piotr1975 - 2014-03-02, 19:51 Temat postu: piotr1975 Wreszcie nadszedł czas na pokazanie światu mojego samuraia. W październiku kupiłem oryginalnego samuraia w stanie agonalnym. Poniższe zdjęcie nie obrazuje dokładnie stanu w jakim był, ale co można się spodziewać za 3k. 
Kupiłem też za niewielkie pieniądze SJ410 bez prawa rejestracji, bez silnika i skrzyni ale z zdrową budą. 
Pomyślałem z dwóch na pewno da się złożyć jeden, po jakimś czasie okazało się że to nie do końca prawda. Zacznę więc od początku. Zanim rozebrałem samuraia na części pierwsze zacząłem od zbadanie stanu silnika, okazało się że jest obrócona panewka na wale, cylindry nadają się do szlifu. Zawiozłem więc wszystko do szlifierza i jakież było moje przerażenie kiedy okazało się że nie ma co szlifować, a wał krzywy jak bumerang. Ale na szczęście kupując samuraia sprzedawca dorzucił mi dwa zdekompletowane silniki, jakby wiedział że ten co jest zamontowany to złom. Zawiozłem więc do szlifierza wszystkie części jakie miałem i czekałem na diagnozę czy coś się da z tego wyczarować a w między czasie rozglądałem się na innym silnikiem. Na szczęście szlifierzowi udało się z trzech silników wybrać dobry wał i blok który nadawał się do honowania. Czekając na szlifowanie wału i bloku zabrałem się za kompletny demontaż samuraia. W miedzy czasie przyszedł mi do głowy pomysł żeby do SJ410 włożyć silnik i skrzynię od samuraia, przeglądnąć mosty i w drogę. Szybko okazało się że to nie takie proste, po rozebraniu przedniego mostu okazało się że kule i łożyska zwrotnic były bardzo skorodowane, ale przecież mam mosty od samuraia pomyślałem, i tu kolejne zdziwienie, okazało się że te mosty są szerokie czego wcześniej nie zauważyłem. Żeby nie przerabiać mocowania resorów pod szerokie mosty zapadła decyzja o odbudowaniu samuraia na oryginalnej ramie i szerokich mostach a buda od SJ410. Zabrałem się więc za rozbiórkę SJ410 żeby zwolnić miejsce w garażu i w tym monecie miałem stertę złomu , silnik w remoncie i kilka części do regeneracji. Ale nie ma się co załamywać, jak się powiedziało A to trzeba powiedzieć B. Zacząłem więc od zakonserwowania ramy, dwa razy podkład i baranek. 
Odebrałem głowicę od szlifierza 
Rozebrałem przedni most 
Czyszczenie malowanie, nowe uszczelniacze, nowe łożyska piasty, nowe uszczelki kuli zwrotnicy 
Kula pomalowana farbą okrętową 
Zregenerowałem zaciski hamulcowe 
Nowe tarcze i klocki 
Przyszedł czas na tylny most 
Czyszczenie, malowanie, oraz przeróbka bębnów na tarcze 
Zastosowałem zaciski przednie od samuraia, ponieważ ręczny będę miał na tylnym wale przy reduktorze od litrówki. 
