yahoo33 - 2015-07-19, 19:36 Temat postu: Wibracje przy ruszaniu 1. i 2. bieg Cześć, W mojej koszernej mechanicznej pomarańczy (full seria) bujam się z pewnym mechanicznym problemem. Mianowicie przy ruszaniu oraz na początku 2. biegu auto wpada wibracje. Trzęsie drążkiem reduktora i skrzyni. W czarnym mimo większych kół nie miałem czego takiego. Nic nie wyje nie chuczy jest ok tylko wibruje. Oczywiście działając niczym ASO wymieniłem *Wszystkie krzyżaki w tylnym wale i wale zdawczym, przód jest fabrycznie nowy(były wyczuwalne lizy ale bez dramatu) *Wieloklin bez grama luzu *Brak luzu na flanszach reduktora oraz tylnego dyfra. *Wymienione poduszki reduktora Zasadniczo jest ciut lepiej ale nadal nie tak jak powinno. Mam dwóch podejrzanych ale nie chciał bym Wam sugerować ;) Ktoś ma jakieś pomysły? 1ace1 - 2015-07-19, 19:41 miałem podobny problem, u mnie winna była krzywa łapa reduktora 
SamNaSamZSam - 2015-07-19, 19:53 a możesz ruszyć kontrolnie z 3? czy jak redukujesz z x biegu na 2 np. po zakręcie i przyspieszasz trochę na 2 to też jest ten efekt? Czy jak dasz reduktor na N i włączasz 1 i 2 coś ze skrzynią się dzieje niepokojącego? Czy na 2h i 4h ten sam efekt? Adam1 - 2015-07-19, 20:07 u mnie było podobnie, winą był wał pomiędzy skrzynia a reduktorem, jak wrzucisz reduktor na N to zobacz czy kręci Ci się wał ,możesz też wrzucić bieg i zobaczyć czy przy pewnych obrotach auto wpada wibracje jak nie, to możesz wykluczyć wał pomiędzy skrzynią a reduktorem. Maror - 2015-07-20, 15:31 Możesz też sprawdzić poduszkę skrzyni biegów 
yahoo33 - 2015-07-20, 22:26 Dziękuje za liczny odzew odpowiadając w kolejności *łapa prosta * przy ruszaniu z 3 zdycha *po redukcji z 3 na 2 i zejsciu do 2.5k obr. wibracje też się pojawiają *na N na 1. i 2. spokój, ale na 5 biegu o ~900 obr. coś klekocze *na 4h jakby delikatnie mniej * w wale pomiędzy reduktorem a skrzynią są nowe krzyżaki więc raczej nie to ale jak mi się pomysły skończą to wrzucę na próbę inny. *poduszka skrzyni cała Mam pewien typ tylko trzeba zrzucić skrzynie, a ta furmanka nie jak czarny wymaga użycia kobyłek do tej operancji ;) Z Dużym wykminiliśmy że może to być wina wydupczonych sprężynek na tarczy sprzęgła, ew. łożysko na wałku skrzyni. Hałas - 2015-07-20, 22:43 Łożysko musiało by być mocno rozdupcone=raczej by wyło. sprężynki to jest jakiś trop, sytuacja ma miejsce na półsprzęgle tylko czy po puszczeniu też? Trzęsienie zarówno skrzynią jak i reduktorem wskazuje mi jednak na ten nieszczęsny krótki wał. Zawias - 2015-07-21, 18:44 Ja obstawiam sprzęgło. emalina - 2015-07-21, 20:31 Wały masz złożone zgodnie ze znakami (wyważenie) ? Wieki temu w "maluchu" miałem podobny problem i okazało się, że wałek skrzyni był skrzywiony (źle utwardzony), poleciało od tego łożysko na wałku i "malacz" wpadał w wibracje przy ok. 3 tys obrotów, ale to były inne czasy i kontrola w FSM wszystko puszczała, nie podejrzewam tego w samcu, chyba, że indyjska wersja :) yahoo33 - 2015-07-21, 23:24 Wychodzi na to ze krotki walek, podmienilem na inny i jest ok. Jeszcze tylko Duzy dotknie swoja czula reka gajgi reduktora i oceni;) Cieszy mnie ze nie musze zrzucac skrzyni. Dam znac jak sytuacja sie rozwinie. Zawias - 2015-07-22, 07:13 Byłoby to dziwne,że na innych biegach ok.,ale jak tak to mniej roboty. |
