lukawa - 2014-09-24, 11:28 Temat postu: mierzymy lift A więc w celu poprawy "komfortu" jazdy samim postanowiłem zacząć od wymiany amorków. Na podstawie przeczytanych wątków, tematów i postów, wiem już od Was, co można wsadzić i do jakiego zawieszenia. Mam tylko jeden dylemat: nie wiem czy mój sami był wcześniej liftowany. Z tego co sądzę po resorach, to raczej są oryginalne (albo takie jak oryginalne - no w każdym razie są raczej płaskie), ale wieszaki mogą być z liftem. Moje pytanie jest takie: jak fizycznie zmierzyć lift?  nie chciałbym kupić zbyt długich, lub krótkich amorków.
SamNaSamZSam - 2014-09-24, 11:45 Jak resor standardowy to zmierz rozstaw śrub w wieszakach - między górną a dolną i napisz tutaj ile wyszło. Głowy nie dam, ale chyba standardowe mają 7cm. Poza tym długość amora możesz samodzielnie wykoncypować demontując obecne i lewarując furę do maks wykrzyży. Miarka w dłoń i będziesz wiedział ile maks-min długości powinny mieć, żeby CI te wykrzyże obsłużyły. yenko - 2014-09-24, 21:03 Tak oryg maja 70mm rozstawu. lukawa - 2014-09-25, 08:41 Dzięki koledzy, Tak już właśnie wczoraj wieczorkiem wydumałem, Twój SamNaSam sposób ze zdjętymi amorami da najlepsze rozeznanie w wymiarach. A'propos wieszaków, no to u mnie jest 115mm, więc liftu prawie 2"(na wieszakach), wszystko jasne, a a'propos mierzenia "ogólnego" liftu, wie ktoś może jaka jest standardowa odległość mostu od ramy? SamNaSamZSam - 2014-09-25, 09:19
Tu chyba trudno wyznaczyć "standard" bo ta odległość zależna jest od stanu resoru, jego budowy (grubość/ilość piór), masy samochodu czyli czy z wyciągarką, szpejem, zderzakiem no i jak gruba warstwa korozji jest na ramie ;) (choć to na szczęście rzadko spotykane) W którym temacie w dziale z zawieszeniami, mostami koledzy wpisywali swoje odległości zdaje się, to tak poglądowo można zerknąć. lukawa - 2014-09-25, 09:55 oki poszukam, lecz nie chodzi mi o to by wyznaczyć standard, on przecież musiał być wyznaczony przez fabrykę, czyż nie? może ma ktoś gdzieś tego typu dane... SamNaSamZSam - 2014-09-25, 10:04
Jasne, że idealnie byłoby dotrzeć do danych fabrycznych, ale... zważywszy na to, że Samki już od dłuższego czasu z fabryki nie wyjeżżzają (nie licząc orientalnych odmian typu Gypsy) trudno to dziś empirycznie zmierzyć. A i z dostępnością takiej technicznej informacji na zasadzie danych katalogowych raczej trudno bo to chyba niepopularny parametr (co innego jakiś prześwit, kąty natarcia, rampowy itp.) |