Wreszcie na kołach 
Na razie zostawiłem resory + wieszaki +2`` przód oraz wieszaki rewolwerowe z tyłu W późniejszym czasie może sprężyny 
Wymieniłem polibusze na poliuretanowe 
Silnik w trakcie składania 
Po włożeniu silnika i skrzyni do ramy ma się wrażenie że już bliżej niż dalej do końca, choć pracy jeszcze sporo 
Czas na konserwację budy 
I wymalowanie komory silnika bo później było by ciężko 
Operacja zderzaki Mocowanie tylnego zderzaka i haka, tylny zderzak będzie mocowany czterema śrubami M10 razem z uchwytem pod szekle 
Tylny zderzak z nową lampą 
Przedni zderzak 
na dzień dzisiejszy tyle teraz zająłem się elektryką i w przyszłym tygodniu będę chciał odpalić silnik ciąg dalszy nastąpi 
ignacy - 2014-03-02, 20:17 no odwaliłeś kawal dobrej roboty SamNaSamZSam - 2014-03-02, 21:19 Saaanta Maddooonnaa! :D Genialna robota, dla mnie już zdobyłeś sprawność "Resuscytatora" i z chyląc czoła dziękuję Ci szczerze za zwrócenie życia i duszy jednemu Samciowi. Tylko później go chyba w błoto nie zabierzesz nie? ;> piotr1975 - 2014-03-02, 21:26 miałem plan tylko lekko podreperować i do błota, ale jakoś tak wyszło Zawias - 2014-03-02, 21:26 Jeżeli będziesz jeździł lajtowo i lajtowo szarpał tyłem,to mocowanie zderzaka i uchwytów do ciągania do tej rurki z tyłu może wytrzyma.Ja i wielu innych mocuje do ramy. piotr1975 - 2014-03-02, 21:36
jeżeli to się urwie, choć nie sądzę to wspawam wzmocnienie do ramy Zawias - 2014-03-02, 21:40 Długo siedziałeś przy aucie,czy zleciłeś fachowcom ? piotr1975 - 2014-03-02, 21:54
wszystko jak na razie robiłem sam, tylko przy remoncie silnika pomagał mi kolega mechanik jak przyjdzie czas na malowanie to się jeszcze zastanowię czy sam dam rade a jeśli chodzi o czas ile to robiłem to praktycznie od października prawie codziennie po pracy od 18 do 23 i soboty Didymos - 2014-03-02, 22:31 To i tak dosyć szybko Ci poszło, jak na taką masę roboty. A tak z ciekawości - kojarzysz rocznik tej sj410? piotr1975 - 2014-03-02, 22:35
raczej nie ale na tabliczce znamionowej powinien być, jak coś to mogę jutro poszukać Maverick - 2014-03-02, 22:39 WOW, wielkie WOW. Imponujące! Didymos - 2014-03-02, 22:50
Bez ciśnienia, jak będziesz miał możliwość, to zerknij. Masz reduktor starego typu i dlatego jestem ciekawy rocznika. piotr1975 - 2014-03-15, 12:59 Ostatnio wziąłem się za elektrykę tylny zderzak z podłączonymi już lampami i szeklami 
nowe przednie kierunkowskazy z pozycyjnymi 
wentylator elektryczny 
W planach ww najbliższym czasie jeszcze przeróbka skrzynki z bezpiecznikami i dołożenie przekaźników do świateł przednich i halogenów. Nowa deska dopasowana do zegarów od samuraia, będzie wykonana z blach 1,5mm lub alukobondu jeszcze nie wiem Kokoru - 2014-03-15, 15:47 Piękna robota. Mam nadzieję, że będziesz systematycznie wrzucał zdjęcia. Death1985 - 2014-03-15, 18:35 No powiem ze zacnie wyglad
piotr1975 - 2014-03-22, 12:52 dążę do takiego stanu 
[ Dodano: 2014-03-22, 12:59 ] a na razie to znalazłem w nagrzewnicy 
zabrałem się za deskę, oto pierwsze przymiarki, deska będzie jednak a alukobondu, fajny materiał sztywny i lekki 
schowek też będzie z alukobondu 
na razie zabezpieczony folią więc nie ma efektu, ale kolor będzie czarny mat wyczyściłem też budę w środku pomalowałem pokładem i położyłem baranka, od razu lepiej wygląda 
Death1985 - 2014-03-23, 09:32 Ale mam nadzieje ze taki glosnikow nie bedziesz dawal jak ten z Rumuni ( oczywiscie jak dobrze otczytalem Tablice rejestracyjna)  
piotr1975 - 2014-03-23, 13:11 Death1985, raczej nie, to ma być samochód w teren nie na party droidboo - 2014-03-23, 19:41 A czemu nie mozna zrobic party w terenie?
piotr1975 - 2014-03-23, 20:07 myślałem o takim hard topie,ale żeby go wykonać z blachy na konstrukcji stalowej. miałby być ściągany ale raczej żadko. co o tym myślicie jest sens się w to bawić. 
droidboo - 2014-03-23, 23:15 Moim zdaniem, żeby zrobić taki hardtop z blachy, i żeby nie wyglądał tandetnie, i żeby się ładnie komponował potrzeba spoooro umiejętności. Jak już podołasz robociźnie, to zostaje pytanie o zasadność. Oryginalne hardtopy są stosunkowo lekkie i łatwiej je naprawić jak połamiesz niż powgniatany metalowy hardtop, ale to czysto subiektywna opinia. [ Dodano: 2014-03-24, 23:40 ] Piotr, mam pytanie odnośnie Twoich rewolwerów. Jak masz rozwiązany sam zawias ? Zwykła tuleja metalowa i śruba, czy robiłeś jakąś wkładkę z brązu, czy czegoś innego, co się łądnie ślizga ? 
