dymek84 - 2014-06-30, 12:15 Temat postu: Wał tylny Niezniszalny , Pancerny od czego polecacie??? Witam Wszystkich Poszukuję niezniszczalnego wału na tył do mojego Samuraia. Macie jakieś ciekawe pomysły i doświadczenia? Pozdr m. SamNaSamZSam - 2014-06-30, 12:39 z klasycznych to żuk, z mniej klasycznych coś z podwójnym "kardamonem" np. Hillux zdaje się. Temat o żukowym jest na forum, o te z podwójnym kardanem można pytać Krzykka i Kostucha bo takie mieli/mają. dymek84 - 2014-06-30, 13:20 Żuk , Żuk cz Lublin ??? kostuch - 2014-06-30, 13:51 Żuk albo lublin to tylko hasło (w sensie jaki krzyżak będzie i z jakim wieloklinem). I tak musi być sporo przerobiony żeby pasował do samuraia. Praktycznie bez znaczenia na co się zdecydujesz... dymek84 - 2014-06-30, 14:36 A jak wygląda sprawa flansz przy mocie i reduktorze ??? Teraz mam na 8 -ki śruby . Ori Samurajowe podejdą do wałów Lublinowskich?? Maror - 2014-06-30, 15:03
Nie podejdą, trzeba przerabiać. Tutaj masz wszystko ładnie opisane 
http://samurai.org.pl/vie...3+%BFuk&start=0 Lub zdecydować się na wał z Hilux'a który też trzeba będzie przerabiać. Tak jak Kostuch napisał raczej bez znaczenia na co się zdecydujesz bo i tak trzeba będzie rzeźbić. dymek84 - 2014-06-30, 15:21 Tylko Hiluxowy , to i cena zapewnie ładna Maror - 2014-06-30, 15:28
Nie jest tak źle, można używkę w sensownym stanie trafić za 200-300 zł. Np taki jak tutaj: http://allegro.pl/toyota-...4321003747.html dymek84 - 2014-07-01, 10:42 A zna ktoś cenę przeróbki wału Lublinowskiego ,zeby podszedł do Samca?? SamNaSamZSam - 2014-07-01, 10:46 A jaki to zakres przeróbki masz na myśli? Ja np. rozważałem tylko skrócenie i wyważenie takiego wału a na flansze chciałem dać "przejściówki" żeby nie ruszać oryginałów Samciowych. pacmano - 2014-07-01, 11:43 Dobrze Sam prawisz. Przerobienie walu zasadniczo sprowadza sie do tego co napisales ;) [ Dodano: 2014-07-01, 11:44 ] Ja mam od Land Cruisera j9, kupilem po 100 za wal. Tylni jest podobnie jak hiluxowy trojkrzyzakowy. stachura44 - 2014-07-01, 12:47 pacmano zapodaj fotke i jak możesz to byś mi go zmierzył jaka długość bo musze coś na przód wykombinować SamNaSamZSam - 2014-07-01, 12:51 Na przód z tymi dwoma kardamonami w "seryjnym" Samciu to ponoć nie za szczęśliwe rozwiązanie bo jakieś tam kąty się rozchodzą, z trapezu robi się sześcian i albo wał nie pracuje jak powinien albo układ kierowniczy nie do końca się spełnia. Krzykku i Moziembl mi się tymi dywagacjami kojarzą jakby ktoś chciał coś precyzyjniej dopytać. pacmano - 2014-07-01, 14:50 Przód mam zwykły, tez od j9 ale przedni dwu krzyzakowy. Zdjęć szybko nie będzie bo samcio na emigracji Didymos - 2014-07-01, 14:51 Co do geometrii wałów, pewnie już było nie raz, ale nie zaszkodzi przypomnieć... 
