Vector - 2016-01-10, 18:06 Temat postu: 3 razy Suzuki Cześć, mam pytanie, które mam nadzieje nie pociągnie za sobą masy bluzgów  Wertowałem różne fora, ale najczęściej natykałem sie na jakieś fora leśników którzy zastanawiają się które auto z napędem 4x4 będzie najlepsze do jazdy po szutrach w lesie...  Ja szukam auta, które będzie mi służyło do jazdy terenowej (czyli nie ukrywam że w błoto chętnie wjadę, a i na jakiś rajd skoczę) jak i codziennej. Chciałbym jednak żeby to była nieduża terenóweczka od suzuki. Rozważam samuraia, vitarę i jimniego. Budżet 10K na kupno. Oczywiście będe motał, lift, MT'k te sprawy  Powiedzcie mi proszę co do tego typu uzytkowania będzie najlepsze. To moje jedyne auto będzie!
Z góry dzięki za odpowiedzi, nie ukrywam że liczę na rozwinięcie tej dyskusji
P.S Jakby co nie jestem laikiem w off roadzie bo od 4 lat już z ojcem jeźdżę, tylko teraz czas na własne 4x4 
Gołąb4x4 - 2016-01-10, 18:31 Jak śmiesz pisać o innych suzukach na tym forum?
Nie no do takiego użytku to albo jimny, albo vitara. Samuraiem na co dzień nie pociągniesz. 0 komfortu do tego powolny. Maror - 2016-01-10, 18:31 W takim wypadku chyba najlepszym wyborem będzie Vitara. Mocniejsze silniki niż Samurai, od razu sprężyny i inne wygody typu elektryczne szyby będą na pewno przydatne w codziennym użytkowaniu. A w terenie po kilku modyfikacjach radzi sobie dobrze. Jimny w tym budżecie może być ciężki do kupienia, aczkolwiek też jest fajną alternatywną (niestety słabszą od Samuraia w terenie). Zawias - 2016-01-10, 18:31 Zasuwaj do przywitalni i napisz coś więcej-o sobie.Szybciej dostaniesz jakieś info. Vector - 2016-01-10, 18:35 Zawias, Już byłem w przywitalni, przed tym postem. Maror, a jimny pod jakim względem jest gorszy? Ma mocniejszy silnik i jest na sprężynach i 2 sztywne mosty, więc w czym rzecz? Kwestia materiałów? Zawias - 2016-01-10, 18:38 Zobacz na wyniki w rajdach,to będziesz wiedział o co chodzi. Gołąb4x4 - 2016-01-10, 18:38 Maror, Przecież może swapa do samuraia zrobić z vitary i już będzie lepiej śmigał Vector - 2016-01-10, 18:41 Zawias, Ale i chyba ich nie ma za wiele na tych rajdach nie? W zasadzie to dużo wyjaśnia
Swapa rozważam, Gołąb4x4, ale czy nie lepiej kupić auto, które ma już te 1.6 ? Gołąb4x4 - 2016-01-10, 18:47 Jak tam chcesz. Ja mam samiego na AT'kach i na co dzień daje radę. Ale na forum sa i tacy co na simexach na co dzień latają, więc nie ma rzeczy niemożliwych. Maror - 2016-01-10, 18:51
Można. Można też zrobić w nim sprężynę, elektryczne szyby i założyć klime ale chyba nie o to autorowi tematu chodziło
Co do Jimnego to zgadzam się z @Zawiasem, nie bez powodu ludzie zakładają reduktor z Samuraia do Jimnego i produkowane są wzmacniane wahacze
szymszym - 2016-01-10, 19:05 Vector, a powiedz co rozumiesz przez jazdę codzienną. Czy jest to np 8km do pracy, czy 80km w trasie? Bo do pierwszego samurai nawet na MT jest idealny, do drugiego - troche mniej :) Pozdrawiam, Vector - 2016-01-10, 19:22 no na co dzień to do pracy właśnie zbliżona odległość, którą podałeś, ale też i na wakacje z dziewczyną i na bazę rajdu dojechać. Jestem z Wawy więc na rajdy, które odbywają się zazwyczaj na południu bądź północy będę musiał trochę dojechać. Tak więc sprawa jest już jasna, dzięki wszystkim. Gołąb4x4 - 2016-01-10, 19:33 Maror, ja tylko nasunąłem sposób, żeby miał samca i mógł sobie smigac na co dzien. Takie rozwiazanie jest najlepsze moim zdaniem yenko - 2016-01-10, 19:38 Ja tam brał bym Samuria :) ja używam na co dzień, nie mam drugiego auta. Jeżdżę często na weekendy z Wrocławia do Zielonej Góry na oponach MT i nie marudzę że twardo, że mało mocy itd. Moja dziewczyna ma uszkodzone kręgi szyjne i co drugi dzień ją boli głowa czy szyja a w Samuraiu daje rade i jeździ ze mną w dalekie trasy ale omija teren bo tam to jednak zbyt mocno wali po kręgosłupie. Ja jak jeżdżę to z bananem na twarzy a jak kogoś wyprzedzam to widzę jak się ludzie cieszą do mnie  . Vitara fajna ale ludzie narzekają na przedni napęd, Jimny fajny ale ludzie narzekają że trochę z gównolitu zrobiony itd. A z drugiej znowu strony w Samuraia za 10tyś wsadzisz co najmniej drugie tyle albo i więcej aby go doprowadzić do ładu i jeszcze zmotać to i owo.
