ghostrider78 - 2014-11-03, 19:58 Temat postu: Kilka pytań odnośnie mojego samca Witam wszystkich, przez ostatnie dni trochę grzebnąłem przy samcu, zrobiłem to i tamto, była pierwsza jazda w dość wymagającym terenie, ale jest jeszcze kilka rzeczy. I tu proszę Was o odpowiedzi na kilka pytań. - gdzie wpiąć linkę prędkościomierza (skrzynia, reduktor) i jaką kupić, poprzedni właściciel wykończył 2 w przeciągu miesiąca, są jakieś niby mega wytrzymałe na alledrogo chyba za 99 pln - jaki olej do reduktora (4,16)? dziś zlałem, była niewielka ilość białego kondensu, ewentualnie gdzie uszczelnić by nie pił wody - w samcu są resory Mazura HD, z tyłu z prawej strony poszła dolna laga (ta najkrótsza) - co proponujecie z tym zrobić - z lewej kuli przy moście leci biały kondens wody z olejem, kropla na 3 godziny, sprawdzałem olej w moście, jest stan i jest czysty, czy czas się tym zająć? - czy ma ktoś może wymiary łożysk altka - chciałem je już mieć na stanie, zanim rozbiorę, wyją niemiłosiernie - gdzie nabyć krzyżak kolumny kierownicy - dostał luzu + luz na przekładni i robi się na kierownicy tragedia To chyba tyle z najważniejszych rzeczy, z góry dziękuję za informacje, jeśli ktoś mi poświęci czas i chęci na odpisanie, pozdrawiam. DUŻY - 2014-11-03, 20:58 Temat postu: Re: Kilka pytań odnośnie mojego samca
te dwa fakty jeden pod drugim nic Ci nie mówi? 
Linkę wpinasz do reduktora.. oprócz tego możesz extra ściągnąć kapturek z odpowietrzenia (góra reduktora) i nadziać nań wężyk. Tu lepszym rozwiązaniem byłoby ściągnąć reduktor wydłubać odpowietrzenie i nagwintować otwór... następnie wkręcić rurkę i wężyk. Chodzi o to że jak ściągniesz odpowietrzenie zostanie Ci bardzo mały cycek, z którego wąż się może zsunąć.
kupić u Mazura
Tak, szkoda przegubu. Rozebrać i złożyć na nowych uszczelnieniach i nowym smarze.
Mogę ci opchnąć oryginalny altek z nowymi szczotkami, łożyska ok za 50pln + przesyłka
Intercars, a luz na przekładni zlikwidujesz śrubką z kontrą. Poluzowujesz kontrę, wkręcasz śrubę (z czuciem), zakręcasz kontrę. Zanim wyjedziesz na drogę sprawdź czy kiera chodzi płynnie. Starscream - 2014-11-03, 22:23 rada -co do altka wywal go i włóż większy rada -co do kolumny i krzyżaka pasuje z malucha ale najlepiej wywalić to wszystko i wspomaganie założyć - co do kuli to możesz nie mieć tak kolorowo bo : możesz mieć wytartą półoś i uszczelniacz i tak nie będzie trzymał, wytartą tuleję trzymającą półoś efekt ten sam co wyżej. ghostrider78 - 2014-11-03, 23:00 Dzięki Panowie za info, starscream - ile trzeba zapłacić za sprawny, szczelny przedni szeroki most do mnie? Przełożenie jak coś przerzucę radex1 - 2014-11-04, 18:16 JAK coś to masz części np. mosty koło siebie w DĄBROWIE GÓR 
ghostrider78 - 2014-11-05, 20:16 Panowie, potrzebuję pilnie wiedzieć, jaki jest rozmiar łożysk w orginalnym altku samuraja, może ktoś ma spisane, lub ma altek w tej chwili rozebrany, please pomóżcie Zawias - 2014-11-05, 20:29 6303 RS 17x47x14 i NSK B8-85 D 8x23x14. ghostrider78 - 2014-11-05, 20:38 Dzięki wielkie Zawias, nawet nie wiesz, jak pomogłeś. We wtorek planuje cały dzień grzebnąć przy samcu i musze tajland ogarnąć Zawias - 2014-11-05, 20:46 Powodzenia przy pracy. pilaw - 2014-11-07, 16:55 jak już zaczynasz grzebać przy ataku to nie zapomnij o nowej tulei rozprężnej to jest bardzo ważne, bo pewnie będziesz chciał wymienić łożyska ??? tylko ASO lub może Allegro jeżeli nie to oryginalna nowa jej wymiar to 54 mm. ghostrider78 - 2014-11-07, 20:06 Pilaw, będe grzebał nie przy ataku, tylko alternatorze. Tam raczej nic mnie chyba nie zaskoczy
pilaw - 2014-11-07, 23:35 sorka nie doczytałem miałem na myśli atak w dyferencjale. a co do alternatora to tam chyba były 2 rodzaje łożysk ghostrider78 - 2014-11-09, 18:02 Witam wśród żywych. Dziś zaliczyłem rów samcem na dojazdówce po asfalcie, przy 70 km/h zablokowało mi przednie prawe koło, reszty nie muszę opowiadać  - jeszcze teraz mi się łapy telepią. I tu pytanie do Was, czy może to być od łożyska koła? Jest spory luz, nie bardzo dawało znać o sobie - czyli nie huczało itp. Jutro to rozbiorę - obydwie strony, ale chciałem poszukać już części, więc czekam na Wasze odpowiedzi, dzięki.
