yahoo33 - 2015-06-30, 23:41 Temat postu: Filtr paliwa od gaźnika przy wtrysku. Mam taką zagwostę gdyż oryginalne przewody paliwowe we wtryskowcu uległy biodegradacji (razem z częścia idącą od smoka). Zmodziłem zwykłe gumowe paliwowe i zamontowałem standardowy filtr paliwa plastikowy jak w gaźniku. Potem naszła mnie refleksja że ten filtr będzie teraz pracował na wyższym ciśnieniu. Moje pytanie czy ktoś z Was testował takie rozwiązanie? SamNaSamZSam - 2015-06-30, 23:51 Odwróćmy pytanie, a czemu ma być od gaźnika? Ja bym nie dał gaźnikowego. Plasticzek to raz, a dwa że może i sam wkład filtrujący inaczej wygląda skoro do innego ciśnienia przystosowany. Oszczędność paru złotych a sen niepewny ;) Hałas - 2015-07-01, 07:35 Jeżeli piszesz o tej oryginalnej puszeczce montowanej z tyłu do ramy to w środku jest tylko siateczka która wyłapie co najwyżej kamienie - ot taki to filtr  Po mojemu warto wydać 15zł na normalny filtr i spać spokojnie.
szymszym - 2015-07-01, 07:50 Filtr od gaźnikowca słabo filtruje. Polecam od poloneza wtryskowego. yahoo33 - 2015-07-01, 07:51 No taki byl na polce w garazu ;) ZAmowilem metalowy i bede spal spokojnie. szymszym - 2015-07-01, 07:58 Obecnie mam pp831 (polonez), wcześniej był pp830. (oznaczenia Filtrona) Oryginalnego już niestety też nie mam do czego podłączyć :) Pozdrawiam, SamNaSamZSam - 2015-07-01, 10:06 na Biedronki, dedykowany do wtryskowego Samcia leży za 30zł. Czy rzucić tyle na tacę to bym się zastanawiał, ale gdy na szali jest bezpieczeństwo układu paliwowego to bym zamówił 2 i jednego mianował pułkownikiem. szymszym - 2015-07-01, 10:33 Samie, ale trzeba miec do czego go przykręcić. Jak pamiętasz (lub nie) ameba (lub ktoś o jej poziomie IQ), która była poprzednim właścicielem mojego samuraia dużo tam napsuła. I nota bene lokator onej Biedronki czyli Sławek w pełni swej mechanicznej wiedzy powiedział, że odbudowa mocowań filtra mija się z celem, sensem i logiką i zarekomendował polonezowskie rozwiązanie. Jak rozumiem kolega yahoo tez już nie ma do czego przykręcić filtra onego katalogowego :) Pozdrawiam, szym, miłośnik rozwiązań koszernych, manualowych i wróg druciarstwa, nieco urażon posądzeniem o chadzanie na skróty :) PS. taki dedykowany to ja miałem już w łapkach, ale nie było do czego, oj nie było... SamNaSamZSam - 2015-07-01, 10:41 Ach, ja tylko o pieniądzach myślałem, bez świadomości tych trudności montażowych. Myślałem, że polonozewski idzie bo tańszy :) skoro jednak ma więcej zalet to dwa polonezowskie bym zamówił :D yahoo33 - 2015-07-01, 11:18 Gdybym mial do czego to bym mocowal orginal;) Samie nie lubie polsrodkow, chyba ze tylko zeby do domu dojechac:) kostuch - 2015-07-01, 12:22 Przecież oryginalny filtr jest na blaszanej opasce przykręcany do ramy. Jak zgniła (opaska a nie rama), to wyciąć z paska blachy nową. Albo dwie trytytki. Do innych filtrów mogą nie pasować śrubunki końcówek przewodów paliwowych. szymszym - 2015-07-01, 12:35 Hej Kostuch, toć o mocowanie do przewodów paliwowych nie do ramy się właśnie rozchodzi. U mnie ze sztywnych ostał sie tylko króciutki kutasik przy zbiorniku, dalej leci elastyczny. Po śrubunkach nawet śladu, cienia na baranku, ani odcisku w błocie nie ma. Suponuję, że kolege yahoo podobna przypadłość dosięgła :) Pozdrawiam, yahoo33 - 2015-07-01, 12:55 Przeca do gory jest napisane ze przewody ulegly biodegradacji. Czyli tak jak u Szymszyma, i zostaly zastapione elastycznymi. :) egon - 2015-07-01, 15:36 Mi się taki plastikowy filterek zwinął w trąbkę przy wtrysku , nie te ciśnienie robocze założyłem takie coś ni po problemie http://allegro.pl/czesci-...n-v2-aut-3-0629 kostuch - 2015-07-01, 19:50 U mnie też wygniły metalowe rurki, ale żeby ruda zżarła banjo mocowania do filtra? 
Zostawiłem fabryczne końcówki do filtra i sztukówka elastykiem do reszty układu paliwowego. yahoo33 - 2015-07-01, 20:49 Rozpadlo sie przy demontazu zbiornika |
