Gołąb4x4 - 2014-09-24, 21:09 Temat postu: Hamulce tarczowe Witam! Zastanawiam się czy warto wymieniać hamulce bębnowe na tarczowe  ?
Czy moglibyście mi naświetlić ten temat? Czytałem sporo że bębny się w zimie nie sprawdzają po przejechaniu wody. (oczywiście przy temperaturach ujemnych) stachura44 - 2014-09-24, 22:54 z tego co kiedys słyszałem ;) to jako hamulec roboczy lepsze są tarcze ale jako postojowy beben Gołąb4x4 - 2014-09-25, 08:47 Czyli co nie wrto wymieniać? Dany44 - 2014-09-25, 13:48 Tył na tarcze warto przerzucić, ponieważ: 1. Tarcze mają większą siłę hamowania. 2. łatwiej je wyczyścić z błota,. 3. łatwiej naprawić w terenie, klocki można wymienić w kilkanaście minut, a nawet jak coś grubszego się stanie to zdejmujesz zacisk klinujesz tłoczek jakimś kamieniem, drewnianym klockiem lub blachą i na "trzech" kołach spokojnie wracasz do domu. Gołąb4x4 - 2014-09-25, 15:23 Dzięki za wyczerpującą odpowiedź Dany ;) Olo - 2014-10-20, 20:26 Powiem ci że też miałem mieszane uczucia czy zmieniać. Właśnie skończyłem przekładać z bębnów na tarcze. Rewelacja. teraz wiem że 4 koła hamują, a nie tył zwalnia. Zaciski mam od samuraia przód, bo ręczny mam na wale. . Podczas jazdy z przyczepą , stawiało mnie bokiem przy hamowaniu w zakręcie, teraz będzie bajka. Warto zrobić dla bezpieczeństwa jazdy. Duzo razy na czarnym przód mi blokował np. po deszczu a tył nie reagował.Szczerze polecam Lexx - 2014-10-20, 20:33 Jesli dobrze nie skoryguje sie sily hamowania to bedzie najpierw tyl blokowalo poznij przod i skutkowac bedzie stawianiem auta bokiem. Olo - 2014-10-20, 20:44 Co ciekawe nic nie robiłem z korektorem. Jest org ten co był w 1.0. Na czarnym i na drodze polnej przy prędkości ok 60 km/h robiłem próbę czyli ostre hamowanie. Był pisk opon i ładne 4 slady. Nie było zarzucania auta. Zobaczymy na mokrym i śniegu 
Lexx - 2014-10-20, 21:07 Ja wywalilem seryjny przede wszystkim dlatego ze nie wiedzialem jak bedzie sie spawowal z tarczami a po drugie dlatego ze jest upierdliwy w odpowietrzaniu i dalem regulowany. Hałas - 2014-10-20, 21:27 Olo sprobuj na mokrym asfalcie w zakrecie co sie bedzie dzialo. Tylko pamietaj, zacznij powoli i upewnij sie ze nic poza toba nie jedzie! Olo - 2014-11-10, 19:35 Na mokrym miałem okazje sprawdzic i faktycznie tył najpierw hamował. Włozyłem korektor od forda na przewód i super. Na mokrym najpierw przód minimalnie szybciej niz tył. Jest ok. A w weekend trochę bawiłem się w terenie i zatrzymanie i utrzymanie auta na stromych podjazdach nie sprawia żadnego problemu. 
mcs0 - 2014-11-10, 20:21 Olo a konkretniej to z jakiego forda ten korektor? ? Olo - 2014-11-10, 20:49 Chyba fiesta, ale mam jeszcze jeden sprawdzę może sa jakies numery. 11-11-2014 nie ma numerów , ale to coś takiego http://allegro.pl/serwo-p...4728279262.html To |
