drzewiasty - 2014-01-25, 19:23 Temat postu: drzewiasty Santana 95' 1.3+LPG; wieszaki +50mm; kopia BFG MT KM2 195r15; ogarnięty blacharsko, progi z profila + stalowe zderzaki tylne lampy na klapie 
Świeży nabytek, bilans dwóch miesięcy: dziurawy bak, ukręcona linka prędkościomierza, złamane pióro główne - tematy ogarnięte Do ogarnięcia: instalacja LPG, hamulec ręczny, odpowietrzenie reduktora Moja wizja to BlackMatt na 235/85r16 przy minimalnej koniecznej ingerencji w oryginał... myślę o 5.125 w mostach i bodylift+45mm airgaston - 2014-01-25, 19:41 foto nie robi 
drzewiasty - 2014-01-25, 20:25 Robi... wystarczy otworzyć obrazek w nowym oknie. SamNaSamZSam - 2014-01-25, 20:36
Ja to nawet nie widzę tego co miałbym otworzyć w nowym oknie :) Dany44 - 2014-01-25, 20:45 Drzewiasty - jednak zdjątka nie działają..... powiedz "Łódzki/Mazowieckie" to jeśli chodzi o granicę tych województw to prawie u mnie za płotem 
Możesz coś bliżej na priv zapodać skąd jesteś?? drzewiasty - 2014-01-25, 21:05 [img]  [/img]
[ Dodano: 2014-01-25, 21:06 ] [img]  [/img]
lopes1987 - 2014-01-25, 22:17 No i bardzo fajny samcio!Jakies plany motania. . . SamNaSamZSam - 2014-01-25, 22:22 Ale genialne "cztery łapy" ! :D zgadnijcie które :) Zawias - 2014-01-25, 22:26 To lis z sąsiedztwa. drzewiasty - 2014-01-26, 12:44 Tego lisa rok temu ktoś wywalił z samochodu, ale to temat na inne forum... 
Co do motania Samiego to poza finansami ograniczają mnie następujące aspekty: autko ma służyć do pracy oraz ma być prawie niezawodne 
Mój typ to sami postawiony na 235/85r16 bo to zajefajna opona, która pewnie fajnie współgrałaby z resorami, dała spory prześwit i przy 5.125 w mostach może nie byłoby tak źle pod względem ekonomi jazdy... ktoś ćwiczył takie zestawienie ? Didymos - 2014-01-26, 16:59 Ja mam zamiar wyćwiczyć w przyszłości
Imho to optymalny rozmiar do samca, w sam raz i na wysokość, i na szerokość. airgaston - 2014-01-26, 22:06 Ale 235/85r16 to nie za duzo?. 235/70R15 nie ociera i zazwyczaj lądują z 5,125. Didymos - 2014-01-26, 22:47 235/85r16 to +/- 32", oczywiście na seryjnych przełożeniach i zawiasie nie ma mowy, żeby to robiło. Mam w tej chwili 235/75r15 i 5,125 w mostach, jest apetyt na więcej, ale szerszych gum bym nie chciał, a z 15" są już tylko nieciekawe dla mnie rozmiary typu 31x10,50, 32x11,50, 265/75 itd., kiedyś bfg produkowało emteki w ciekawym rozmiarze 33x9,50, to by mi się podobało w wydaniu simex
drzewiasty - 2014-01-29, 17:36 235/85r16 to zdecydowanie fajny rozmiar dla Samiego... Innym ciekawym rozwiązaniem byłyby opony dedykowane do UAZ'a 8.40x15 YA-192 są węższe bo ok. 215mm i dają przeszło 31" średnicy  Dodatkowy atut - można je zapodać na suzukowe 15"
ktoś próbował na tym jeździć ? sokratesb - 2014-01-29, 17:42 Niby tak, ale: 1. Z tego co pamiętam, to Didymos nie chwalił zanadto tych opon. 2. Mieszanka z pewnością nie będzie bezpieczna na asfalcie. :D Didymos - 2014-01-29, 18:33 Owszem, przejeździłem 4, czy tam 5 lat na ja192 w uazie, do suzuki bym ich nie założył, bo są po prostu za twarde, pewnie nawet po wypuszczeniu powietrza do zera by się nie ugięły
