lulek - 2015-12-07, 10:07 Temat postu: Obrotomierz wariuje. Samurai Santana 1,3 wtrysk. Problem, jak w tytule. Po odpaleniu silnika wskazówka obrotomierza lata jak chce do max. obrotów, i w drugą stronę. Czasem wydaje się że ją urwie, jak szleje. W czasie jazdy jest to samo, a zaznaczam, że autko odpala, i jeździ normalnie. Coś czytałem, na innych forach, że winowajcą może być kondensator, ale gdzie on może być w Samim  , czy coś z masą, ale masy to wcześniej przeglądałem, przy usterce czujnika Denso.
kostuch - 2015-12-09, 10:57 Zakleić obrotomierz plasterkiem - nie będzie drażnił 
A na poważnie: Jeżeli auto jeździ normalnie, to znaczy że układ zapłonowy jest ok, ergo sygnał na obrotomierz jest prawidłowy. Czyli problem jest w samym obrotomierzu - jego podłączenie do masy/zasilania i flaki w środku. Najłatwiej/najtaniej/najszybciej podmienić zegary z innego auta. Potem ewentualnie można się doktoryzować w długie zimowe wieczory co się stało. Ewentualnie rzuć okiem na 'radio noise suppresor' - przez niego idzie sygnał z modułu zapłonowego na obrotomierz. Jest dużo bardziej narażony na potencjalne uszkodzenie niż obrotomierz. Może zgnił, albo coś go trafiło... 
lulek - 2015-12-12, 12:20
Czy to jest ten 'noise suppresor' FW-NF-4M: https://www.dropbox.com/s...120149.jpg?dl=0 Po wypięciu go wskazówka obrotomierza stoi na zero, a auto normalnie pali, jeździ. Czy mogę bez niego jeździć, dopóki nie zdobędę innego na podmianę ? kostuch - 2015-12-12, 18:36
Nie pamiętam jak wygląda. Mam już inną instalację... Jeździć można bez niego. |
