Klub Samurai 4x4 Suzuki Samurai Forum 4x4. KLUB SAMURAI 4x4. Skorzystaj z szybkiej rejestracji i zacznij wymieniać się swoimi opiniami. Silnik i Osprzęt, Wydech , Swapy silników - Sprzegło FSO Polonez czy AISIN ???Przeróbka czy warto??? dymek84 - 2014-08-10, 15:57 Temat postu: Sprzegło FSO Polonez czy AISIN ???Przeróbka czy warto??? Witam Podczas ostatniego upalania w błocie padło mi sprzęłgo tj. nie mogę wbić żadnego biegu na zapalonym silniku. Wiem że wielu z Was ma założone sprzęgło od Poloneza . Jak przedstawia się jego wytrzymałość w stosunku do oferowanego na rynku np . AISIN-a Co sądzicie o takiej przeróbce , czy lepiej zostać przy Samurajowskim Dodam że nie łatwego zycia Samurai , silnik 1,6 16V i używany tylko do zabawy w terenie. Pozdr M. Zawias - 2014-08-10, 16:25 Może spiek ? moziembl - 2014-08-10, 17:13 Ja mam paliłem sprzęgło co głębsze upalanie w błocie, odkąd założyłem zacisk asina i spiek problem znikną Przeczytaj moje przemyślenia na dole tego linku http://samurai.org.pl/vie...Ag%B3o&start=60 meenia - 2014-08-10, 21:37 moziembl napisał/a: Ja mam paliłem sprzęgło co głębsze upalanie w błocie, odkąd założyłem zacisk asina i spiek problem znikną Przeczytaj moje przemyślenia na dole tego linku http://samurai.org.pl/vie...Ag%B3o&start=60 Docisk poloneza i spiek 6 listkow, robi jak wsciekly moziembl - 2014-08-10, 22:13 Moim zdaniem docisk poloneza nic nie daje, docisk Samurai-a jest wystarczający, a problemy występują wtedy gdy zacisk podwiesza się na brudzie. meenia - 2014-08-11, 12:43 moziembl napisał/a: Moim zdaniem docisk poloneza nic nie daje, docisk Samurai-a jest wystarczający, a problemy występują wtedy gdy zacisk podwiesza się na brudzie. Polonez truck ma dwie sprezyny i jest sporo bardziej powycinany, wiec ciezko go zakleic brudem. Trzeba pojezdzic na jednym i drugim, to pozwoli zmienic zdanie yahoo33 - 2014-08-11, 13:00 meenia napisał/a: Polonez truck ma dwie sprezyny i jest sporo bardziej powycinany, Użytkuje od ponad roku sprzęgło FSO ( ze zwykła tarczą), i jestem zadowolony. Aczkolwiek odnośnie "ażurowści" docisku poloneza się nie zgodzę, jest bardziej zamknięty i bardziej wrażliwy na błoto. Tak więc należy dobrze uszczelnić dzwon i śmiga aż miło. meenia - 2014-08-11, 14:14 yahoo33 napisał/a: meenia napisał/a: Polonez truck ma dwie sprezyny i jest sporo bardziej powycinany, Użytkuje od ponad roku sprzęgło FSO ( ze zwykła tarczą), i jestem zadowolony. Aczkolwiek odnośnie "ażurowści" docisku poloneza się nie zgodzę, jest bardziej zamknięty i bardziej wrażliwy na błoto. Tak więc należy dobrze uszczelnić dzwon i śmiga aż miło. Ja mam dla odmiany valeo z trucka i powycinany dosyc jest yahoo33 - 2014-08-11, 15:21 Moje to LUK, zatem brac Valeo ;) dymek84 - 2014-08-11, 15:33 To jak nie mogę wbić żadnego biegu , to mogł się podwiesic docisk przez błoto? Zawias - 2014-08-11, 16:54 Dowiesz się jak wyjmiesz skrzynię. moziembl - 2014-08-11, 19:58 dymek84 napisał/a: To jak nie mogę wbić żadnego biegu , to mogł się podwiesic docisk przez błoto? Raczej jak się przez brud podwiesza docisk to sprzęgła się ślizga i z wrzucaniem niema problemu. dymek84 - 2014-08-12, 14:32 Jest przyczyna , pęknięty docisk na trzy kawałki. Zakładam AISINa , zobaczymy ile pohula. Pozdr m. Kwadrat - 2014-08-25, 12:55 Ale sprzegło samurajowe jest bardzo dobre. Jesli wszystko jest w miarę nowe to powinno hulać :) Przy zmianie nie polecam spieków bo potrafią wyciąć docisk i koło zamachowe. Lepiej juz wstawić kewlar. lucasTBU - 2014-09-30, 20:35 koledzy ja tez mam fso i jest mega zajebis..... a co najwarzniejsze na zlomie kupiłem za 50 zł kompletne sprzegło z loneza w idealnym stanie do tego za 100 kupiłem tarcze kozuchów fso na licencji valeo i smiga az miło . orginalna tarcza samurai asin ok 200zł i jest mniejsza . Hałas - 2014-10-01, 02:17 Mały błąd logiczny. Porównywanie ceny nowe vs używka jest do duupy. A'propo samego sprzęgła FSO się nie wypowiem, bo nie miałem styczności i potrzeby na wymianę takowego. Nie zdarzyło mi się jeszcze w samuraiu spalić sprzęgła-pomimo mocniejszego silnika i większych kół