Po czarnym jeździ się na nich mocno tak sobie, ze względu na diagonalną konstrukcję robią się "kwadratowe" po dłuższym postoju i strasznie wibrują dopóki się trochę nie rozgrzeją, guma jest twarda i śliska, zaleta jest taka, że są praktycznie niezniszczalne i nieścieralne, ale jest dużo ciekawszych opon. drzewiasty - 2014-01-29, 21:55 I wszystko jasne... dzięki za konkretne informacje  Jeszcze trochę potrwa nim wykrystalizuje się czysta forma
mojego BlackMatt'a. Nie miałem styczności z 5,125 w Samim i nie bardzo mam wiedzę z jakimi kołami będę miał jeszcze potrzebną nadwyżkę przełożenia Obawiam się, że przy 235/85r15 może się okazać konieczne jeszcze 4,16 w
reduktorze żeby na 4L móc poruszać się bez wysokich obrotów i strzałów ze sprzęgła... a może 30x9,5r15 
Maror - 2014-01-29, 22:19
Od siebie mogę dodać że zaparliśmy kiedyś hi-lifta o nią (0 bar) żeby wyprostować zderzak w UAZ'ie i praktycznie się nie ugięła
Też miałem ich wizję w Suzuce ale Didymos mnie z tego szybko wyleczył, zrobiłem też kiedyś ich przymiarkę : 
A co do przełożeń to zestaw 5.125+4.16 to już jest na prawdę wolno - przy takiej oponie jak podajesz to raczej nie będzie potrzebne. sokratesb - 2014-01-29, 22:43 A skąd masz opony 235/85? airgaston - 2014-01-30, 00:11 Borys ze sklepu te ruskie można dość tanio kupic ale już nie tak tanio jak kilka lat temu  pourquoi?
Death1985 - 2014-01-30, 08:15 A jakis linnk do strony albo jak wygladaj te opony i jaka cenna za sztuke i sa to 15 cala 
Jak ja lubie zadawac duzo pytan
egon - 2014-01-30, 13:01 prosz http://allegro.pl/opony-4...3889750475.html drzewiasty - 2014-01-30, 15:50 Witam, dzięki za zainteresowanie tematem... Podszedłem do sprawy matematycznie: średnica koła Sami seria - [(205x0,7x2)/25,4]"+15"= 26,3" 5,125 w mostach daje okolo 41% zwolnienia w stosunku do serii dla zrównoważenia koło musiałoby mieć średnice 26,3"x1,41= 37" średnica koła 235/85r16 - [(235x0,85x2)/25,4]+16 = 31,73" i stanowi 121% serii pozostaje 20% zapas przełożenia na szosie i w terenie... czyli jadąc licznikowe 80km/h realnie prędkość spadnie pewnie do 60km/h, a obroty bedą musiały być wyższe o jakieś 600-800obr/min osiągniecie realnej V podróznej 80km/h będzie się wiązało z obrotami rzędu ponad 4000obr/min wniosek: albo gdzieś popełniłem błąd albo 5.125 to już bardzo, bardzo wolno... pytanie czy do 32" nie za dużo
sokratesb - 2014-01-30, 15:54 W pierwszym działaniu nie musiałeś dawać nawiasu i przecinek przy liczbie "25,4" postawiłeś w złym miejscu.
Tyle powiem ja. :) drzewiasty - 2014-01-30, 16:09 Nawiasy postawiłem bo z nimi łatwo prześledzić kolejność obliczeń i tylko temu miały służyć... Natomiast 1cal=25,4mm Tyle odpowiem Tobie
jeżu - 2014-01-30, 20:13 Można ewentualnie przyjąć seryjne opony 195/80r15. Trochę wyższe będą :) Death1985 - 2014-01-31, 08:49 Aha to ten typ wlasnie myslalem ze o to chodzi podobny bieznika maj wojsko Polskie  
|
