maciek111 - 2014-04-15, 20:18 Temat postu: problem cieknący wtryskiwacz witam mam problem z cieknącym wtryskiwaczem w samcu 1,9D. na nieszczęście cieknie nie tam gdzie powinien czyli na łączeniu końcówki wtryskiwacza a korpusu. rozebrałem go wyczyściłem ale dalej to samo, tam nie ma uszczelki... zdjęcie : 
WOJTO105 - 2014-04-15, 22:02 Witam, nie spotkałem sie z dizelem  samuraia, ale z tego co mi wiadomo to w tym miejscu powinna być jakaś podkładka aluminiowa albo miedziana taki pierścionek, według wtryskiwaczy z innych diesli, chyba że w suzukach jest inaczej  , może jeśli nic nie ma do uszczelnienia to rozkręć odtłuść i uszczelnij np. pastą do misek olejowych (tylko nie czerwonym silikonem do komara  ) przetrzyj paluchem po gwincie i odczekaj z godzine żeby złapała dobrze pasta zanim odpalisz, powodzenia 
maciek111 - 2014-04-15, 22:05
więc tak tam nie ma miejsca na podkładkę żadną, jest oczywiście ale przy głowicy tam trzyma i jest ok. tylko przy tym korpusie z tego gwintu leci mu. Silnik jest z renault F8Q tak to silnik oryginalnie montowany w nowszych samcach. wiesz nie chce zapchać wtrysku jakimś syfem jak naleci.. myślałem żeby taśmą teflonową owinąć gwint może by coś dało... SamNaSamZSam - 2014-04-15, 22:13 przepraszam, ale nie rozumiem więc dopytam - cieknie po samym gwincie czy po tym "zarobieniu" gdzie wchodzi końcówka przewodu do końcówki wtrysku? WOJTO105 - 2014-04-15, 22:15 owijanie takimi taśmami, czy ja wiem czy dobry pomysł, niby taśma cieniuteńka ale grubość znacznie zwiększa po obwodzie gwintu, najlepszym rozwiązaniem podjechać do jakiejś firmy co regenerują wtryski i pompy wtryskowe i zapytać jak zapobiec wyciekowi, szczerze to na warsztacie pracuje 3 lata ale nie spotkałem sie żeby w tym miejscu był wyciek, właśnie z pomiędzy głowicy a wtryska (podkładka miedziana) to były zdarzenia, ale z połówek wtryskiwacza hmm dziwne. Trzeba by jakiegoś fachowca od wtrysków zapytać żeby bidy nie narobić jak potem coś pęknie albo sie ukruszy maciek111 - 2014-04-15, 22:22
też nigdy się z tym nie spotkałem a trochę już przerobiłem . firma która robi wtryski to jest w łodzi 40km więc troche daleko. pomyśle chyba żeby podmienić wtryskiwać na jakiś inny tylko znowu kupie innej firmy ( do F8Q wsadzali różnych firm) żeby jajec nie było świątecznych
WOJTO105 - 2014-04-15, 22:24 Kurcze nie mam w robocie kogo dopytać, jako tak nie naprawia sie we warsztacie takich rzeczy bo kto za to zapłaci, wyjmuje sie i odwozi do firm tym specjalizujących, mógł bym spytać jutro na warsztacie ale nie wiem czy jakieś mądre słowa padną
SamNaSamZSam - 2014-04-15, 22:25 a takie cosie: Pierścień uszczelniający obudowy wtryskiwacza albo pierścień uszczelniający gniazda wtryskiwacza to gdzie to siedzi? maciek111 - 2014-04-15, 22:27 tam nie ma czegoś takiego jak pierścień uszczelniający obudowy wtryskiwacza. tam na gniazdo jest pisałem i wszystko ok. no byłbym wdzięczny jakbyś się zapytał kogoś moze coś podpowie. WOJTO105 - 2014-04-15, 22:31 zapytam, tylko nie wiem czy łatwo będzie wytłumaczyć skąd cieknie, pstrykne sobie zdjęcie i może pokaże w robocie, odezwe sie jutro czy czegoś sie dowiem czy nie, jak bym miał w okolicy firme od diesli to bym zapytał ale nic nie mam w swoim obrębie, a po pracy nie podjade bo pozamykane wszystko wszędzie już, jutro sie odezwe może czegoś sie dowiem,
maciek111 - 2014-04-15, 22:32 no ok dzięki skopiuj zdjęcie sobie, to jest zdjęcie przezemnie zrobione :) WOJTO105 - 2014-04-15, 22:40 ok wszystko mam jutro postaram sie coś dopytac, narazie
droidboo - 2014-04-16, 00:13 Jeżeli cieknie Ci na gwincie, to zakup sobie taką taśmę teflonową do uszczelniania gwintów. Wygląda to trochę jak plaster z apteki bez opatrunku, tylko jest mikro cienkie. Owijasz tym gwint ciasno i wkręcasz. Jeszcze lepsza jest taka nitka z teflonowym "nadzieniem" :D ale ta tasiemka powinna zrobić robote. maciek111 - 2014-04-16, 00:40 tak cieknie mi na gwincie mówisz że to załatwi problem? nie stopi się to i nie zapierniczy wtryskiwacza? manias79 - 2014-04-16, 07:26 Standardowa taśma teflonowa może nie wytrzymać temperatury. Jedna opcja moim zdaniem najskuteczniejsza to wizyta w wyspecjalizowanym warsztacie. Druga opcja, budżetowa, zakup odpowiedniego uszczelniacza w płynie, np. loctite 542 (temp. pracy do +150 st.C) http://www.loctite.pl/plp...zerwiec_09.pdf, albo specjalną taśmę teflonową, taką np. http://www.unipak.dk/pl/node/865 maciek111 - 2014-04-16, 11:12 właśnie nie wiem czy taką taśmę mam jak mi wysłałeś muszę zobaczyć :). dzięki za porady ale zakład odpada bo u nas takiego nie ma pozatym nie będę złodziejom płacił , jedno zrobi a 5 innych rzeczy ukradnie lub zepsuje [ Dodano: 2014-04-16, 15:36 ] wtryskiwacz oddałem do naprawy powiedział mi 20-30zł za uszczelnienie więc nie tak tragicznie :) WOJTO105 - 2014-04-16, 16:55 no widze że problem rozwiązany (warsztat) pytałem w robocie mówili powinien być jakiś uszczelniacz w rowku podfrezowanym, następny odpowiedział że mikro rdza na gwincie i nie uszczelni, powiedzieli że takie sprawy to tylko fachowcy od diesli (wtrysków) uszczelnienie w moich okolicach około 100zł (w specjalnych warsztatach od tego) tak ze jesli ci zrobią za tyle co napisałeś to jak za darmo :) powodzenia i żeby układ wtryskowy więcej nie siadał
SamNaSamZSam - 2014-04-16, 17:32
jak to? To jak nie złodzieje bo po stawce na takich nie wyglądają, to nie boisz się że coś więcej zepsują? ;) Swoją drogą ciekawe jak wygląda taka naprawa. maciek111 - 2014-04-16, 18:01 hmm nie powinni nic zepsuć, oni zajmują się naprawą tylko układów paliwowych diesla, jedyna u mnie w mieście podobno dobrze robią :D |
