kurian - 2015-06-30, 14:38 Temat postu: Wały z podwójnym krzyżakiem z czego dobieracie? tylko z Hiluxa czy każdy Toyotowy. Któreś pasują bez przeróbek czy wszystkie trzeba dopasowywać pod kątem długości? Rozstaw śrub i średnica centrująca na flanszach też pewnie inna :D stachura44 - 2015-06-30, 15:32 z hilux/4runner przy dyfrze taki sam 60x60 rozstaw przy reduktorze 70x60mm chyba ale i tak musisz zrobic dystans 0,5cm (przelotowy na 4 sruby) a przy red na 8 srub przykrecany grubosc ok 12-15mm bede w domu to wysle ci rys bo akurat jeszcze mam:)zapomniałbym jeszcze wał musisz tez skrócic bo ma 68cm kostuch - 2015-07-01, 10:00
Nie potwierdzam tych zeznań 
Aczkolwiek hiluxów-4runnerów pewnie było sto wersji. stachura44 - 2015-07-01, 12:00 moje małe niedopatrzenie bo lezał czesciowo wyciagniety ;) scisniety ma niecałe 630mm i rozstaw 60/60 i 60/70 (4runner 3.0td 95r te wały wystepuja tez z rozstawem 60/60 60/60 i w wersji krótszej 610mm kostuch - 2015-07-01, 12:28 Ja nie skracałem wału - odsunąłem tylny most delikatnie do tyłu (na Mazurowych dłuższych resorach). Do tego przetoczona na inne centrowanie i przewiercona na nowy rozstaw śrub flansza na moście. Do tego nowe mocowania szpilek w bębnie ręcznego i stoczenie jego czoła. Sporo rzeźby wbrew pozorom... stachura44 - 2015-07-01, 17:19 Ja zrobiłem taka flansze  
kostuch - 2015-07-02, 10:53
OK, ale jak ją przykręcisz jednocześnie do flanszy ataku i wału? Szpilki? stachura44 - 2015-07-02, 11:42 flansza ma 15mm (stal c55) otwory sa gwintowane .Najpierw do reduktora przykrecam flansze potem do flanszy wał na śrubki (M10 20mm 10,9) slavok - 2015-07-02, 11:50 pamiętajcie, że stosując wał z podwójnym kardanem pasuje zadrzeć główkę mostu do góry co by kąt w tamtym miejscu wychodził na 0st. 
stachura44 - 2015-07-02, 12:34 slavok masz u mnie lajka;) ale dopiero jak fejsa załoze ;) kostuch - 2015-07-02, 15:17
I że z tego powodu łożysko ataku ma gorsze smarowanie... Nie ma darmowych obiadów
slavok - 2015-07-02, 15:54 Kostunio to sobie zrób korek od góry główki i lej więcej oleju ;) kostuch - 2015-07-02, 16:21
Lać można i przez odpowietrzenie, ale... Wtedy jest za przeproszeniem pochwa zalana po całej szerokości. Przy "nieświerzych" uszczelniaczach, poziom oleum szybko wraca do normy. Za to mamy dobrze nasmarowane hamulce 
szymszym - 2015-07-02, 18:11 Oświećcie proszę mnie ciemnego jakie dobro czyni taki podwójny krzyżak vs. pojedyńczy, że aż warto skracać/wydłużać, flanszować i główką kiwać. Dziękuję, stachura44 - 2015-07-02, 18:58 bo taki z podwójnym kardanem moze pracowac pod wiekszym katem i wystepuje mniejsze obciązenie na krzyzakach a ustawic go musisz tak jak na rys. slavoka bo jest homokinetyczny (napisałem co wiedziałem reszte dopisza chłopaki ;) ) yenko - 2015-07-02, 21:27 Proszę Was nawet tutaj wyskakujecie z Homo ?? Wystarczy tego już :) |
