szymszym - 2015-09-29, 15:03 Temat postu: Rodzaje szerokich, tylnych mostów Witam serdecznie. Zauważyłem, że w moim samuraiu (santana '99) pojawil się wyciek oleju z pochwy tylnego mostu przy cybantach (ktoś już na forum prezentował zdjęcie takiego wycieku). Pomijąc fakt, że to skandal, żeby most przerdzewiał na wylot mam pytanie: Czy pochwy szerokiego mostu różnią się od siebie w zależności od rocznika i pochodzenia (Japończyk vs. Hiszpan)? Wiem, że różnią się tarcze kotwiczne i hamulce (jedne tarcze maja otwór, przez który przechodzi łoźysko półosi, inne taki, że nie przechodzi. Ale jak wygląda sprawa samej pochwy? Pozdrawiam, Zawias - 2015-09-29, 16:35 Same pochwy takie same. szymszym - 2015-09-29, 16:52 To dobra wiadomość w razie konieczności wymiany. Czyli głowke, półoscie i tarcze kotwiczne po prostu przełożę w razie co? kostuch - 2015-09-29, 18:23
Prawie takie same. Na japońskich są uchwyty do prowadzenia linki ręcznego. W santanie są przelotki na ramie. szymszym - 2015-09-29, 20:48 Mam santane, więc nie ma znaczenia w razie co czy uchwyty na moście będą czy nie - najwyżej je zlekceważę :) Dzięki za informację . Obawiam się, że przekładka będzie nieunikniona. Swoją drogą to skandal, żeby tak to gniło.... Pozdrwawiam, Lexx - 2015-09-29, 20:50 Ja te wycieki latalem w starym SJcie, trzyma podobno do dzis szymszym - 2015-09-29, 20:54 Lexx, jaka była technologia łatania? Nie sprawdzałem jak bardzo to zgniło, ale cieknie spod mocowania odboju mniej więcej. Didymos - 2015-09-29, 20:55 Spokojnie można to pospawać. Niestety blacha na pochwach jest cienka jak papier, nie trzeba dużo, żeby w taki, czy inny sposób jej zaszkodzić 
kostuch - 2015-09-29, 23:46 Mi też kiedyś przerdzewiało na wylot. Pod stopą resora zbiera się błoto i koroduje... Inny przypadek spotkał mnie po zrobieniu spoa: 
Trochę za bardzo przyoszczędzili na materiale w tych mostach inżynierowie... szymszym - 2015-09-30, 15:33 Natrafilem na piękną pochwę w znakomitej cenie. Będę przekładał. Dziękuję za wszystkie informacje. |
