flooded - 2014-11-19, 22:05 Temat postu: Kontrolka akumulatora Po odpaleniu silnika kontrolka akumulatora gaśnie prawidłowo i tak jest do czasu kiedy nie włączę wycieraczek, kierunkowskazów lub dmuchawy powietrza. Wtedy ona zaczyna delikatnie się świecić - raz ciut mocniej, a raz słabiej, ale ogólnie się świeci. Nie dzieje się tak gdy włączę światła drogowe. Według elektryka z ładowaniem wszystko jest OK, a problem ciągle jest. Niestety elektrykiem jestem słabym ale mam nadzieję, że dzięki Wam jakoś uda mi się rozwiązać ten problem. Czy ktoś miał kiedyś takie problemy??? Jakieś pomysły ??? Starscream - 2014-11-19, 22:52 ja bym sprawdził szczotki najpierw bo to najprostsze. A tak dokładniej to nie wiem czy Ci nie poszła dioda w mostku skoro twierdzi elektryk że ładowanie OK. Miałem taki problem ale w FSO tyle że kontrolka się cały czas żarzyła bez względu co się włączyło Olo - 2014-11-20, 08:05 U mnie też sie żarzy cały czas chociaż jak włączę całą choinkę z przodu to mam wrażenie że ciut mocniej. ładowanie pełne, padnieta jedna dioda. Didymos - 2014-11-20, 08:48 W moim sztruclu kontrolka zaczyna się żarzyć jak włączę wycieraczki albo dmuchawę. Póki ładowanie jest na właściwym poziomie, to olewam, cytując klasyka - "zjawiska ignorowane tracą na sile" 
kostuch - 2014-11-20, 10:38
Długoterminowo zabija to akumulator. Należy pamiętaż że alternator to (w uproszczeniu) trójfazowa prądnica. Jak jedna z trzech sekcji padła, to prąd jest dostarczany tylko w dwóch fazach, co powoduje że jest on pulsujący (z częstotliwością zależną od obrotów) a nie stały. Tym bardziej pulsujący im większe obciążenie. Ładowanie akumulatora prądem ze składową zmienną (czyli pulsującym) powoduje jego degradację. Tyle teorii. W praktyce, jeżeli akumulator jest tańszy od naprawy alternatora, to "praktika jebiot tieorju"
Starscream - 2014-11-20, 20:43 w naszy przypadkach -akumulator 250-300 zwykły a alternator 50zł standard (albo i nie standard) flooded - 2014-11-21, 11:33 Bardzo dziękuje za podpowiedzi w wolnej chwili postaram się tym zająć jednak. Odpowiedź Didymos jakoś najbardziej mi się spodobała ;) ;) ;) ;) Ari - 2014-11-25, 08:13 Ja też ignorowałem bo auto jechało, dopóki akumulator dawał jakiś prąd i.... Bez przyczyny na pewno się nie świeci i w końcu coś się wydarzy. Przypuszczalnie regulator napięcia poszedł. Proponuję podjechać do elektryka by to sprawdził, a jak już będziesz robił remont alternatora to zrób cały komplet: łożysko, diody szczotki. Jeśli nie masz w najbliższym czasie możliwości zrobić tego to proponuję wozić dodatkowy aku. - na doobrze naładowanym ze światłami przejedziesz około 100km. airgaston - 2014-11-25, 14:21 Kończa ci sie szczotki w alternatorze. Jak jedna zaczyna niekontaktować wlaśnie taki efekt jest. Regulator ze szczotkami do wymiany. Przy okazji dla świętego spokoju wymień lożyska. Bedziesz miał spokój na długo. albert - 2014-12-04, 22:39 mam zalozony alternator wiekszy od jakiegos citroena 80 ah dodatkowo wiekszy aku ladowanie ok jak wlacze ogrzewanie zaczyna sie żarzyc zlewam to bo wiem ze jest ok kostuch - 2014-12-04, 23:16
Jak się schylam, to mi w oczach ciemnieje. Zlewam to, bo wiem że jest ok 
flooded - 2014-12-11, 22:20
To zależy co kto lubi - jak nie przeszkadza to czemu nie ;) ;) ;) emalina - 2014-12-14, 23:05
Jeśli masz na akku odpowiednie napięcie podczas ładowania, to bym słabych punktów na masie poszukał, zaczynając od tych pod deską rozdzielczą (na belce poprzecznej) A tak na marginesie to jakie masz napięcie ładowania na akumulatorze ? albert - 2014-12-15, 00:56 auto sprawne, masa jak gdzies nie styka to jej problem jak powiedzialem ladowanie jest i wszystko dziala, jak wam to preszkadza to wpadnijcie na browara i poszukajcie ,, niestyku,, mnie to ryba |
