sesar - 2015-12-31, 17:37 Temat postu: coś wyje Sprawa jest ciekawa i nie mam pojęcia co to jest. Otóż coś wyje przy prędkości powyżej 50km/h. Jak jadę wyje tylko na obciążeniu przyspieszeniem, po puszczeniu gazu jest ok. Na neutralu wszystkie biegi zachowują się normalnie. Uprasza się o diagnozę. Pozdrawiam Zawias - 2015-12-31, 17:59 Powodów może być wiele.Na każdym biegu ?Przód czy tył ?Na jakim napędzie ? alientm - 2015-12-31, 18:12 Nie wiem jak budowa mostu tył w samuraju ale w Viatrze podobny objaw miałem przy padającym łożysku ataku w tylnym mocie, tzn hałasowało pod obciążeniem, na luzie było cicho. sesar - 2015-12-31, 18:20 na 3(najmniej),4,5, napęd na tył. Na 4 koła nie jechałem tak szybko, jutro spróbuję. W Samku ciężko się zorientować przód czy tył, bo wszędzie. Najbardziej chyba w okolicy międzysiedzeniowej,ale jak się wychylę do tyłu, to też wyje Hałas - 2015-12-31, 19:02 Primo wrzucić na reduktorze luz i sprawdzić czy będzie wyło. Jak tak na najprawdopodobniej skrzynia, jak nie to zdemontować tylny wał napędowy i na reduktorze 2h sprawdzić czy będzie wyło-wtedy prawdopodobnie reduktor sesar - 2016-01-01, 11:53 Sprawdzone na śniegu dzisiejszym: Na 4 szybkie kopyta też wyje, na wolne tak samo Na neutralu nic nie wyje ale coś cichutko chrupie Znając moje szczęście, to skrzynia i reduktor do naprawy a finalnie most też trzeba będzie dłubnąć... Biegi na zimnym chodzą gładko a jak się rozgrzeje furka, to trochę ciężej. Oleje wszystkie wymienione wczoraj. Ari - 2016-01-02, 21:28 Wałek pośredni reduktora jest poząbkowany. https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Walek-reduktora-Samurai/1121 tu taniej ale upewnij się, że jest utwardzony http://olx.pl/oferta/wale...D5-ID7HT3X.html szymon.w - 2016-01-03, 12:03 Ja mam ten z olx narazie ok michau - 2016-01-03, 14:35 Miałem te same objawy uszkodzonego wałka reduktora (przyspieszając wył, a przy hamowaniu silnikiem cisza). Po wrzuceniu "N" na reduktorze i 4 lub 5 w skrzyni ewidentnie słychać było łożyska. Kiedyś kontaktowałem się z kolegą z olx. Twierdzi, że jego wałki mają 55HRC, a oryginalne 50. Tak naprawdę oryginalne mają 60 - sam sprawdziłem i na tyle pasuje je hartować. Wg. mnie, lepiej wyskoczyć ze stówki więcej i mieć oryginał. Wymieniając wałek i tak dasz nowe łożyska igiełkowe 2x140zł. [ Dodano: 2016-01-03, 14:58 ] Wpadłem na pomysł szybkiej, niefachowej pseudo naprawy, więc nie roznieście mnie falą krytyki;) Wałek, który prawdopodobnie masz uszkodzony będzie miał wżery pod łożyskami, ale nie na całym odwodzie, tylko z jednej strony. Można naciąć rowek pod klin z drugiej strony i obrócić wałek o 180stopni. Łożyska pod obciążeniem przy jeździe do przodu będą pracować na jeszcze zdrowej powierzchni, przy hamowaniu silnikiem trafią na wżery. Pracy sporo, bo trzeba rozebrać cały reduktor, ale i tak to Cię czeka, żeby zobaczyć co tak naprawdę jest uszkodzone. Może da Ci to trochę czasu na znalezienie odpowiedniego reduktora na wymianę i pozwoli uniknąć częściowej utraty słuchu:) Przy oględzinach sprawdź koniecznie wewnętrzne bieżnie pośredniego koła zębatego. Jeśli będzie miał uszkodzenia to raczej reduktor na części i pozostaje szukanie używki. sesar - 2016-01-03, 15:49 jak się zabiorę za rozbiórkę reduktora, to nie będę się bawił w metody na szybko, tylko co do wymiany, to wymienię i zastanawiam się czy nie rozebrać od razu skrzyni biegów,żeby mieć absolutną pewność. michau - 2016-01-03, 21:23 Eee, to słabo:) Myślałem, że namówię Cię na mój eksperyment:) Jeśli masz wątpliwości co jest uszkodzone to lepiej jedź do konkretnego mechanika na diagnozę. Nie ma sensu być nadgorliwym i wywalać wszystkiego po kolei. Powodzenia! lukawa - 2016-01-04, 12:07 Temat postu: Re: coś wyje
Na identyczne objawy u mnie wymiana łożyska wałka ataku w tylnym moście była strzałem w 10. Najlepiej diagnozować z autem na podnośniku. Koła w górę i włączamy po kolei: 1,2,3,4,5,R,hi,lo,4x4,4x2, itd,itp i nasłuchujemy 
PS. Słychać wyraźnie czy szum dochodzi ze skrzyni/reduktora czy z dyfra, bo są w miarę daleko od siebie 
A jeśli masz wątpliwość skrzynia, czy reduktor - to w trakcie wycia połóż rękę na gałce zmiany przełożeń (skrzyni bądź reduktora), będą drżeć w rytm wycia. Wyczujesz na pewno. wilk1610 - 2016-03-15, 19:31 Miałem podobnie najlepszym sprawdzeniem było zdjęcie wałka łączącego skrzynię biegów i reduktora. W efekcie padnięte łożyska na reduktorze, wyło makabrycznie przy 80km/h później przy 40. Maciej G. - 2021-09-21, 13:23 Witam, Podepnę się pod temat. U mnie słychać dziwne dźwięki chyba ze skrzyni, ale przy hamowaniu silnikiem na wszystkich biegach. Pod obciążeniem (przy przyśpieszaniu) jest ok. Co może być przyczyną - skrzynia do roboty ?? kostuch - 2021-09-21, 22:39
Wykręć tylny wał i powtórz to samo na 4x4. Napisz jaki wynik Maciej G. - 2021-10-08, 07:11 Witam, Zrobiłem tak jak sugerował kolega Kostuch. Dalej to samo. Wydaje mi się, że dźwięk wydobywa się z okolic reduktora. kostuch - 2021-10-08, 10:49
No to teraz obejrzyj/podmień środkowy wałek. Maciej G. - 2021-10-15, 16:16 Środkowy wałek ma minimalny luz na krzyżaku w jednej płaszczyźnie od strony skrzyni, ale wydaje mi się że był wcześniej. Ponad to raczej nie powodowało by wycia. Zastanawia mnie coś innego, odkręciłem korek od oleju w reduktorze i przy latarce widać w nim opiłki. Może tu jest problem, coś zmieliło. Zawias - 2021-10-15, 19:44 Reduktor do weryfikacji. Maciej G. - 2021-10-15, 21:47 Czyli co, demontujemy i rozbieramy? Junior - 2021-10-16, 00:18 jak wyje na środku auta to 100% reduktor |
