emalina - 2015-01-12, 23:01 Temat postu: Podłaczenia gniazda haka holowniczego Koledzy, szukam kogoś, kto przerabiał już ten temat. Czy podłączenie bezpośrednio pod lampy zda egzamin, czy trzeba coś kombinować ? Mam dylemat ponieważ przy lampie, która była w samochodzie był dołączony jakiś przekaźnik (niestety wszystkie przewody poodcinane) oraz takowy znajdował się przy wiązce z lampą używaną, którą ostatnio kupiłem i tu też analogiczna sytuacja z odciętymi przewodami :( Czy przerywacz daje radę z dodatkowymi żarówkami kierunkowskazów w przyczepie i czy awaryjne też dają radę przy podłączeniu przyczepy na sztywno pod lampy ? moziembl - 2015-01-13, 22:28 Hak podłącza się równolegle do tylnych lamp. bez przekaźników itp. Pamiętaj o dobrej masie. Tanto - 2015-01-13, 23:15 Nie znam szczegółów, ale podobno u niemców są jakieś przepisy które wymuszają kombinacje z dodatkowym przerywaczem kierunkowskazów, miałem coś takiego u siebie, ale szybko poszło do kosza. Z podłączeniem instalacji przyczepki może być mały problem, a przynajmniej mam tak w swoim aucie, niby wszystko w gniazdku jest podłączone tak jak być powinno, ale jak podepnę przyczepkę to ciągle świeci przeciwmgielne 
emalina - 2015-01-14, 20:13
Dzięki, tak myślałem, ale wolałem się upewnić, żeby nie robić dwa razy tego samego, podłączę gniazdo na sztywno, a co do mas, to zrobiłem kilka dodatkowych połączeń przewodami punktów masowania, aby w przyszłości nie mieć problemów, jak znowu ruda się weźmie do pracy, choć starałem się wszystko dobrze pozabezpieczać 
sw24 - 2015-01-14, 20:41 Przeciwmgielne może ci się świecić bo w niektórych samochodach plus przeciwmgielnego jest stały a masa jest dołączana z przycisku i analogicznie jak masz sztywny plus od przeciwmgłówki i sztywny minus z masy auta to może czasami tak się dziać. kenaj321 - 2017-03-07, 22:44 Witam . Też mam problem z palącym się przeciwmgłowym w przyczepie . Zapala się po wyłączeniu świateł pod kierownica . Jak można sobie z tym poradzić ? SamNaSamZSam - 2017-03-07, 23:47 najprawdopodobniej poprawiając podłączenie gniazda przyczepowego i przeglądając całą instalację krok po kroku. Z elektryką cudów nie ma, albo coś łapie lewą masę albo dostaje (prawy) nadprogramowy plus :) mierniczek w dłoń i pikamy. michau - 2017-03-08, 13:03 Radzę też sprawdzać napięcie żarówką samochodową z dolutowanymi kablami, nie probówką 12V. I oczywiście lutować kable + koszulki termokurczliwe, a nie używać "szybkozłączek. |
