Pumeks - 2015-01-06, 11:47 Temat postu: Nietypowa sprawa. Witam serdecznie . Opisze przypadek możne ktoś pomoże 
Samurai 1,3 1992r gaźnik. Problem , silnik jak jest zimny nie pali na ostatni 4 cylinder, po kilkukrotnym przegazowaniu i trzymaniu na obrotach , jak złapie trochę temperatury zaczyna pracować normalnie i potem wszystko jest ok. Wymieniłem , palec kopułka swiece kable , mierzyłem ciśnienie w cylindrach , jest ok , płynu chłodniczego nie ubywa , zawory wyregulowalem. Czy to wina gaźnika , cewki , ??? Uszczelka pod głowica jest walnięta?? Co radzicie Bardzo dziękuje za POMOC SamNaSamZSam - 2015-01-06, 13:41 jak plusowe temperatury za oknem też się tak działo? Czy tylko jak minus albo jak przechodzi przez 0 w dzień a w nocy łapie minus? meenia - 2015-01-06, 14:13 Temat postu: Re: Nietypowa sprawa.
Mialem walnieta uszczelke pod kolektorem ssacym i takie wlasnie sie dzialy jaja, popsikaj jakims samostartem to powinno sie ujawnic. Pozdro sumok - 2015-01-06, 14:45 Sprawdz kolego czy działa przyśpieszenie zapłonu.Wez ściąg kopułkę z rozdzielacza wyczep przewód podciśnienia który idzie do aparatu zapłonowego i spróbuj ciągnąć przez niego powietrze i patrzeć czy się bebechy w aparacie zapłonowym przestawiają.No chyba że masz stroboskop o wtedy wiadomo jak to zrobić.Ja miałem podobny objaw jak mi ten podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu padł.Spróbuj może to akurat to. Pumeks - 2015-01-06, 17:00
No właśnie tak !!! Jak 0 i minus to się tak dzieje ... W lecie cicho sza palił normalnie I co robić ?????????? Zrobię jeszcze to co pisze sumok jutro zobaczymy ... SamNaSamZSam - 2015-01-06, 17:02 no to po mojemu w którymś przewodzie (podciśnienia?) masz wodę i coś Ci przymarza. Jak złapie temperatury i odpuści, robi się drożne i gada normalnie. Nie znam się na Twoim silniku i gaźniku, ale przeglądanie manuala i sprawdzanie zacząłbym właśnie od wszystkich przewodów w których kropla wody mogłaby narobić bałaganu. Pumeks - 2015-01-06, 17:38 Ale jak temperatury spadły po niżej +10 to już tak sie zaczęło dziać ... czyli co sprawdzić te wszytkie węże od podcisnień ... No ale co to by tylko na tym jednym cylindrze tak się działo? Chyba ze jeszcze to ssanie , moze nie działa poprawnie i nie daje odpowiedniej dawki na zimnym . Powiem szczerze że trochę mnie już to zaczyna wkr. nie moge sobie z tym poradzić . Gaznik to piękna magia .. tam jeszcze jakiś kondensator przy gazniku jest moze to .
zajxt - 2015-01-06, 18:52 nie szukaj przyczyny w gaźniku,przyśpieszaczu czy podciśnieniu Gaźnik daje paliwo do wszystkich cylindrów naraz i nie palił by wtedy cały motor szukaj przyczyny w tym jednym cylindrze, może tak jak napisał wcześniej kolega Meenia w uszczelce kolektora ssącego moziembl - 2015-01-06, 19:09 Ja bym jeszcze porównał stopień sprężania w tym cylindrze z pozostałymi, i zgadzam się całkowicie z zajxt-em gaźnik jest jeden i przygotowuje mieszankę po równo dla każdego cylindra, i ta wpada do kolektora i tam rozdziela się na poszczególne cylindry. A próbowałeś zamieniać świece między cylindrami, ewentualnie na jakąś inną w tym wadliwym cylindrze. zajxt - 2015-01-06, 19:51 Kolega Pumeks pisał że mierzył ciśnienie i było ok moziembl - 2015-01-06, 20:50 "Kobieta lekkich obyczajów" nie doczytałem, sorry wygłupiłem się. [ Dodano: 2015-01-06, 20:50 ] "Kobieta lekkich obyczajów" nie doczytałem, sorry wygłupiłem się. Pumeks - 2015-01-06, 21:54 Mierzyłem ciśnienie , świece sa nowe maja tydzień . Najlepsze jest jeszcze to ze jak nie chodzi na ten cylinder a sciągne w tym momencie kabel ze swiecy oddale od niej to w tedy łuk prądu przeskakuje i cylinder chodzi , wepne kabel nie idzie ... Czarna magia kur... Kable są nowe dodam !!!! jeszcze mysle że uszczelka pod głowica ma jakies mikro pęknięcie i podlewa plynem minimalnie , do puki nie zrobi się temperatura mieszanka nie wybucha poprawnie
