stachu77 - 2015-11-18, 19:09 Temat postu: Swap BMW 1.8 is pytania Witam. W dniu dzisiejszym nabyłem ISa i mam zamiar wcisnąć go do mojego Samiego W związku z tym mam kilka pytań 1. Jak zamocowaliscie do ramy na oryginalnych poduszkach czy inne i jakie mocowanie wycięte z bemki ? 2 jak rozwiazaliscie mocowanie skrzyni BMW Jak by można było jakieś fotki to byłoby super 
matteek - 2016-02-14, 19:54 Witam, jestem szczesliwym posiadaczem samuraja, kupilem go pare miesiecy temu, jakies 2 miesiace temu zrobilem swapa na 1.8is m44b19 (ten nowszy), tyle, ze u mnie bylo latwiej, poniewaz mialem wczesniej silnik z forda 2.3 v6 zlaczony ze skrzynia od bmw, takze mocowanie skrzyni mialem gotowe, lapy dorabialismy sami na poduszkach z bmw, najwiecej problemow bylo z elektryka ale jakos poszlo... jutro jak bedzie w miare ladnie porobie zdjecia mocowan i wkleje do tematu. Gdybys mial jakies pytania pisz Pozdrawiam samuraiksu - 2016-02-14, 20:34
podepne się..:) właśnie przymierzam się do takiego swapu wiec każda pomoc się przyda jak byś mógł podesłać jakieś zdjecia czy fotorelacje byłbym bardzo wdzięczny
czarny8@poczta.onet.pl stachura44 - 2016-02-15, 09:37 piszcie do sjbielsko on robił u siebie takiego swapa ( https://pl-pl.facebook.com/samurairally ) michau - 2016-02-15, 17:20 Olaboga, nie wkładajcie do samiego silnika z bmw, bo będziesz jeździł jak szaleniec z filmików:D P.S. fajną ma lawetę. Chciałem taką wypożyczyć do przewiezienia mojego samuraja 500km, ale finalnie wybrałem się nim:) W Toruniu nie było żadnej lawety, która miała by do 1000kg ładowności. stachu77 - 2016-02-16, 07:28 Temat mocowania silnika i skrzyni już ogarnięty teraz rozważamy zmianę mostów na mocniejsze jakie polecacie do 2000 zł za komplet ? Jak dokończę swoje dzieło to pochwale sie w odp dziale Didymos - 2016-02-16, 08:47 Jak mają być mocniejsze i do 2k, to tylko patrol się łapie, najlepiej k/w160, bo są wyraźnie lżejsze od gr i mają obie główki po prawej stronie, ale i tak ważą ze 2x tyle co od samca. amplexus - 2016-04-16, 21:45 Temat postu: hej hej. W skrócie Miałem 1.8 is m44, mam teraz m42-mniej elektryki, m44 się zatarł przez błoto:/ Skrzynia powinna mieć takie mocowanie aby można było ją wyjąć, początkowo miałem tak , że trzeba było odsunąć silnik żeby wyjąć skrzynie. Tunel środkowy był lekko podniesiony, podniesiona też buda na dystansach, chyba 4 cm?i w tedy się zmieściło :D Polecam też bandażem termicznym owinąć kolektory przed montażem-jak był m44 bez bandaży to na podłodze mogły się stopić buty:D teraz m42 plus bandaże i jest lepiej. początkowo był wydech od 1.9 ale podczas szybkiego przejazdu przez wodę się wypiął i zmielił po autem, więc kolejny wydech:D został już przystosowany do silnika 1.8 oraz lepiej poprowadzony-choć teraz zrobiłbym to jeszcze lepiej, troszkę dalej od budy:D Dolot oczywiście też nie może zostać taki sam jak 1.9. Tylny wał od ciężarówki. Łapa z ramy wyrwała się od reduktora. trochę ciężko było upchnąć chłodnicę od bmw z jej oryginalnym zbiorniczkiem na płyn-początkowo była chłodnica od bmw ze zdjętym zbiorniczkiem-w to miejsce zaślepka taka sama jak jest po drugiej stronie chłodnicy-i wykorzystany oryginalny zbiiorniczek samuraia-ale wiązał to się z skomplikowanie ukłądu chłodzenia, więc wjechała oryginalna chłodnica bmw z zbiorniczkiem. Ja miałem mosty od 1.9 td(takie były jak kupiłem samca) Jeździłem na 31 simex-tylna półoś się wygięła, przedni most się wygiął od uderzenia o odbojnik.. 
Teraz mam "dziewice" z majorki od samca 1.3--pomalowane, obspawane ceeownikim po długości, i zaa mocowaniem piór, kule pomalowane. Zmieniłem koła do użytku codziennego na 31 at, lekkie felgi, i auto jeździ wzorcowo. 120 jedzie bez problemu:D v max jeszcze nie testowałem. na 4hl idzie pisk z opon. Ogólnie silnik pociągnął totalną przebudowę całego auta. Niebawem pochwalę się efektami. Ogólnie temat rzeka.. Jak coś pisz na priv Pozdro |