defcon1 - 2014-11-28, 17:34 A ja zapytam bo znajomek podpowiedział mi że robi w terenówkach taki patent,że daje do tokarza docisk-on go toczy z 0,2 mm zakłada grubszą tarcze o te 0,2mm (nabija okładzinę w jakiejś tam firmie) i ponoć śmiga elegancko....Ciekawe czy zdało by to egzamin bo tokarz za piwo znajdzie się a koszt nabicia tarczy ok 60 zyli.... DUŻY - 2014-11-28, 18:29 defcon1 napisał/a: A ja zapytam bo znajomek podpowiedział mi że robi w terenówkach taki patent,że daje do tokarza docisk-on go toczy z 0,2 mm zakłada grubszą tarcze o te 0,2mm (nabija okładzinę w jakiejś tam firmie) i ponoć śmiga elegancko....Ciekawe czy zdało by to egzamin bo tokarz za piwo znajdzie się a koszt nabicia tarczy ok 60 zyli.... paw3ł - 2014-11-28, 20:18 Dobra ziomuś wytrzeźwiej i popraw post :) chomik. - 2014-11-28, 20:47 Kwadrat napisał/a: Ale sprzegło samurajowe jest bardzo dobre. Jesli wszystko jest w miarę nowe to powinno hulać :) Przy zmianie nie polecam spieków bo potrafią wyciąć docisk i koło zamachowe. Lepiej juz wstawić kewlar. a ja wręcz przeciwnie. Latam na spiekach od kilku lat i do wszystkich suk wrzucamy takie tarcze sprzęgłowe (6 listkowe) Nasze auta mają naprawdę ciężkie życie bo nie wspomagamy się windami. Jeszcze nigdy nie musiałem zmieniać koła zamachowego, a docisk mi padł, bo po prostu pękł. jak się nie jeździ na półsprzęgle, to nic złego się nie stanie, wystarczy odpowiednio zwolniony reduktor lub mosty defcon1 - 2014-11-28, 20:55 Hehe też tak sobie myślałem właśnie że mi coś tu pieprzy za głupoty haha ale pisałem jeszcze nie po piwku więc pytanie było serio..... osgood - 2014-11-29, 00:13 DUŻY napisał/a: defcon1 napisał/a: A ja zapytam bo znajomek podpowiedział mi że robi w terenówkach taki patent,że daje do tokarza docisk-on go toczy z 0,2 mm zakłada grubszą tarcze o te 0,2mm (nabija okładzinę w jakiejś tam firmie) i ponoć śmiga elegancko....Ciekawe czy zdało by to egzamin bo tokarz za piwo znajdzie się a koszt nabicia tarczy ok 60 zyli.... Obrazek nic dodać nic ująć... jeśli cokolwiek grzebać to jedynie przy oryginalnym kole/docisku jedynie tarczą kombinować, ewentualnie docisk "twardszy" ale wtedy sprzęgło będzie 0/1 nigdy nie zaryzykowalbym zmiany docisku na FSO, centrowałem już nie jeden element i wiem ile czasu potrzeba aby to wykonać naprawdę dobrze... meenia - 2014-11-29, 22:19 osgood napisał/a: DUŻY napisał/a: defcon1 napisał/a: A ja zapytam bo znajomek podpowiedział mi że robi w terenówkach taki patent,że daje do tokarza docisk-on go toczy z 0,2 mm zakłada grubszą tarcze o te 0,2mm (nabija okładzinę w jakiejś tam firmie) i ponoć śmiga elegancko....Ciekawe czy zdało by to egzamin bo tokarz za piwo znajdzie się a koszt nabicia tarczy ok 60 zyli.... Obrazek nic dodać nic ująć... jeśli cokolwiek grzebać to jedynie przy oryginalnym kole/docisku jedynie tarczą kombinować, ewentualnie docisk "twardszy" ale wtedy sprzęgło będzie 0/1 nigdy nie zaryzykowalbym zmiany docisku na FSO, centrowałem już nie jeden element i wiem ile czasu potrzeba aby to wykonać naprawdę dobrze... Popatrz jaka masz srednice ori tarczy a jaka docisku, zobaczysz ze az tak centrowac nie trzeba robilem kilka takich sprzegiel, w tym u siebie jeszcze przerobke kola z vitary pod skrzynie i rozrusznik samuraja do tego poldkowe sprzeglo i smiga jak ta Arek2828_2A - 2014-11-30, 14:16 Podepne sie pod temat po założeniu sprzęgła i docisku FSO pedał sprzęgła chodził ciężko każdy mówił że nowe sie wyrobi a teraz jest linka ok luzna widełki niby chodziły lużno a teraz jest tak że jak postoi to nie idzie wcisnąć pedału obspawałem wieloklin sie wyrobił na skrzyni i na pedale jak jest ciepły to jest lepiej co robić? Zawias - 2014-11-30, 15:31 Zastanowić się co sknociłeś . U mnie chodzi bajka. Olo - 2014-11-30, 19:03 U mnie tez chodzi lekko, a jakiej firmy masz docisk? Jak łapa chodzi płynnie, może wina docisku? Kiedyś w jakimś aucie trafił mi sie taki twardy docisk. Arek2828_2A - 2014-11-30, 21:01 Jakiś zestaw za 155zł Statim w sobote rozbiorę i sie zobaczy co i jak.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group