Dawid Jakubiak - 2014-12-09, 18:49 Temat postu: sprawdzenie przełożenia witam jestem posiadaczem samuraia 1.3 na wtrysku z 91r. mam taki problem: gdy jade na 2H to jest wszystko git ale jak tylko przełączę na 4H lub 4L to jak tylko ruszam to ciągnie mi kierę w lewo jub w prawo i obawiam się że ktoś wcześniej zmieniając most wsadził most z innym przełożeniem 
moje pytanie brzmi czy jest gdzieś na główce napisany jakiś symbol oznaczający przełożenie czy trzeba rozbebeszać cały most?? ewentualne czy jest jakaś możliwość sprawdzenia przełożenia bez rozbierania mostu?? z góry dziękuję za odpowiedź 
Didymos - 2014-12-09, 19:30 Na mostach nie ma żadnych oznaczeń zdradzających przełożenie. Podnieś gablotę tak, żeby koła z jednego boku były w górze, zapnij 4x4, w skrzyni wrzuć luz, zrób na kołach jakieś znaki i zakręć kołami kilka razy, jak znaki nie będą się pokrywać, to przełożenia są różne. Przełożenia można sprawdzić licząc obroty koła i wałka atakującego np. przełożenie 3,9:1 to 3,9 obrotu wałka atakującego na 1 obrót koła, analogicznie 3,72:1, najlepiej zrobić 10-20 obrotów koła i liczyć ile razy obróciła się flansza na ataku (uwaga na dyfer). Zawias - 2014-12-09, 20:00 Może coś innego jest powodem szarpania ? Dawid Jakubiak - 2014-12-09, 20:19 nic innego nie będzie powodem bo wszystko dookoła sprawdziłem a mianowicie: łożyska piast ok łożyska zwrotnic ok tuleje resorów ok końcówki drążków ok amory ok nawet ramę mierzyłem czy nie jest krzywa i też jest ok jutro spróbuje tak sprawdzić jak didymos napisał ale tak rozmyślając siedziałem i doszedłem do wniosku że z tyłu będzie 3,72 a z przodu 3,9 ale to tylko przypuszczenia:-) SamNaSamZSam - 2014-12-09, 22:20 a tak nieśmiało się wtrącę, rozmiar opon wszędzie taki sam - te sahary z podpisu? Dawid Jakubiak - 2014-12-09, 22:24 tak nieśmiało odpiszę, że te same rozmiary na przedniej i tylnej osi 205x70 R15 sprawdzając dzisiaj po pracy tak jak Didymos mówił okazało się że są jednak inne przełożenia
co za kur...a mechanicy są w tym Kołobrzegu?? stamtąd go kupiłem. żenada po 10 obrotach tylnym kołem wał zrobił nieco więcej niż 37 obrotów czyli wychodzi przełożenie 3,72 zaś po 10 obrotach przednim kołem wał zrobił nieco więcej niż 34 obroty czyli jakiś pacan zwany mechanikiem z Kołobrzegu wsadził po prostu inny most najlepsze jest to że jak zadzwoniłem do byłego właściciela i się spytałem czy auto jeździło normalnie przy załączonym 4x4 to wpierał mi że tak i do mnie jeszcze miał pretensje że mechanik mu to robił
współczuje klientom tegoż warsztatu. szkoda że nie znam adresu bo pewnie moja opinia byłaby baaaardzo negatywna teraz pytanie z innej beczki a mianowicie most z przełożeniem 3,4 to chyba diesel więc czy jak kupię samą główkę przodu z przełożeniem 3,72 to bedzie wszystko pasować czy może półosie mają inny wieloklin?? maciek111 - 2014-12-11, 12:22
diesle i benzynowe silniki mają takie same przełożenia niestety meenia - 2014-12-11, 14:59
Wieloklin jest ten sam, tzn z przodu 22 z tylu 26 splinow, mozesz zmienic samo kolo talezowe i atak, nie musisz calego dyfra Mozliwe ze wala mi sie gdzies kilka takich kompletow 
Pozdro Zawias - 2014-12-11, 16:42 Przełożenia w dieslu jest inne niż w benzynie ! maciek111 - 2014-12-11, 16:55
myślałem że w samuraju jest takie same. inne przełożenie gdzie jest? Zawias - 2014-12-11, 17:36 W mostach.I w skrzyni. maciek111 - 2014-12-11, 18:01
w skrzynia czasem nie jest taka sama? tylko ma dystans? SamNaSamZSam - 2014-12-11, 21:39 Nie. maciek111 - 2014-12-11, 21:40 już wiem doczytałem, przepraszam za wprowadzenie w błąd :) Jendrek88 - 2014-12-11, 22:14 tylko jak już będziesz zmieniał to nie idz w kierunku przełożeń tych z diesla tylko zostań przy tych z benzyny tamte nie robią w terenie wiem to z autopsji |
