Rogal - 2015-04-02, 20:03 Temat postu: OBD2 Witajcie! Od nie dawna jestem posiadaczem pięknej Suzuki Samurai (blaszak) z roku 1999. Odkryłem dzisiaj, że samochód posiada gniazdo OBD2 (komputer). Planowałem odczytać ew. błędy i parametry samochodu za pomocą adaptera icar OBD2 (obrazek: http://www.technetic.pl/icar/5.jpg ) oraz aplikacji na telefon Torque Pro (link: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque ). Niestety adapter albo aplikacja nie może się połączyć z komputerem (w samochodzie). Według aplikacji problem znajduje się w połączeniu do ECU. Nie wiem co to dokładnie znaczy. Czy Wy też używaliście takich programów i adapterów? Jeśli tak, to mieliście takie same problemy co ja? Pozdrawiam serdecznie! Rogal Lexx - 2015-04-02, 20:15 Nie wiem czy ecu w samcu jest az tak zaawansowane?? Gniazdo jest pod maska na 4 piny? Rogal - 2015-04-02, 20:20 Gniazdo i (chyba komputer) znajduje się nad nogami pasażera. Pstryknę fotkę i pokaże jak to wygląda. :) kurian - 2015-04-02, 20:20 sami nie jest wyposażony w gniazdo OBD2. Fakttycznie samo gniazdo może być podobne to tych obd2, ale nie obsługuje protokołu OBD2. SamNaSamZSam - 2015-04-02, 22:53 Tutaj jakaś zagraniczna dyskusja w temacie, niby nie ma, ale coś tam ma ;) http://rhinopower.activeb...estFirst&page=1 Zważcie proszę, że to Santana i to prawie z końca produkcji więc tam coś mogli już domajstrować do odczytu. Nie znam się oczywiście i tylko teoretyzuję. szymszym - 2015-04-03, 00:15 Hej, W santanie '99 też mam optymistycznie wygladające gniazdo. Niestety, nawet z dedykowanym czytnikiem nie nawiazało nici porozumienia. Sławek z suzuki-czesci.pl testowal i nic. A w artykule powyzej chwalą się, że podłączyli interfejs do samuraia 2003. To już silnik SOHC od jimnego. Nam pozostaje mrugająca kontrolka (która nota bene u mnie miga 12 cały czas mimo braku zwarcia pinów w kostce - jeszcze nie znalazłem przyczyny) Pozdrawiam, slavok - 2015-04-03, 00:50
kostuch - 2015-04-03, 12:26 Zamieszanie w suzukach jest z tym złączem niestety... 
Najpierw nie było nic (samurai i wczesna vitara) oprócz migania lampką. Potem pojawiło się (ale nie w samcach) OBD1 z gniazdem ALDL. Potem zrobili OBD1 (nadal nie w samcu) z gniazdem jak w OBD2 (ale nadal pracujące z protokołem OBD1) Potem zrobili OBD2 ale z własnymi udziwnieniami (dotyczy niektórych GV, aut z dieslami i najprawdopodobniej takich samuraiów) Potem dopiero przeszli na legalne OBD2 (ale samca już wtedy chyba nie robili). Do koszernego OBD1 i OBD2 można się podpiąć bez problemu. Jaja są właśnie w takich przejściowych wersjach co to ani 1 ani 2 nie są... |