Stąd wynika ograniczone zastosowanie wału z trzema krzyżakami - jego montaż wymaga "zadarcia" główki mostu, w przypadku przedniego mostu jest to niewykonalne ze względu na geometrię układu kierowniczego; z tyłu można kombinować, ale nie powinno się podnosić przesadnie główki, bo to może spowodować pogorszenie smarowania przedniego łożyska ataku. dymek84 - 2014-07-01, 17:00 A czy ktoś z Was zmieniał kąt pochylenia główki w tylnym moście? kostuch - 2014-07-01, 17:57 Zmieniał. dymek84 - 2014-07-02, 09:28 Przez obniżenie łap resorów? Czy przespsawywałeś mocowanie na moście? kostuch - 2014-07-02, 09:40
Mam SPOA, więc nowe stopy pod resory są pod innym kątem na moście. Najprościej zrobić kliny pod resor... stachura44 - 2014-07-02, 10:43 Tez mam zmienione ,ale u mnie to troche inna bajka , Didymos przeciez z przodu tez mozna zmienic kat pochylenia glowki ,wystarczy przespawac kule (no chyba ze sie nie da)
manias79 - 2014-07-02, 10:51 Jak już spawać kule, to proponowałbym takie rozwiązanie (dodatkowo dajesz większą rurę do gruchy, wzmacniając most) 
dymek84 - 2014-07-02, 13:36 U mnie za każdym razem zniszczenia są tylko przy moście. A czy zdarzyło se wam ukręcać wały przy reduktorze? Didymos - 2014-07-02, 14:06 Wszystko się da, tylko po co? Wał na trzech krzyżakach nie jest warty takiej rzeźby 
dymek84 - 2014-07-03, 12:40 A co myślicie o przespawania nowych widełek z wielkim krzyżakiem do Samurajowego wału tylko od strony mostu (gdzie wciąż się ukręca) stachura44 - 2014-07-03, 16:48 lepiej założyć już mocniejszy wał , bo znajac życie to będzie się w innym miejscu ukrecał
Maror - 2014-07-03, 17:09
Dokładnie, wzmocnisz przy moście to Ci pójdzie przy reduktorze
kostuch - 2014-07-03, 22:14
Jak da cały pancerny, to ukręci co innego 
Zawsze jest najsłabsze ogniwo 
stachura44 - 2014-07-03, 22:58 Dymek moze pyknij fotke tego walu od tej strony co sie ukreca to ci chlopaki zaraz postawia diagnoze co jest z nim nie tak ,bo tak mozna sobie gdybac w nieskonczonosc
Hałas - 2014-07-04, 09:47 Pytanie czy się ukręca czy schodzą się widełki od zbyt dużego kąta! Na to nawet krzyżak z KRAZa może nie pomóc
dymek84 - 2014-07-04, 10:24 Wał dziś odebrany od specjalisty . Wymieniona na pancerną cześć z widełkami od strony wały pod krzyżak od UAZa. W weekend upalanie i zobaczymy czy to juz koniec problemów . Miejmy nadzieję że teraz wieloklin i krzyżak przy reduktorze nie podda się w walce . 
[ Dodano: 2014-07-04, 10:39 ] Tylko czy przy wieszakach +2 i resorach OME medium +2 (paraboli juz w nich prawie nie ma) może być za duży kąt. Fakt faktem most jest zaspawany i przy ostrym upalaniu i strzelaniu ze sprzęgła tył siada na resorach. Hałas - 2014-07-04, 14:48 U mnie przez ch?jowe cybanty most się okręcał (z pozoru nieznacznie) Główka idzie do góry i się kończy zakres krzyżaka. Teoretycznie podobny efekt mają esujące się resory SamNaSamZSam - 2014-07-04, 14:57 Dymek nakręć filmik przy ruszaniu, będziesz widział co się dzieje z gruszką. Maror - 2014-07-04, 15:06
Temat jest o pancernym wale, potem zwyczajnie kolega założy nowy o tym jak wzmocnić coś innego
A prawda jest taka że wszystko można zniszczyć, tylko po co 
|
