Suzuka 4x4 - 2015-01-15, 10:45 Temat postu: Ligier Optima Ma może ktoś taki mały samochodzik ?? Bo nie mogę znaleźć informacji dotyczących jaka mieszankę robić ... Zawias - 2015-01-19, 15:36 Silnik jak w motocyklu .Z tego co pamiętam 1:35 1:40 Zależy jaki przebieg i typ silnika. DUŻY - 2015-01-20, 17:03 Z lepszym olejem 1:33 łożyska będą wdzięczne ;). Polecam castrol racing lub z tanich Micro . Jeździłem wszystkimi swoimi 2t na castrolu (wtedy był castrol racing r2), żadnego nie zatarłem. maciek111 - 2015-01-20, 21:27
pamiętaj o tym że tym więcej oleju w mieszance tym szybciej się pierścienie zapieką. Zawias - 2015-01-20, 21:29 Duży 1:33 to na dotarciu chyba. Suzuka 4x4 - 2015-01-21, 11:29 tylko powiedz mi 1 lit na 40 litrów benzyny .. ? [ Dodano: 2015-01-21, 11:30 ] A da się tam włożyć jakiś mocniejszy silnik ?? [ Dodano: 2015-01-21, 11:31 ] p.s dziękuje za odpowiedzi :) Zawias - 2015-01-21, 11:40 Litr oleju 40 paliwa.Jaki olej to dopytaj na stacji paliwowej. Doradzą Ci.Jeżeli chodzi o włożenie innego silnika,to zabawa niebezpieczna i nieopłacalna. Suzuka 4x4 - 2015-01-22, 20:37 Może nie o włożenie innego tylko żeby zwiększyć moc oryginalnego , bo niestety nie wyjedzie pod większa górkę, sjbielsko - 2015-01-23, 11:18 ja kiedyś ze skuterka 50 zrobiłem skuterek 70 z gaźnikiem 21 ,wałem sportowym itp.co jechał do 140kmh:) także to coś pewnie tez da się jakoś stuningowac SamNaSamZSam - 2015-01-23, 12:16 Moim zdaniem rozpędzić coś to żadna sztuka. Klasa to kontrolowanie to poprowadzić, a na końcu bezpiecznie zatrzymać. Szczególnie dotyczy to wszelkich jednośladów. Lexx - 2015-01-23, 12:29 U nas do dwutaku zawsze sie lalo Shell Advance SX 2T. maciek111 - 2015-01-23, 12:40 podkręcić taki silniczek to co to za problem dremel w rękę i porting kanałów... co do oleju polecam pełne syntetyki do 2t Lexx - 2015-01-23, 12:42 Najlepiej dowiedziec sie co to za silnik i poszukac jego specyfikacji zamiast dobierac olej na czuja albo co kto poleca (: maciek111 - 2015-01-23, 12:43 Lexx w 2t nie ma specyfikacji olejów jak w samochodach czy motocyklach :D [ Dodano: 2015-01-23, 12:43 ] Lexx w 2t nie ma specyfikacji olejów jak w samochodach czy motocyklach 4t :D DUŻY - 2015-01-23, 18:17
No chyba na mixolu... Miałem trochę dwusieków: derbi senda, dt125, yz125, rm250, uważam że 1:33 to najlepsze optimum. Przy dobrym oleju nie ma problemów spalania mieszanki (nagar nie powstaje), mocy czy temperatury. W czym i na jakiej mieszance i jakim oleju zapiekłeś pierścienie? Zapiekanie pierścieni to głownie problem temperaturowy - dobór mieszanki paliwowo powietrznej, przegrzanie, za mało, a nie za dużo oleju. Dawniej ludzie na jakimś gównianym oleju, który musieli mieszać mechanicznie i na kosmicznych dawkach 1:20 nic nie zapiekali (zgoda, konstrukcje nie były wysilone, a nagar się tworzył rysując gładzie), ale w dzisiejszych czasach na pełnym syntetyku... nie słyszałem o takich przypadkach. Dawka 1:50 to czysto ekologiczna dawka, wątpię że istnieją wysilone dwusuwowe silniki, które wytrzymają naprawdę mocne pałowanie na takiej dawce. Widziałem już 3 zatarte sprzęty bo ich właściciele lali 1:50 ( 2x ktm exc i 1x yz). Suzuka 4x4 - 2015-01-24, 18:05 Już padło lądowanie  Na silniku pisze sasch :) Coś muszę pomyśleć
maciek111 - 2015-01-25, 19:48
nie obraź się, nie podważam Twojej wiedzy na temat silników 2t, lecz na co dzień zajmujemy się remontami silników motocyklowych i nie tylko :) ( Firma CNC-Racibórz ) |
