misiaq - 2015-05-03, 17:37 Temat postu: lj80 silnikowe zagwozdki Hejka Auto juz na kołach. Mam jednak kilka problemów. Moze mi ktoś pomoże 1. Dławi sie gdy jest ciepły, cieżko wtedy odpala. 2. Wypada wsteczny, w związku z tym czeka mnie ponowne rozbieranie skrzyni, ale bez wyjęcia silnika chyba nie da rady. 3. Muszę co chwile podpompowac hamulec żeby działał (inaczej pedał w podloge) dalej zapowietrzony? Ogólnie jeździ sie tym swietnie. Ale jeszcze wiek pracy. Pozdr m. SamNaSamZSam - 2015-05-03, 17:39 Temat postu: Re: lj80 silnikowe zagwozdki
A masz tam jakieś samoregulatory/rozpieraki w bębnach? Może to kwestia wyregulowania wstępnego rozparcia szczęk. W ogóle na przodzie to są już tarcze czy bębny na 4 koła? misiaq - 2015-05-03, 17:48 Bębny , natomiast dopiero po "podpompowaniu" działa dobrze. SamNaSamZSam - 2015-05-03, 18:04 No to po mojemu albo zapowietrzone, albo za mało "rozparte" na starcie i trza doregulować jeśli masz tam możliwość regulacji wstępnego rozparcia szczęk. Didymos - 2015-05-03, 18:34 LJ ma cztery bębny i zdaje się bez żadnych samoregulatorów, luz na wszystkich szczękach musi być ustawiony idealnie, bo inaczej będą takie cyrki z wpadającym pedałem albo grzejącymi się bębnami, jeśli się przedobrzy z regulacją. Jak ktoś miał do czynienia z uazem albo innym żukiem, to będzie miał łatwiej 
misiaq - 2015-05-03, 18:49 Wpierw odpowietrze i zobaczymy co bedzie. Natomiast co sądzicie o skrzyni ? kostuch - 2015-05-03, 18:55 1. Za bogata mieszanka(?) 2. Spróbuj regulacji położenia dźwigni w podłodze 3. Przeciek wewnętrzny pompy hamulcowej(?) misiaq - 2015-05-03, 19:26 Kostuch : niestety nie pomogło regulowanie dźwigni;( wyskakuje z impetem. Tak jakby siedział na końcu zębatki I wyskakiwal. Dobija mnie tylko konieczność wyjmowane silnika silnika. Co do hamulców to mniejszy problEm. kostuch - 2015-05-03, 22:50 U mnie dźwignia też wyskakuje z impetem. Ale nie sama - pamiętam że trochę mi zeszło na regulacjach tych cięgieł, żeby było dobrze. Może gdzieś guma pręży? Spróbuj ustawić wsteczny samymi wodzikami bez dźwigni. Jak wyskoczy pod obciążeniem, to coś niestety w środku 
O ile dobrze pamiętam, to można przerobić mocowanie skrzyni, tak żeby poprzeczka pod nią była odkręcana. Kiedyś miałem taką wizję przeróbki, ale ponieważ nie musiałem ruszać skrzyni, to zostało jak jest - brak motywacji 
|
