kotr002 - 2016-02-14, 21:05 Temat postu: Seryjny Samurai 1.9td Witka, zaczynam przeróbkę swojego samuraia 1.9 TD (kupiony od księdza  )
W planach mam założenie gum BFgoodrich MT, czy do seryjnego Samiego wejdą bez problemów 235/75 R15 lub 215/75 R15? Ktoś z was zakładał już takie kółeczka w serii? na autku mam założone seryjne felgi 10 kółek. 
SamNaSamZSam - 2016-02-14, 21:15 Temat postu: Re: Seryjny Samurai 1.9td
Myślę, że to terra incognita i jak dotąd nikt z 1783 zarejestrowanych użytkowników nie odważył się zakładać takich opon do seryjnego samca :O A tak poważnie, prześledziłeś ten temat: http://samurai.org.pl/viewtopic.php?t=19 ? 215/75 wchodzi, chyba że masz resory w drugą stronę już wygięte. Zawias - 2016-02-14, 21:20 225x75x15 tez wejdą kotr002 - 2016-02-14, 21:24 Tak, ten temat już prześledziłem. Przed założeniem tematu poszperałem na forum żeby nie zaśmiecać ale w sumie nic mi to nie dało bo opona oponie nie równa. Z tego wynika, że tylko ja jestem taki walnięty mam pewne obawy, że będzie ocierać o resor lub nie wejdzie bez cięcia nadkola
problem polega na tym, że znalazłem w ofercie sprzedawców tylko te dwa rozmiary bfgoodrich mt, 225/75 nie widziałem szymszym - 2016-02-14, 22:01
235 vs. 215 3cm na średnicy, 2cm na szerokości (1cm w głąb). Nie wiem jaka róznica w cenie (bo jest na pewno), ale czy dla 15mm prześwitu warto ryzykować ocieranie i wydawać dodatkową kasę? Ja tam offroadowiec jestem jak z koziej d... trąba (porónując do naszych wymiataczy) ale wydaje mi się, że jeśli nie przejade na 215 (takie BFG mk2 na mnie i na nowe felgi czekają :)) to i 235 mi nie pomoże (nie ma jak powymądrzać się nie mając pojęcia - od 2 lat jeżdże na seryjnych duelerach i tylko raz o wlasnych siłach nie wyjechałem.. :D) kotr002 - 2016-02-14, 22:12
No masz rację, 15 mm prześwitu aż tak bardzo nie robi róznicy. Po prostu 235 są bardziej przyszłościowe chociaż też do końca nie wiem czy nie będę za rok-dwa kupował większego autka
Kupiłem właśnie tirfora porządnego i kotwicę więc zawsze to mnie jakoś tam uratuje. Może i lepiej nie ryzykować i nie bawić się później w dystanse itd. i kupić 215 :) Myślałem o nalewkach ale trochę nie jestem ich pewny względem wypadu z mazur w bieszczady, czy się po drodze gdzieś nie odkleją a różnica w cenie między nalewką a bfgoodrichem chyba 100zł na sztuce.
Po ostatnim utknięciu po kolana w gnojówce na ATekach 205/70 też stwierdziłem, że chyba warto zainwestować w mt i coś do wyciągania
marcelo - 2016-02-15, 22:04 nalewka spoko nic nie ma prawa sie odkleic daja po 2 lata gwarancji querly - 2018-05-18, 12:29 Nie zakładając nowego tematu , czy przy seryjnych przełożeniach i reduktorze na oponach 235/75 R15 ewentualnie 225/75 samiec z 1.9TD (PSA) bedzie dawał radę sobie czy trzeba bedzie sie juz bawić w przełożenia w mostach lub 4.16 ?? Zawias - 2018-05-18, 12:32 4.16 SamNaSamZSam - 2018-05-18, 12:46
przecież znasz właściwą odpowiedź... -> "to zależy" :D * co znaczy dawał radę? Dla niektórych seryjne diesle na oryginalnym setupie już sobie nie radzą z definicji. Idealnie by było jakbyś miał możliwość pożyczyć od kogoś takie koła na przymiar i sobie sam stestował. Po czarnym pewnie pojedzie, pojedzie pewnie nieco szybciej niż na seryjnym rozmiarze, ale pewnie nieco wolniej osiągnie tę prędkość :D kluczem jest słowo "nieco" więc jak nic trza by samemu przetestować. Poza tym wg mnie sporo zależy od stanu samego motoru i układu napędowego, jak motór ledwo zipie, do tego krzyżaki pracują na szklankach bo igiełki dawno wymieliło, a na budzie masz zderzaki z szyn kolejwych i akumulator 160Ah żeby prądu wystarczyło na dwie wyciągarki to może być NIECO kiepsko.... :D querly - 2018-05-18, 12:55 No właśnie nie wiem czy będę miał możliwość przymiarki, chodź sie rozglądnę . No seryjny i dla mnie był słaby dlatego wleciała pompa Bosch z boostpinem ( jest jeszcze możliwość podciągnięcia troszkę na pompie ) , wleci tez stalowy zderzak przód . Stan motoru jest git . Przy remoncie jesli potrzeba bedzie krzyzaki i inne rzeczy w układzie napędowym zostaną wymienione. alientm - 2018-05-18, 13:47 Ten silnik w standardzie ma 64 konie, z tego co czytam w innym poście po zmianie pompy dochodzi mu ~30, nawet biorąc pod uwagę wiek silnika i opory które wygenerują inne elementy to chyba i tak sporo powinno zostać do napędzenia MT-ków 29/30 cali (na reduktorze w terenie). Jeżdżę 1.3 benzyną na MT 235/70 i jakoś to całości daje radę, do amatorskiej, hobbystycznej jazdy w terenie. Joszi - 2018-05-19, 23:00 Mi takie bfg 235/75 R15 na felgach z vitary przycierały o resor na zakrętach gdy się auto wychyliło, ale w tym czasie nie miałem amorka skrętu i nie wiem czy to nie przez to. Z tym że ja mam lift na mazurach hd i nie miałem wtedy przedniego zderzaka. Simex 225/75 r15 mi na odwróconych kółkach nie trze o resor ale haczy o zderzak |
