KRZYKKU - 2014-04-02, 20:52 Temat postu: 1.3 GTI wiązka do kompa Ponieważ nie jestem zbyt mocny w elektronice zwracam się z prośbą o pomoc w podłączeniu zredukowanej (do poziomu obsługi kompa) wiązki w silniku 1.3 GTI. W samochodzie pozostała oryginalna instalacja elektryczna której nie będę ruszał, poprzednio był gaźnik więc nie ma za wiele kabelków ale jest na scianie grodziowej interesujący mnie +12V po zapłonie który był przeznaczony na cewkę i tutaj pytanie nr1. czy mogę ten kabel podłączyć jak zaznaczyłem na schemacie (czerwone 1) ? jeśli nie to gdzie go włączyć? Druga sprawa póki co to zaznaczony na schemacie (czerwone 2) kabelek czarno żółty który planuje włączyć razem z sygnałem do rozrusznika - czy może być? 
Didymos - 2014-04-02, 21:41 Imho dobrze kombinujesz. 1 śmiało możesz podłączyć pod dotychczasowy kabel zasilający cewkę (sam z resztą też tak zrobiłem, jeśli mnie pamięć nie zawodzi). 2 ma być właśnie podpięte pod styk/kabel sterujący elektromagnesem rozrusznika. KRZYKKU - 2014-04-02, 21:51 ooo shit, nawet przez myśl by mi nie przeszło że dobrze to wymyśliłem  ale nie widziałem zbytnio innej opcji.
Didym a powiedz mi jeszcze czy nie będzie problemu że wszystko śmiga na starej wiązce, tzn. stacyjka i reszta będą zasilane ze starej wiązki a pudło z bezpiecznikami GTI i zasilanie kompa bezpośrednio pod akku? dzięki
Didymos - 2014-04-02, 21:59 Nie powinno być żadnego problemu. U mnie została cała stara wiązka, a dołożyłem tylko to, co było niezbędne do sterowania silnikiem. KRZYKKU - 2014-04-02, 22:05 no to git, jutro ciąg dalszy bo mnie dziś ból dyńki rozpraszał. SamNaSamZSam - 2014-04-02, 22:18
Nie git tylko GTI :D coś tam jednak wiedziałem, dzięki Didymos <faja> :D KRZYKKU - 2014-04-02, 23:29 Sam, moczyłeś łapska w mojej sprawie? dzięki chłopaki za wsparcie. SamNaSamZSam - 2014-04-03, 09:43 Nie nic nie moczyłem :D to była czysta, dobra wola i objaw miłościwie nam tutaj panującej życzliwości innego użytkownika. Ja tylko dziękuję, za to że nic się w tej materii od dłuższego czasu na szczęście nie zmienia i można liczyć na bezinteresowne wsparcie. kostuch - 2014-04-03, 09:53 Sygnał rozrusznika to już kosmetyka - bez niego też powinien odpalić (przynajmniej w baleno tak działa). KRZYKKU - 2014-04-05, 01:52 dorzucam, myślę dość cenny link z info na temat swapa tego motoru: http://www.auszookers.com...php?f=5&t=36242 Ari - 2014-04-17, 23:02 Cześć Widzę Krzyś, że walczysz z GTI - ja już końcówka, jeździ:) - jeszcze tylko jakaś regulacja, coś tam. Jak byś miał jakieś problemy to daj znać(telefon gdzieś do mnie znajdziesz), w prawdzie nie znam się aż tak bardzo ale coś tam widziałem, a w razie czego jak wcześniej wspominałem mogę podpytać mechanika Co do wiązki to kojarzę, że mój mechanik starał się raczej dopasować ją do komputera Swifta – wiesz sterowanie: sonda, przepływomierz itd. Wpajano mi, że tylko wówczas z silnika można wyciągnąć optymalne parametry. Ewentualnie od razu można pomyśleć o Ekumasterze DET3 - unikniesz zbędnych prac. Ale nie chcę się ,,wtrącać” jak masz jakąś wizję/metodę po co ją burzyć. pomyślności Arek KRZYKKU - 2014-04-18, 01:03 Dzięki, dzięki. Poradziłem  mój sprzęt też już żyje. Udało się nie tykać ściany grodziowej, posłużyłem się kopułką z Mazdy (podziękowania dla Yahoo33) ogarnąłem układ chłodzenia za pomocą kątowego dekla termostatu od Suzuki Swift 1.3 GLS (P&P), pozostało wprowadzić ład i porządek z kablami i kilkoma innymi szczegółami jak np. ulokować pompę paliwa, zaadoptować wiskozę itp...
kurt_ - 2018-03-23, 08:16 że tak odkopię trupa... czy ten patent z mazdy 323 GTX pasuje też do swifta 1.6?:) Bo chętnie bym założył, i wrócił nagrzewnicą na swoje miejsce;) Czy wtyczka od krzywek jest taka sama (CAS+ CAS- do komputera?) Czy kierunek obrotu jest zgodny? Czy coś trzeba rzeźbić?:) Didymos - 2018-03-23, 12:50 Od mazdy zakłada się samą kopułkę, nie cały aparat, ale czy akurat pasuje do 1,6, to nie mam pojęcia. DUŻY - 2018-04-12, 21:52 chyba nie był p&p. Yahoo33 próbował zaadoptować do 1,6, ale ostatecznie założył przystawkę kątową z vitary. |
