Klub Samurai 4x4 Suzuki Samurai Forum 4x4. KLUB SAMURAI 4x4. Skorzystaj z szybkiej rejestracji i zacznij wymieniać się swoimi opiniami. Zawieszenie, Mosty, Napędy, Blokady, Reduktory - Mosty dana44 w samuraiu MCsel - 2014-11-11, 12:10 Temat postu: Mosty dana44 w samuraiu Jak w temacie, czy któryś z kolegów, myslał kiedykolwiek nad takim zestawieniem? Przebudowa suzuki opóźnia sie z powodu ciągłych zmian koncepcji :) meenia - 2014-11-11, 18:09 Temat postu: Re: Mosty dana44 w samuraiu MCsel46 napisał/a: Jak w temacie, czy któryś z kolegów, myslał kiedykolwiek nad takim zestawieniem? Przebudowa suzuki opóźnia sie z powodu ciągłych zmian koncepcji :) Z jakim reduktorem chcesz to zamontowac ?? MCsel - 2014-11-11, 21:35 Samuraiowskim meenia - 2014-11-11, 22:33 MCsel46 napisał/a: Samuraiowskim Przedni ma leb z lewej tylny na srodku Didymos - 2014-11-11, 22:34 To jeszcze napisz z czego zamierzasz te d44 wyszabrować? Jeśli dobrze kojarzę, to w bardziej współczesnych jeepach, poza rubiconem, d44 nie występowały jednocześnie z przodu i z tyłu, a nawet jeśli, to w jeepach (nie licząc egzemplarzy muzealnych) główka przedniego mostu jest ze "złej" strony i reduktor samca nie podejdzie. Pomijam już to, że hamerykańskie fury mają najczęściej wielkie wolnoobrotowe piece i przez to bardzo szybkie przełożenia mostów. Z resztą dziwnym trafem mocniej pomotane jeepy w PL jeżdżą na mostach patrola, ewentualnie volvo, a nie wynalazkach zza wielkiej wody, ciekawe dlaczego... meenia - 2014-11-11, 22:58 Didymos napisał/a: To jeszcze napisz z czego zamierzasz te d44 wyszabrować? Jeśli dobrze kojarzę, to w bardziej współczesnych jeepach, poza rubiconem, d44 nie występowały jednocześnie z przodu i z tyłu, a nawet jeśli, to w jeepach (nie licząc egzemplarzy muzealnych) główka przedniego mostu jest ze "złej" strony i reduktor samca nie podejdzie. Pomijam już to, że hamerykańskie fury mają najczęściej wielkie wolnoobrotowe piece i przez to bardzo szybkie przełożenia mostów. Z resztą dziwnym trafem mocniej pomotane jeepy w PL jeżdżą na mostach patrola, ewentualnie volvo, a nie wynalazkach zza wielkiej wody, ciekawe dlaczego... Reduktor w sumie fajnie by siadl z range p38, 1,2 szosa i 3,3 teren, ale i tak bal bym sie egzotyki tych mostow. Didymos - 2014-11-11, 23:05 A p38 ma w ogóle jakąś sensowną blokadę międzyosiową, czy tylko wisko? Niestety w tym przypadku konieczna byłaby też rzeźba z odseparowaniem reduktora od skrzyni. Lexx - 2014-11-12, 01:39 P38 chyba jeszcze ma normalny centralny dyfer ale musial bym to rano sprawdzic bo juz nie pamietam. . . meenia - 2014-11-12, 09:05 Lexx napisał/a: P38 chyba jeszcze ma normalny centralny dyfer ale musial bym to rano sprawdzic bo juz nie pamietam. . . Spawarki nikt nie ma ?? MCsel - 2014-11-12, 09:07 O tych mostach myślałem, czysto teoretycznie. Główka przedniego jest z prawej Most mosty Dana44 jeep wrangler yj cj xj cherokee zmota http://olx.pl/oferta/most...D5-ID6zwGX.html Didymos - 2014-11-12, 12:05 Czyli jednak mosty z zabytku... Przełożenia też trochę nieciekawe, ale najlepszy numer jest ze szpilkami kół - 6 z przodu, 5 z tyłu kobzi - 2014-11-12, 12:22 we fronterach z tyłu są 44 stachura44 - 2014-11-13, 09:06 MCsel jak masz gdzies uklady w niemczech to zaloz mosty z gelendy bo u nas troche sie za nie cenia fabryczne blokady 100% simexy 35 cali biora na miekko jedyny minus to to ze musisz zalozyc reduktor z geli meenia - 2014-11-13, 15:15 stachura44 napisał/a: MCsel jak masz gdzies uklady w niemczech to zaloz mosty z gelendy bo u nas troche sie za nie cenia fabryczne blokady 100% simexy 35 cali biora na miekko jedyny minus to to ze musisz zalozyc reduktor z geli Po 92 roku nie musi

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group