piotr1975 - 2014-03-29, 11:55
zwykłe tuleje stalowe + smarowniczki [ Dodano: 2014-03-29, 12:21 ] wczoraj skończyłem dopasowywanie deski, panelu sterującego nawiewem i schowka. panel sterowania nawiewu 
została jeszcze kosmetyka, podmalować metalowe części tu i tam lakierem na czarny mat. Starscream - 2014-03-29, 15:14 z całym szacunkiem dla całego projektu ale mnie ta deska przypomina deskę Steyer-a albo kamaza airgaston - 2014-03-29, 16:10 A oryginalna była zła? piotr1975 - 2014-04-05, 12:53 deska w całej okazałości w wyciętym otworze będą zamontowane przełączniki pod halogeny 
pierwsze przymiarki dachu 
czesio6969 - 2014-04-05, 15:09 super ta deska jest mi się mega podoba też u siebie będę przerabiał tyle ża ja prawie wszystko wywalam i robie taką cieniutką cała elektryka idzie pod dach Dany44 - 2014-04-05, 16:52 Piotr1975 - widzę, że został Ci kawałek parapetu z budowy domu ....
A tak na serio to deska spoko, każdy robi pod siebie i z tego co uda się zdobyć. Ja swojego czasu rozważałem zrobienie drewnianej deski
Didymos - 2014-04-05, 19:51 Dach też wyszedł całkiem całkiem. Robiłeś z tego samego materiału co deskę? Sam też myślę nad jakąś sensowną blachą na dach, plastiku nie chcę, a szmata jest do dupy 
piotr1975 - 2014-04-06, 13:32 deska i dach wykonany z dibondu (dla nie wtajemniczonych blacha alu 0,5mm + tworzywo 2mm +blacha alu 0,5mm) materiał bardzo lekki i sztywny, można go bardzo fajnie formować oczywiście w granicach rozsądku, po nafrezowaniu od spodu można go giąć w rękach. jak zauważyliście dach jest lekko po łuku, dodatkowo dach wzmocniłem profilem stalowym od spodu na razie na dibondzie jest warstwa ochronna foli więc efektu jeszcze nie widać, jak już wszystko skończę to na pewno zrobię zdjęcia bez foli. [ Dodano: 2014-04-06, 13:41 ]
którędy chcesz puścić przewody ?, ja chcę zamontować halogeny na dachu i nie mam pomysłu którędy poprowadzić kable żeby to sensownie wyglądało zed111 - 2014-04-06, 18:27 ciekawe rozwiązanie, u mnie w firmie alucobondu używamy przy elewacji na budynkach długo zeszło ci na pomiary i docinanie? piotr1975 - 2014-04-06, 20:51
pomiar około godziny jeżeli chodzi o dach, resztę zrobiła frezarka CNC z deską to zeszło kilka dni i dwa podejścia zed111 - 2014-04-06, 21:13 no właśnie o deskę w sumie pytałem :) czyli sporo rzeźbienia? a czemu dwa? piotr1975 - 2014-04-06, 21:37 bo dwa razy była wykonywana bo po pierwszych pomiarach nie do końca pasowała, ale ciężko to zmierzyć było. ale robię to w robocie prawie za darmo więc nie ma problemu czesio6969 - 2014-04-09, 22:24 ja mam kable do kompa który mam pod dachem przy prawym słupku puszczony, do tego chce puścić wszystkie przełączniki jakie są pod dach i bezpieczniki też przy prawym słupku i dać to w koszulce plastikowej wszystko będzie wyglądać jak jedek gruby kabel. mi wizualnie to nie przeszkadza bo auto do błota piotr1975 - 2014-06-04, 22:50 Myślę że wykonanie takiego hardtopa z alucobondu nie będzie problemem, muszę zrobić pomiary i projekt 
[ Dodano: 2014-05-11, 12:43 ] Remont prawie na ukończeniu
wczoraj odpaliłem pierwszy raz silnik po remoncie - ku mojemu zdziwieniu dopalił za drugim razem muszę chyba wymienić termostat bo temperatura coś skacze (czy to normalny objaw ?) mam wentylator elektryczny i po włączeniu wentylatora temperatura trochę wzrasta a później spada. i jeszcze odnośnie wentylatora, na wolnych obrotach jak włączy się wentylator to spadają obroty, czy to normalny objaw ? (ładowanie spada wtedy do 13,7 14,5 jest normalnie) [ Dodano: 2014-06-02, 08:24 ] Malujemy samuraia na razie pomalowany podkładem akrylowym, docelowo kolor czarny matowy 
Didymos - 2014-06-05, 08:47 Zastanów się jeszcze nad tym matem. Mat jest fajny do pierwszego wyjazdu w teren, później znać na nim każdą ryskę i trudniej się domywa z błota. Miałem mat na patrolu, jednym słowem porażka, przepolerowałem go i zrobił się półmat było trochę lepiej.