jak sądzicie ? Starscream - 2015-01-06, 21:55 a "jakość" iskry sprawdzałeś? wykręć świece poukładaj tak żeby miały styk do masy i niech ktoś ci kręci. Czy mają jednakowy kolor. bo po mojemu to coś z iskrą jest nie tak moziembl - 2015-01-06, 22:08 Ok zamień świecę na tym wadliwym ghostrider78 - 2015-01-06, 23:40 Jeśli wypinasz kabel WN i na dystans cylinder pali, to w sumie potęgujesz iskre. Czyli szukałbym przy wysokim napięciu zajxt - 2015-01-07, 00:11 zamień kabel WN kopułka świeca 4 na 3 i zobacz jaki jest efekt ,jak to kiedyś powiedział pewien inspektor z zus-u nowe nie znaczy dobre moziembl - 2015-01-07, 00:46
Śmiała teoria z tym potęgowaniem iskry, to jaka wielka iskra będzie jak odsuniesz kabel na metr to już prawie mały piorun będzie. :) :) :) Lepiej niech nie odsuwa za daleko bo skończy jak Benjamin Franklin :) :) :) Sorry po paru piwach mam głupawkę egon - 2015-01-07, 09:46 nieraz bywa tak że i nowa świeca potrafi być do kitu sprawdź jeszcze raz świece Uh Lala - 2015-01-07, 10:07
Starscream - 2015-01-07, 20:38 dokładnie z tym nowym to różnie bywa a szczególnie jeślli chodzi o zamienniki niskiej jakości. Pumeks - 2015-01-08, 10:05 Sprawdzałem świece . są dobre . Jade jeszcze dziś na sprawdzenie płynu chłodniczego czy jest w nim dwutlenek węgla czy coś . jest podobno taki test czy płyn chłodniczy nie przedostaje sie do komory spalania, zobaczymy.
Na moje oko podcieka i mieszanka nie wybucha . Dziś wyjechałem od domu na drogę, przegarnołem go na 2ce i od razu palił na wszystkie . Pod korkiem oleju trochę śmietany , ale w zimie zawsze się tak działo w zimie .. manias79 - 2015-01-08, 13:56 Jak silnik zacząć gadać dobrze przy mocnym gazowaniu to skupił bym się na układzie wyprzedzania zapłonu. Many666 - 2015-01-08, 19:27 Pumeks a ta śmietana pod korkiem to czasem nie mieszanka olej + płyn chłodniczy ? Pumeks - 2015-01-08, 19:34
No tak ale w zimie jak auto jeździ na krótkich dystansach 2km do roboty i z powrotem to zawsze miałem trochę śmietany pod korkiem. płynu nie ubywa , oleju nie przybywa , czeski film kur...... Kumpel w Vitarze ma to samo tzn. z ta lekką śmietaną pod korkiem. 
Ustawiłem zapłon jeszcze raz na lampę , czekam teraz az ostygnie i idę go palić zobaczymy
[ Dodano: 2015-01-08, 22:54 ] Nic to nie dało  jutro ściągam głowice
Starscream - 2015-01-11, 13:06 nie słuchaj bzdur z tą śmietaną!! To się odkłada para wodna bo mało jeździsz. A jeszcze trochę pomaga zimowy termostat w tym temacie. Mam tak samo. W zimie osad jest w lecie juz nie. Ja bym jeszcze gaźnikiem gmerał i innymi akcesoriami zanim głowice ściągał. Junior - 2015-01-11, 22:52 powoli ze ściąganiem odpal jak zimny, jak nie chodzi na jeden gar wyłącz silnik i odkręć wszystkie świece i ta co nie pali powinna być mokra i zobacz czy jest zalana paliwem czy wodą z układu. Kolejna sprawa jest taka jakby woda dostawała się do cylindra to ta świeca i tłok będzie umyta jak ze zmywarki. Sprawdź najpierw to a potem kombinuj nad ściąganiem łepy
|
