przemus401 - 2011-02-12, 20:18 Temat postu: Samurai, cz SJ ? Witam wszystkich :) Czy z danych zawartych w numerze VIN, lub z niemieckiego dokumentu Fahrzeugbrief można dowiedzieć się: 1. Czy Samurai to Samurai, czy też może SJ? 2. Jaki jest zamontowany typ silnika? Z dowodu rejestracyjnego wynika, że silnik ma pojemność 1315 ccm. Ma też gaźnik. Pozdr. - Przemo. MassukaGtti - 2011-02-14, 21:10 Ja mam samuraia 1,3 90r 70km a w dowodzie jest sj700 Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:20 Czy Sj czy samurai możesz pozna po lusterkach po desce i po krzyżakach 
przemus401 - 2011-02-14, 21:31 No lusterka ma takie bardziej prostokąty i czarne, plastikowe. Deska - wyloty powietrza kwadratowe, a w środkowej części, tam gdzie radio, od góry zegarek z wyświetlaczem, obok wgłębienie na np. gąbkę, poniżej przełączniki i przesuwki nawiewu, jeszcze niżej radio. Na coś jeszcze zwrócić uwagę? A z krzyżakami, to nie wiem o co chodzi. Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:35 Bo w Samuraiu są mniejsze niż w Sj , 
Jeśli dobrze rozumiem to masz taką deskę i to jest Samurai (santana) produkcji Hiszpańskiej albert - 2011-02-14, 21:38 http://www.forumsamochodo...ice-vt30665.htm co do zdjecia wyzej nie patrz na odpowiednik w srodkowej konsoli nadmuchu z prawej strony bo zostal wyrzucony i zalozone dwa wlaczniki, zegarek tez inny wrzucony od bmw tak jak suzuka 4x4 mowi- to santana Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:39 Jesteś tam zmajstrowany 
przemus401 - 2011-02-14, 21:55 No w moim jest podobnie. Zegarek trochę inny, ale to chyba tak, jak i mój nie oryginalny. Tyle, że z VINu już wiem, że mój to Japoniec. Suzuka 4x4 - 2011-02-14, 21:57 Samuraia Japoniec?? przemus401 - 2011-02-14, 22:00 Wyczytałem gdzieś, że jak szósty znak w VINie jest J, to autko jest zrobione w Japonii. A z opisu z linku powyżej, wychodzi mi, że to Samurai, a nie SJ. Jest jeszcze sprawa pojemności, bo w dowodzie mam 1315 ccm, a czytałem dotychczas, że były albo 1298 ccm, albo 1324. Yabu - 2011-02-15, 09:05 Kraj produkcji oznacza 1-sza literka. Jeśli masz początek V- to produkcja hiszpańska (czyli np. VSESJS...). Jeśli Vin zaczyna się od 'J' to wtedy jest to japoniec.
przemus401 - 2011-02-15, 09:33 Tak, masz rację. U mnie jest na początku JSA. Czyli mam chyba Samuraja zrobionego w Japonii. Yabu - 2011-02-15, 09:36 O to tylko pogratulować.  Sam chciał bym mieć japońca.  (chyba jakieś zboczenie.  )
przemus401 - 2011-02-15, 09:47 Autko mam w naprawdę świetnym stanie, ale jest to gaźnikowiec, który gdy kupowałem, miał założony gaźnik od Wartburga z golfowskim silnikiem 1.3. Mojemu Samiemu coś nie leży ten gaźnik, bo co prawda pracuje bez zarzutu, ale chłapie nieziemskie ilości benzyny. Próbuję z tym walczyć, ale chyba skończy się na wymianie gaźnika, lub założeniu gazu. Yabu - 2011-02-15, 11:22 Najlepiej wsadzić silnik na wtrysku.
przemus401 - 2011-02-15, 12:29 No pewnie, ale trochę drogo... 
albert - 2011-02-15, 17:53 przemus 401 a jakie to ilosci paliwa? przemus401 - 2011-02-15, 17:58 20 - 25 l/100 km Wymieniłem właśnie dyszę główną paliwa na mniejszą, zobaczymy co będzie.
Yabu - 2011-02-15, 18:40
Silnik powinien wyjść taniej niż dobra instalacja LPG. Tylko że przy gazie oszczędzasz znowu na paliwie.