pilaw - 2014-11-09, 18:46 jeżeli masz zbyt duży luz na kole to możliwe ze łożysko się rozsypało i zablokowało ci koło  . wymień odrazu oby dwa no i oczywiście nowy uszczelniacz dobry smar bedzie latać ja ta llala num łozysk znajdziesz tutaj:
http://suzuki.run4x4fun.com/zamienniki.htm ghostrider78 - 2014-11-09, 18:58 Kurcze, bardziej mi to pasuje na zgruzowany przegub, kręciłem teraz kołem i nic nie słychać, łożysko by dawało jakieś znaki Ogólnie rano przy jednym nawracaniu zblokowało mi coś i nie mogłem skręcić w lewo, ale coś przeskoczyło i poszedł pilaw - 2014-11-09, 19:10 masz racje tez tak kiedys miałem ale rozłaczylem przedni naped i było gid sprawdz na zozłaczonym napędzie ghostrider78 - 2014-11-09, 19:19 zablokowało mi na rozpiętym przodzie i teraz jak się toczyłem pomału do domu, to czasem chrobotało i trzepało troche kołem DUŻY - 2014-11-09, 20:04 2x LM300849/LM300811 na jedno koło. Jak chrobotało na rozpiętym przodzie to nie mógł to być przegub. Potrzebny ci będzie klucz 50 nasadowy/rurowy. Robota prosta max 30min na koło. Łożyska są tanie - polecam zrobić od razu drugie koło jak nie wiesz w jakim stanie łożyska. A żeby sprawdzić luz musisz poszarpać kołem (ciągniesz za spód pchasz za górę i odwrotnie) luz na pewno jest. Kręceniem nie sprawdzisz żadnego luzu. ghostrider78 - 2014-11-09, 20:55 heh, Duży - dzięki, wiem jak sprawdzić luz, 20 lat dupie przy mechanice i elektronice - bardziej chodzi mi od czego mogło to koło się zablokować, bo nie wydaje mi się że od łożyska, jak wspomniałem wcześniej - dziś rano po głębokim skręcie w prawo, nie mogłem skręcić w lewo - coś przyblokowało. Pożniej puściło i było git. Sorki że dupę zawracam, ale z samochodami 4x4 mało miałem styczności, szczególnie z mostem na kulach. Może ktoś coś miał podobnie, musze jutro rano graty pozamawiać, a nie mam kiedy rozebrać Hałas - 2014-11-09, 21:34 Sprzęgiełka piast masz? Ale i tak obstawiam, że przegub by zmieliło do końca a nie zablokowało koło (bo i jak miało by to zrobić?!) 99%łożysko. ghostrider78 - 2014-11-09, 21:41 Hałas, dziwna sytuacja, luz jest może z 1,5 2 cm na górze opony, łożyska nie słychać, jak się kręci kołem, jedyne co zastanawia to to jednorazowe zblokowanie skrętu rano, a na asfalcie uwierzcie, nie życze nikomu takiego wyrwania kiery z rąk, jeszcze krajówka na warszawe, ruch jak ch... - dobrze że żyjemy Starscream - 2014-11-09, 21:47 tak z własnego doswiadczenia to nie zamawiaj na przód -jeżeli auto nie służy na co dzień to rozbierz weryfikuj i zamów , ja niestety auto na co dzień uzywam i często się nacinam że mi coś nie pasuje albo nie to temu już mam porządny sklepik w piwnicy ghostrider78 - 2014-11-09, 21:50 scream, auto służy tylko do błota, ale pracuje 8 godzin u siebie na serwisie, pozniej jeszcze po godzinach i cały dzień w dupie, a w niedziele przydałoby się jechać gdzieś odstresować, wtorek mam wolny, więc chciałem grzebnąć... Hałas - 2014-11-09, 22:17 Luz może też występować na łożyskach zwrotnicy więc też dużo to nie mówi. Zakładając, że te na zwrotnicy są "na zero" to luz jest bardzo duży. Znajdź 10 minut, zdejmij koło i pomacaj gdzie jest luz-czy na piaście czy zwrotnicy-obstawiam jedno i drugie 
A najlepiej, jak już będziesz przy aucie to odkręć jeszcze sprzęgiełko/zabierak, odkręć nakrętki 50'ki i zobacz łożysko-najczęściej pada właśnie to od zewnątrz. Często łożysko jest całe ale ujowo skontrowane-ja tak miałem przez popsute "słoneczko" zabezpieczające przed rozkontrowaniem. Co prawda rowu nie złapałem ale w pasie ledwo się zmieściłem  Cała akcja była na S-ce, całe szczęście przy zjeździe - Po przejechaniu kawałek w tył odpuściło i bez problemu zjechałem na boczną drogę i poprawiłem nakrętki. Łożyska wraz z zabezpieczeniami profilaktycznie do wymiany.
