Klub Samurai 4x4 Suzuki Samurai Forum 4x4. KLUB SAMURAI 4x4. Skorzystaj z szybkiej rejestracji i zacznij wymieniać się swoimi opiniami. Pomoc techniczno-warsztatowa - Problem z układem chłodniczym: po rozgrzaniu wywala płyn szymszym - 2014-12-17, 11:32 Temat postu: Problem z układem chłodniczym: po rozgrzaniu wywala płyn Witam Szanowne i Szacowne Forum! Od pewnego momentu mam problem z układem chłodniczym mojego Samuraia - Santany 1.3 wtrysk. Po rozgrzaniu silnika (wskazówka temperatury na 1/2) potrafi wyrzucić pół chłodnicy płynu poza zbiornik wyrównawczy Na oko wycieków płynu nie widzę, ale pewności nei mam - wcześniej wydawało mi się, że leci troche z tyłu silnika (poniżej aparatu zapłonowego), ale zanim nei umuje silnika, to nie wypatrze tego. Czy ktoś ma jakieś pomysły ki diabeł? Wymiana korka chłodnicy nie pomogła :) Pozdrawiam serdecznie szym slavok - 2014-12-17, 12:51 Termostat sprawny? Otwiera duży obieg? Płyn chłodniczy śmierdzi spalinami? Jeżeli tak to UPG bądź pęknięta głowica, ale ja bym sprawdził na początku termostat. szymszym - 2014-12-17, 13:02 Termostat wydaje się byc sprawny: po rozgrzaniu silnika górna rura do chłodnicy zaczyna robić się ciepła. Ale jako, że termostat kosztuje całe 35 pln - wymienie i zobacze co sie stanie. UPG to uszczelka pod głowicą? Dziekuję, pozdrawiam, szym slavok - 2014-12-17, 13:08 tak upg to uszczelka pod głowicą ;) ale przed rozkopaniem silnika zrób test na zawartość CO2 w płynie chłodniczym, dodatkowo warto sprawdzić samą chłodnice czy nie jest zabita błotem, ew. czy jest drożna, często tak bywa, że chłodnica jest zasyfiona i układ nie daje rady. Sprawdź też czy wiskoza działa poprawnie (ten element co napędza wiatrak) szymszym - 2014-12-17, 13:31 Bradzo dziekuję za podpowiedzi. Co do testu CO2 - musze kuknąć, gdzie można to zrobić, tylko nie wiem czy będzie miarodajne, bo w ciągu 2 tygodni wlałem juz ze 2.5 litra nowego borygo. Wkrótce planuję wymianę rozrządu. Jak już będę miał wszystko wybebeszone, to zmienie pompe wody i zobacze, czy chłodnica drożna. (czy jak w pustą chłodnicę dmuchnę gębą na górze to na dole ma ładnie powietrze wylecieć? czy taki test ma sens? :)) BTW. W zbiorniczku wyrównawaczym mam czarny osad. Czy to cos znaczy? Co do sprzęgła wiatraka. Czy żeby sprawdzić wystarczy dobrze rozgrzać silnik, wyłączyć i zobaczyć czy na sztywno spiął się z wałem? Pozdrawiam, szym kostuch - 2014-12-17, 14:11 Pompa wody do sprawdzenia. Może już łopatek nie ma majcher - 2014-12-17, 15:50 A masz dobrze podłączone wężyki od korka zbiorniczka wyrównawczego? Wężyk od chłodnicy ma iść do rurki pod poziom płynu w zbiorniczku, a wężyk wywalający płyn na zewnątrz do otworka w korku. Jeżeli podłączysz je na odwrót pięknie wywala płyn właśnie podczas rozgrzewania. Jarek - 2014-12-17, 19:00 Test na co2 możesz zrobić zakładając prezerwatywę zamiast korka, jeśli się napompuje to ups szymszym - 2014-12-18, 10:57 Dziekuje za wszelkie podpowiedzi. @majcher: niestety, wężyki ok @kostuch: pompę i tak wymienie razem z rozrządem @Jarek: czy mozesz naswietlić proces rozpuszczana się CO2 w płynie chłodniczym przy walniętej uszczelce/pękniętej głowicy? A zacznę od wymiany termostatu.U Sławka (http://suzuki-czesci.pl) sa 2 wersjie 82oC i 88oC. Ktory szanowne forum poleca? Pozdrawiam, szym Jarek - 2014-12-19, 18:59 co2 się nie rozpuszcza. Kompresja idzie w układ chłodzenia, bombluje w zbiorniczku wyrównawczym i napełnia kondoma Najlepiej poskładaj układ bez termostatu i sprawdź. ghostrider78 - 2014-12-19, 21:33 Nawet jeśli dolewasz płynu, zawartość Co2 powinna zabarwić płyn w testerze. Tyle, że jak masz już olejowy szlam w zbiorniku, stawiałbym na uszkodzoną uszczelkę, lub pękniętą głowicę szymszym - 2014-12-23, 21:54 Witam, wymieniłem termostat, Na razie płyn nie wykipiał, acz poprzednio nie robił też tego bez przerwy. Zobaczę co dalej, Wesołych Swiąt dla wszystkich! Pięknych prezentów pod choinką! Zawias - 2014-12-25, 11:16 Nie chcę krakać,ale wygląda na uszczelkę głowicy. czuperek - 2014-12-26, 15:56 a moze zapowietrzony uklad ? szymszym - 2015-01-05, 14:58 Witam, wymiana termostatu nie pomogła. Mam