damian.n - 2015-01-07, 20:54 Temat postu: urwany wał... pytanie? Cześć wszystkim. Mam poważnie pytanie. ostatnio podczas wypadu kolegi samurai-em zdarzyło się coś takiego: 
Jest to wał do napędu tylnego. w gre wchodzi teraz tylko zakup nowego czy jest opcja może wymiany samych tych koncówek mocujących? Sam wał jest dobry i nie ma żadnych luzów. Urwały się tylko te mocowania. Raczkujemy na razie w temacie tego auta dlatego takie pytania. Pacjent to samurai z 92 roku z silnikiem 1.3. Z góry dzięki za pomoc i doradztwo. zajxt - 2015-01-07, 21:09 mocowanie? jeśli chodzi Ci o widełki trzymające krzyżak to można je kupić SamNaSamZSam - 2015-01-07, 21:10 Co masz na myśli pisząc "mocowania"? czy chodzi o krzyżak? Bo na fotkach widzę niedokładnie ale wygląda jakby rozpruło na pół krzyżaki :) jeśli to krzyżaki to oczywiście da się wymienić. Trzeba wybić albo wyprasować pozostałości i założyć nowe. Jak nie ucierpiały "uszy" trzymające te krzyżaki to będzie robić. Chodzi o to: 
czy o to: ? Zawias - 2015-01-07, 21:28 Często przy urwanym krzyżaku widełki potrafią się rozgiąć. Didymos - 2015-01-07, 21:51 Hmm, ten wał tak był poskładany w samochodzie, czy jest złożony na sztukę po wyjęciu? Pytam, bo jest złożony źle... Btw, fota słaba, nie widać, czy widełki flansz przeżyły, czy tylko poszły krzyżaki 
damian.n - 2015-01-07, 23:25
urwane są oba krzyżaki i jedno to mocowanie z drugiego zdjęcia. obstawiam, że najlepiej będzie kupić 2 krzyżaki i 2 te uchwyty
tzn o co chodzi dokładniej?
rozkładany był i później na sztuke złożony Dzięki wielkie za spore zainteresowanie. Jak macie sugestie co jeszcze należy sprawdzić i co mogło jeszcze paść to dawajcie znać bo naprawdę jesteśmy laikami w temacie. Macie przy okazji orientacje ile cenowo wychodzą same krzyżaki i te mocowania z zdjęcia wyżej? W ogóle jak fachowo się one nazywają? Zawias - 2015-01-07, 23:47 Trzeba wybić szklanki krzyżaków i zweryfikować wał.Może widełek nie trzeba wymieniać. SamNaSamZSam - 2015-01-08, 08:40
Nazwa zwyczajowa to "flansza". To są flansze wału. Widełki to końcówki wału. Sam wał składa się z dwóch części połączonych wieloklinem/wielowpustem/wielowypustem. Flansze łaczą się z widełkami za pomocą krzyżaków. Cały, kompletny wał przykręcasz śrubami do flanszy mostu i reduktora. Krzyżaki zmierz koniecznie średnicę szklanki/miseczki czyli tego co będziesz wybijał z widełek. Są różne rozmiary więc musisz kupić dobry. Dwa najpopularniejsze Samcowe wymiary to 25x64 i 23,8x61,3 (ta pierwsza liczba to właśnie średnica szklanki w mm). Cena zależnie od producenta i wymiaru od 20zł/szt. w górę. Przy składaniu nie żałujcie smaru do wieloklinu (może być molibdenowy) i sprawdźcie znaki nabite na wale tak by był złożony poprawnie. Jeśli auto ma jeździć z większymi prędkościami i po czarnym to moim zdaniem dobrze by było wrzucić ten wał na wyważarkę na koniec, albo chcoiaż pokręcić na tokarce jeśli ma być po taniości i zobaczyć czy nie ma nadmiernego bicia czy go gdzieś tam jeszcze nie zmasakrowało. damian.n - 2015-01-08, 19:07
dzięki wielki za świetne wytłumaczenie 
czyli zostaje szukasz flanszy (nie ma ktoś na sprzedaż?) i nastepnie dokupić 2 krzyżaki i składać sprzęta. |