W matowy lakier już się nie wpakuję, chociaż mi się podoba 
pacmano - 2014-06-05, 09:02 No moze kolega robi samcia bardziej na pokaz, tak jak ten z ktorego sie wzoruje ;) manias79 - 2014-06-05, 09:10 mimo wszystko, nawet jak się przejedzie po piaszczystej drodze, to mycie takiego mata staje się koszmarem... ja mam matowy lakier, ogólnie to dałem sobie spokój z dokładnym myciem, szkoda zachodu :/ piotr1975 - 2014-06-05, 09:59 zastanawiałem się długo ale za każdym razem jak patrzę na to zdjęcie to stwierdzam że taki i żaden inny 
nie wiem czy to jest czarny mat czy półmat może jakiś grafitowy, może ktoś wie Maror - 2014-06-05, 12:49 Na moje to bardziej grafitowy, mysle ze jak zrobilbys taki wlasnie grafitowy polmat to nie bylo by jakies duzej roznicy w wygladzie a funkcjonalnosc tak jak koledzy mowia by wzrosla 
piotr1975 - 2014-06-05, 13:47 to zdjęcie samochodu pomalowanego czarnym matem T4W 
wszystko zależy z której strony pada światło Death1985 - 2014-06-05, 13:55 Powiem ze idzie zajbiscie remont tylko filmi sie nie otwiera bo pisze ze konto prywatne
Pozdro
piotr1975 - 2015-01-22, 20:17 Remont na ukończeniu
kilka zdjęć z etapu przygotowania do malowania i samego malowania 
na drugi dzień zaczynamy składanie 
samurai już w moim garażu zaczynam uzbrajanie 
myślę że w tym tygodniu skończę i można będzie ochrzcić w błotku
boczki drzwi i tylna klapa z dibondu 
nadkola 
tył i przód w całej okazałości 
[ Dodano: 2014-10-12, 13:45 ] wyjazd w teren z rodziną 
[ Dodano: 2015-01-11, 19:08 ] konstrukcja pod hardtopa 
hardtop w pełnej krasie 
moto WOŚP Bochnia 11-01-2015 
[ Dodano: 2015-01-11, 19:14 ] 
[ Dodano: 2015-01-11, 20:13 ] 
[ Dodano: 2015-04-03, 19:09 ] Nowe opony 235x70x15 
Wciągarka 
teraz można już w teren bez strachu corsa - 2016-03-06, 13:10 Świetnie przeprowadzony remont samuraia jeśli chodzi o wygląd to wiadomo każdy ma swoje zdanie ale jeśli chodzi o jakość i estetykę pierwsza klasa gratuluje piotr1975 - 2016-03-08, 19:47 Springi już są 
  
wspomaganie od vitary 
szymszym - 2016-03-08, 21:07
o la la! McPersony! woodek - 2016-03-09, 09:25 Fajnie wyszło. Można wiedzieć jakie sprężyny i amory zastosowałeś? piotr1975 - 2016-03-09, 22:04 przód - sprężyny fokus kombi tylne, amortyzator (mcpearson) felicia kombi tył tył - sprężyny felicia kombi tył (te z kompletu od mcpearsona) amortyzator toyota rav4 zamieniłem sprężyny na mcpearsonie bo od fokusa mają grubszy drut i są twardsze obie sprężyny mają 40cm pod obciążeniem ugięły się 10 cm amortyzator felicia skok 23 cm amortyzator toyota skok 26cm [ Dodano: 2016-03-09, 22:12 ] link do artykułu opisującego mojego samuraia http://www.terenowo.pl/zm...82omowania.html Aksag - 2016-03-15, 13:09 Spring fajnie zrobiony, a wahacze od czego zastosowałeś ?? caustommade ? czy z czegoś adaptowane ? Twój hardtop trochę mi sie kojarzy z karawanem ;) |