przemus401 - 2011-02-15, 19:59 Jak nie pomoże zmiana dyszy, to spróbuję jeszcze z gaźnikiem od Poniacza z ręcznym ssaniem, a potem się zobaczy. Jest może ktoś, kto ma taki gaźnik? Jak wygląda spalanie? Siwy - 2011-02-16, 19:30
to na prawdę coś jest nie tak u mnie na wtrysku pali przy normalnej jeździe pali 8,5l :) albert - 2011-02-16, 19:40 z gaznikiem to jest tak ze trzeba miec dobrego fachowca zeby wyregulowal, mam od poniacza z recznym pali tyle ile Twój, porazka jak nie ogarne i nie znajde porzadnego fachowca to zmieniam silniczek albo 1.3 od jimny albo 1.5 dieselek od kangoo pozdro szogun - 2012-01-08, 10:56 20l na 100 km? znam ten ból. na początku mojej znajomości z samurajem miałem dokładnie ten sam problem. aby go rozwiązać zmieniłem filter paliwa i powietrza. pokusiłem się też o przerobienie ssania z automatycznego na manualne i wyczyszczenie gaźnika. jak narazie poskutkowało. zszedłem na w miarę przyzwoitą 10
OjciecMocyMroku - 2012-01-08, 20:29
I ja miałem podobnie ale teraz z instalacją LPG wychodzi mi 10l/100 km na szosie i do 20-25 w terenie :) (właściwie to 3-5 l/h byłoby lepszą miarą) Super zadowolony jestem z obecnego spalania LPG
szogun - 2012-01-09, 19:48 a owa instalacja LPG to wykosztowała Cię sporo? Faktycznie 10l/100 km w gazie to jest godny pochwały wynik. a jak LPG sprawdza się w terenie? podobno nie jest zbyt dobre, gdyż jest dużo mniej efektywne w spalaniu, a za tym idzie mniejsza wydajność Pawel_j - 2012-01-09, 22:40
Co prawda samiego na gaz mam krótko, ale w terenie spisuje się świetnie. Powiedziałbym nawet, że dużo lepiej jeździ na gazie niż na benzynie, może to wina kiepskiej jakości paliwa. Mnie ostatnio w terenie wyszło 18L/100km. Godzina zabawy kosztuje śmieszne pieniądze :) A panowie orientujecie się jak to jest ze startowaniem w rajdach terenowych z LPG ? Przyznam, że nie sprawdzałem regulaminów, w rajdach samochodowych, instalacja ma być widocznie odłączona od silnika. zawada - 2012-01-09, 23:04 korcze to jakie wy macie silniki w tych samurajach ze wam pala 10L bo ja w drogim aucie gdzie mam silnik 2.0 i na tracie cisne nawet delikatnie do 120 to spalanie mam 13L gdzie zima mniej cisne a bardziej go grzeje;-( slavok - 2012-01-09, 23:21
nie ma to żadnego znaczenia... samochód ma mieć podbity przegląd, solidne zaczepy do szarpania i nie stwarzać zagrożenia, tyle. jeżu - 2012-01-10, 07:36 Czasem jeszcze klatkę wymagają, albo co najmniej pałąk bezpieczeństwa w samuraiu. OjciecMocyMroku - 2012-01-10, 16:21
1300 zł. Powinna się zwrócić po 4-6 tys. km. Spalanie 10l/100 km ze spiętymi na stałe sprzęgiełkami i na oponach MT. W terenie nie mogę złego słowa powiedzieć - na podjazdach przy gaźniku eliminuje to problem braku paliwa (znany z opowieści innych) - braki w mocy niweluję większym dawkowaniem gazu (pokręcanie śrubą). Problem (w sumie bardzo niewielki) jest tylko z zapalaniem - wcześniej palił na dotyk bez względu na wszystko a teraz (oczywiście gaszony na benzynie z pełnym gaźnikiem) przy zimnym silniku rozrusznik musi trochę 6-10 sekund kręcić mimo wszystko zanim zapali. I to jest objaw od pierwszych chwil po założeniu instalacji :( [ Dodano: 2012-01-10, 16:25 ]
A ja w drugim osobowym mam 1.6 i instalację sekwencyjną i przy spokojnych dojazdach żony do pracy spalanie nie przekracza 7l/100 km (tak, tak wiem - kiedyś tez się śmiałem z takich opowieści innych - dzisiaj już się nie śmieję). W lecie z klimatyzacją nie przekracza 8l/100 km. Samurajem nadrabiam różnicę ;) szogun - 2012-01-12, 00:02 widocznie mam coś z tym gaźnikiem coś nie tak, ponieważ to 10l/100km to ja osiągam na jednym napędzie i to jeszcze na oponach 195/70. chyba, że w mieście samce tyle łykają sokratesb - 2012-01-12, 10:45 A jak ja mam normalne AT, w zwykłym rozmiarze to spalanie 13-14l/100km też jest chyba zbyt duże, nie? Dodam, żę mój Sami ma gaźnik. jeżu - 2012-01-12, 11:52
Zależy od nogi, na zmęczonym życiem MT coolway 195R15 mój palił od 10l lpg na dłuższych spokojnych wycieczkach do 15l jak się kręciłem po mieście i jakiś wypad w teren się trafił. Ostatnio na Simexie spaliłem 12l po przejechaniu 15km, ale to był cały dzień zabawy. sokratesb - 2012-01-12, 12:12 Nie no, noga raczej lekka, samochód głównie można powiedzieć jeździ w trybie miesznym (miasto/trasa) |