Vector - 2016-01-10, 19:53 yenko, Jaki masz silnik, fabryczny? SamNaSamZSam - 2016-01-10, 20:09 Temat postu: Re: 3 razy Suzuki
Jakim samochodem jeździcie? Jakie jego wady/zalety dostrzegasz pod kątem swoich potrzeb? Będzie to jakiś punkt wyjścia. Vector - 2016-01-10, 20:16 Jeździmy pomotanym Hyundaiem Galloperem. Wady? Z przodu ma niezależne zawieszenie = brak wykrzyżu totalnie Wziąłbym sobie Gallopera również, ale obawiam się jego wielkości (coś jak pajero 1 ) Chciałbym się nauczyć jeździć w terenie na czymś niedużym. Cenowo Samurai z galloperem wypadają tak samo. Plus Gallopera można pocisnąć 120km/h spoko. Ale samurai jest moją miłością. Serce mówi bierz samuraia, rozum zastanów się jeszcze
Didymos - 2016-01-10, 20:26 Do takich celów zdecydowanie vitara, duży wybór silników i wszystkie mocniejsze niż w samuraiu/jimny, komfort i precyzja prowadzenia bez porównania z jednym i drugim, w terenie też nie odstaje. Przedni napęd w vitarze sprawia problemy dopiero jak przegnie się z rozmiarem opon albo mocno katuje, ale i na to jest rada. Samurai na co dzień to nieporozumienie, głównie ze względu na mizerną dynamikę, niby da się wszystkim, ale po co się męczyć, jak są lepsze opcje. yenko - 2016-01-10, 20:27 Tam gdzie galoper mówi że ma dość, samurai mówi że jedziemy dalej i nie pierdzielimy się :) Tak, silnik mam fabryczny. Vector - 2016-01-10, 20:30 yenko, I jaką masz prędkość przelotową na MT'kach? Didymos, przegięcie z rozmiarem opon w vitarze zaczyna się od ilu? Ja planowałem 31" koła przy 4" liftu od radzika. Natomiast Samuraia 30" i 2" liftu. Didymos - 2016-01-10, 20:34 31" to taki rozmiar graniczny, jak będziesz jeździł z głową to wytrzyma, ale warto się rozejrzeć za stalowym "mostem" od gv.
To w terenie, a na czarnym dokładnie odwrotnie
Vector - 2016-01-10, 20:40 No słyszałem, że wytrzymalszy. Vitarę w dobrym stanie można dostać w granicach 8K. Samurai niestety ok. 10 ze zdrową blacharką  Dobra dzięki Didymos, za szczerą opinię dotyczącą dynamiki pojazdu Widocznie miłość jest ślepa 
yenko - 2016-01-10, 20:43 Zazwyczaj 110 lecę no chyba że pod wiatr to 100 :) Vector - 2016-01-10, 22:04 yenko, A jak się motor z vitary wsadzi to lepiej się śmiga? Maror - 2016-01-10, 23:29 Tutaj odpowiedź Dany'ego wzięta z innego wątku 
Vector - 2016-01-10, 23:38 Dzięki Maror, I ostatnie pytanie do yenko, jaki masz lift i rozmiar oponek. I jeszcze fajnie by bylo gdybys napisal jakiego masz tego MT'ka
szymszym - 2016-01-11, 14:54 Vector, kuknij tez sobie tu: http://samurai.org.pl/viewtopic.php?p=70427 i tu: http://suzuki.info.pl/for...hp?f=21&t=14696 Kolega miał ten problem co Ty :) SamNaSamZSam - 2016-01-11, 15:00 a jeździłeś Samuraiem, Vitarą, Jimnym w ogóle? Może trza by wsadzić się samodzielnie w te samochody i zbadać empirycznie? yenko - 2016-01-11, 17:01 235/75r15 Kumho KL71. Lift na wieszakach 3cm, lift na resorach cztery cm Mazurowe Lesniki wzmocnione Vector - 2016-01-11, 17:36 szymszym, Dzięki. SamNaSamZSam, żadnym jeszcze nie jeździłem. yenko, mógłbym prosić o jakąś fotę?