Od razu ja zapytam; da się dokupić nowe owe nakrętki? ew. ile trza położyć? Ari - 2014-11-10, 22:38 Tutaj coś powinniście znalźć dla siebie. Ja ostatnio posiłkowałem się u niego - gość jest dobry, jak czegoś nie ma to powinien coś doradzić - oryginały ma w rozsądnej cenie. http://suzuki-czesci.pl/p...%2C-SJ413/216/2 Pozdrawiam ghostrider78 - 2014-11-11, 15:49 Zwrotnice rozebrane, robię pełen komplet. Zatarło się łożysko z prawej stronny, jakiś baran nie dał podkładki zabezpieczającej i prawdopodobnie samo się dokręcało podczas jazdy. Suma sumarum, potrzebuję prawą piastę, czop, 2 nakrętki łożysk, podkładkę między nakrętkę, a pierwsze łożysko i podkładkę zabezpieczającą. Czy jest różnica do szerokiego, czy wąskiego mostu? Może ktoś ma te elementy na handel? Zawias - 2014-11-11, 15:52 Kup całą zwrotnicę z piastą.Zapłacisz 50-100 zł. ghostrider78 - 2014-11-11, 16:02 Zawias, wszystkie są jednakie, czy musze szukac do 1.3 do szerokiego mostu? Może komuś zalega w garażu? Zawias - 2014-11-11, 16:13 Jak się nie mylę są takie same.Jak ktoś ma to z całym mostem,albo trzyma na zapas.Zadzwoń jutro tu - 512939949. ghostrider78 - 2014-11-11, 16:18 podziękował Zawias - 2014-11-11, 16:20 Jak będziesz dzwonił powiedz,że masz kontakt z Gdańska. ghostrider78 - 2014-11-11, 18:38 Pany, a powiedzcie, bo wszędzie jak oglądam, półoś z przegubem zakładają po montażu i ustalenia luzu zwrotnicy, a u mnie za skur... nie chciał przejść przegub przez otwór w zwrotnicy, musiałem wpierw zwrotnice wywalić. I jeszcze jedno, filc i guma też przez kule mi nie przechodzą, stare - wiadomo - na śmietnik, ale czy nowe są na tyle rozciągliwe, że da się przełożyć? (pewnie musi się dać, od drugiej strony wogóle) Sory, może głupie pytania, ale dotykam taki most pierwszy raz. Zawias - 2014-11-11, 19:03 Przy wkładaniu półosi z przegubem wystarczy popuścić śruby sworznia zwrotnicy. Filc i guma są rozciągliwe na tyle,że przejdą . Didymos - 2014-11-11, 19:21 Instrukcja przewiduje, że filc i gumę można do zakładania przeciąć i założyć rozcięciem do góry, czasem trafiają się też filce z połówek. Oczywiście lepiej nie ciąć i spróbować wepchnąć w całości, ale robiłem i tak, i tak, problemów nie było w żadnym przypadku. Zawias - 2014-11-11, 20:47 Na Allegro jest za 49 zł. Ari - 2014-11-11, 21:03 Ja mechanikiem nie jestem, ale mój specjalista właśnie składa mosty - przedni złożony i czeka na wstawienie. Wspominał, że uszczelka gumowa miała problem z przejściem, wiec musiał trochę ją podgrzać w ciepłej/gorącej wodzie. robertisyn - 2014-11-12, 10:32 Uszczelka przechodzi bez większych problemów, lepiej ją zakładać jak jeszcze nie ma miseczek łożysk zwrotnicy. ghostrider78 - 2014-11-12, 21:37 Zawias, dzięks za fona - zdobyłem zwrotnice z czopem, piastą, kpl nakrętek, dobrym łożyskiem za 80 pln, - PIWO [ Dodano: 2014-11-16, 21:07 ] Jak dokręcacie łożyska z przodu? Dokręciłem 60 Nm, poluzowałem, dokręciłem 15 Nm i po dokręceniu kontry na 70 Nm idzie lekko ze skokami, nie ma nic luzu. Ogólnie rzecz biorąc w zwykłych dupowozach stożki zawsze dokręcałem albo z lekkim luzem, albo na przesuw podkładki pod nakrętką i było git marcinkdg - 2014-11-17, 22:30 jak idzie ze skokami to długo nie pożyje, a jak wyluzujesz je tak żeby szło bez skoków to będzie luz. Wybierz opcję między skokami a luzem, przejedz pare km i skoryguj. |
