Filip - 2014-10-28, 23:09 Temat postu: Blokada tylnego mostu Sj 410 Witam. Panowie mam Sj z oryginalna blokada mostu i chcialbym pozbyc sie linkimi przerobic na hydrauliczne zalanczanie blokady. I teraz pytanie do was jak sie do tego zabrac co bede potrzebowal do takowej przerobki ? Zawias - 2014-10-29, 07:03 Wykosztujesz się tylko.Oryginalna blokada za mocna nie jest i przy ostrzejszej jedzie szybko poleci. robertisyn - 2014-10-29, 09:20 Po co to przerabiać??? Nie ma jak mechaniczne rozwiązanie, szybko i tanio naprawialne. Maror - 2014-11-05, 19:36
Między innymi dlatego że tak jak napisał Zawias oryginalna blokada jest raczej jednorazowe i dodatkowo w przypadku zerwania się linki blokada sama się załącza co jest raczej niepożądane 
Dany44 - 2014-11-05, 20:06
czyli powiedzmy, że normalnie blokada jest odciągnięta napiętą linką i rozłączona ?? a załączenie blokady polega na zwolnieniu linki ?? kostuch - 2014-11-05, 20:49
...i zmówieniu modlitwy żeby linka nie zacięła się a sprężyna pociągnęła do końca 
Ari - 2014-11-05, 21:59 Dlatego fajny patent podał Olo - sprężyna cały czas odciąga blokadę, robimy coś w rodzaju zaciągania ręcznego i ją podczas zapotrzebowania dociągamy. Dopracować to i może być niezawodne 
http://imagizer.imageshac...2058/uejFxn.jpg Powodzenia Lexx - 2014-11-06, 02:50 Wielu juz probowalo ale nikt nie oswiadczyl spoleczenstwo ze operacja sie powiodla. kostuch - 2014-11-06, 10:51 Mam teraz tak zrobione. Co prawda blokada jest nieoryginalna ale właśnie tak zapinana. Na razie działa... Ari - 2014-11-06, 15:20 Ja nabyty drogą kupna tylny most z SJ413 z blokadą mam na etapie składania: łożyska, uszczelniacze itp przygotowane. Ponieważ mam zakupioną nową linkę do blokady, waham się czy zastosować oryginalne rozwiązanie, czy od razu zrobić to zaciągane ,,dodatkowym ręcznym". Myślę o zastosowaniu dodatkowej sprężyny dociskającej sworzeń. Olo - 2014-11-26, 13:27 WItam. Powiem tak , po doświadczeniach i regeneracjach na oryginalnym włączaniu, dorobiłem dwie sztuki flanszy i przesówki za zapas. Cały czas jeżdzę na tej pierwszej i bez zastrzeżeń. Dwa tygodnie temu jeżdziłem od 9 do 15 non stop w włączoną blokadą po terenie i nie zawiodła. Jestem bardzo zadowolony. Jedyne do czego trzeba się przyzwyczaić to to że lepiej ją włączać przed. Jak się zakopiemy to moze byc problem z włączeniem w miejscu. Koła muszą się trochę obrócić. Głównie prawe. Z dodatkową sprężyną będziesz miał problem do czego ją zaczepić. A zawsze może ci odskoczyć - puścić przy dużym obciążeniu. I po zębach. Przy odwrotnym włączaniu nie masz tego problemu. defcon1 - 2014-11-26, 16:01 Ciekaw jestem czy by przeszczepił blokadke z 410 do 413??Widziałem na ols lock right ale 700 zł za uzywke jeszcze widać ślady użytkowania to trochę chyba drogo....a oryginał jednak zawsze można wyłączyć i śmigac dalej a jak się coś zepsuje to może kolega poratuje przesuwką itp. :D kostuch - 2014-11-26, 16:58
Musisz mieć jeszcze odpowiednią półoś... Ari - 2014-11-26, 17:36 Ja kupiłem cały most z blokadą za 500zł - do 413. Podobno rzadkość ale się udało. |
