slavok - 2014-01-05, 21:08 Temat postu: Przełożenia skrzyni biegów Dzięki koledze "airgaston" + poprawki forumowiczów. Rozwiązania zagadki znajduje się w instrukcji obsługi turbo diesla. Skrzynie diesla i turbo diesla są identyczne ale benzyna nie, jeśli chodzi o przelożenia. Zresztą ze względu na max obroty diesla 4000-4500 i benzyny 6000-6500 nie mogą być takie same. Są różne przełożenia. i tak diesel/turbo diesel.......................benzyna 1.3i 1bieg...... 3,400............................3,652 2bieg...... 1,813............................1,947 3bieg...... 1,325............................1,423 4bieg...... 1,000............................1,000 5bieg...... 0,805............................0,864 lub 0.795 (SJ413/Samurai USDM) wsteczny- 3,227............................3,466 dodatkowo tabelka z porównaniem przełożeń wersji benzynowych: 
i kolejna ukazująca różnicę w 5tym biegu: 
airgaston - 2014-01-29, 06:26 Dodam jeszcze że skrzynia dieslowska ma przykręcany 3cm kołnierz. Jest on między silnikiem XUD9 a skrzynią. Do niego jest przykręcany rozrusznik który jest po lewej stronie a nie jak w benzynie po prawej. Skrzynia jest przesunieta i dlatego wał środkowy w dieslu jest jeszcze krótszy niż w benzynie. A tak wyglada 
różnice długości wałów foto Sama 
[ Dodano: 2014-01-29, 23:28 ] ten post chyba lepiej by było żeby byl tu: http://samurai.org.pl/vie...der=asc&start=0 [ Dodano: 2014-02-04, 17:07 ] Sam a oto dowód 
SamNaSamZSam - 2014-02-04, 17:20 :O czy ja dobrze widzę że aku w dieslu nominalnie ma 2x większą pojemność od benzyniaka... ;> Ciekawe czy ktokolwiek z "benzynowców" jeździ na manualowym 35Ah. slavok - 2015-03-11, 17:09 Ja dodam jeszcze, że przez to, źe skrzynia jest przesunięta "dupka" skrzyni z diesla jest krótsza, samej dupki nie można przełożyć bo wybieraki są też krótsze ;) Gawel83 - 2015-03-12, 01:05 Witam, czy kołnierz między skrzynią a silnikiem występuje też w silniku 1,9D (zdaje się, że renault F8Q)? Pozdrawiam kostuch - 2015-03-12, 10:25
Taka ciekawostka mi się przypomniała: Kiedyś chciałem przełożyć dupkę japońskiej skrzyni do santanowskiej (obie z benzyny - na oko identyczne) i okazało się że w jednej pręty wybieraków są dłuższe (albo nadlew na nie krószy) o około centymetr i nie dało się przykręcić. Nie pamiętam już w której było krócej a w której dłużej. slavok - 2015-03-12, 11:46 Japońska ma dłuższe pręty wybieraków przez co dupa z santanowej nie pasuje bo jest przystosowana do krótszych prętów wybieraków, można założyć całą górę skrzyni (kawałek obudowy z wybierakami) z japońca i dupkę z japońca ale wtedy drążek zmiany przełożeń wypada w innym miejscu ;) |