Zawias - 2016-01-11, 17:41 To Ty chcesz jeździć,czy się lansować ? SamNaSamZSam - 2016-01-11, 17:44
Trochę byś się wysilił i zerknął w inne działy forum. Np "Mój Samurai"... http://samurai.org.pl/viewtopic.php?p=75371#75371 yenko - 2016-01-11, 17:46 Dzięki Sam, wyprzedziłeś mnie o 5s :) szymszym - 2016-01-11, 17:46
no właśnie to miałem powiedzieć :)
Jedno drugiego nie wyklucza :D SamNaSamZSam - 2016-01-11, 17:54
A bo już miałem się wcześniej wtrącić przy tym pytaniu o setup, ale rozczuliła mnie Twoja cierpliwość i wyrozumiałość :D yenko - 2016-01-11, 18:02 Nabijam posty tak jak ty 
Vector - 2016-01-11, 18:25 Zawias, W czym rzecz? Mówiłem do czego potrzebuję wozu, nie pamietam żebym pisał coś o lansowaniu Dzięki chłopaki, już nie zadaję pytań pobocznych w tym temacie
Zawias - 2016-01-11, 19:04 Jeżeli piszesz o zdjęciach,to znajdziesz ich w google całą masę. Vector - 2016-01-11, 19:25 To prawda jest ich bardzo duzo mowiac grzecznie, ale interesowala mnie integracja zawieszenia z rozmiarem opon, ktore ma yenko, bo sam mysle o podobnym skonfigurowaniu i chcialem zobaczyc jak to wyglada 
Junior - 2016-01-11, 23:15 Ja poprę to co mówi Yenko - bierz samurai'a. Niby mam 2 samochody ale ja codziennie do pracy od roku dojeżdżam 25km w jedną strone... Czasem mam dość ale przechodzi wszystko jak wjeżdżam w teren :D Banan na dziubie i jadę dalej. Dobrym rozwiązaniem jest chyba drugi komplet opon, na co dzień śmigam na 205/75 a do błotka smiexopodobne 225/75 ;) Silnik mam seryjny (jeszcze ;p) i zawias też. Sorry ale samurai jakoś przynajmniej wygląda... nie to co vitka :D Vector - 2016-01-12, 06:35 Junior, zgodze sie, Samurai jest duzo ladniejszym samochodem. Po waszych podpowiedziach raczej kupie Samuraia, tylko jeszcze sie nim przejade a opony to wolr miec jeden komplet MT i smigac bez zmieniania, nie mowie o SIMEXACH ale bfg MK1 juz chetnie
alientm - 2016-01-12, 07:58 Moja opinia. 4ry lata jeździłem Vitara 1992r 3d 1.6. Od kupionej serii, poprzez włożone qpe kasy aby jakoś to jeździło w terenie. Było fajnie, auto dobrze się spisywało, zawsze miałem wrażenie że jest mało komfortowe, twarde ale nie miałem jeszcze porównania do innych "terenówek". Autem jeździłem 4ry lata, większość w terenie - ambitny turystyk. Zmorą pobył przedni układ napędowy - tam ciągle coś było do poprawy, naprawy, przeglądu no i auto rdzewiało, mocno. Przesiadłem się na samurai 1992 1.3. Zawieszenie seryjne - w porównaniu do Vitary taczka, jest powiedział bym bardzo źle jeśli chodzi o komfort w porównaniu do Vitary (jazda w terenie), samurai ma też wąski rozstaw kół, wykrzyź marny (co do Vitary) - tym samym serią bardziej boję się jeździć, tam gdzie Vitarą na nazwijmy to trawersach przejeżdżałem bez problemu to Samuraiem na razie odpuszczam - może muszę ogarnąć auto bardziej i je poznać. Na razie uczucia bardzo mieszane. Miałem okazję w week pojeździć Jimny na AT z liftem 2" - rewelacja, cicho w aucie, bardzo zrywne, zawieszenie pięknie pracowało, na zmarzniętych przeoranych polach jechało się jak osobówką, a w samuraju myślałem że plomby mi powypadają :) No ale to auto za stanowczo inne pieniądze. Vector - 2016-01-12, 15:57 Co do pieniedzy to sie nie zgodze bo samurai i jikny w dobrym stanie kosztuja podobnie. Chyba ze mowisz o jimnym z 2015  jesli chodzi o jimny z '99 '02 to ceny sa prawie identyczne.
