprawdzić zbieżność!! I będzie wszystko pewne!! groszek - 2011-03-09, 22:27 witam.od kilku tygodni jestem szczęsliwym posiadaczem suzi samurai.mam podobny problem jak kolega.Suzi jedzie jak chce a ja musze manewrowac to w lewo to w prawo zeby utrzymac autko na drodze.Zauwazyłem jednak pękniete pióro na lewym przednim resorze.zakupiłem 2 sztuki na przód.w pitek odbieram samochód to dam znac co i jak rybagosc - 2011-03-10, 13:15 SKALPEL JAKIE SA DOAKŁADNIE OBJAWY JAK MASZ AMOREK SKRĘTU W D... Kosa - 2011-03-11, 09:10 Mojego dalej nosi został jeszcze amorek skrętu bo jest padnięty!! Wymienię na amorek od meśka ale trzeba przerobić mocowanie bo jest dłuższy o 5 cm!! (cena amorka do suzi ok 400 a do meśka 80)
albert - 2011-03-11, 09:53 konkretnie jaki model meska, bo to tez mnie czeka? |