natomiast lekki przeciek z chłodnicy - to jak się domyślam też może mieć wpływ. Na razie wleję uszczelniacz liqui moly i zobaczymy czy: a. uszczelni przeciek b. wpłynie na całość zagadnienia Wymiany uszczelki pod głowicą wolał bym uniknąć, przede wszytskim dlatego, że rozkręcenie i skręcenie całości zajmie mi z miesiąc (przy mojej ilości czasu na dłubanie). A jak wysiedlę, żonine auto z garażu zima na tyle czasu to może skończyć się rozwodem :) Pozdrawiam, Zawias - 2015-01-05, 15:34 Uszczelniaczem zatkasz nagrzewnicę i być może chłodnicę a problem niekoniecznie zniknie. szymszym - 2015-01-05, 16:04 Zawias, Co do punktu 2 (że niekoneicznie pomoże) zdaję sobie z tego sprawę. Ale 30 pln vs. 430 pln (za nową chłodnicę) skłania do eksperymentu. Co do p.1 (że zatka) Sławek z Wilanowa twierdzi, że ten nie zatka. I polecił ten konkretny specyfik. Wleję to się okaże :) Pozdrawiam, SamNaSamZSam - 2015-01-05, 16:58 Nalałem uszczelniacza, chłodnica i nagrzewnica nie ucierpiały, działają jak działały. Wyciek jakby mniejszy, ale jak przegrzewam dobrze płyn wolno krążąc po lesie to i tak odparowuje z chłodnicy i trochę muszę jeszcze dolewać choć mniej niż przed tym magicznym uszczelniaczem. Wlałem jakiegoś noname bo niebawem i tak chłodnica do wymiany, a Liqy Molly to dobra chemia więc takich obaw, że coś pogorszy bym nie miał już teraz. Najwyżej nie pomoże. Aaaa tylko jedna obserwacja mnie zaniepokoiła - ten uszczelniacz zamarzł w opakowaniu przy ok -5 stopniach więc jeśli do objętości 5-7l płynu o temp. zamarzania -35 dolejesz 0,5l czegoś co zamarza w niższej temperaturze to zrobi się pewnie mieszanka o temp. zamarzania -30... w teorii nic strasznego ale zdziwiło mnie, że ten uszczelniacz zamarzł jak woda zwykła. Starscream - 2015-01-05, 17:41 a dołożę swoje 5 gr Kapało mi z tej rurki co idzie do pompy wody taka metalowa pod kolektorem. Ktoś z forum uświadomił mnie że tam jest oring. Nie chciało mi się tego rozbierać a miałem "złoty proszek K2" więc myślę a może nasypię połowę. Pomogło juz od lata nic nie kapie. Na małe wycieki pomaga. Słyszałem różne wersje że kanały pozatykało, chłodnice. Ale jakim sposobem to nie wiem. Ja jestem raczej pesymistą jeśli chodzi o takie specyfiki ale ten mi pomógł. szymszym - 2015-01-13, 12:47 Mały update: Wlałem uszczelniacz Liqui Moly kilka dni temu. Na razie: - wyciek z góry chłodnicy zniknął - nagrzewnica grzeje - silnik się nie przegrzewa - co najważniejsze (lecz może przypadkowe) - na razie wywalenie płynu nie powtórzyło się. Będe dalej obserwował i donosił - może komuś się przyda. Pozdrawiam, KRZYKKU - 2015-01-13, 19:30 Na mój nos masz najzwyczajniej zapowietrzony układ, będzie wywalać zatem płyn z uwagi na brak obiegu w górnych partiach układu chłodzenia. Przejrzyj wężyki te cieniutkie, gdzieś musi być poduszka powietrzna lub się tworzyć podczas pracy silnika (odpowietrzasz i nagrzewasz silnik, potem gasisz a stygnący układ poprzez jakąś nieszczelność zaciąga powietrze, następnie odpalasz i nagrzewasz a nadmiar wody na miejsce której weszło powietrze jest wyrzucany przez zbiornik. Podobny efekt będzie przy szczelnym układzie z poduszką powietrzną. Układ masz 100% seryjny czy jakieś przeróbki były? masz LPG? szymszym - 2015-01-14, 08:54 Układ seryjny, bez LPG. Węrzyki obejrze. Do tej pory chłodnica puszczała na górze, po uszczelniaczu jej na razie przeszło. Pomysł z powietrzem w układzie przemawia do mnie. Jeszcze jedna sprawa: może to też być zbieg okoliczności, ale układ chętniej kipiał przy ujemnych temperaturach. Dziekuję za sugestie. Bede dalej obserwował i informował, Pozdrawiam, [ Dodano: 2015-01-29, 16:14 ] Witam, chciało by się napisać 'epilog', ale będę ostrożny i napiszę 'następny rozdział': po uszczelnieniu płynem chłodnicy kilka razy odessało płyn ze zbiorniczka wyrównawczego (wycieków nie ma, oleju nie przybyło, spaliny wyglądają i śmierdzą [padnięta prawdopodobnie lambda] jak wcześniej). Po 3 uzupełnieniu do połowy między min i max od 2 dni nic się nie dzieje. Wywalanie płynu się nie powtórzyło. Obserwuję dalej :) Pozdrawiam,

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group