SamNaSamZSam - 2016-01-12, 16:04 Ja bym się już skupił na sferze praktycznej, nagrał sobie jakiś kumpli z takimi autami jakie Ci się podobają i niech Cię wezmą na pokład. Jeśli nie masz kumpli (jak Leon z Sary) to wytypowałbym jakieś ogłoszenia z olx czy alle i umówił się normalnie jak klient na jazdę próbną. Komfort, dynamika, estetyka moim zdaniem są na tyle subiektywne, że najlepiej samemu tego doświadczyć. casuper - 2016-01-12, 21:05 Ja powiem tak. Mialem Gallopera, fajny wóz do normalnej jazdy bez cudaczenia, komfort jest nie ma co gadać ale przez te wahacze przednie wiesza sie cholernie. Obecnie mam i Samuraia i Jamnika. Samurai pickup krótki w dieslu i powiem tak :taczka Mam założony zawias Ome i oponki Mt 31x10,5 i nadaje sie do jazdy w teren i KRÓCIUTKO po asfalcie. Po za asfaltem i w dzikim terenie najlepszy przyjaciel dopuki kręgosłup cały. W tamtym roku zanabyłem Jamnika 1.3 2005r. Narazie seria i tylko Ateki na pokładzie. To taki kompromis pomiedzy samuraiem, bo pojedzie dalej niż niejedna terenówka, a i komfort jest. Siedzenia wygodne, klimka chłodzi muza gra i ją słychać i te 250km na raz nie jest problemem i nie męczy a mały nie jestem 182wzrostu i 100kg z haczkiem .
Vector - 2016-01-13, 15:34 casuper, A orientujesz się może jak bardzo różnią się napędy w tych dwóch suzukach? Bo ja nie wiem jaka jest róznica między jimny a samurai. Na pewno reduktor. Coś jeszcze? DUŻY - 2016-01-13, 19:36 reduktor i przedni most. W przednim moście wałek ataku zmienił swoje położenie ze względu na drążek kierowniczy i już nie można tasować przełożeń  . Wzmacniane graty do przedniego mostu nie są na razie tanie. Wiejska legenda mówi o słabych przednich wahaczach. Według mnie dobry samochód do ambitnej turystyki, a na niedzielne wypady przyjemniejszy od samuraia.
Jeśli chodzi o nieuchronną przyszłość, w przypadku pozostawienia samochodu "w rodzinie", w kręgach off roadowych zwanym motaniem to szczerze powiedziawszy "baza" nie ma znaczenia. Po kilku "drobnych" modach okaże się że z pierwotnego pojazdu zostały kawałki ramy, karoserii... i parę przerobionych na placu boju nieznaczących elementów. A jedynie dowód rejestracyjny przypomni o pierwotnym pochodzeniu zmotki. Vector - 2016-01-13, 21:06 DUŻY, czyli już 4.16 nie włoże? [ Dodano: 2016-01-13, 21:07 ] Do Jimniego oczywiscie Didymos - 2016-01-13, 21:08 Nie włożysz, zupełnie inna konstrukcja reduktora. Vector - 2016-01-13, 21:19 Kurde, zawsze muszą po ulepszać wszystko 
Czyli to jest zupełnie inna bajka, gorsza na dokładkę. Dobra dzięki szymszym - 2016-01-13, 21:48
owszem, z paskiem zębatym: http://catalog.mdetali.ru...j09Mnx8Zm49PTc5 Didymos - 2016-01-13, 23:38 W zasadzie to łańcuch... Z resztą reduktor jimniaka można dosyć łatwo zastąpić reduktorem samca, co też często ma miejsce w furach używanych do poważniejszego off-rodu. casuper - 2016-01-14, 06:01 Tak jak koledzy powiedzieli.... No i w jamniku już mam podciśnieniowe zapinanie napędów. Dla mnie (póki działa) jest ok. Jamnikiem latam na codzień w pracy (pracuję w LP) i wkoło komina no i polowania. A Samurajek jest do czohrania w błocie. Gołąb4x4 - 2016-01-14, 16:10 To jak to działa? |
