marcelo - 2015-01-24, 21:31 Temat postu: Podcinanie Nadkoli - co i jak żeby zmieścić 31" Chciałbym upchnąć do swojego samiego 31", nigdzie od A do Z nie jest opisane ile i w których miejscach podcinać. Może ktoś podzieliłby się uwagami - najlepiej gdyby miał taka sama konfigurację jak ja, czyli lovells + standard zawias + 5cm bodylift ---> 31" simexopodobne. Chodzi o to że jeszcze nie mam opon a chciałbym wszystko przygotować a żeby za dużo nie ciąć - bo to żadna sztuka, tym bardziej, że nadkola mam w fajnym stanie. Mile widziana fotorelacja. Dzięki. kostuch - 2015-01-24, 22:37 Temat postu: Re: Podcinanie Nadkoli - co i jak żeby zmieścić 31"
Frytki też podać? 
Będzie ci kolidowało z narożnikiem progu i wewnętrznym nadkolem w okolicy sprzęgła. Najrozsądniej wysunąć most do przodu o kilka cm. Powiększenie wnęk w błotnikach to osobna kwestia - bez tego będziesz ciął opony przy skręcie i dobiciu. Zawias - 2015-01-24, 22:41 Załóż sprężyny-ot co. marcelo - 2015-01-25, 00:06 Frytki chetnie ;) a wracając do tematu to na moich 237 75 k simexa ociera o prog i to przy byle wykrzyzu. Sprezyna odpada- leza lovellsy i czekaja na montaz. Myslalem o przesunięciu mostu ale za duza ingerencja w zawieche. Interesowalaby mnie bardziej opcja ciecia. meenia - 2015-01-25, 12:05
Da sie zmodyfikowac mocowanie resoru do mostu, albo wieszak i mocowanie resoru do ramy tak , zeby wysunac most o okolo 3,5-4 cm do przodu, przy w miare normalnie odsadzonyc felgach wystarczy na 31 cali bez ocierania o prog i podloge pod pedalami. co do ciecia nadkola to trzeba tyle ile trzeba zeby nie ocieralo, na to przepisu nie ma, ale mysle ze 5 cm wystarczy. Pozdro Lexx - 2015-01-25, 12:47 Najprosciej zalozyc kola, pokrzyzowac mosty w garazu i bedziesz widzial ile trzeba ciac, ja musialem rozciac warge zgrzewu podlogi z grodziakilka strzalow z mlotka i calosz poszla do srodka o 2-3 cm, potem doslidowanie owej wargi zeby bylo miejsce i nic nie obciera. Jak ma sie sprawa do seryjhnych progow - nie wiem, ja mam z profila. Zdjecie pogladowe u dolu strony: http://samurai.org.pl/vie...er=asc&start=20 kostuch - 2015-01-25, 13:19
A 31 cali to mała ingerencja we własności jezdne... 
Daj komuś do zrobienia przełożenie wieszaków na przód. Da się zrobić przykręcane adaptery - w amerykańskich sklepach zobaczysz. Przy tej operacji przesuniesz most i ogarniesz problem rycia wieszakami. Pamiętaj o dystansie na wał. Albo sprzedaj lovelsy, kup u mazura dłuższe lagi - most pójdzie do przodu jakieś 2-3cm Hałas - 2015-01-25, 13:58 Dodam małą uwagę. Przy przesunięciu mostu 5cm do przodu wąs przekładni koliduje z długim drążkiem kierowniczym! marcelo - 2015-01-25, 14:12 przesuniecie mostu nasuwa kolejnych problemow, - trzeba ciac - progi ori musze i tak wzmocnić pod hi lifta Lexx - 2015-01-25, 14:17 Wstaw profil. Na upartego calego spawania masz na jeden dzien ( w zaleznosci ile jest zjedzone), choc znajac zycie i tak zawsze wszystko sie przedluzy. kostuch - 2015-01-25, 16:32
Przy dużym lifcie nie koliduje
meenia - 2015-01-25, 18:14
Wtedy na przekladni potrza was od jimny albo na zwrotnicy od mercedesa i nic nie koliduje
marcelo - 2015-01-25, 19:30 jakich wymiarów profil ładujecie w próg? Hałas - 2015-01-25, 19:39
Cholera jak szukałem info o krótszym wąsie to nikt nic nie wiedział 
Przesunąłem całą przekładnie do przodu. A liftu wcale nie trzeba... wystarczy przedłużyć odbój
Lexx - 2015-01-25, 20:41
100x100x4mm Dany44 - 2015-01-25, 20:45
Mówicie o wąsie przekładni kierowniczej z Jimnego ?? Jest krótszy czy dłuższy od Samuraiowego ?? i czy pasuje na wieloklin ?? ssslavo - 2015-01-26, 07:56 A ja w jednym mam 100x100 i wygląda  ,aby nie ciąć podłogi trzeba go wypuścić na zewnątrz i robi się schodek.W drugim zapodałem 80x80 i wchodzi idealnie w oryginalny próg.
Hałas - 2015-01-26, 13:01 80x80 mam i jest GIT maciek111 - 2015-01-27, 18:10 a przełożenia? :D marcelo - 2015-01-28, 10:26 5.125 w trakcie |
